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[实用新型]一种轮胎成型胶囊-CN201922452318.4有效
发明人：杨国营;徐国峰;杨同围;王志康;张明增;朱磊 -专利权人：赛轮（东营）轮胎股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B29D30/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎成型胶囊，包括囊体，所述囊体由外向内依次设有防粘层、耐压层和帘线层，所述帘线层设为双层斜织帘线结构，其包括顶层帘线层和底层帘线层，且位于顶层帘线层的帘线与位于底层帘线层的帘线相互交叉，本实用新型提高了胶囊的耐压性和耐磨性，有效避免了胶囊因充气膨胀造成帘线开裂，满足现场的生产工艺要求，通过优选顶层帘线层的帘线与底层帘线层的帘线形成的夹角，保证反包胎胚紧密，延长胶囊寿命，通过改变帘线层的帘线直径
一种轮胎成型胶囊

[发明专利]履带-CN201680032364.5有效
发明人：水泽崇 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B62D55/253 文献下载
摘要：履带主体(12)中埋设有主帘线层(20)。主帘线层(20)的外周侧埋设有第一斜帘线层(22)、第二斜帘线层(24)、第三斜帘线层(26)和第四斜帘线层(28)。第二斜帘线层(24)的斜帘线(25A)和第三斜帘线层(26)的斜帘线(27A)相对于履带周向沿与第四斜帘线层(28)的斜帘线(29A)相对于履带周向的倾斜方向相反的方向倾斜。
履带

[发明专利]实心轮胎-CN201580029543.9有效
发明人：岩村和光;杉谷信 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：实心轮胎在胎面环(2)具有：胎面胶(22)，其构成接地面(21)；外侧加强帘线层(5)，其设置为距胎面胶(22)最近；内侧加强帘线层(6)，其设置于外侧加强帘线层(5)的轮胎径向内侧；以及剪切橡胶层(7)，其设置于外侧加强帘线层(5)与内侧加强帘线层(6)之间。外侧加强帘线层(5)包括：第一帘线层(51)，其具有相对于轮胎周向倾斜地排列的第一帘线(56)；以及第二帘线层(52)，其设置于第一帘线层(51)的轮胎径向外侧，并以相对于轮胎周向朝与第一帘线(56)相反的方向倾斜地排列的第二帘线内侧加强帘线层(6)包括第三帘线层(61)，第三帘线层(61)具有与轮胎周向或者轮胎轴向平行地排列的第三帘线(66)。
实心轮胎

[发明专利]橡胶履带-CN201380027143.5无效
发明人：水泽崇 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B62D55/253 文献下载
摘要：本发明的目的在于抑制在橡胶履带内部配置的各帘线层的变形并且抑制橡胶履带在行驶期间的横向滑移。橡胶履带(10)具有：橡胶带(12)；主帘线层(24)，其配置在橡胶带(12)内部并且由沿履带周向延伸的主帘线(20)形成；第一斜帘线层(26)，其配置在主帘线层(24)的履带外周侧并且由相对于履带周向倾斜延伸的斜帘线(28)形成；斜帘线层(30)，其配置在斜帘线层(26)和主帘线层(24)之间并且由相对于履带周向倾斜延伸并且与斜帘线(28)交叉的斜帘线(32)形成；以及增强帘线层(34)，其配置在斜帘线层(26)和斜帘线层(30)之间并且由沿着履带宽度方向延伸的增强帘线(36)形成。
橡胶履带

