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- [发明专利]活动横梁保险装置-CN201410729813.4在审
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聂松林;王晓飞
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常州博之园智能装备有限公司
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2014-12-04
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2015-04-01
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B30B15/28
- 活动横梁保险装置,其包括活动横梁,以及立柱,所述的活动横梁的侧壁上设置有L型挡块,L型挡块包括与活动横梁链接的垂直部,垂直部的顶部向外延伸设置有水平部,所述立柱上设置有可以转动的保险挡块,所述的立柱上还设置有液压缸,液压缸的输出端与保险挡块连接。本发明在液压机正常运行时,液压缸的输出端缩回,将保险挡块拉回,使保险挡块不影响活动横梁的上下运动,当活动横梁上升到上限位置时,液压缸工作,驱动保险挡块向前运动,保险挡块的接触边与垂直部的表面贴合,此时,若发生事故时,保险挡块对活动横梁进行支撑,避免了事故的发生。
- 活动横梁保险装置
- [实用新型]一种断桥铝双内开门窗型材-CN202121303659.6有效
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王威
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王威
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2021-06-10
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2022-03-15
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E06B3/36
- 该结构包括边框,边框的内侧设置有内开的门窗扇,门窗扇上设置有玻璃,边框外侧设置有延伸部,延伸部上插设有底座,底座包括底板及设置在底板一端的插板,延伸部的内侧设置有第二挡块及第三挡块,第二挡块靠近边框,边框上设置有与第二挡块相对应的第一挡块,插板插设在由第一挡块、第二挡块及边框组成的间隙中,底板外侧与第二挡块及第三挡块相接触,底板的内侧设置有合页,合页通过螺栓与底板及延伸部固定连接,合页与固定有纱网的窗纱扇铰接,本实用新型结构简单,能够实现纱扇的内开
- 一种断桥铝双内开门窗型材
- [发明专利]一种水利工程用挡土墙-CN202111108122.9在审
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袁梅
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袁梅
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2021-09-22
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2021-11-30
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E02B3/06
- 本发明公开了一种水利工程用挡土墙,包括基座和活动墙体,所述活动墙体的一侧固定安装有承载板,所述承载板上安装有限位条,所述活动墙体通过限位条连接有第一挡块和第二挡块,所述第一挡块和第二挡块的两侧均设有坎肩,相邻第一挡块和第二挡块的坎肩之间设有回弹部,所述活动墙体的顶部还安装有横向挡板,所述基座与第一挡块和第二挡块之间设有第一密封件,此水利工程用挡土墙,通过设置第一挡块和第二挡块,第一挡块和第二挡块通过回弹部以及与承载板之间的弧形面的接触,能在受到冲击时单个的第一挡块或第二挡块能进行微量的倾斜,从而避免因为整体受到冲击开裂的状况,回弹部还能使其恢复原状,且配合弹性支座能有效提高挡土墙的受冲击性。
- 一种水利工程挡土墙
- [发明专利]一种用于水利工程的挡土墙结构-CN202111561225.0有效
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袁梅
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袁梅
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2021-12-20
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2023-04-25
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E02B3/06
- 本发明公开了一种用于水利工程的挡土墙结构,包括基座和活动墙体,所述活动墙体的一侧固定安装有承载板,所述承载板上安装有限位条,所述活动墙体通过限位条连接有第一挡块和第二挡块,所述第一挡块和第二挡块的两侧均设有坎肩,相邻第一挡块和第二挡块的坎肩之间设有回弹部,所述活动墙体的顶部还安装有横向挡板,所述基座与第一挡块和第二挡块之间设有第一密封件,此水利工程用挡土墙,通过设置第一挡块和第二挡块,第一挡块和第二挡块通过回弹部以及与承载板之间的弧形面的接触,能在受到冲击时单个的第一挡块或第二挡块能进行微量的倾斜,从而避免因为整体受到冲击开裂的状况,回弹部还能使其恢复原状,且配合弹性支座能有效提高挡土墙的受冲击性。
- 一种用于水利工程挡土墙结构
- [发明专利]一种可多挡位悬停的车用手带式拉手以及车辆-CN202310508609.9在审
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杨俊
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宁波均胜科技有限公司
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2023-05-08
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2023-07-14
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B60N3/02
- 本发明提供了一种可多挡位悬停的车用手带式拉手以及车辆,属于车辆零部件技术领域,车用手带式拉手包括:固定支架,固定支架的内部设置有内腔,固定支架的周面开设有与内腔连通的开口槽;转动座穿设于开口槽,转动座的一端伸入内腔并且可转动地与固定支架连接;转动座位于开口槽的部分设置有可变形的挡块部,固定支架设置有至少两个位于挡块部的运动轨迹上并且沿挡块部的运动轨迹依次排列的挡位部,挡块部与挡位部卡接以限制转动座转动,挡块部变形时允许转动座转动;本发明的有益效果为:该手带式拉手能够转动,并且还具有挡位调节的功能,拉手本体能够悬停于多个角度,在使用时能够提供较好的体验感与手感并使之不松动以及不晃动。
- 一种可多挡位悬停用手拉手以及车辆
- [实用新型]一种可多挡位悬停的车用手带式拉手以及车辆-CN202321105968.1有效
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杨俊
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宁波均胜科技有限公司
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2023-05-08
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2023-09-15
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B60N3/02
- 本实用新型提供了一种可多挡位悬停的车用手带式拉手以及车辆,属于车辆零部件技术领域,车用手带式拉手包括:固定支架,固定支架的内部设置有内腔,固定支架的周面开设有与内腔连通的开口槽;转动座穿设于开口槽,转动座的一端伸入内腔并且可转动地与固定支架连接;转动座位于开口槽的部分设置有可变形的挡块部,固定支架设置有至少两个位于挡块部的运动轨迹上并且沿挡块部的运动轨迹依次排列的挡位部,挡块部与挡位部卡接以限制转动座转动,挡块部变形时允许转动座转动;本实用新型的有益效果为:该手带式拉手能够转动,并且还具有挡位调节的功能,拉手本体能够悬停于多个角度,在使用时能够提供较好的体验感与手感并使之不松动以及不晃动。
- 一种可多挡位悬停用手拉手以及车辆
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