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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]翻转模板锚筋-CN03254601.7无效
发明人：严进年;于可立 -专利权人：严进年;于可立
申请日： 2003-06-26 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：它由弯钩段、直线段、折线段组成，直线段在中间，其两端分别弯钩段和折线段。它克服了现有锚筋存在的抗拉强度低、与混凝土之间的粘合力差、握裹力不足、屈服强度低、稳定性差的缺陷。本实用新型具有重量轻、屈服强度高、屈强比小、安全稳定性高的优点，它提高了锚筋的握裹力和锚固力，特别适合在岩壁、边坡锚固、大型水坝、桥梁、隧道工业与民用建筑及大型混凝土工程中使用。
翻转模板

[实用新型]一种新型的双屈服点全钢屈曲约束支撑-CN202121551484.0有效
发明人：孙江波;孔伟;石滨泉 -专利权人：江苏思泰博减震科技有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E04H9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的双屈服点全钢屈曲约束支撑，包括支撑芯板，支撑芯板的两端均设有两个加劲肋板；支撑芯板的中部设有细芯段、中部固定段、粗芯段；中部固定段上设有若干中部内侧固定孔，支撑芯板一端设有若干第一长圆孔这样设计使其在小震下也可屈服耗能、且方便支撑芯板更换。
一种新型屈服点屈曲约束支撑

[实用新型]一种钢结构套筒高强螺栓连接结构-CN202021458158.0有效
发明人：逯鹏;王卫永;周彦成;王子琦;秦佳怡;张煜钦 -专利权人：中冶建筑研究总院有限公司;重庆大学
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E04C5/16 文献下载
摘要：所述台阶孔包括大孔段和小孔段；所述大孔段具有内螺纹Ⅰ。该连接结构大幅提高了抗拉强度和屈服强度，保证了连接结构强度。
一种钢结构套筒高强螺栓连接结构

[发明专利]一种重型管道冷弯成形装置及方法、弯管-CN202310639788.X在审
发明人：刘长平;陈勇;刘洋;李振兴 -专利权人：一重集团（黑龙江）重工有限公司;中国第一重型机械股份公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B21D9/04 文献下载
摘要：该装置包括夹紧装置、弯制模具和芯棒，弯制模具用于限定重型管道冷弯成形过程中的变形轨迹，芯棒用于对所述重型管道冷弯时填充于所述重型管道内，所述重型管道的屈服强度为420‑550MPa，抗拉强度为580‑720MPa，断后延伸率为60‑80％；所述芯棒的屈服强度为68‑127MPa，抗拉强度为120‑220MPa，断后延伸率为30‑60％。采用本发明提供的重型管道冷弯成形装置，能够避免重型管道在冷弯过程中芯棒强度不足导致断裂或韧性不足无法对重型管道弯段有效塑形，从而确保重型管道的弯段内孔平滑和弯段部位较小的椭圆度。
一种重型管道成形装置方法弯管

[发明专利]一种改善正火态钢板性能的方法-CN201810446679.5有效
发明人：张坤;王若钢;李新玲;于金洲;林亚桥;于峰;罗志华;李黎明;刘立强;吴铎 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： C21D1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种改善正火态钢板性能的方法，一种改善正火态钢板性能的方法，在正火后进行弱冷，弱冷时控制淬火机喷嘴水量、辊速及弱冷后温度；淬火机喷嘴自淬火机组入口到出口顺序排列；狭缝喷嘴段水流速为100～200m3/h，高压喷嘴段水流速为300～500m3/h，低压喷嘴段喷嘴水流速为110～180m3屈服强度平均提高20～60Mpa，抗拉强度平均提高30～50Mpa，屈服强度和抗拉性能值富余量均达到15Mpa以上，性能合格率达到100％，过程能力指数Cpk达到
一种改善正火钢板性能方法

[发明专利]平行斜板屈曲约束支撑-CN201410016987.6有效
发明人：王春林;孟少平;曾鹏;曾滨;吴京 -专利权人：东南大学
申请日： 2014-01-14 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种平行斜板屈曲约束支撑，包括耗能内芯构件、加固板和等截面屈曲约束部件；所述耗能内芯构件包括中间屈服段和用于构件连接的端部扩大段，端部扩大段的截面积大于中间屈服段；所述等截面屈曲约束部件设置在耗能内芯构件的中间段的外围
平行屈曲约束支撑