[发明专利]包括发泡的下帘线层的传动带和制造该传动带的方法-CN202180092265.7在审
发明人： T·H·臣;T·S·莫斯三世;C·F·奥乔亚;D·G·戈林;K·斯普林 -专利权人：盖茨公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16G1/28 文献下载
摘要：一种传动带包括发泡的下帘线层，发泡的下帘线层具有遍布于整个发泡的下帘线层的空隙空间。空隙空间从下帘线层的背衬层延伸到背衬层的外表面，并且可以包括在外表面处对外部环境敞开的一些空隙空间。与未发泡的下帘线层相比，发泡的下帘线层可以呈现20％的比重降低。用于制造发泡的下帘线层的制造方法可以包括将发泡剂掺入下帘线层中，以使得当对下帘线层施加热量和压力时，下帘线层发泡并且固化。包括发泡的下帘线层的发泡的传动带可以呈现出降低的弯曲刚度和提高的能量效率。
包括发泡下帘线层传动带制造方法

[发明专利]用于修补子午线轮胎的补胎胶片、利用该补胎胶片修补子午线轮胎的方法以及利用该补胎胶片修补的子午线轮胎-CN201280009078.9在审
发明人：庄山宜伸 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2012-02-17 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B29C73/10 文献下载
摘要：本发明提供了用于修补子午线轮胎的补胎胶片，其能够防止修补后的子午线轮胎的早期断裂，由此提高修补后的子午线轮胎的耐久性。本发明还提供了利用该补胎胶片修补子午线轮胎的方法和修补后的子午线轮胎。一种用于修补子午线轮胎的补胎胶片，所述补胎胶片由增强帘线层构成，各所述增强帘线层均通过对彼此平行地排列的多个增强帘线涂覆橡胶而形成，其特征在于，所述增强帘线层构成层叠体，在所述层叠体中，所述增强帘线层从一侧向另一侧层叠；并且假设：在各所述增强帘线层中，由在多个所述增强帘线的一端侧连接多个所述增强帘线的相邻的帘线端的轮廓曲线、在多个所述增强帘线的另一端侧连接多个所述增强帘线的相邻的帘线端的另一轮廓曲线以及多个所述增强帘线的帘线并置方向上的最外侧的增强帘线所限定的区域表示增强区域；一个增强帘线层具有一个增强区域；另一增强帘线层具有另一增强区域，其中，所述另一增强帘线层包括与所述一个增强帘线层的增强帘线具有相同的帘线延伸方向的增强帘线并且层叠在所述一个增强帘线层的层叠方向上的另一侧
用于修补子午线轮胎补胎胶片利用方法以及

[发明专利]轮胎带束层帘线的仿真方法及装置-CN202310870648.3在审
发明人：张守锋;吕龙;矫丽鹏;高明;张晓军;李文文;于悦;陈云生 -专利权人：赛轮集团股份有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请公开了一种轮胎带束层帘线的仿真方法及装置。其中，该方法包括：获取轮胎带束层帘线二维网格模型中多个帘线单元的单元节点坐标；分别根据多个帘线单元的单元节点坐标确定多个帘线单元的中心坐标，并分别确定多个帘线单元的中心与带束层帘线二维网格模型对称点的多个目标距离，中心坐标用于指示帘线单元的中心对应的位置；将多个目标距离依次代入预设确定的拟合函数中以确定多个帘线单元的带束层角度，拟合函数用于表示目标距离与帘线单元的带束层角度的关系；将多个确定带束层角度的帘线单元和多个确定带束层角度的帘线单元对应的材料属性写入仿真文件中，以完成轮胎带束层帘线的仿真。
轮胎带束层帘线仿真方法装置

[发明专利]轮胎用加强构件以及使用了该轮胎用加强构件的轮胎-CN201680030381.5有效
发明人：宫园俊哉 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2016-05-16 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：轮胎用加强构件(1)包括芯材帘线层(2)和呈螺旋状缠绕在芯材帘线层(2)上的螺旋状帘线层(3)，芯材帘线层(2)中的帘线为金属帘线(2a)，并且该金属帘线(2a)相对于芯材帘线层(2)的长度方向具有40°～90°的倾斜角度，螺旋状帘线层(3)中的加强帘线(3a)是具有19GPa以上的弹性模量的有机纤维帘线。
轮胎加强构件以及使用

