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[实用新型]一种侧翻式挡车器-CN201620036511.3有效
发明人：徐建文;冯永杰 -专利权人：淮北矿业股份有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧翻式挡车器，涉及矿用设备技术领域。一种侧翻式挡车器，包括矿用运输轨道，所述侧翻式挡车器还包括设置在矿用运输轨道外侧的一对旋转支柱；所述旋转支柱上设置旋转孔，旋转孔内穿方形转动件转动连接；所述方形转动件的活动端焊接挡车块；所述挡车块包括当侧翻挡车器翻转至矿用运输轨道侧时可以分架在矿用运输轨道两侧的架置块本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种安全有效的侧翻式挡车器。
一种侧翻式挡车

[实用新型]一种跨座式单轨车的挡车器-CN201821201240.8有效
发明人：丁洪圣;王旭民;雷军林 -专利权人：襄阳国铁机电股份有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种跨座式单轨车的挡车器，包括支撑基座(1)、滑动挡车器(2)和固定式车挡(3)，所述支撑基座(1)上设置有滑轨(4)，滑动挡车器(2)设置在滑轨(4)上，滑动挡车器(2)沿滑轨(4)滑动，所述滑动挡车器(2)包括液压缓冲器(5)，液压缓冲器(5)伸出端上设置有撞击头(6)，在支撑基座(1)上沿滑轨(4)滑动方向远离滑动挡车器(2)撞击头(6)的一端设置有固定式车挡(3)。本实用新型提供一种安全可靠、结构简单、节省空间、检修维保方便、经济实用、使用寿命长的跨座式单轨车的挡车器。
滑动挡车器滑轨跨座式单轨车支撑基座挡车器本实用新型液压缓冲器固定式撞击头车挡滑动方向节省空间经济实用使用寿命一端设置伸出端滑动检修

[实用新型]气动门式阻车器联动装置-CN201921086881.8有效
发明人：李艮桥;米培英;马献民;刘晓东 -专利权人：中煤第一建设有限公司;中煤第一建设有限公司第十工程处
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：气动门式阻车器联动装置，属于煤矿运输领域，其包括门式阻车器Ⅰ、门式阻车器Ⅱ和气缸，在门式阻车器Ⅰ的滑动挡车架Ⅰ与门式阻车器Ⅱ的滑动挡车架Ⅱ之间设有钢丝绳，钢丝绳的一端固定在滑动挡车架Ⅰ的中部，钢丝绳的另一端通过导向滑轮组后固定在滑动挡车架Ⅱ的中部，气缸的活塞杆与滑动挡车架Ⅰ连接，气缸通过钢丝绳使滑动挡车架Ⅰ和滑动挡车架Ⅱ实现此上彼下的联动。
气动门式阻车器联动装置

[实用新型]一种车库用阻车机构和车库搬运车-CN201822205304.8有效
发明人：谭周明;潘炜华 -专利权人：广州埃斯顿智能车库有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车库用阻车机构和车库搬运车，属于停车设备领域，包括固定的导向销和可水平摆动的挡车杆，所述挡车杆的后部沿长度方向设有条状的导向孔，所述导向孔与导向销滑动连接，挡车杆的后端转动连接在转轴的一端，转轴的另一端固定接有滑动组件，所述转轴的轴心垂直于挡车杆所在的平面且与导向孔的延长线相交，所述滑动组件连接有驱动部件，滑动组件的滑动路径与导向孔的长度方向成一夹角。本实用新型的阻车机构具有可水平摆动的挡车杆，其可以利用挡车杆相对于载车板之间的运动来起到止挡车辆轮胎的作用。
挡车杆导向孔滑动组件转轴本实用新型水平摆动阻车机构导向销车库车辆轮胎滑动连接滑动路径驱动部件停车设备轴心垂直转动连接搬运车固定的延长线载车板止挡相交

[实用新型]挡车器-CN200920039913.9无效
发明人：王冠华 -专利权人：王冠华
申请日： 2009-04-24 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B60T3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种挡车器。该挡车器为空心壳体，壳体的前端面具有由上而下的挡车用的弧面。使用时，将挡车器的弧面设于车轮前方底部，从而起到挡车的作用，使用方便可靠。底面的前后边缘处设有与所述弧面平行的防滑用的金属加强筋，从而当挡车器的弧面塞于车轮下方时，金属加强筋在起到加强作用的同时，起到防滑的作用，从而使其挡车的位置不变。
挡车

[实用新型]小区车位智能管理系统-CN201020650522.3无效
发明人：许益凡 -专利权人：许益凡
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： G07B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小区车位智能管理系统，包括存储有车辆身份信息的车载射频识别标签、挡车装置、挡车控制装置和小区车位管理中心。挡车控制装置包括射频接收单元、控制单元、驱动单元和无线通信单元。驱动单元在接收到通行驱动信号或阻挡驱动信号时，驱动挡车装置变为通行状态或阻挡状态。小区车位管理中心与挡车控制装置双向无线通信。采用上述方案，挡车控制装置能够自动识别有权使用该车位的车主，驱动挡车装置动作，从而提高了车位管理效率。
小区车位智能管理系统

