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[发明专利]吊具伸缩锁定机构-CN201110197526.X无效
发明人：徐坤;张猛;沈彪 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2011-07-14 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本发明揭示了一种吊具伸缩锁定机构，包括伸缩定位油缸、油缸底座、油缸支座和限位支架。油缸底座连接到伸缩定位油缸的第一端。油缸支座连接到伸缩定位油缸的第二端，油缸支座装配在连接支架内，油缸支座上安装有限位感应板。限位支架与限位感应板互相感应。伸缩定位油缸伸缩动作，带动油缸支座往复运动，限位感应板与限位支架相互感应，锁定伸缩位置。本发明的吊具伸缩锁定机构利用限位感应板与限位支架的相互感应判断吊具是否伸缩至工作位置，在吊具伸缩至工作位置后，该吊具伸缩锁定机构将吊具的结构固定，防止吊具伸缩至集装箱吊点位置后，受到外力作用后伸缩位置发生变化
伸缩锁定机构

[实用新型]一种数控旋压机尾座减速机构-CN201821357221.4有效
发明人：陈林松 -专利权人：广州广钰诚数控机床设备有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B21D22/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种数控旋压机尾座减速机构，包括机架、尾顶支座和尾顶油缸，尾顶支座设置在机架上，尾顶油缸由尾顶支座支承，尾顶油缸附近设置有油缸拉杆，油缸拉杆由尾顶支座支承，并且与尾顶油缸平行，油缸拉杆上设置有感应支架，感应支架上设置有感应头，感应头的感应端朝向尾顶油缸，尾顶油缸设置有感应区域。该数控旋压机尾座减速机构，可以控制尾顶油缸的速度，以及控制尾顶油缸减速的时间点，避免尾顶高速碰击数控旋压机主轴，避免减少数控旋压机主轴寿命，也给操作不当的调试人员很多的反应时间，避免调试人员意外受伤，同时也不影响工作效率
尾顶数控旋压机油缸减速机构油缸拉杆尾座感应支架顶油缸感应头控制尾支承调试影响工作效率本实用新型感应区域支座设置主轴寿命感应端时间点平行减速受伤

[实用新型]一种锁定接力器-CN202221168978.5有效
发明人：张邦柱;刘家林 -专利权人：泸州合成液压件有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型属于水轮机配套设备领域，公开了一种锁定接力器，主要用于解决现有锁定接力器无法准确判断工作油缸的锁定情况的问题。本实用新型的锁定方式为通过锁定油缸的活塞杆伸缩带动限位块与工作油缸的活塞杆上的轴肩相抵接，进而限制工作油缸的活塞杆伸出以达到锁定目的，同时，还包括用于感应锁定油缸是否处于锁定位置的感应装置，感应装置与锁定油缸电连接，通过感应装置感应锁定油缸的位置并传递感应信息给锁定油缸，进而能够精准控制锁定油缸的油压供给，保证工作油缸在锁定状态与非锁定状态时更加稳定，提高接力器的可靠性。
一种锁定接力

[发明专利]一种垄高感应升降装置-CN201911080228.5在审
发明人：郑小兵;卢丹;夏文进 -专利权人：湖北国拓重工科技有限责任公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： A01D45/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种垄高感应升降装置，其包括：感应单元、ECU控制系统、油缸驱动器、升降油缸及刀具总成，感应单元设置在刀具总成底部并用于感应与垄高的距离，升降油缸的活动端与刀具总成连接用于带动刀具总成升降，油缸驱动器与升降油缸连接，用于驱动升降油缸的活动端伸缩，ECU控制系统与感应单元及油缸驱动器连接，ECU控制系统用于接收感应单元的信号，并根据感应单元的信号向油缸驱动器发送伸缩信号，从而驱动升降油缸的活动端伸缩。
感应单元升降油缸刀具总成油缸驱动器活动端收割伸缩损失率发芽率驱动器连接驱动甘蔗收割高度一致伸缩信号升降装置装置实现最大化刀具甘蔗升降发送保证

[实用新型]一种垄高感应升降装置-CN201921908470.2有效
发明人：郑小兵;卢丹;夏文进 -专利权人：湖北国拓重工科技有限责任公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： A01D45/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种垄高感应升降装置，其包括：感应单元、ECU控制系统、油缸驱动器、升降油缸及刀具总成，感应单元设置在刀具总成底部并用于感应与垄高的距离，升降油缸的活动端与刀具总成连接用于带动刀具总成升降，油缸驱动器与升降油缸连接，用于驱动升降油缸的活动端伸缩，ECU控制系统与感应单元及油缸驱动器连接，ECU控制系统用于接收感应单元的信号，并根据感应单元的信号向油缸驱动器发送伸缩信号，从而驱动升降油缸的活动端伸缩
一种感应升降装置