[发明专利]高压软管-CN201880017260.6在审
发明人：池原清;柴田哲兵 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：提供一种使用捻合钢丝单丝而成的钢丝帘线作为加强材料且冲击耐久性优异的高压软管。第N(N≥1)层的钢丝帘线加强层的钢丝帘线的缠绕方向与第(N+1)层的钢丝帘线加强层的钢丝帘线的缠绕方向彼此不同，在将第1层的钢丝帘线加强层(11a)的钢丝帘线的缠绕方向与第1层的钢丝帘线加强层(11a)的钢丝帘线的最外层钢丝单丝的捻合方向不同这一条件设为第1条件，将第1层的钢丝帘线加强层(11a)的钢丝帘线的最外层钢丝单丝的捻合方向与第2层的钢丝帘线加强层(11b)的钢丝帘线的最外层钢丝单丝的捻合方向相同这一条件设为第
钢丝帘线加强层单丝捻合钢丝最外层缠绕高压软管加强材料

[发明专利]轮胎-CN201780072534.7在审
发明人：太田纱生 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明提供一种用于在包括螺旋状帘线层和辅助带束层的轮胎中抑制从螺旋状帘线层和辅助带束层的层间处发生脱层的技术。本发明提供的轮胎包括：胎体(14)，其在一对胎圈部(13)之间呈环状延伸；螺旋状帘线层(1)，其配置于胎体的胎冠部轮胎半径方向外侧，对于该螺旋状帘线层而言，通过呈螺旋状卷绕加强帘线而形成有上层(1A)和下层(1B)；以及辅助带束层(17)，其配置于螺旋状帘线层的轮胎半径方向外侧。在辅助带束层的带束帘线相对于轮胎周向的角度α满足54.7°<α<90°时，辅助带束层的带束帘线的倾斜方向和螺旋状帘线层的上层的加强帘线的倾斜方向相同，且在辅助带束层的带束帘线相对于轮胎周向的角度α满足0°<α<54.7°时，辅助带束层的带束帘线的倾斜方向和螺旋状帘线层的上层的加强帘线的倾斜方向不同。
螺旋状帘线辅助带带束帘线倾斜方向加强帘线轮胎轮胎半径方向轮胎周向上层胎体呈螺旋状环状延伸胎冠部胎圈部层间卷绕脱层配置下层

[实用新型]悬挂式单轨列车轮胎-CN201820321218.0有效
发明人：高新航;张居印;农德珠;李艳云 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60C15/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式单轨列车轮胎，包括由锦纶帘线层和胎圈组成的胎体骨架体，其特征在于，所述锦纶帘线层包括胎体帘线层和补强帘线层，所述胎体帘线层包括4层1400dtex/3 94EPD锦纶胎体帘线和2层1400dtex/2 v2锦纶胎体帘线；所述补强帘线层包括2层1400dtex/2 v3锦纶补强帘线；所述锦纶帘线层按照由里向外的顺序依次为4层1400dtex/3 94EPD锦纶胎体帘线、2层1400dtex/2 v2锦纶胎体帘线和2层1400dtex/2 v3锦纶补强帘线；所述胎圈为双钢圈结构；所述胎圈和锦纶帘线层复合硫化为一体。所述圈芯包括2个钢丝圈，2个钢丝圈为横向并列设置，钢丝圈中钢丝的排列形式为5根×9层。这种结构轮胎能够满足高气压、高载荷、大下沉率、高温环境下的使用要求，同时具有小规格尺寸、高寿命的优良特性。
锦纶补强帘线胎体帘线帘线层钢丝圈胎圈胎体帘线层单轨列车悬挂式轮胎本实用新型钢圈结构高温环境横向并列结构轮胎排列形式胎体骨架高气压高寿命高载荷硫化钢丝圈芯下沉复合