[实用新型]混合提升斜巷防跑车装置-CN200820015213.1无效
发明人：赵文平;董亮 -专利权人：山东省朝阳矿业有限公司
申请日： 2008-08-26 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合提升斜巷防跑车装置，是在巷道顶部通过铰链安装有多个挡车栏，所述挡车栏的一端下垂至巷道底部；所述每个挡车栏上分别设有使挡车栏开合的动力装置，所述动力装置与控制器电连，所述控制器与跑车检测器及绞车位置传感器相连本实用新型的混合提升斜巷防跑车装置，其挡车栏处于常闭状态，符合相关安全规程的规定。当发生跑车事故时，由于所有的挡车栏均处于闭合状态，可以使矿车在最短的距离内停止，从而保证安全。另外，由于本实用新型的挡车栏安装在巷道顶部，不占用巷道轨面位置，可以方便地实现物料和架空乘人装置的混合提升。
混合提升斜巷防跑车装置

[发明专利]高强度车位锁-CN201510068447.7在审
发明人：沈其衡 -专利权人：上海固坚锁业有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： E04H6/42 文献下载
摘要：本发明主要由底板、圆销、前挡车杆、后挡车杆、带台阶通孔、锁芯组成，其特征是：前、后挡车杆通过圆销与底板活动连接，后挡车杆的顶端设有圆孔或异形孔，孔内设有圆柱销或凸台，前挡车杆顶端设有带台阶通孔，内装有可以前后伸缩的锁芯使用时将前后两根挡车杆向上提起并将前后孔对准，将钥匙插入锁芯转动后再将锁栓推到底回转钥匙便可；当需要将挡车杆放下时，插入钥匙旋转，再拔出锁芯，挡车杆便会倒下。
强度车位锁

[发明专利]物流轨道双摆杆连动式阻车器-CN201910620129.5在审
发明人：朱军科;梁林;邓磊光;何琼 -专利权人：曼彻彼斯高新技术有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B66B5/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种物流轨道双摆杆连动式阻车器，包括于转轨器内设置的阻车装置，阻车装置分别对应于转轨器上方的各固定轨道设置，转轨器内设有移动轨道，阻车装置包括设于固定轨道下端断面的左、右挡车块，挡车块的后端铰装且左、右挡车块之间通过连杆铰连，连杆中部设有前、后滚轮，后滚轮处于左、右推块的前端之间，推块的后端铰装且还设有相向作用在左、右推块上的弹性元件，左、右推块通过连杆将左、右挡车块回位在挡车位，于挡车位，左、右挡车块前部突出于固定轨道的底轨面挡住物流小车的车轮本发明采用连杆同步调节左、右挡车块挡住物流小车的车轮，可有效实现对物流小车的阻挡。
挡车推块固定轨道物流小车阻车装置转轨移动轨道后滚轮连动式双摆杆阻车器铰装前部物流挡住车轮弹性元件同步调节相向作用有效实现前滚轮底轨轨道铰连下端阻挡

[发明专利]地升式自动搭扣防跑车挡车栏-CN201210302188.6有效
发明人：姜化雨;商建民;石俊岭;宋照岭;王波 -专利权人：山东世纪矿山机电有限公司;山东世纪矿山数字化技术有限公司
申请日： 2012-08-23 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：本发明的地升式自动搭扣防跑车挡车栏，包括摆动轴、摆动臂和支撑钢管，特征在于：两组支撑钢管之间固定有挡车网架，挡车网架上开设有用于容纳牵引绳的槽口；槽口两侧的挡车网架上设置有相互配合的多个左搭扣和多个右搭扣，左搭扣、右搭扣分别固定于不同的搭扣传动轴上，搭扣传动轴转动固定于挡车网架上；通过搭扣传动轴的转动，左搭扣、右搭扣可实现组合和分离状态。本发明的搭扣牵接机构，使原本在绞车以钢丝绳牵引运输巷道无法使用的常闭地升式挡车栏得以成为现实。通过左右搭扣的牵接，极大地增强了挡车网架的强度，确保了拦截的可靠性。同时还具有柔性拦截、破坏性小、左右搭扣与挡车栏的升降联动、便于实现自动和工作稳定可靠等优点。
自动搭扣跑车挡车

