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[发明专利]一种床车系统、成床控制方法、介质及车辆-CN202311105099.7在审
发明人：姚佩航;幸向玲;王司民 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60N2/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种床车系统、成床控制方法、介质及车辆，该系统包括前、后排座椅、中控箱、多个调节器组件，前、后排座椅和中控箱上均设有调节组件，中控箱包括底座组件和靠背构件；当调节组件控制前排座椅靠背向后放倒、控制靠背构件朝向后排座椅运动，以及控制后排座椅靠背向前放倒状时，后排座椅靠背能与前排座椅靠背、靠背构件接平；中控箱内设置有充气垫，接平时，充气垫弹出并铺展在中控箱、前排座椅和后排座椅上方。本发明解决座椅放平后与中控箱不匹配或中控箱与后排座椅之间有间隙的问题，且为一键成床，便利性高。
一种系统控制方法介质车辆

[发明专利]一种床车结构及车辆-CN202310187408.3在审
发明人：王健;方明金 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60N2/34 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种床车结构及车辆，包括前排座椅和后排座椅，前排座椅和后排座椅的底部均设置有滑轨组件，前排座椅和后排座椅上均设置有调角器组件，调角器组件用于调节前排座椅和后排座椅使其成床；其中，前排座椅和后排座椅能够在座椅状态和床状态之间切换，在床状态下，前排座椅和后排座椅均向前移动，前排座椅和后排座椅均放倒，后排座椅的一端设置有后备箱盖板，前排座椅和后排座椅上均设置有用于齐平的增高垫板
一种结构车辆

[实用新型]一种前排座椅安装横梁总成结构-CN201520977499.1有效
发明人：吴锦刚;柯留洋;连海平;吴显诚;刘敛杰 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前排座椅安装横梁总成结构，其前排座椅安装横梁位于前门槛边梁与前地板中段总成两者之间且与两者垂直，前排座椅安装横梁的底部开口端封闭焊接在前地板上；其还包括前排座椅安装外纵梁和前排座椅安装内纵梁，前排座椅安装外纵梁与前门槛边梁、前地板焊接成一封闭腔体，前排座椅安装内纵梁与前地板中段总成、前地板焊接成一封闭腔体；前排座椅安装横梁朝外的端口焊接在前排座椅安装外纵梁的内侧面上且朝内的端口焊接在前排座椅安装内纵梁的外侧面上形成一封闭腔体，前排座椅安装横梁与前排座椅安装外纵梁、前排座椅安装内纵梁垂直形成H形结构。
一种前排座椅安装横梁总成结构

[发明专利]汽车座椅的安全系统-CN200580020311.3有效
发明人：奥托·诺伊曼;丹尼尔·福伊斯特尔 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2005-07-14 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车座椅的，特别客货两用汽车的后排座椅的安全系统，其中利用与座椅靠背(3)的斜撑件(17)连接的导向杆通过对与靠背翻转机构配合的环带(22，23)的牵拉将所述环带(22，23)的平移转换成设置在所述斜撑件(17)衬板(20)上的摆动轴的转动，和其中为实现对成排座椅的去栓锁，设置有牵拉操作的用于拆装座椅的环带(12)，其中将所述环带(12)的基本水平的移动转换成锁板(5)的垂直移动，当所述后排座椅处于栓锁位置时所述座椅靠背(3)的斜撑件(17)通过连杆(25)与用于对所述成排座椅进行栓锁的锁板(5)动作连接，从而所述锁板(5)可以垂直向上移动，并且只有当所述成排座椅的座椅靠背(3)被翻转取平放位置时，才实现对所述成排座椅的去栓锁，并且只有当通过与所述菌状栓(10)配合的锁板(5)完成对成排座椅的栓锁时，成排座椅的座椅靠背(3)才可以复位翻转到座席位置。
汽车座椅安全系统

[实用新型]一种可拼接成床的载人运输装置用座椅-CN201320489035.7有效
发明人：吕永华 -专利权人：吕永华
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60N2/34 文献下载
摘要：一种可拼接成床的载人运输装置用座椅，包括前排座椅和后排座椅，所述前排座椅和后排座椅分别包括前排座位、前排靠背以及后排座位、后排靠背，所述前排靠背和后排靠背分别铰接在前排座位以及后排座位上，其特征在于后排座椅的后排座位上形成有开口面向前排座椅的凹区，还包括嵌入体，所述嵌入体可分离地嵌入在所述凹区中，所述前排座椅的前排靠背放平时前排靠背的前端部落入在所述凹区中，相对现有技术本实用新型的前后排座椅可拼接形成一个长度足够的床体。
一种拼接载人运输装置座椅

