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[实用新型]一种新型风扇离合器-CN201820352651.0有效
发明人：张文辉;张治宏;沃科杰;竺菲菲;张军杰 -专利权人：雪龙集团股份有限公司
申请日： 2018-03-15 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F01P7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型风扇离合器，其结构包括主动盘，主动盘设有环形储油腔和工作槽，在储油腔内设有隔板，进而将储油腔阻隔为内环形腔和外环形腔，内环形腔与外环形腔相连通；主动盘设有连通储油腔和工作槽的出油通孔由于储油腔内的硅油被分隔至内环形腔内和外环形腔内，在发动机处于停车时，即使出油通孔的出油孔口位于储油腔的最低位，也使内环形腔内大部分的硅油不会从出油通孔内漏出到工作槽内，减少冷车时风扇的转动速度和时长，
出油通孔储油腔内环形腔外环形腔出油孔工作槽主动盘隔板离合器新型风扇硅油冷车发动机本实用新型环形储油腔风扇低位内漏时长正对分隔连通能耗转动阻隔停车

[发明专利]一种直列分配式电控喷油泵用低压油腔压力增加装置-CN201610057245.7在审
发明人：李勇;刘力;温孚超;丛日新;刘声和;张大升;李伟峰;梁金科;万常岭;王桂玲;李娜;张爱君 -专利权人：山东康达精密机械制造有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F02M51/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种直列分配式电控喷油泵用低压油腔压力增加装置，包括设置在喷油泵的低压油腔上方的油量控制阀，油量控制阀包括阀体，阀体内设置有第一油腔和第二油腔，第一油腔位于第二油腔的下方，第一油腔的内径小于第二油腔的内径，第二油腔的一侧开设有过油孔，阀体内还设置有弹簧和活塞，弹簧的顶端与第二油腔的顶端相连，弹簧的底端与活塞相连，活塞的外径与第一油腔的内径相等，活塞在弹簧的弹力和低压油腔的燃油压力双重作用下在第一油腔和第二油腔中来回运动本发明提高了喷油泵低压油腔的压力，解决了喷油泵高速工作时柱塞上的高压油腔的充油效率及喷油泵均匀度的问题，大大改善了喷油泵的性能，满足了发动机燃烧及排放的需要。
一种分配式电控喷油泵低压压力增加装置

[发明专利]一种双重阀芯控制同步阀-CN201811450120.6有效
发明人：廖辉;蔡云妹;李湘伟 -专利权人：广东轻工职业技术学院
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种双重阀芯控制同步阀，包括阀体，阀体下部设有进油腔，进油腔内设有主阀芯，阀体在进油腔下方设有进油口，阀体在上部的两侧面分别左出油口和右出油口，左出油口通过左通道与进油腔连通，右出油口通过右通道与进油腔连通，阀体在左通道上方设有左油腔、在右通道上方设有右油腔；左油腔和右油腔内设有出油阀芯；左油腔和右油腔的上端为通孔，通孔上设有出油密封螺栓，出油密封螺栓与出油阀芯之间设有弹簧，主阀芯左右两端分别设有活塞，进油腔为中空孔，进油腔的左右两端分别设有进油密封螺栓，进油密封螺栓与活塞之间留有反馈间隙，进油腔至少一端的进油密封螺栓与活塞之间设有弹簧。本发明提高了控制精度，大大节约了成本，提高工作效率。
一种双重控制同步

[实用新型]一种改进型油缸-CN202121479203.5有效
发明人：李天皓 -专利权人：李天皓
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种改进型油缸包括缸体以及活塞杆，所述缸体外设有筒形保护罩，所述缸体内设有进油腔以及进气腔，所述进油腔内与进气腔内设有第一活塞以及第二活塞，所述进气腔内还固定有圆形筒塞，本实用新型中设有进气腔以及进油腔，当需承载外物较重时，可向进气腔以及进油腔内分别给气体以及液压油，此时推力增大，以便更好的完成承载工作，当承载外物较轻，可选择是向进气腔或者进油腔内给气或者给油，均可完成承载工作。
一种改进型

[实用新型]液力缓速器内液压油调节装置-CN201320363301.1有效
发明人：陈江波;陈静良;操斌;舒梁斌;李维彪 -专利权人：宁波华盛汽车部件有限公司
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力缓速器内液压油调节装置，它包括工作腔（1）、储油腔（2）、隔断层（3）和梭阀（4），所述的梭阀的一个油口（5）与工作腔（1）相通，另一个油口（6）与储油腔（2）相通。所述的梭阀（4）设有弹簧一端的油口（6）与储油腔（2）相通，所述的隔断层（3）上有阶梯型通孔与梭阀（4）配合。本实用新型在保证液力缓速器正常工作的前提下，有效回收工作腔（1）内的液压油，保证液力缓速器停止工作时，工作腔（1）和储油腔（2）内油、气平衡。
液力缓速器内液压油调节装置

