专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种抗穿刺轮胎外胎-CN96200147.3无效
  • 王天平 - 王天平
  • 1996-01-04 - 1997-09-24 - B60C9/02
  • 本实用新型涉及一种抗穿刺轮胎外胎,由胎体、内缓冲层、层、外缓冲层及胎面构成,其改进之处是在内缓冲层与外缓冲层之间夹一层层。其层由片叠瓦连接而成,其横向片组由不同形状的片啮合而成,并由钢丝固定,横向片组叠瓦连接,也由钢丝固定。这种轮胎外胎有效地解决了轮胎胎面穿刺问题,避免了胎面被所造成的一切麻烦,并降低了车辆对行驶地面的要求,提高了车辆的越野性能。
  • 一种穿刺轮胎外胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN200410013511.3无效
  • 刘利学 - 刘利学
  • 2004-01-13 - 2005-07-20 - B60C19/12
  • 充气轮胎,一种具有结构的充气轮胎。现在的汽车轮胎的方案是采用钢丝胎,成本高,使用寿命低,在颠簸路面行驶时钢性减低抗震性能不好,遇到尖锐的金属物质时,机动车重力作用下还会毁轮胎。所述的外胎壁上包有一组通过圆周、轴向软联接在一起的硬质结构。所述的结构与外胎内顶相一致的环形。本产品可以用于各种机动车,也可以利用旧轮胎翻新成轮胎。
  • 充气式轮胎
  • [实用新型]封装自修复轮胎-CN202020006848.6有效
  • 蒲勇江 - 蒲勇江
  • 2020-01-03 - 2020-09-15 - B60C19/00
  • 本实用新型公开了封装自修复轮胎,包括胎体,其特征在于:所述胎体内壁上粘接有一层由丁基胶系或热熔胶系组成的胶层,并在胶层外通过粘接方式覆盖有一层由单面高粘胶带组成的胶带层,所述胶带层将胶层包覆后胶带层侧边延伸部位与胎体内壁粘接,胶带层侧边延伸部位比胶层宽0.1‑20cm。该封装自修复轮胎具有较好的效果,在实际的使用中,能够有效的避免功能的丧失。
  • 封装修复轮胎
  • [实用新型]充气轮胎垫带-CN94248848.2无效
  • 周雨;周月华 - 周雨;周月华
  • 1994-12-28 - 1995-07-05 - B60C19/12
  • 充气垫带由多个垫片1组成,垫片的弧度与被应用轮胎的弧度相同,在弧形片的两端带有圆弧过渡的卯2和榫3,弧形片的外弧表面是圆弧过渡的凸凹面12。弧形片的横断面至少由两体组成,即在横断面边沿的拐点处采用波浪11的连接结构,或锯齿13的连接结构。本实用新型的带不但能完全防止内胎被,而且垫片的寿命又大大提高,保护内胎的效果会更好。
  • 充气轮胎防扎垫带
  • [实用新型]一种充气轮胎的外胎-CN202122691953.5有效
  • 沈梦婕 - 江苏赛乎科技有限公司
  • 2021-11-05 - 2022-05-06 - B60C19/12
  • 本实用新型涉及轮胎技术领域,具体为一种充气轮胎的外胎,包括胎体,所述胎体的表面连接有胎面,所述胎体的内侧连接有磨层,所述磨层远离胎体的表面贴合连接有层,所述层远离磨层的表面贴合连接有带束层,所述带束层远离层的表面和胎面紧密连接,所述带束层的内侧固定连接有抵合块,所述带束层的内侧贴合连接有气囊。本实用新型在磨层和层的连接下,经磨层的作用,提高了层在胎面内使用的磨效果,增加了其使用寿命,在多组气囊的套接下,可使气囊对带束层表面的口进行堵塞,防止气体流出,达到的效果,在气囊和抵合块的紧密抵合下
  • 一种充气式轮胎外胎
  • [发明专利]一种裂边的铜带粗轧-CN201910625219.3有效
  • 汤亮 - 嘉兴市金鹭喷织有限公司