[发明专利]用于车辆座椅的防夹系统-CN201410578767.2有效
发明人：理查德·艾伦·克雷德尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60N2/00 文献下载
摘要：一种用于车辆座椅的防夹系统，包括具有致动器的前排座椅，致动器配置成自动地使前排座椅在行车位置与进入/离开位置之间滑动。后排座椅固定在前排座椅的后面并且具有与扣紧物可释放地接合的安全带。记忆模块在安全带与扣紧物接合时防止前排座椅自动地向后移动至进入/离开位置。
用于车辆座椅系统

[发明专利]体育场馆成排座椅送风系统预留风套管建造施工工艺-CN202110589172.7在审
发明人：陶豫;杨有明;李中定;任德明;李桂伟;李林忠;张科峰;宋金鹏 -专利权人：中国建筑第四工程局有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： E04G21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种体育场馆成排座椅送风系统预留风套管建造施工工艺，该方法利用BIM技术将体育场馆成排座椅送风系统预留风套管的施工图纸进行建模，导出对应套管的工程量清单，根据工程量清单进行标准化加工对应套管数量及尺寸，然后根据体育场馆成排座椅对应的所需套管数量对上述加工后的套管进行组合并构成对应的套管组，根据施工图纸的尺寸要求将套管组放入到体育场馆成排座椅的模板内，并将套管组分别与模板和体育场馆成排座椅的预埋钢筋彼此连接固定，然后整体浇筑混凝土待浇筑完成后清理对应套管，通过对本工法的不断应用，探索出了座椅送风系统风套管预留全新的安装模式，形成了新进施工工艺，对未来所有含座椅送风系统的场馆项目，都具有指导意义。
体育场馆座椅送风系统预留套管建造施工工艺

[发明专利]座椅自动后移障碍物识别装置及包括该识别装置的车辆-CN202111186269.X在审
发明人：巩志民;翟一德;贺钊;郑能涛 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种座椅自动后移障碍物识别装置，所述座椅自动后移障碍物识别装置包括第一传感器和控制器；所述第一传感器设置在车辆的前排座椅的椅背的下部，并配置成检测所述前排座椅的椅背的后表面所受到的压力，所述前排座椅具有自动后移功能；所述控制器配置成接收来自所述第一传感器的压力信号，在所述前排座椅向后移动过程中，当所述第一传感器所检测到的压力大于预设值时，所述控制器控制所述前排座椅停止向后移动。本发明还涉及一种车辆，该车辆包括上述座椅自动后移障碍物识别装置。根据本发明，可以防止对位于前排座椅后方的乘员或物品造成损害。
座椅自动障碍物识别装置包括车辆

[发明专利]车辆-CN201610922029.4在审
发明人：何字满;于成伟;张永刚 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆，车辆包括前排座椅、前排乘客传感器、后排座椅、后排乘客传感器、报警装置、车内温度传感器和控制器，前排乘客传感器设置成用于检测前排座椅上是否有乘客，后排座椅位于前排座椅的后面，后排乘客传感器设置在后排座椅的前上方且用于检测后排座椅上是否有乘客根据本发明实施例的车辆，可以在车内温度较高，且前排座椅没有乘客而后排座椅有乘客时进行报警，使坐在后排座椅上的乘客能得到及时营救，避免了乘客长期处于车内高温环境而发生危险，从而保证乘客的生命安全。
车辆

[实用新型]车辆-CN201621147661.8有效
发明人：何字满;于成伟;张永刚 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，车辆包括前排座椅、前排乘客传感器、后排座椅、后排乘客传感器、报警装置、车内温度传感器和控制器，前排乘客传感器设置成用于检测前排座椅上是否有乘客，后排座椅位于前排座椅的后面，后排乘客传感器设置在后排座椅的前上方且用于检测后排座椅上是否有乘客根据本实用新型实施例的车辆，可以在车内温度较高，且前排座椅没有乘客而后排座椅有乘客时进行报警，使坐在后排座椅上的乘客能得到及时营救，避免了乘客长期处于车内高温环境而发生危险，从而保证乘客的生命安全。
车辆