[实用新型]平行斜板屈曲约束支撑-CN201420022055.8有效
发明人：王春林;孟少平;曾鹏;曾滨;吴京 -专利权人：东南大学
申请日： 2014-01-14 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平行斜板屈曲约束支撑，包括耗能内芯构件、加固板和等截面屈曲约束部件；所述耗能内芯构件包括中间屈服段和用于构件连接的端部扩大段，端部扩大段的截面积大于中间屈服段；所述等截面屈曲约束部件设置在耗能内芯构件的中间段的外围
平行屈曲约束支撑

[发明专利]一种槽钢开槽式一字形变截面钢芯防屈曲限位耗能支撑构件-CN201310745068.8有效
发明人：马华;张芳亮;张婷婷;姜新雨;李振宝 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：一种槽钢开槽式一字形变截面钢芯防屈曲限位耗能支撑构件，属于防屈曲限位耗能支撑构件技术领域，一字形钢芯从两端到中间依次为连接段、截面局部变大段以及屈服工作段，屈服工作段位于两截面局部变大段之间，截面局部变大段分别靠近外约束钢管的两端所述外约束钢管由两个开槽的槽钢对焊形成方形截面，外约束钢管在对应的一字形钢芯截面局部变大处开设有限位槽，限位槽的长度稍大于截面局部变大段的长度，截面局部变大段两端以60°坡角局部增大截面，直至穿出限位槽，并使之在拉压屈服后能够与外约束钢管良好连接
一种槽钢开槽字形截面钢芯防屈曲限位耗能支撑构件

[发明专利]一种槽钢开槽式十字形变截面钢芯防屈曲限位耗能支撑构件-CN201310745361.4有效
发明人：李振宝;张芳亮;邵运达;陈磊;马华 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：钢芯从两端到中间依次为连接段a、截面局部变大段b以及屈服工作段c，截面局部变大段b分别靠近外约束钢管的两端，外约束钢管由两个开槽的槽钢对焊而成，外约束钢管在对应的十字形钢芯截面局部变大段b的四个翅处开设有限位槽钢芯屈服变形后的变形达到限位槽的极限时，屈服后钢芯与外钢管共同提供轴向刚度，限制结构整体侧移，充分利用了外约束钢管的轴向刚度。
一种槽钢开槽十字形变截面钢芯防屈曲限位耗能支撑构件

[实用新型]一种槽钢开槽式一字形变截面钢芯防屈曲限位耗能支撑构件-CN201320883589.5有效
发明人：马华;张芳亮;李汉杰;张婷婷;李振宝 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：一种槽钢开槽式一字形变截面钢芯防屈曲限位耗能支撑构件，属于防屈曲限位耗能支撑构件技术领域，一字形钢芯从两端到中间依次为连接段、截面局部变大段以及屈服工作段，屈服工作段位于两截面局部变大段之间，截面局部变大段分别靠近外约束钢管的两端所述外约束钢管由两个开槽的槽钢对焊形成方形截面，外约束钢管在对应的一字形钢芯截面局部变大处开设有限位槽，限位槽的长度稍大于截面局部变大段的长度，截面局部变大段两端以60°坡角局部增大截面，直至穿出限位槽，并使之在拉压屈服后能够与外约束钢管良好连接
一种槽钢开槽字形截面钢芯防屈曲限位耗能支撑构件

[发明专利]一种超高屈服强度中锰合金钢及其制备方法-CN202111476015.1有效
发明人：梁驹华;韩福生;王幸福;史子木;赵莫迪;毕楠楠;司永礼 -专利权人：中国科学院合肥物质科学研究院
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高屈服强度中锰合金钢及其制备方法，其各成分的质量百分比为C：0.10％～0.40％、Mn：4.0％～9.5％、Si：0.5％～1.5％、Al：0.5％～1.5％、V：0.02％～0.20该化学成分的铸坯经表面车削加工‑切除冒口‑均匀奥氏体化‑多火锻造‑冷却至室温‑切割成段‑临界区加热‑冷却‑深冷‑回火即可得到超高屈服强度中锰合金钢。本发明可以使中锰合金钢的屈服强度显著提升，而且可以使中锰合金钢的延伸率明显优于现有同强度级别的合金钢，同时还可以提升材料性能的稳定性。
一种超高屈服强度合金钢及其制备方法