[实用新型]可控比例压力的液压装置-CN200520124465.4无效
发明人：褚志强;宁志华 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2005-11-11 - 公布日： 2006-12-27 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可控比例压力的液压装置，可控比例压力的液压装置，包括一双作用油缸和一单作用油缸，所述双作用油缸的活塞的两侧分别为工作油腔和回油油腔；所述双作用油缸的活塞和单作用油缸的活塞与油缸外的推动件固定连接并同步运动；所述双作用油缸的回油油腔连通回油管路，工作油腔与单作用油缸的工作油腔之间通过进油管路连通。
可控比例压力液压装置

[发明专利]一种液压系统-CN201610912013.5在审
发明人：郑骅;徐景芳 -专利权人：上海旭恒精工机械制造有限公司
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压系统，包括液压缸组件，其包括同轴直线排列的内循环油腔和高压油腔，内循环油腔通过第一油路管道与高压油腔相连通，第一油路管道上设有打开或切断第一油路管道的第一阀门，内循环油腔上设有向高压油腔充液用的充液装置；加压组件，其包括加压伺服电机、加压柱塞和液压柱塞，加压柱塞的柱体穿过内循环油腔进入高压油腔内，加压柱塞的一端和液压柱塞的一端端面相对地位于高压油腔内；动作元件，动作元件连接于液压柱塞位于高压油腔外的另一端本发明通过在内循环油腔和高压油腔之间设置第一阀门，以快速开启和关闭进行充液和回液的第一油路管道，提高液压系统工作的效率。
一种液压系统

[实用新型]一种新型结构的油压式联轴器-CN202123450180.8有效
发明人：姬胜男;李洪新 -专利权人：姬胜男
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16D3/80 文献下载
摘要：包括联轴器本体，联轴器本体内部开设有第一环形储油腔，联轴器本体内部开设有第二环形储油腔，联轴器本体的上端内部开设有上通孔，联轴器本体的下端内部开设有下通孔，第一环形储油腔与第二环形储油腔的上端部分通过上通孔连通在一起，第一环形储油腔与第二环形储油腔的下端部分通过下通孔连通在一起，第一环形储油腔的下端开设有注油孔，注油孔卸压后带动上通孔、第二环形储油腔释放压力，使得第一环形储油腔与第二环形储油腔的受力点快速回弹，带动联轴器本体内壁脱离与轴的连接达到快速拆卸的效果，有效的降低了联轴器本体装卸的难度，提高了工作效率，降低工作强度。
一种新型结构油压联轴器

[发明专利]一种矿用退锚机器人及其液压控制系统-CN202210720119.0在审
发明人：王继魁;张兆健;韩雪峰;徐孝飞;宋允晓 -专利权人：尤洛卡（山东）矿业科技有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明公开一种液压控制系统，包括油箱、油泵、增压机构、退锚器；增压机构包括增压油缸、第一换向阀、第一单向阀；增压油缸包括互相连通的大油腔和小油腔，以及大活塞和小活塞，大油腔的截面积比小油腔的截面积大，且大活塞与小活塞相连；第一换向阀连通于油泵的出油口与大油腔之间，用于切换油泵的出油口与大油腔的通断状态；第一单向阀连通于油泵的出油口与小油腔之间，用于防止小油腔内的介质油倒流回油泵中；退锚器的进油口与小油腔连通。本发明能够在实现煤矿井下巷道自动退锚作业，并提高退锚作业工作效率、降低退锚作业安全风险的基础上，降低系统工作压力和能量损耗。本发明还公开一种矿用退锚机器人，其有益效果如上所述。
一种矿用退锚机及其液压控制系统

[实用新型]一种带椭球面形或球面形油腔结构的轴瓦-CN200820223074.1无效
发明人：林贤君 -专利权人：成都君南机械科技有限公司
申请日： 2008-12-02 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： F16C33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带椭球面形或球面形油腔结构的轴瓦，包括轴瓦本体，轴瓦本体的内圆滑动表面镶嵌有一个或一个以上的油腔。油腔的形状是呈椭球面形或者是呈球面形中的任意一种。呈椭球面形或球面形的油腔是由两个半椭球面形或半球面形子油腔相互对接构成的一个椭球面形或球面形油腔。两个子油腔分别设置于两个轴瓦本体相互对接的边缘部位。该油腔结构能增强轴瓦工作时滑动表面的储油能力，油压过低时能补充轴瓦滑动表面的润滑油，瞬时缺油时能减缓轴瓦磨损、划伤、咬合等损坏形式的损坏程度；该油腔结构能改善轴瓦工作时润滑油分布的平缓度，能有效地防止轴瓦滑动表面的气蚀损坏
一种椭球球面形油腔结构轴瓦

