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- [实用新型]一种用于法兰联轴器的拔轴器-CN201720829650.6有效
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王红涛
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王红涛
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2017-07-10
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2018-01-23
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B25B27/00
- 本实用新型公开一种用于法兰联轴器的拔轴器，涉及拔轴器技术领域，包括抗弯梁，所述抗弯梁靠近中间位置设置有与抗弯梁下端面相互垂直的螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺杆，螺杆上端设置有用于旋动螺杆的横向手柄，所述抗弯梁靠近两端位置还对称设置有向下的通孔，所述抗弯梁靠近两端的宽度小于其靠近中间的宽度，所述抗弯梁靠近中间位置设置有圆台，所述圆台两侧的抗弯梁关于圆台轴线对称，所述抗弯梁下端面为平面，所述圆台内沿其轴线开有若干向下的螺纹孔，抗弯梁与圆台的下端面位于同一平面内，螺纹孔与抗弯梁下端面垂直，圆台两侧的抗弯梁关于圆台轴线对称，保证螺杆与轴同轴线，进而保证联轴器所受拉力均匀。
- 一种用于法兰联轴器拔轴器
- [实用新型]一种双门冷柜发泡中梁组件-CN202021889990.6有效
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陈龙江
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宁波辰佳电器有限公司
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2020-09-02
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2021-04-30
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F25D23/08
- 本实用新型提供了一种双门冷柜中梁组件，包括：中梁堵头、抗弯拉梁和中梁本体；其中，所述抗弯拉梁设置在所述中梁本体内，并且所述抗弯拉梁的两端头露出所述中梁本体；所述抗弯拉梁的两端头分别与两个所述中梁堵头拼接，从而将所述中梁堵头、所述抗弯拉梁和所述中梁本体进行拼接。本实用新型通过在中梁内部增加了防抗弯拉梁，从而增加了中梁的抗弯拉能力，并填充发泡料，在起到密封的作用下，既能隔热又能防止因制冷引起的涨箱，此设计内部不需要电加热丝，就能起到密封保温作用，安全可靠。
- 一种冷柜发泡组件
- [实用新型]一种高强度拔轴器-CN201720828915.0有效
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齐双莲
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齐双莲
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2017-07-10
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2018-01-23
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B25B27/00
- 本实用新型公开一种高强度拔轴器，涉及拔轴器技术领域，包括圆台，圆台外侧，靠近下端位置沿圆周方向均匀一体设置有四根形制相同的向外的抗弯梁，抗弯梁靠近圆台处的宽度大于远离圆台处的宽度，抗弯梁靠近圆台位置的下端面沿长度方向还开有凹槽，抗弯梁下端面与圆台下端面位于同一平面内，且抗弯梁的上、下端面相互平行，圆台内沿其轴线开有若干向下的螺纹孔，螺纹孔内穿装有螺杆，螺杆上端设置有用于旋动螺杆的横向手柄，螺杆下端设置为向下的锥形，抗弯梁、圆台和螺杆表面均经过高频淬火，形成淬火层，抗弯梁靠近圆台位置的下端面沿长度方向还开有凹槽，在保证其结构强度的同时减轻总体重量，抗弯梁设置为4个，保证单个抗弯梁受力较小。
- 一种强度拔轴器
- [发明专利]基于转角的梁构件等效抗弯刚度测试方法-CN202010252619.7有效
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杨雨厚;马娴
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杨雨厚;马娴
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2020-03-31
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2023-07-14
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G06F30/23
- 本发明公开了一种基于转角的梁构件等效抗弯刚度测试方法，该方法利用已知荷载作用下的转角测试数据，按照转角测试截面将梁构件分段，基于力学原理建立已知荷载作用下转角与结构抗弯刚度的关系，得到每段梁体抗弯刚度，然后，根据弯曲应变能相等原理，给出梁构件的等效抗弯刚度。本发明测试方法简单且方便，只需要在关心截面布设倾角传感器就可实现对梁构件等效抗弯刚度的测试，在试验过程中不需要额外增加工作量；另外，本发明采用解析法，不需要根据每个梁构件特征建立复杂有限元数值模型，不需要进行多次迭代；此外，本发明方法还可以用来发现梁构件各节段抗弯刚度是否有减少，用来定位损伤和确定损伤量，可用来评估结构承载力。
- 基于转角构件等效刚度测试方法
- [发明专利]轿车车身结构和车身-CN201880085702.0有效
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M·卡尔;V·鲁道夫;D·多尔
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戴姆勒股份公司
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2018-12-10
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2022-06-14
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B62D21/15
- 本发明涉及一种用于具有白车身(13)的轿车的车身结构(14,16)，具有两个在车辆横向上相互间隔的纵梁(18)和至少一个在车辆纵向上与纵梁(18)相接的抗弯横梁机构(20)，该抗弯横梁机构是保险杠总成的一部分并包括第一抗弯横梁(22)和在固定平面(26)内被固定在纵梁(18)上的若干能量吸收件(24)，第一抗弯横梁(22)通过能量吸收件被连接至各纵梁(18)。该车身结构设有承载结构(28)，其布置在纵梁(18)之间且在车辆高度方向上看布置在纵梁(18)高度上，具有至少间接连接至纵梁(18)的、在车身结构(14,16)的俯视图中看朝向车辆外侧面地朝第一抗弯横梁(22)凸出弯曲的第二抗弯横梁(30)，该承载结构(28)具有在车辆纵向上布置在第一抗弯横梁(22)和第二抗弯横梁(30)之间的、在车辆横向上延伸的载荷分布机构(32)。
- 轿车车身结构
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