[发明专利]一种超低成本的低屈服点钢及其生产方法-CN201410519466.2有效
发明人：尹雨群;苑阳阳;赵晋斌;邓伟 -专利权人：南京钢铁股份有限公司
申请日： 2014-09-30 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种超低成本的低屈服点钢及其生产方法，其化学成分按重量百分比计为：C：0.005～0.05%，Si：0.15～0.25%，Mn：0.1～0.5%，P：≤0.015%，S：≤0.015%，余量为Fe及不可避免的杂质元素；该生产方法包括冶炼工艺、连铸工艺、轧制工艺和热处理工艺，在轧制工艺中，轧前连铸坯加热温度介于1150℃～1250℃，使用TMCP工艺生产，一阶段轧制温度控制在1000℃~1050℃，轧制道次压下率15～20%，二阶段轧制温度控制在900℃~950℃，轧制道次压下率10～15%，随后水冷，返红温度控制在800℃~850℃。获得了性能稳定的超低成本低屈服点钢。
一种低成本屈服点及其生产方法

[发明专利]一种低屈服高抗拉强度DC01汽车用钢板的连续退火方法-CN200910088146.5有效
发明人：滕华湘;刘光明;罗家明;周建;熊爱明;刘李斌;王海全 -专利权人：首钢总公司
申请日： 2009-07-03 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： C21D8/02 文献下载
摘要：一种低屈服高抗拉强度DC01汽车用钢板的连续退火方法，属于金属材料加工领域。0.0050，余量为Fe；热轧工艺参数：加热温度，1250±30℃；终轧温度，930±20℃；卷取温度，730±20℃；冷轧压下率：控制在75-85％；均热时间：50～100s；退火温度：780±20℃；缓冷段出口温度：675±20℃；快冷段出口温度：400±20℃；过时效温度：350±20℃；平整延伸率：0.9±0.3％。优点在于，所生产的钢板具有屈服强度低、抗拉强度高、成形性能好、产品质量高，带来可观的经济效益。
一种屈服抗拉强度 dc01 汽车钢板连续退火方法

[发明专利]用于铁路车辆的无缝管车轴及其制造方法-CN200880125818.9有效
发明人： R·法里亚安图尼斯;J·安东尼奥菲尔霍 -专利权人： V&M巴西有限公司
申请日： 2008-12-01 - 公布日： 2010-12-29 - 主分类号： C21D9/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于铁路车辆的由无缝管锻造的车轴，其所具有的化学成分适于确保高疲劳强度、改进的屈服强度和拉伸强度，并且具有更小重量。本发明进一步涉及一种制造用于铁路车辆的由无缝钢管锻造的车轴的方法，所述车轴具有高疲劳强度、改进的屈服强度和拉伸强度，并且具有更小重量，其通过生铁或废料、铸造、再加热炉、坯段穿孔、穿孔坯段拉长、中空部精修
用于铁路车辆无缝车轴及其制造方法

[发明专利]兼具多重耗能与自复位特性的建筑物节点及其组装方法-CN202110032264.5有效
发明人：柯珂;李红;陈永辉;周绪红;贺拥军 -专利权人：湖南大学
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： E04B1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种兼具多重耗能与自复位特性的建筑物节点及其组装方法，本发明包括位于同一轴线上的两段钢梁，钢梁通过翼缘内、外侧异型叠合阻尼板和腹板两侧的抗剪连接板三部分集成为整体。内、外侧异型叠合阻尼板均由SMA板和削弱型低屈服点钢板叠合组成，固定于SMA板上的协同受力块穿过削弱型低屈服点钢板以加强两者之间的连接。削弱型低屈服点钢板、SMA板先后屈服实现了耗能时序的目标，同时SMA板提供了自复位能力。
兼具多重耗能复位特性建筑物节点及其组装方法

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