[发明专利]座椅组件运动系统-CN200780003592.0有效
发明人： J·费卡洛斯米蒂安斯 -专利权人：费卡洛斯国际座椅设备公司
申请日： 2007-04-26 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： A47C1/12 文献下载
摘要：一种座椅组件运动系统，通过在引导装置(2)上滑动，用于在安装场所收集和展开成排座椅(1)，所述引导装置(2)设置在地板中，成排座椅(1)的运动通过控制系统来操纵，所述控制系统包括主PLC或计算机单元，用于控制所述设备，与相应的辅助PLC结合，所述辅助PLC设置在支座(3)上，支座(3)承载成排座椅，并且与用于控制安装引导装置(2)上所述支座(3)的位置的装置相结合。
座椅组件运动系统

[发明专利]一种汽车前地板加强件-CN200710092917.9无效
发明人：郭武俊;张荣建;张婧 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2007-10-30 - 公布日： 2008-03-19 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车前地板加强件，它由前排座椅下横梁、第一排座椅左右前支架和第一排座椅左右后支架组成。前排座椅下横梁的两端分别焊接第一排座椅左右前支架和第一排座椅左右后支架，整个前地板加强件结构呈倒放的“工”字形。本发明将前排座椅下横梁作为专门加强车身侧碰强度和前地板强度的零件，将它的两个端面搭接处靠近B立柱，同时使整个零件在横贯车身的同时形状略呈倒“V”字型，并且将零件设计成两个喇叭状，即零件断面面积由中间向两端逐渐扩张而座椅的安装点在第一排座椅前、后支架上，安装方便。同时，第一排座椅前、后支架与前排座椅下横梁焊接在一起后再焊到前地板上，对前地板又有加强作用。
一种汽车地板加强

[发明专利]用于车辆的中央帘式气囊-CN201810737889.X有效
发明人：申平植;崔在镐 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60R21/232 文献下载
摘要：一种用于车辆的中央帘式气囊，可以包括：上部缓冲装置，该上部缓冲装置被配置成当充气机操作时从车辆的车顶装置展开到前排座椅与后排座椅之间的空间中；下部缓冲装置，该下部缓冲装置与上部缓冲装置连接并连通并且被配置成从上部缓冲装置向下延伸；以及引导系绳，该引导系绳包括耦接至上部缓冲装置或车顶装置的第一端部以及耦接至下部缓冲装置的下端部的第二端部，引导系绳被配置成当下部缓冲装置与上部缓冲装置一起展开时向下部缓冲装置提供拉力，使得下部缓冲装置可以变形为朝向前排座椅和后排座椅突出
用于车辆中央气囊

[实用新型]一种汽车前地板加强件结构-CN200720123892.X无效
发明人：郭武俊;张荣建;张婧 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2007-03-28 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前地板加强件结构，它由前排座椅下横梁、第一排座椅左右前支架和第一排座椅左右后支架组成。前排座椅下横梁的两端分别焊接第一排座椅左右前支架和第一排座椅左右后支架，整个前地板加强件结构呈倒放的“工”字形。本实用新型将前排座椅下横梁作为专门加强车身侧碰强度和前地板强度的零件，将它的两个端面搭接处靠近B立柱，同时使整个零件在横贯车身的同时形状略呈倒“V”字型，并且将零件设计成两个喇叭状，即零件断面面积由中间向两端逐渐扩张而座椅的安装点在第一排座椅前、后支架上，安装方便。同时，第一排座椅前、后支架与前排座椅下横梁焊接在一起后再焊到前地板上，对前地板又有加强作用。
一种汽车地板加强结构

[发明专利]一种提高无人驾驶汽车空间利用率的方法-CN201810571760.6有效
发明人：鲍灵杰;孙瑜晨 -专利权人：苏州极普智能科技有限公司
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造技术领域，具体的说是一种提高无人驾驶汽车空间利用率的方法，该方法包括以下步骤：S1，将两个汽车的前排座椅设置成可转动的，使得前后排的人员能够面对面而坐；S2，在S1的基础上，在前排座椅与后排座椅之间设置可升降的桌面，桌面降下时为底板，升起时作为桌子使用；S3，在S2的基础上，将播放影音视频的影音播放模块安装在汽车的顶部；S4，在S3的基础上，前排座椅和后排座椅均设置成前后位置可调的，以增大前后座椅之间的距离。
一种提高无人驾驶汽车空间利用率方法

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