[发明专利]高压软管-CN201880017257.4在审
发明人：池原清;柴田哲兵 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2018-03-05 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16L11/08 文献下载
摘要：提供一种使用钢丝帘线作为加强材料且冲击耐久性优异的高压软管。高压软管(10)具有由多层钢丝帘线加强层(11)层叠而成的构造，该钢丝帘线加强层(11)由捻合多根钢丝单丝而成的钢丝帘线呈螺旋状缠绕而成，其中，第N(N≥1)层的钢丝帘线加强层的钢丝帘线的缠绕方向与第(N+1)层的钢丝帘线加强层的钢丝帘线的缠绕方向彼此不同，在将第N层的钢丝帘线加强层(11)的钢丝帘线的软管径向外侧的最外层钢丝单丝与第(N+1)层的钢丝帘线加强层(11)的钢丝帘线的软管径向内侧的最外层钢丝单丝所成的角度设为交叉角度
钢丝帘线加强层高压软管式( 1 )单丝缠绕软管最外层钢丝呈螺旋状多根钢丝加强材料多层捻合

[发明专利]轮胎用帘线层的接合装置以及接合方法-CN201810993861.2有效
发明人：大西庆;内田弘志 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B29D30/00 文献下载
摘要：本发明的轮胎用帘线层的接合装置以及接合方法，能够在帘线层接合时精度更高地控制重叠量进行接合。轮胎用帘线层的接合装置使上下设置有第一加压部件和第一受压部件的第一加压单元与上下设置有第二加压部件和第二受压部件的第二加压单元相互对置，并在各部件设置有能够相互啮合的啮合爪部，第一加压部件设置有帘线端按压部件，轮胎用帘线层的接合装置具备：与第二受压部件的侧面抵接而将第一帘线层的尾端定位的第一帘线层定位机构、使帘线端按压部件下降来固定第一帘线层的第一帘线层固定机构、与帘线端按压部件的侧面抵接而将第二帘线层的前端定位的第二帘线层定位机构
轮胎用帘线层接合装置以及方法

[发明专利]加强构件以及使用了该加强构件的轮胎-CN201880039168.X在审
发明人：佐佐木阳祐 -专利权人：株式会社普利司通
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：提供加强构件以及使用了该加强构件的轮胎，该加强构件具有芯材帘线层和螺旋状帘线层，该螺旋状帘线层配置于该芯材帘线层的外侧且包含加强帘线，所述加强构件能够通过抑制加强构件处的起因于芯材帘线与加强帘线之间的微动磨损(相互摩擦)的加强帘线的断裂来提高轮胎寿命。一种加强构件(1)以及使用了该加强构件(1)的轮胎，所述加强构件(1)具有芯材层(2)和螺旋状帘线层(3)，该螺旋状帘线层(3)包含呈螺旋状缠绕于芯材层(2)的加强帘线(3a)，芯材层(2)由板状体形成
加强构件螺旋状帘线加强帘线板状体芯材层芯材帘线层轮胎呈螺旋状轮胎寿命树脂材料微动磨损帘线去角缠绕断裂摩擦配置加工

[发明专利]充气轮胎-CN200680051430.X无效
发明人：松田淳;桥村嘉章 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2006-11-20 - 公布日： 2009-02-04 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种防止带束层的氧化劣化能提高耐久性的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在配置在轮胎内表面的空气透过防止层和埋设于胎面部的带束层之间配置有排列多根帘线而成的帘线层，该帘线层比轮胎最大宽度位置还向胎圈部侧延伸，在比轮胎最大宽度位置靠胎圈部侧的位置帘线层的至少一部分接近轮胎外表面，使得帘线与轮胎外表面的距离在2mm以下。还可以为，对齐帘线的帘线层的内侧部分配置在所述胎体帘布层和所述带束层之间，该帘线层的外侧部分在带束层的外周侧沿着该带束层配置，该帘线层的帘线以跨及内侧部分和外侧部分的方式连续地延伸。
充气轮胎

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