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[发明专利]排气芯管阀-CN201810269131.8在审
发明人：卢星霖 -专利权人：卢星霖
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本发明的排气芯管阀属于阀门领域，是原创性的芯管阀母系列中常规芯管阀板块之自力控制阀中的一种；阀芯管为固定件垂直于地面且同轴向从下至上贯穿于阀体的袖管Ⅰ、阀体内腔、以及阀体的袖管Ⅱ；阀芯管中部有轴向隔层，隔层的轴向相邻两边分别是输入段和输出段的至少一个径向流通孔；环绕隔层的环形阀芯与袖管Ⅱ喉部的环形阀座构成密封副；输入段与袖管Ⅰ和输出段与袖管Ⅱ为轴孔式配合其至少一个结合部设置密封；在阀体外部设置使阀体轴向上行的弹性元件或重锤机构；在两个方向势能的作用下，阀体相对于阀芯管作轴向往复移动来实现气体的排放和关闭。
袖管阀芯管阀体隔层排气芯管输出段输入段芯管密封轴向往复移动径向流通孔弹性元件阀门领域阀体内腔阀体外部环形阀芯环形阀座重锤机构轴向相邻势能大口径阀体轴固定件结合部控制阀体积小同轴向轴孔式排放阀本阀母喉部轴向磨损两边垂直环绕贯穿灵活配合制造

[实用新型]一种芯管可消除热变形影响的前消声器-CN201220166129.6有效
发明人：马明和 -专利权人：天纳克-埃贝赫（大连）排气系统有限公司
申请日： 2012-04-19 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：一种芯管可消除热变形影响的前消声器，包括进气芯管和排气芯管；排气芯管的前端插入进气芯管的后端，进气芯管与排气芯管通过衬垫紧密压合在一起，进气芯管和排气芯管形成的整体架设在隔板上，隔板用以支撑、固定进气芯管和排气芯管形成的整体，壳体套装在进气芯管和排气芯管形成的整体上。本实用新型当芯管和壳体存在较大的温差时，可消除因热变形量差异产生的应力对前消声器的破坏，可提高前消声器的使用寿命。
一种芯管可消除变形影响消声器

[实用新型]一种汽车用带有鸭嘴结构排气芯管的消声器-CN201220143927.7有效
发明人：杜永超;杜玉廉 -专利权人：天纳克同泰（大连）排气系统有限公司
申请日： 2012-04-09 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：一种汽车用带有鸭嘴结构排气芯管的消声器，包括消声机构、进气芯管和排气芯管，进气芯管和排气芯管分别横向架设在竖直设置且横向排列的三个隔板上，消声机构、进气芯管和排气芯管一体装设在壳体内，在壳体的两端分别扣设有前端盖和后端盖；排气芯管的前端设置有鸭嘴形大口径进气口，鸭嘴形尖部贴近消声器底端。本实用新型的鸭嘴结构使排气芯管进气端距消声器底端距离变小，消声器中的积水随着发动机排气气流很容易排出消声器，从而使消声器中很少有积水，这样就会大大延长消声器的使用寿命。
一种汽车带有结构排气消声器

[实用新型]屋顶防水保温排气装置-CN202120091106.2有效
发明人：郭洪喜;赵其伟;王青中;赵宇;孙诠飚 -专利权人：中国人民解放军联勤保障部队第四储备资产管理局沈阳管理站
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E04D13/143 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种屋顶防水保温排气装置，该装置的排气管同轴内设置有排气芯，排气管和排气芯上均设置有通气孔，排气芯的一端连接有排气芯导流管，排气芯的另一端连接有排气芯管，排气芯管为先收缩而后逐渐扩大的管道，管道的喉部设置有连管的结构，排气芯管逐渐扩大一侧的端部固定连接有排气管尾翼。本实用新型能够解决现有排气装置不能有效排除水汽的问题，本实用新型能够最大限度的排出防水层下的水汽。
屋顶防水保温排气装置

[实用新型]冷藏车用消声器装置-CN200920100997.2有效
发明人：卜范滨;王书来;张守泉;郭刚 -专利权人：哈尔滨艾瑞汽车排气系统有限公司
申请日： 2009-09-29 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： F01N1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冷藏车用消声器装置，筒体的两端安装有前、后端盖，筒体内的前、后隔板将筒体内部分成三个腔室，进气芯管的进气端与前端盖连接，排气端穿过前隔板并与前隔板连接，进气芯管排气端设有转角并偏向一侧，直芯管穿过前隔板，芯管两端与第一、第二腔室相通，排气芯管进气端穿过后隔板与第二腔室相通，排气芯管进气端在第二腔室设有转角，偏转方向与进气芯管的排气端转角成180°角，排气芯管在第三腔室中的排气芯管管壁上开有多个小孔，在第三腔室的空间部分装有吸声材料，筒体排气端口安装有排气尾管，在筒体外同一侧安装有连接支架。本实用新型结构紧凑、设计合理，能够有效地消减发动机整个转速范围内的排气噪声。
冷藏车消声器装置