[发明专利]斜巷防跑车装置-CN201010588640.0无效
发明人：姜继光;张伟;王宗佑;秦迎夏;房良;赵德法;王毅;崔成宝 -专利权人：姜继光
申请日： 2010-12-02 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：一种安装方便、使用可靠、美观耐用的斜巷防跑车装置，属于矿用安全设备，包括连接轨，连接轨的一端铰接有挡车栏，挡车栏的另一端设有搭接轨，挡车栏与搭接轨前后衔接在一起，连接轨、挡车栏和搭接轨前后相对应，挡车栏下面固定连接有油缸和锚链，油缸另一端固定连接有固定座，锚链的另一端固定连接在固定座上，挡车栏下面固定连接有铰接件，油缸和锚链均固定连接在铰接件下面，铰接件为板状结构或框架结构，铰接件下面固定连接有护板，油缸位于护板内，连接轨下面固定连接有夹板，夹板固定连接在固定座上，挡车栏铰接在固定座上，搭接轨下面固定连接有搭接板，搭接板上面固定连接有挡块，挡车栏与搭接轨的衔接面位于挡块内侧。
斜巷防跑车装置

[发明专利]煤矿斜巷跑车防护装置的全齿轮传动挡车栏收放机构-CN201110394810.6无效
发明人：宗建康 -专利权人：常熟市康达电器有限公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B61K7/16 文献下载
摘要：一种煤矿斜巷跑车防护装置的全齿轮传动挡车栏收放机构，属于矿用机电设备自动化及安全措施技术领域。所述的全齿轮传动挡车栏收放机构由齿轮传动减速箱、小齿轮和扇形齿轮组成，所述的齿轮传动减速箱的动力输入轴与挡车栏电动收放绞车的动力输出轴相连接，所述的小齿轮安装在齿轮传动减速箱的动力输出轴上，并且该小齿轮通过齿轮啮合传动带动所述的扇形齿轮，而扇形齿轮安装在挡车栏上。优点：使用齿轮减速箱替代传统挡车栏收放机构的链传动系统，构成一个全齿轮传动挡车栏收放机构；可以避免煤矿巷道内的恶劣环境对挡车栏收放机构中的传动部件造成腐蚀，延长工作寿命，降低了对安装和维护保养的要求，提高挡车栏收放机构的工作可靠性
煤矿跑车防护装置齿轮传动挡车栏收放机构

[发明专利]轨道交通车辆的挡车装置的通信系统及通信方法-CN201010606671.4无效
发明人：林威廉 -专利权人：爱国者数码科技有限公司;北京爱国者精密仪器研究院有限公司;林威廉
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B61K7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通车辆的挡车装置的通信系统及通信方法，该通信系统包括通信装置和中心通信控制装置，通信装置与挡车装置安装，所述通信装置包括检测装置和与检测装置连接的天线装置，所述检测装置检测挡车装置与轨道的安装状态的第一状态并通过天线装置发送第一信号给中心通信控制装置，所述检测装置检测挡车装置与轨道交通车辆的停靠状态的第二状态并通过天线装置发送第二信号给中心通信控制装置。由此，本发明的通信系统及通信方法，实时检测挡车装置的状态并与中心通信控制装置建立通信，便于及时得知挡车装置的安全状态，便于挡车装置的智能化控制监测，减少对挡车装置的误判断操作并提高轨道交通的安全性。
轨道交通车辆挡车装置通信系统方法

[发明专利]一种缩短常闭式挡车栏防护死区的方法-CN200810155553.9无效
发明人：靳慧民;靳丰溪 -专利权人：靳慧民;靳丰溪
申请日： 2008-10-09 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：一种缩短常闭式挡车栏防护死区的方法，所述的挡车栏的左右两端通过缓冲绳与固定在井巷两侧的缓冲器相连接，通过监控测速装置和自动控制系统驱动收放绞车，收放绞车通过牵引绳牵引挡车栏实现挡车栏的收放，设有一个使牵引绳瞬间释放的脱分装置，实现挡车栏按自由落体方式下落，瞬间释放牵引绳的长度不小于挡车栏的下放行程。当挡车栏打开时发生跑车，能使牵引绳瞬间释放，在最短的时间内，使挡车栏以自由落体方式下落。与现有技术相比，最大限度的缩小防护死区、增大有效防护距离。
一种缩短常闭式挡车防护死区方法

[实用新型]双缓冲微动力防跑车装置-CN201420379959.6有效
发明人：余燚;朱胜利;冯锐;皇甫道硕;朱金雨;陈利强;张衍阳;吴学明;张松松;陈龙 -专利权人：江苏中矿科汇矿业科技有限公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B61K7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双缓冲微动力防跑车装置，包括挡车装置、测距测速传感器和控制箱，挡车装置、测距测速传感器分别和控制箱电连接；挡车装置安装在矿井斜巷上，中间定滑轮组安装在支护架中间部位，左定滑轮和右定滑轮分别位于中间定滑轮组的两侧；可伸缩驱动执行机构和配重块分别位于支护架两侧；配重块连接有钢丝绳且钢丝绳分别经过左定滑轮、中间定滑轮组连接于挡车栏；可伸缩驱动执行机构底部安装在地面，顶部连接有钢丝绳且钢丝绳分别经过右定滑轮、中间定滑轮组连接于挡车栏；挡车栏上安装前缓冲块和后缓冲块，挡车栏位于前缓冲块和后缓冲块之间。有益效果是提高了挡车装置的可靠性。
缓冲微动跑车装置