专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]生产损失跟踪系统-CN200610143288.3无效
  • J·N·尼古劳乌;H·W·贝克 - 通用汽车环球科技动作公司
  • 2006-11-03 - 2007-09-12 - G05B19/048
  • 一种用于制造系统的生产损失跟踪系统,包括收集模块、事件模块和报告模块。该收集模块收集来自多个处理站的处理状态。当处理状态指示生产损失事件时,事件模块针对第一个处理站预测上游生产损失事件,该第一个处理站是位于已经发生生产损失事件的第二个处理站的上游。当处理状态指示生产损失事件时,事件模块针对第三个处理站预测下游生产损失事件,该第三个处理站是位于已经发生生产损失事件的第二个处理站的下游。该报告模块与事件模块通信并且生成指示该上游生产损失事件、下游生产损失事件和生产损失事件的报告。
  • 生产损失跟踪系统
  • [发明专利]损失分布计算系统损失分布计算方法和损失分布计算使用程序-CN201080042785.9无效
  • 森永聪 - 日本电气株式会社
  • 2010-09-24 - 2012-07-04 - G06Q40/00
  • 本发明提供了一种损失分布计算系统,包括:频率分布/规模分布输入部分,用于输入关于频率分布和规模分布的信息;规模分布离散化部分,用于执行针对输入规模分布的上部离散化和下部离散化之一或者两者;子复合分布计算部分,用于在执行对所有事件的划分之后计算针对所有事件之外的部分的损失的累积和的概率值,以便计算上部子复合分布和下部子复合分布之一或者两者,上部子复合分布基于频率分布和上部离散规模分布进行计算,并且下部子复合分布基于频率分布和下部离散规模分布进行计算;精确度计算部分,用于基于上部子复合分布和下部子复合分布之一或者两者计算损失分布函数的上限和下限,基于上部子复合分布和下部子复合分布之一或者两者计算函数作为损失分布函数的近似值,并且计算近似值的精确度;以及损失分布输出部分,用于输出关于具有由关于所计算的精确度的信息表示的保证的精确度的损失分布函数的近似值的信息。
  • 损失分布计算系统计算方法使用程序
  • [发明专利]减小前后撞击损失系统-CN201410620478.4在审
  • 何赛 - 何赛
  • 2014-11-05 - 2015-01-28 - B60R21/0134
  • 一种属于汽车技术领域的减小前后撞击损失系统,包括车速传感器、控制器、前测距雷达、前气囊、高压气罐、连接管、控制阀、后测距雷达、后气囊,车速传感器安装在前车轴上,前测距雷达、前气囊均安装在车身的前部,后测距雷达在本发明中,当控制器监测到汽车前部或尾部快要与其他汽车相撞时,把控制阀打开,给前后气囊充气,从而减小撞击损失。本发明结构合理,设计简单,适用于汽车防撞击系统的设计。
  • 减小前后撞击损失系统
  • [发明专利]泵气损失可控系统-CN201410764661.1在审
  • 魏江山 - 魏江山
  • 2014-12-07 - 2015-03-11 - F02B37/22
  • 一种属于内燃机技术领域的泵气损失可控系统,包括发动机进气管、增压器、发动机、发动机排气管、涡轮、连接管、调节腔、旋转轴、旋转板、控制腔、内部管、弹簧、旋转体、受力板,调节腔、控制腔通过旋转轴同轴相连,受力板通过弹簧与固定体的左壁面连接在一起在本发明中,当发动机在高速工况运行时涡轮前排气容积较大,泵气损失较小,油耗较低;在低速工况运行时,涡轮前排气容积较小,脉冲能量可以充分利用,油耗较低。本发明设计合理,结构简单,适用于涡轮增压发动机排气系统的优化设计。
  • 损失可控系统
  • [发明专利]轴承承载损失测试系统-CN201811258629.0有效
  • 魏寒;周宇博;陈德鑫;李松松;洪琦;孙友情;张嘉策 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2018-10-26 - 2021-01-15 - G01M13/04
  • 本发明提供了一种轴承承载损失测试系统,包括底座和安装在底座上的驱动电机、扭矩传感器和加载机构,所述加载机构包括支撑架和设置在支撑架上的转轴、推力轴承滚子、标定轴承组件、待测轴承组件、径向加载装置和轴向加载装置本发明的测试系统在测试过程中,驱动轴不承受载荷的作用从而保证其正常回转,所用标定轴承只承受径向力的作用,待测轴承既可以单独承受径向力或轴向力,也可以同时承受径向力和轴向力,载荷大小可以进行调节监测,整个装置没有增加多余的摩擦副,并可以根据空载测试结果消除轴承的搅油损失,测试结果准确。
  • 轴承承载损失测试系统
  • [发明专利]一种损失气量测定方法及损失气量测定系统-CN201510280229.X有效
  • 张金川;薛冰;唐玄 - 中国地质大学(北京)
  • 2015-05-27 - 2017-06-06 - E21B49/00
  • 本发明公开了一种损失气量测定方法,所述方法为首先在相同条件下,对同一岩芯样品进行等时间间隔的重复取样,对各次取样样品进行含气量测定,再根据气体逸散速率与时间的变化关系,通过“t”函数算法对岩芯样品的损失气量进行求解本发明还公开了一种损失气量测定系统,该系统采用了快速稳定的夹持器和具有多个加热解吸部分的加热解吸装置,对同一岩芯样品在相同条件下进行等时间间隔重复取样及测试,再利用数据处理装置自动计算该岩芯样品的损失气量,保证了损失气量获取的可靠性和精确性,适用于不同岩性、不同钻井型号、不同岩芯直径的损失气量直接测量。
  • 一种损失气量测定方法系统
  • [发明专利]泵气损失调节系统-CN201410743010.4在审
  • 魏江山 - 魏江山
  • 2014-12-07 - 2015-04-01 - F01N13/08
  • 一种属于内燃机技术领域的泵气损失调节系统,包括发动机进气管、增压器、发动机、发动机排气管、涡轮、连接管、调节腔、旋转轴、旋转板、控制腔、内部管、弹簧、旋转体、受力板,调节腔、控制腔通过旋转轴同轴相连,受力板通过弹簧与固定体的左壁面连接在一起在本发明中,当发动机在高速工况运行时涡轮前排气容积较大,泵气损失较小,油耗较低;在低速工况运行时,涡轮前排气容积较小,脉冲能量可以充分利用,油耗较低。本发明设计合理,结构简单,适用于涡轮增压发动机排气系统的优化设计。
  • 损失调节系统
  • [发明专利]基于注释信息的分类-CN201980038768.9在审
  • 赵茜;张敏;戈帕尔·阿维纳什 - 通用电气公司
  • 2019-06-28 - 2021-01-22 - G06K9/62
  • 本发明提供了用于基于注释信息进行分类的系统和技术。在一个示例中,系统基于训练数据和多个图像来训练卷积神经网络。多个图像与多个掩模、多个图像级标签和/或边界框相关联。该系统还基于多个掩模生成第一损失函数,基于多个图像级标签生成第二损失函数,并且基于边界框生成第三损失函数。此外,系统基于第一损失函数、第二损失函数和第三损失函数生成第四损失函数,其中第四损失函数被迭代地反向传播以调谐卷积神经网络的参数。该系统还基于卷积神经网络预测输入图像的分类标签。
  • 基于注释信息分类

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