[实用新型]一种车用消声器的虹吸管装置-CN201220143624.5有效
发明人：盛建科;杜玉廉 -专利权人：天纳克同泰（大连）排气系统有限公司
申请日： 2012-04-09 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：一种车用消声器的虹吸管装置，包括消声器排气芯管机构和虹吸管，虹吸管为管型材，虹吸管的上端插入消声器排气芯管壁上开设的插孔内，且与消声器排气芯管固定连接；虹吸管的下端靠近消声器底部装设。本实用新型中，消声器被隔板分成几个腔，虹吸管位于排气芯管中气流最强的那个腔中，在气流经过排气芯管时，利用虹吸原理将消声器底部的存水通过虹吸管吸到排气芯管里随气流排出。
一种消声器虹吸管装置

[实用新型]一种冷等静压机用空心模具-CN202220442471.8有效
发明人：肖俊虎;成小斌;刘家爽;赵茹英 -专利权人：成都虹波实业股份有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B22F3/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及模具技术领域，提供了一种冷等静压机用空心模具，包括上盖、外筒体、内芯、底座、排气硬管和排气软管，内芯呈空心敞口状，与外筒体同轴设置，外筒体的内侧壁与内芯的外侧壁之间设有环形空间，上盖设置于外筒体的顶部，底座设置于外筒体的底部，排气硬管与排气软管连接，排气硬管设置于内芯的内部，排气硬管的一端靠近上盖，排气硬管的另一端处设有固定架，固定架安装在内芯的内部，排气软管设置于内芯的外部。
一种静压空心模具

[发明专利]一种可调式下排气旋风分离装置-CN200910045982.5无效
发明人：姜江;金晶;张忠孝;江宏;刘瑞;宋博;沙永涛 -专利权人：上海理工大学
申请日： 2009-01-23 - 公布日： 2009-07-15 - 主分类号： B04C5/081 文献下载
摘要：本发明涉及一种可调式下排气旋风分离装置，筒体顶部通过法兰与带芯管的桶盖连接，桶盖的芯管与导流体通过内外螺纹连接；筒体下部分为两个腔室，一个是排气管，另一个是泄灰管，排气管内嵌排气芯管；排气芯管中部连接一螺柱，排气管壁对应位置开有键槽，螺柱伸出键槽外，用于手动升降排气芯管，螺柱上旋有螺母，螺母将螺柱拧紧在排气管外壁上，用于固定排气芯管；泄灰管底部连接一支点，支点的一端连接卸灰阀，支点的另一端连接有丝杠，丝杠上旋有重锤本发明由于采用模块化设计，导流体与排气芯管之间的距离可调，重锤位置可调，方便改变工况，易于气固分离，使得整个分离器易于维护检修，降低了使用成本。
一种调式排气旋风分离装置

[实用新型]一种排气弯管用定位装置-CN202121179774.7有效
发明人：杨海龙;叶菁;袁征;李建娜;孙双双;贾靖华 -专利权人：西峡县飞龙汽车部件有限公司
申请日： 2021-05-30 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B23B31/16 文献下载
摘要：本实用新型属于车床用弯管加工设备技术领域，具体涉及一种排气弯管用定位装置，包括卡盘以及与卡盘固定连接的拉力油缸，卡盘上设有卡爪，拉力油缸通过推杆驱动卡爪沿卡盘径向移动，卡盘圆心处连接有定位芯轴，定位芯轴的侧面沿圆周方向均匀分布有至少三个结构相同的芯撑，芯撑通过定位芯轴内的支撑装置预撑紧被定位弯管的内腔。在具体使用时，排气弯管的定位端面与卡盘端面相贴合，芯撑通过定位芯轴内部的支撑装置向外预撑紧排气弯管，实现排气弯管的初步定位，然后拉力油缸通过推杆驱动卡爪卡紧排气弯管，实现排气弯管的最终定位，通过这样的结构设计使得被排气弯管定位中心准确，保证定位中心不偏移，加工出的排气弯管尺寸准确。
一种排气弯管定位装置

[实用新型]一种柴油机双通道水冷排气歧管-CN202120679711.1有效
发明人：谢正文;张锐 -专利权人：谢正文
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其是一种柴油机双通道水冷排气歧管，包括增压器安装板，增压器安装板一端固定安装有底板，底板内侧固定安装有排气内芯，排气内芯内部固定安装有内芯分隔板，排气内芯被内芯分隔板分隔成两个排气通道，排气内芯的外侧固定安装有若干导流分支管，导流分支管沿着排气内芯的长度方向均匀分布，导流分支管分别与排气内芯内部的两个排气通道相通。本实用新型有效减少了气体之间的脉冲能量损耗，进而增压器可以获取充足的能量，相对于采用普通结构的排气歧管，能大大提高涡轮增压器的增压压力。
一种柴油机双通道水冷排气歧管

