专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]避震器弹簧调整结构-CN200410101620.0无效
  • 黄潭城 - 黄潭城
  • 2004-12-21 - 2006-07-05 - F16F7/00
  • 本发明是提供一种避震器避震弹簧调整结构,本发明主要是由定位组、推抵件及调整环共同组设于避震器而成,其中该定位组是定位在避震器本体外部周侧;该推抵件内部设内螺纹和该避震器本体的外螺纹相螺设,外部设传动部,其一端抵顶该避震器的避震弹簧;该调整环内部一侧通过该定位组的定位,原位转动地套设在该避震器本体外部周侧,其内部另一侧设带动部和该推抵件外部的传动部相配合;据此,当旋动该调整环时,该调整环内部的带动部即带动该推抵件旋动,而让该推抵件内部的内螺纹在该避震器本体外部的外螺纹上进行轴向位移,而推抵该避震弹簧改变其避震弹性力;而该调整环不会轴向位移只在原位旋动。
  • 避震器弹簧调整结构
  • [实用新型]辊式弹簧调整-CN201320757774.X有效
  • 马宝顺;吴立胜 - 盘起工业(大连)有限公司
  • 2013-11-27 - 2014-04-23 - B21F35/00
  • 本实用新型属于机械设备领域,公开了一种辊式弹簧调整机,包括:驱动辊、电机、汽缸、手轮、丝杠和丝母;在机座上安装电机,所述驱动辊通过轴承座安装在机座上,且驱动辊的一端固定链轮,电机通过链条连接链轮;所述机座上固定安装汽缸座板,汽缸座板顶端设有手轮,手轮固定连接丝杠,丝杠和丝母通过螺纹连接,丝母固定连接汽缸;所述汽缸沿汽缸座板上下移动,汽缸下端连接调整轮,且调整轮位于驱动辊上方。本实用新型在原有的机械式脚踏螺距调整机基础上改良,由电机通过滚轴带动弹簧旋转,改变了原机械式的脚踏,为电控和气控操作,加工过程实现自动化,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。
  • 弹簧调整
  • [实用新型]弹簧柱头调整-CN201720639196.8有效
  • 潘建绍 - 绍兴驰达汽车配件制造有限公司
  • 2017-06-04 - 2017-12-26 - F16D65/46
  • 本实用新型公开了双弹簧柱头调整臂,包括调整臂本体、蜗杆轴、钢球、大弹簧、小弹簧、柱头,调整臂本体内设蜗杆轴,蜗杆轴的安装轴偏左位置圆周方向均布若干定位圆弧孔,调整臂本体的壳体设柱头孔,柱头孔上端设柱头螺孔,柱头孔内设钢球,钢球下端球面与其中一个定位圆弧孔贴合、上端设大弹簧,大弹簧内设小弹簧,柱头螺孔与柱头螺接,柱头下端抵住大弹簧和小弹簧的上端面,大弹簧和小弹簧长度相同,小弹簧的外径小于大弹簧的内孔1mm,本实用新型用双弹簧的结构,解决了以往单个弹簧一对钢珠的推力不够导致钢珠对蜗杆轴一的定位圆弧孔一定位不够的问题,也解决了因单个弹簧一被压缩导致变形后导致蜗杆轴扭力不够的问题。
  • 弹簧柱头调整
  • [实用新型]弹簧方位调整装置-CN201720312793.X有效
  • 陈芳;金香岗;金卫其;孔健;潘永虹;叶星新 - 绍兴市华剑床垫机械有限公司
  • 2017-03-27 - 2018-02-23 - B66F19/00
  • 本实用新型公开了一种弹簧方位调整装置。所述弹簧方位调整装置包括翻转架、转向组件和传动组件,翻转架绕翻转轴线可转动;转向组件安装在翻转架上以随翻转架绕翻转轴线翻转,转向组件包括第一转向盘和第二转向盘,第一转向盘和第二转向盘彼此相对设置以夹持弹簧,第一转向盘和第二转向盘绕转向轴线可同步转动以带动弹簧转向;传动组件安装在翻转架上且包括主动传动部件和从动传动组件,主动传动部件与从动传动组件相连,用于驱动从动传动组件,从动传动组件分别与第一转向盘和第二转向盘相连根据本实用新型的弹簧方位调整装置,结构简单,性能可靠,工作效率高。
  • 弹簧方位调整装置
  • [发明专利]弹簧行程调整装置-CN200780002248.X无效
  • D·吕德;J·拜尔 - 古斯塔夫·马根韦尔斯有限及两合公司
  • 2007-02-23 - 2009-02-18 - B62K25/08
  • 本发明涉及一种气动的弹簧装置(1),用以限制车轮的冲击响应,包括至少一个活塞-缸装置(2),其具有一在缸(4)的内腔(5)中可轴向移动支承的活塞(3),缸(4)在其相互远离的端部区域通过彼此以固定的间距设置的端壁为了使用者以简单的方式不需要借助辅助的工具并在必要时不必离开其基本的驾驶位置就可以改变其相对于车辆的相对位置,建议将弹簧装置构成使工作空间(8、8′)的连通可通过一外部的操纵元件(20)控制并且连接装置(10)在活塞(3)移动预定的弹簧行程以后自动地分离工作空间(8、8′)。
  • 弹簧行程调整装置
  • [发明专利]弹簧及其高度调整方法-CN202010868863.6在审
  • 小凑健吾 - 霓达化工品株式会社
  • 2020-08-25 - 2021-05-21 - F16F1/38
  • 本发明提供一种轴弹簧及其高度调整方法。该轴弹簧不必在凸缘部与承受部之间插入隔片即可调整高度。该轴弹簧具备:轴芯(1)、外筒(2)、以及夹装于轴芯(1)与外筒(2)之间的弹性层(3),轴芯(1)具有:固定安装弹性层(3)的轴上部(6)、在轴上部(6)的下方形成的凸缘部(7)、以及连接设置于凸缘部的轴下部(8),轴芯(1)构成为能够分离为:包含轴上部(6)的上侧轴芯(1A)、和包含凸缘部(7)及轴下部(8)的下侧轴芯(1B),通过在上侧轴芯(1A)与下侧轴芯(1B)之间插入隔片(17),从而能够调整弹簧的高度
  • 弹簧及其高度调整方法
  • [发明专利]手动倾角调整的单弹簧-CN201710570072.3有效
  • 艾伦·乔治·德里 - 福特全球技术公司
  • 2017-07-13 - 2021-07-27 - B60N2/22
  • 一种车辆座椅总成,包括具有第一和第二保持器的座椅。座椅靠背包括在第一和第二保持器之间延伸的下横梁。孔位于下横梁中。单扭杆在第一和第二保持器之间延伸并且与第一和第二保持器可操作地联接。扭杆包括具有第一和第二接合部分的中间部分,其与孔可插入地接合。第一和第二线性部分分别在第一保持器和第一接合部分以及第二保持器和第二接合部分之间延伸。第一和第二末端配置为分别接合第一和第二保持器,当座椅靠背从零扭转位置移动时,第一和第二末端在扭杆中产生扭转阻力。当座椅靠背从设计位置旋转地向前移动时,扭杆处于零扭转位置。
  • 手动倾角调整弹簧

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