[发明专利]油缸-CN201310670794.8有效
发明人：张海;陈晓亮 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种油缸，包括安装在油缸活塞（2）上以指示油缸活塞的位置的感应套，以及设置在油缸缸筒（1）的端部以检测感应套的位置变化从而发出泵送换向信号的接近开关，在油缸有杆腔（3）进油的状态下，感应套朝向油缸无杆腔（4）凸起于油缸活塞，或者在油缸无杆腔进油的状态下，感应套朝向油缸有杆腔凸起于油缸活塞；其中，感应套凸起于油缸活塞的凸起高度（H）与液压油的进油压力呈相同的变化趋势。本发明可以提高油缸的有效工作行程，提高油缸的工作效率，并且使得油缸活塞杆的伸缩量在泵车的不同排量和档位下都能具有足够的稳定性。
油缸

[发明专利]压缩式垃圾车压填系统及噪音控制方法-CN201910474576.4有效
发明人：余海洋;郝长千;罗方娜;尤红耀;梅庚 -专利权人：长沙中联重科环境产业有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种压缩式垃圾车压填系统及噪音控制方法，包括压填机构，压填机构包括滑板、滑板油缸、刮板及刮板油缸，滑板油缸和刮板油缸均内置设有沿长度方向间隔设置的第一感应组件和第二感应组件，第一感应组件和第二感应组件用于在滑板油缸或刮板油缸的动力输出端滑移到位后发出动力输出端动作到位的感应信号还包括控制器，第一感应组件和第二感应组件分别与控制器相连。还包括液压控制回路，控制器与液压控制回路相连，液压控制回路分别与滑板油缸和刮板油缸相连。本发明的压缩式垃圾车压填系统可以有效防止垃圾中的硬物损坏第一感应组件和第二感应组件，且压填作业中，第一感应组件和第二感应组件不受外界环境干扰。
压缩垃圾车系统噪音控制方法

[实用新型]一种泵送机械-CN201320772614.2有效
发明人：韩术亭;张华;刘明清 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F04B9/105 文献下载
摘要：所述泵送机械包括：主油缸，具有主油缸缸筒、主油缸活塞杆以及主油缸活塞；感应套，其安装在所述主油缸活塞杆上，所述感应套具有相互间隔开的两个或多于两个的沿所述感应套的径向延伸的凸台；以及接近开关，其与所述感应套配合使用，通过所述感应套的凸台触发感应信号。上述泵送机械一个主油缸上使用一个接近开关来感应多次感应信号，结构简单，制造成本低，且具有较高的可靠性以及准确性。
一种机械

[发明专利]防止油缸冲出节臂的结构和方法以及吊臂-CN201511015718.9在审
发明人：罗贤智;曾娜;毛艳;郭纪梅 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B66C23/693 文献下载
摘要：本发明涉及吊臂领域，公开一种防止油缸冲出节臂的结构和方法以及吊臂。防止油缸冲出节臂的结构包括节臂和油缸，油缸和节臂中的一者上设置有插销，另一者上设置有销孔，节臂的内表面和油缸的外表面中的一者上设置有轴向间隔的对中感应块和前靠感应块，节臂的内表面和油缸的外表面中的另一者上设置有能够分别与对中感应块和前靠感应块对应感应的对中检测件和前靠检测件，在对中检测件和对中感应块感应时，插销能够相对于销孔插拔；对中检测件和对中感应块感应之后，在前靠检测件和前靠感应块感应时，油缸相对于节臂停止前伸，并且插销位于销孔内。以能够有效及时地将插销和销孔锁定，并使油缸不再前伸，提高防护的可靠性，并且结构简单。
防止冲出结构方法以及吊臂

[发明专利]一种驱动调节装置及粉碎机-CN202010985726.0有效
发明人：林升;吴文根 -专利权人：湖南三一快而居住宅工业有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B02C13/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动调节装置及粉碎机，涉及油缸技术领域，驱动调节装置包括驱动组件、油缸组件和感应组件；其中，所述感应组件设于所述油缸组件内，用于感测所述油缸组件的移动距离；所述驱动组件连接所述油缸组件，用于驱动所述油缸组件移动。驱动组件、油缸组件和感应组件均连接于控制系统，控制系统控制驱动组件在带动油缸组件移动的过程中，感应组件实时测量油缸组件的位置，直至油缸组件位于控制系统设定尺寸的位置，使排料口大小达到设定的尺寸。
一种驱动调节装置粉碎机