[发明专利]一种具备特定排气结构的砂芯及其制备方法-CN201810211373.1在审
发明人：贡海亮 -专利权人：苏州同谊联擎动力科技有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明揭示了一种具备特定排气结构的砂芯，包括金属丝骨架、耐高温排气纤维管和砂层，耐高温排气纤维管套接在金属丝骨架的外周上，并且耐高温排气纤维管的管壁具备透气性，砂层固化包覆在所述耐高温排气纤维管的外周上该砂芯的制备方法包括金属丝骨架成型、耐高温排气纤维管装配及砂芯成型。本发明增加了砂芯的排气效果，减少反应气体对铸件所造成的缺陷，显著提高了铸件的质量及合格率，有效降低生产成本。采用耐高温排气纤维管，其管壁具备透气性，排气效果较为显著，耐高温性能满足工作环境需求。金属丝骨架能对耐高温排气纤维管进行定型支撑，实现整体式预埋。砂芯的制备方法简洁、易操作，适于推广应用。
耐高温纤维管排气砂芯金属丝骨架制备排气结构排气效果透气性管壁砂层外周铸件耐高温性能反应气体砂芯成型整体式包覆定型固化套接预埋成型装配合格率支撑

[实用新型]定向排气穿刺针-CN201921005288.6有效
发明人：邓家祥 -专利权人：迈拓维精密仪器制造河北有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： A61B17/34 文献下载
摘要：本实用新型是一种定向排气穿刺针，其特征在于，包括：针座、针芯、排气护管及排气管，所述针芯尾端插入所述针座内，所述针芯顶端设置进液口，所述排气护管套设于所述针芯外壁上，所述排气护管内壁与所述针芯外壁之间形成排气腔，所述排气护管顶端设置排气孔，所述排气护管尾端插入所述针座内，所述排气管的一端插入所述针座内，并与所述排气腔连通，本实用新型可以在保证穿刺定位精度的同时，具有定向排出(收集)气体的功能，使用结构简单，操作方便
定向排气刺针

[实用新型]可降低噪声的汽车消音器芯管装配结构-CN201220140329.4有效
发明人：张玉旭;杜玉廉 -专利权人：天纳克同泰（大连）排气系统有限公司
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：可降低噪声的汽车消音器芯管装配结构，包括前隔板、后隔板与进气芯管、排气芯管组合焊接后形成消声器芯体，再将消声器芯体填装入壳体中，之后再将前端盖和后端盖进行机械咬合形成封闭的消声器，在消声器芯体装配时，通过特殊装置将进气芯管的焊缝左右无孔区面向排气芯管相对应，使得进气气流不能从进气芯管流入而直接从排气芯管流出。本实用新型利用进气芯管在制作过程中存在的无孔区的特点,通过控制进气芯管与排气芯管的安装对应关系，强制气流在消音腔内进行环流流动，以实现消音器降低噪声的功能，具有结构简单、设计合理的优点。
降低噪声汽车消音器装配结构

[实用新型]一种具备特定排气结构的砂芯-CN201820348468.3有效
发明人：贡海亮 -专利权人：苏州同谊联擎动力科技有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种具备特定排气结构的砂芯，包括金属丝骨架、耐高温排气纤维管和砂层，耐高温排气纤维管套接在金属丝骨架的外周上，并且耐高温排气纤维管的管壁具备透气性，砂层固化包覆在所述耐高温排气纤维管的外周上该砂芯的制备方法包括金属丝骨架成型、耐高温排气纤维管装配及砂芯成型。本实用新型增加了砂芯的排气效果，减少反应气体对铸件所造成的缺陷，显著提高了铸件的质量及合格率，有效降低生产成本。采用耐高温排气纤维管，其管壁具备透气性，排气效果较为显著，耐高温性能满足工作环境需求。金属丝骨架能对耐高温排气纤维管进行定型支撑，实现整体式预埋。砂芯的制备方法简洁、易操作，适于推广应用。
耐高温纤维管排气砂芯金属丝骨架本实用新型排气结构排气效果透气性管壁砂层外周铸件制备耐高温性能反应气体砂芯成型整体式包覆定型固化套接预埋成型装配合格率支撑

[发明专利]电池模块装置、机动车和提供电池模块装置的方法-CN202310344097.7在审
发明人： A·戴恩德尔 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的高压电池的电池模块装置(10、10a、10b)，电池模块装置具有电池模块(12)，电池模块具有至少一个电芯(14)，电芯包括具有可开启的排气开口(20)的电芯壳体(16)，电池模块装置具有排气通道(24)，排气通道具有通道开口(26)并联接在至少一个电芯(14)的排气开口(20)处，使得经过排气开口(20)从电芯(14)中逸出的气体可至少部分地通过配设的通道开口(26)被引入排气通道(24)中。在此，电芯(14)具有用于将电芯联接在排气通道(24)处的联接元件(34)，其中，联接元件具有布置在电芯壳体处的并且包围排气开口的管(36)，该管具有背离电芯壳体的管端部，管端部穿过配设的通道开口伸入排气通道中
电池模块装置机动车提供方法

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