  • 2019-07-11 - 2020-10-27 - B21B1/22
  • 本发明公开了一种裂边的铜带粗轧工艺,包括粗轧装置本体、加热装置、卷边成型装置以及精轧出料装置,所述加热装置的内腔顶端与底端均固定设有齿带压轮装置,且加热装置的输入端与铜条运输端口对应此裂边的铜带粗轧,通过加热装置实现高温下的粗滚成条,再传至卷边成型装置中对初步压的铜条进行卷边均匀成型,最后再利用精轧出料装置对均质的铜条进行高温过后的精轧成带,该加工工艺能够有效的实现了无裂边铜带加工
  • 一种防裂边铜带粗轧
  • [发明专利]车辆终身免补胎安全环保轮胎-CN200810032796.3无效
  • 陈明 - 陈明;顾仁欣
  • 2008-01-17 - 2009-07-22 - B60C5/08
  • 本装置一种车辆终身免补胎安全环保轮胎,含外胎、内胎、气门嘴,还设置带、带中间茎、带开口边、带重叠边、切口线延伸小孔、带定位条、带端头;在带的中间设置带中间茎,在带中间茎的两边设置许多的切口线延伸小孔,在带的两边设置许多的带开口边,该带开口边的切口线从带边一直延伸至切口线延伸小孔处;带两边的带重叠边是相互重叠的,在外胎、内胎的中间设置安置连接防带,带的两端的带端头是相互接触性重叠的,在外胎的内壁设置安置带定位条,在两侧带定位条的中间设置安置带。
  • 车辆终身补胎安全环保轮胎
  • [实用新型]车辆终身免补胎安全环保轮胎-CN200820054836.X无效
  • 陈明 - 陈明;顾仁欣
  • 2008-01-17 - 2008-11-12 - B60C19/12
  • 本装置一种车辆终身免补胎安全环保轮胎,含外胎、内胎、气门嘴,还设置带、带中间茎、带开口边、带重叠边、切口线延伸小孔、带定位条、带端头;在带的中间设置带中间茎,在带中间茎的两边设置许多的切口线延伸小孔,在带的两边设置许多的带开口边,该带开口边的切口线从带边一直延伸至切口线延伸小孔处;带两边的带重叠边是相互重叠的,在外胎、内胎的中间设置安置连接防带,带的两端的带端头是相互接触性重叠的,在外胎的内壁设置安置带定位条,在两侧带定位条的中间设置安置带。
  • 车辆终身补胎安全环保轮胎
  • [发明专利]一种刺型轮胎-CN201910733163.3有效
  • 杜正华 - 双钱集团(江苏)轮胎有限公司
  • 2019-08-09 - 2021-09-03 - B60C19/12
  • 本发明公开了一种刺型轮胎,包括刺型轮胎内胎、刺型轮胎外胎、刺型轮胎胎槽、刺高分子层、橡胶层、减震组件、趾口保护层和趾口钢丝,所述刺型轮胎内胎外侧套接有刺型轮胎外胎,所述刺型轮胎外胎外侧套接有橡胶层,所述橡胶层外侧套接有刺高分子层,所述刺高分子层外侧开设有若干个刺型轮胎胎槽,所述刺型轮胎内胎底部设置有趾口保护层,且趾口保护层一端与刺型轮胎外胎底部连接,该刺型轮胎结构简单,当车辆行驶扎到钉状物体时,利用刺高分子层迅速将扎入钉体包围密封,不会漏气,起到刺作用,有利于行车安全。
  • 一种防扎防刺型轮胎
  • [实用新型]拆电子标签-CN201120224760.2有效
  • 温国平;邱方;王子旭;王太平;胡钦荣;李麟;周森茂;黄韡 - 厦门信达汇聪科技有限公司
  • 2011-06-29 - 2012-02-01 - G06K19/07
  • 本实用新型涉及电子防伪技术,尤其涉及基于微波射频识别RFID技术的拆电子标签。本实用新型的拆电子标签,包括电子标签部分和与之固连的带部分,其中:电子标签部分,包括下盖、上盖和标签片,标签片设置于下盖与上盖的空腔内,下盖和上盖盖合后固定;带部分包括扣头和带,扣头为一卡槽内设有一倾斜固定的卡扣,带为长条状,其上排列设有复数个卡齿。本实用新型要解决的技术问题是使带只能一次性使用,将带扎到物体上后不可再取下来,如果强行取下,那么带将被破坏掉,带内的电子标签片不可被读取,最终起到拆效果。