[实用新型]车轮表面感应加热淬火机床-CN201220496811.1有效
发明人：杨卫民;庄明 -专利权人：常州市玮文金属科技有限公司
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： C21D1/63 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种车轮表面感应加热淬火机床，包括油缸系统、水箱、异型感应圈、中频电源、阶梯，所述的油缸系统中包括垂直油缸、液压站、控制盒，所述的垂直油缸通过油缸系统设置在水箱中，所述的水箱设置在油缸系统正上方，所述的垂直油缸的顶端上设置有车轮；所述的异型感应圈安装在中频电源上，所述的中频电源的下方设有左右滑动装置。本实用新型提供了一种使得异型感应圈的能够左右移动，方便垂直油缸上的车轮装卸方便的车轮表面感应加热淬火机床。
车轮表面感应加热淬火机床

[发明专利]一种压铸模具用的接插式不锈钢感应油缸-CN201811327377.2在审
发明人：邹明;马东辉;周泊呈;徐建烽 -专利权人：贵州华昌汽车电器有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种压铸模具用的接插式不锈钢感应油缸，包括有油缸本体，油缸本体内的活塞头上设有磁感应橡胶圈，油缸本体外设有磁感应开关组合，通过磁感应开关组合感应油缸行程；油缸本体的一侧设有安装板，安装板上设有数据线连接母头组合，数据线连接母头组合与磁感应开关组合经导线组合连接。
磁感应开关感应油缸油缸本体数据线连接压铸模具安装板接插式母头不锈钢自动化生产活塞便于安装组合连接规整磁感应橡胶圈油缸模具体内

[实用新型]铰链类传感器自动感应装置-CN201920755867.6有效
发明人：钱双 -专利权人：昆山巨轩金属工业有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： G01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了铰链类传感器自动感应装置，包括上模座、上模板、下模板、下模座、拉杆、连接器、油缸、油缸安装板、感应点、感应器安装座、感应器，其特征在于下模座置于整个结构的最底部，下模板上方设置一个上模板，油缸的左侧设置一个连接器，连接器的左端设置一个拉杆，感应器安装座上设置有感应器。本实用新型通过下模座来支撑整个结构，上模板用于安装固定上模座，使得结构更加紧固完善，油缸安装板用于安装固定油缸，连接器用于连接油缸与拉杆，油缸利用液压能来控制拉杆，拉杆上的感应点辅以传感信号，灵活便利，通过感应器来自动检测感应信号，感应灵敏，本实用新型还具有制造成本低、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。
感应器连接器拉杆油缸本实用新型上模板下模座油缸安装板安装固定整个结构安装座感应点上模座下模板自动感应装置传感信号感应灵敏感应信号构件连接控制拉杆连接油缸制造成本自动检测传感器灵活的液压能铰链左端便利灵活支撑

[实用新型]一种混凝土泵同步退回活塞结构-CN201921020048.3有效
发明人：余军;马群 -专利权人：浙江信瑞重工科技有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F04B15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种混凝土泵同步退回活塞结构，包括：第一输送缸和第二输送缸；第一活塞头和第二活塞头；第一油缸和第二油缸，第一油缸内设有连接第一活塞头的第一活塞杆，第二油缸内设有连接第二活塞头的第二活塞杆，第一活塞杆和第一活塞头之间设有第一感应环，第二油塞杆和第二活塞头之间设有第二感应环；水箱；第一限位油缸和第二限位结构，包括第一限位油缸和第二限位油缸以及第一感应开关和第二感应开关，第一限位油缸设置在第一油缸的后部，第二限位油缸设置在第二油缸的后部，第一感应开关和第二感应开关均设置水箱的内壁上；控制系统，控制系统控制第一油缸和第二油缸带动第一活塞头和第二活塞头同时退回水箱内。
一种混凝土泵同步退回活塞结构

[实用新型]一种地埋升降式垃圾压缩站-CN201822030173.4有效
发明人：钟建元;盛新堂;龚光启;魏斌;吴昭全 -专利权人：湖北精功科技有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B65F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种地埋升降式垃圾压缩站，包括垃圾箱、升降油缸、液压驱动系统、平衡感应装置以及控制器，升降油缸包括前置油缸以及后置油缸，液压驱动系统包括油箱组件、控制阀组以及调节阀组，调节阀组用以对应调节前置油缸和后置油缸的伸缩速度，平衡感应装置用以在垃圾箱向前和向后倾斜时以分别产生感应信号，控制器电性连接平衡感应装置和液压驱动系统，用以根据平衡感应装置，控制液压驱动系统。本实用新型提供的技术方案中，在垃圾箱向前或向后倾斜时，平衡感应装置产生感应信号，控制器通过调节阀组，以对应调节前置油缸和后置油缸的伸缩速度，使得垃圾箱能保持平衡。
平衡感应装置液压驱动系统垃圾箱后置油缸前置油缸本实用新型垃圾压缩站感应信号升降油缸向后倾斜控制器升降式伸缩控制器电性控制阀组油箱组件平衡

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