专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有改进的过零检测的两线调光器-CN201380056366.4有效
  • 威廉·左特;杨秉锐;亨利·凯特 - 卢特龙电子公司
  • 2013-08-30 - 2016-11-30 - H05B39/04
  • 一种两线照明控制装置包括可控装置、信号生成电路和滤波器电路。可控装置适于响应于控制信号将AC线路电压供给负载,其中所述可控装置在第一持续时间内以及在第二持续时间内不,第一持续时间和第二持续时间在AC线路电压的半周期内。信号生成电路适于生成非零幅度信号,并且滤波器电路适于在第一持续时间期间接收来自可控装置的信号,以及在第二持续时间期间接收来自信号生成电路的非零幅度信号。非零幅度信号补充来自可控装置的信号,通过该非零幅度信号的存在可以减轻通过滤波器的根据可控装置的触发角的任何延迟改变。
  • 具有改进检测调光器
  • [发明专利]具有改进的过零检测的两线调光器-CN201610926219.3有效
  • 威廉·左特;杨秉锐;亨利·凯特 - 卢特龙电子公司
  • 2013-08-30 - 2019-11-01 - H05B37/02
  • 一种两线照明控制装置包括可控装置、信号生成电路和滤波器电路。可控装置适于响应于控制信号将AC线路电压供给负载,其中所述可控装置在第一持续时间内以及在第二持续时间内不,第一持续时间和第二持续时间在AC线路电压的半周期内。信号生成电路适于生成非零幅度信号,并且滤波器电路适于在第一持续时间期间接收来自可控装置的信号,以及在第二持续时间期间接收来自信号生成电路的非零幅度信号。非零幅度信号补充来自可控装置的信号,通过该非零幅度信号的存在可以减轻通过滤波器的根据可控装置的触发角的任何延迟改变。
  • 具有改进检测调光器
  • [发明专利]后沿相位控制调光器电路的对称控制电路-CN201580039905.2有效
  • J·范德赞 - 奥祖诺控股有限公司
  • 2015-05-20 - 2018-09-25 - H05B33/08
  • 用于控制到负载的交流(AC)电力的后沿相位控制调光器电路的对称控制电路,对称控制电路包括:偏置信号发生器电路,其被配置为在非时段的流逝持续时间监测该AC电力的每半个周期的非时段,并且基于流逝持续时间产生偏置信号电压,由此偏置信号电压的幅度与非时段的流逝持续时间成比例;以及偏置信号转换器电路,其被配置为将偏置信号电压转换为偏置信号电流,其中偏置信号电流被加到时段定时电路的参考电流,该时段定时电路被配置为确定时段,以及其中导时段定时电路被配置为基于偏置信号电流改变紧随非时段中的一个非时段之后的时段中的一个时段,偏置信号电流当被加到参考电流时补偿非时段中的一个非时段的过零的相移,其对应于非时段中的一个非时段的流逝持续时间,以恢复AC电力的每半个周期的非时段的对称性。
  • 相位控制调光器电路对称控制电路
  • [发明专利]直流-直流变换器-CN200510076539.6有效
  • 野间隆嗣 - 株式会社村田制作所
  • 2005-06-09 - 2006-01-04 - H02M3/28
  • 将比较电路的输出端侧与持续时间限制电路相连,而且所述持续时间限制电路通过反相器与用以控制NchFET1的H/S驱动电路相连,并与控制Nch FET2的其中,当从比较器把用以NchFET1的切换控制信号输入持续时间限制电路时,持续时间限制电路检测处于状态的时间,并输出信号,使NchFET1暂时受到截止控制
  • 直流变换器
  • [发明专利]交通信号灯的智能控制方法-CN202011267282.3在审
  • 不公告发明人 - 桃江县缘湘聚文化传媒有限责任公司
  • 2020-11-13 - 2021-02-19 - G08G1/08
  • 通过在路口处每个行车方向上等间距设置多个接近开关,当有车辆经过或停留时对应位置处的接近开关会,然后通过记录所有行车方向上的接近开关的持续时间,然后将每个接近开关的持续时间与预设阈值进行比对,若一个行车方向上的多个接近开关的持续时间均小于预设阈值,则判定该行车方向畅通,若一个行车方向上存在至少一个接近开关的持续时间大于预设阈值,则判定该行车方向出现交通拥堵,最后根据每个行车方向是否存在交通拥堵来控制交通信号灯变化
  • 交通信号灯智能控制方法
  • [发明专利]交通信号灯的智能控制系统-CN202011267284.2在审
  • 不公告发明人 - 桃江县缘湘聚文化传媒有限责任公司
  • 2020-11-13 - 2021-02-19 - G08G1/08
  • 通过在路口处每个行车方向上等间距设置多个接近开关,当有车辆经过或停留时对应位置处的接近开关会,然后通过记录所有行车方向上的接近开关的持续时间,将每个接近开关的持续时间与预设阈值进行比对,若一个行车方向上的多个接近开关的持续时间均小于预设阈值,则判定该行车方向畅通,若一个行车方向上存在至少一个接近开关的持续时间大于预设阈值,则判定该行车方向出现交通拥堵,最后根据每个行车方向是否存在交通拥堵来控制交通信号灯变化,对于出现交通拥堵的行车方向则优先控制其信号灯变绿灯
  • 交通信号灯智能控制系统

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