[实用新型]变速液压缸-CN200420074940.7无效
发明人：李玉冀 -专利权人：李玉冀
申请日： 2004-10-25 - 公布日： 2005-11-16 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速液压缸，包括：活塞杆、下行油道、导向杆、主油腔、缸体、主油道、底座，缸体固定在底座上，活塞杆位于缸体内并与之密封配合，主油道位于主油腔底部并与之连通，下行油道位于主油腔顶部并与之连通，活塞杆为一圆筒柱状结构，其内部空间形成副油腔，在底座中心固定连接了一个导向杆，导向杆中心开有一副油道，导向杆伸入到活塞杆内部的副油腔中，副油道与副油腔连通，根据不同的工作推动力，可以方便地进行调节推速，具有工作效率高、推动速度快等特点。
变速液压缸

[实用新型]用于冲孔模具的气动执行机构-CN201320044553.8有效
发明人：龙亮坤;董惠丽;刘艳妮;和志勇;任志卫;王标 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于冲孔模具的气动执行机构，在缸体内自上而下设置有上活塞、下活塞、储油腔、工作油腔、工作活塞；在上、下活塞之间设置有压力弹簧；在上活塞中部垂直向下固连有推杆，推杆滑动密封穿过下活塞延伸至储油腔内；储油腔与工作油腔之间设置有导流通道；在工作活塞外周面中部设置有与缸体内壁滑动密封配合的环台将缸体分为上、下活塞室；工作活塞的下端滑动密封延伸出缸体下端盖之外；在位于上活塞上部的缸体内设置有增压气室，增压气室通过两位三通换向阀与所述上活塞室连通；上、下活塞室分别与两位五通换向阀的两个工作气口连通。
用于冲孔模具气动执行机构

[实用新型]表面清垢式活塞-CN202321067060.6有效
发明人：于杰 -专利权人：山东久丰动力科技有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F15B15/20 文献下载
摘要：表面清垢式活塞，涉及活塞装置技术领域，包括泵筒，泵筒内固接隔板，并通过隔板将泵筒的内腔分为工作油腔与加压油腔，加压油腔内滑动设有加压活塞，加压活塞的正面固接有活塞杆，活塞杆穿过泵筒延伸至外部，工作油腔内滑动设有工作活塞，加压活塞的背面固接有套杆，套杆穿过隔板延伸至工作油腔内，工作活塞的正面固接有滑动套装于套杆内的推杆，泵筒上固接有连通工作活塞背面的第一油管，泵筒上还固接有连通加压活塞背面的第二油管。
表面清垢式活塞

[发明专利]一种数字双行程逐级伸缩油缸-CN202310675311.7在审
发明人：刘嘉翔;朱硕;于艳伟;陈平;陈加烙 -专利权人：江苏信息职业技术学院
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种数字双行程逐级伸缩油缸，包括由外至内依次套设的缸体、中间级缸体以及活塞杆；所述缸体内腔与所述活塞杆内腔连通构成第一油腔，第一接口连通于所述第一油腔；所述缸体与所述中间级缸体之间构成第二油腔，第二接口连通于所述第二油腔前端；所述中间级缸体与所述活塞杆之间构成第三油腔；所述中间级缸体内设置有过渡油腔，所述第三油腔前端通过第一油路、过渡油腔，第二油路连通于第二接口；所述第二油路出油口与第二接口移动对应设置本发明仅需在最外侧缸体外接有软管，工作过程中软管不发生任何大跨度移动，保证了油缸工作的可靠性。
一种数字双行逐级伸缩

[实用新型]一种风扇马达点油机构-CN201220737863.3有效
发明人：黄镜 -专利权人：黄镜
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F16N7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风扇马达点油机构，其包括基座、储油箱、送油组件以及点油组件，送油组件包括有出油接头、送油气缸、螺旋杆以及驱动电机，点油组件包括有点油气缸、点油腔体以及中间连接板，点油腔体成型有点油腔，点油腔体的下端部开设有点油孔，点油气缸的活塞杆贯穿中间连接板并嵌入于点油腔内，点油腔体配装有进油接头。工作时，驱动电机通过螺旋杆往出油接头侧推送固态油脂，送油气缸的活塞杆动作并往出油接头内注入固态油脂，固态油脂依次经由出油接头、输油管以及进油接头进入点油腔，点油气缸通过活塞杆顶推点油腔内的固态油脂并完成点油作业本实用新型具有自动化程度高、工作效率高、点油量可调节控制以及节约人工成本的优点。
一种风扇马达油机