  • 扎带式防拆电子标签
  • [实用新型]一种胎轮胎-CN202021449011.5有效
  • 孙佃光 - 孙佃光
  • 2020-07-21 - 2021-06-08 - B60C19/12
  • 本实用新型公开了一种胎轮胎,包括轮胎主体,所述轮胎主体内设置层,所述层至少设置两层,每一层层由若干片环绕而成,所述片之间设有间隔,相邻的任意两层层的片之间相互交错错位设置该实用新型的胎轮胎,采用层设计,为了使轮胎的整体强度不受影响,层由相互间隔不连接的片环绕而成,并且相邻两层之间的片错位设计,可以全面防护整个轮胎被透;根据制作需要片可以设计成各种形状,只要满足全面防护轮胎被即可。
  • 一种防扎胎轮胎
  • [实用新型]一种用于汽车的气动胎装置-CN201720216183.X有效
  • 张兴;高万宇;胡飞;何涛涛;李振清 - 江苏润泰银科技有限公司
  • 2017-03-07 - 2017-10-24 - B60B19/00
  • 本实用新型公开了一种用于汽车的气动胎装置,包括若干卷风片、若干出气腔和若干磁力条,所述若干卷风片设置在轮辋的侧面,所述若干出气腔分别设置在环形凹槽纹内且向前朝向轮胎的切线方向,所述若干磁力条设置在胎体的侧面且设置在所述若干卷风片之间通过上述方式,本实用新型用于汽车的气动胎装置通过采用可开合的卷风片跟随轮胎一起转动,在轮胎附近形成小型气流,有助于将轮胎底部的细小物品向轮胎两侧吸附,同时配合沿轮胎轴向设置的出气腔吹走轮胎底部的细小物品,进一步降低胎的风险,结构新颖、能耗小、胎效果好、安全可靠,在用于汽车的气动胎装置的普及上有着广泛的市场前景。
  • 一种用于汽车气动式防扎胎装置
  • [实用新型]一种的非充气电动车轮胎-CN201921100991.5有效
  • 王志光;宋彦顺;车青 - 艾克赛尔(天津)科技有限公司
  • 2019-07-15 - 2020-06-26 - B60C7/00
  • 本实用新型公开了一种的非充气电动车轮胎,包括轮圈、内胎、通孔、外胎、螺栓、螺栓安装筒、第一钢圈、内衬、第二钢圈、加强筋、第二层、内胎本体、内层、第一层、耐磨防滑外层和钢丝。本实用新型内胎的内胎本体为实心结构,在使用时,无需充气,避免了装置爆胎或者漏气情况的发生,内胎本体内的第一钢圈和第二钢圈有效的保证了内胎的结构强度,避免了装置使用时发生较严重情况的发生,有利于电动车的正常行驶;装置的外胎由内层、第一层和耐磨防滑外层构成,内胎本体的外部也安装有第二层,装置的能力较强,有利于避免装置爆胎情况的发生,有利于用车安全。
  • 一种充气式电动车轮胎
  • [实用新型]一种防爆双密度PU胎-CN202120382028.1有效
  • 朱晓辉;沈红日;黄小兵 - 南通辉宏康复器材有限公司
  • 2021-02-20 - 2021-10-29 - B60C7/00
  • 本实用新型涉及双密度PU胎技术领域,具体的说是一种防爆双密度PU胎,包括外胎和内胎,所述外胎呈C型,所述内胎呈实心状,所述内胎位于外胎内侧,所述外胎与内胎之间设置有层和内衬层,所述层包括钢板,所述钢板呈波浪线状,所述钢板的凹槽处设置有弹性条。本实用新型通过在外胎与内胎之间设置层,层内的钢板和弹性条起到的作用,防止尖锐的硬物刺入PU胎内,将内胎坏,通过内衬层将层与内胎进行间隔,避免层对内胎造成磨损,同时进一步起到的作用,本实用通过在外胎和内胎之间设置层和内衬层,从而提高双密度PU胎的防爆性能。
  • 一种防爆密度pu

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