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- [实用新型]汽车油门踏板传感器-CN201120137536.X无效
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李锦程
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李锦程
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2011-05-04
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2011-11-30
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G01D3/028
- 本实用新型公开了一种汽车油门踏板传感器，包括壳体、传感器轴、电路板，还包括两个相间隔的铁质导磁环，所述导磁环包括端面和与端面垂直的圆弧形侧壁，两个导磁环的侧壁包绕在磁铁侧壁圆周外侧并延伸至磁铁底端，两个导磁环端面均位于磁铁一端面外侧并与磁铁端面平行，所述芯片设置在两个导磁环端面间隔处。本实用新型的有益效果是：增加了导磁环后，将磁铁原本分散的磁感线集中在两个导磁环端面的间隔处，因此两个导磁环端面的间隔处的磁感应强度较高，随永磁体位置变化而产生磁感强度变化的线性度非常好，芯片设置在间隔处可以比较准确地检测出磁感应的变化
- 汽车油门踏板传感器
- [发明专利]车用永磁涡流缓速器-CN200610057992.7无效
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李德胜;李翔
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北京工业大学
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2006-03-03
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2006-08-02
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H02K49/10
- 包括有左转子盘(1)、右转子盘(10)、花键轴(15)、定子支架(14)、磁开关组件(19)，磁开关组件包括钕铁硼永磁体(8)、导磁缸(7)、气缸(12)、导磁环(3)、导磁板(4)、活动导磁环(5)、活塞环(6)；定子支架置于左转子盘和右转子盘之间并与其同心安装，磁开关组件沿圆周方向上置于定子支架内部，钕铁硼永磁体置于导磁缸内部中心位置，气缸置于导磁缸与钕铁硼永磁体之间，导磁板置于钕铁硼永磁体外侧端面上，导磁环置于导磁缸的端面上，活动导磁环由活塞环推动在气缸内移动。
- 永磁涡流缓速器
- [实用新型]车用永磁涡流缓速器-CN200620007287.1无效
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李德胜;李翔
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北京工业大学
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2006-03-03
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2007-03-21
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H02K49/10
- 包括有左转子盘(1)、右转子盘(10)、花键轴(15)、定子支架(14)、磁开关组件(19)，磁开关组件包括钕铁硼永磁体(8)、导磁缸(7)、气缸(12)、导磁环(3)、导磁板(4)、活动导磁环(5)、活塞环(6)；定子支架置于左转子盘和右转子盘之间并与其同心安装，磁开关组件沿圆周方向上置于定子支架内部，钕铁硼永磁体置于导磁缸内部中心位置，气缸置于导磁缸与钕铁硼永磁体之间，导磁板置于钕铁硼永磁体外侧端面上，导磁环置于导磁缸的端面上，活动导磁环由活塞环推动在气缸内移动。
- 永磁涡流缓速器
- [实用新型]转毂式永磁涡流缓速器-CN200620007285.2无效
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李德胜;李翔
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北京工业大学
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2006-03-03
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2007-03-21
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B60L7/28
- 包括有转子(3)、定子环(16)、磁开关组件(17)，磁开关组件包括钕铁硼永磁体(6)、导磁缸(11)、气缸(10)、导磁环(9)、导磁板(5)、活动导磁环(7)、活塞环(8)。转子安装于变速箱输出法兰(13)与传动轴法兰(14)之间，定子组件固定安装于变速箱壳体上，磁开关组件沿圆周方向均匀镶嵌于定子环的内部，钕铁硼永磁体置于导磁缸内部中心位置，气缸置于导磁缸与钕铁硼永磁体之间，导磁板置于钕铁硼永磁体外侧端面上，导磁环置于导磁缸的端面上，活动导磁环由活塞环推动在气缸内移动。
- 转毂式永磁涡流缓速器
- [发明专利]径向对极无刷无铁芯永磁电机-CN201010243835.1有效
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赵昌苗
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赵昌苗
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2010-08-03
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2010-12-15
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H02K5/04
- 本发明包括前端电机外壳、后端电机外壳、外导磁环、内导磁环、永磁体、定子绕组、定子支架、电机轴和轴承。前端电机外壳和后端电机外壳对向拼接形成电机内腔。电机内腔设置有一对外导磁环、一对内导磁环、多个永磁体、定子绕组和定子支架；两对磁环的一个端面悬空，另一个端面与外壳固定；外导磁环与内导磁相对面上分别布置多个永磁体，支架板固定在电机轴上，支架筒位于内导磁环和外导磁环之间的居中位置本发明不存在磁滞损耗和电刷磨损，减少了电机的维护成本。
- 径向极无刷无铁芯永磁电机
- [实用新型]一种高导磁低功耗磁环-CN202123065047.0有效
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廖艳秋
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惠州市日磁科技有限公司
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2021-12-08
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2022-08-23
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H01F27/24
- 本实用新型涉及磁环技术领域，尤其是一种高导磁低功耗磁环，包括第一磁环、第二磁环，所述第一磁环的外侧端面上设置有夹持组件，所述第二磁环的外侧端面上设置有与所述夹持组件对应设置的插接组件，所述插接组件插接于所述夹持组件的内部，所述夹持组件包括两组夹板，两组所述夹板左右对称设置于所述第一磁环的外侧端面上，两组所述夹板相对的端面上均开设有凹槽，所述插接组件包括凸块，所述凸块插接于两组所述夹板之间，所述凸块的左右两侧端面之间开设有贯穿式通槽，该一种高导磁低功耗磁环，解决了现有技术中存在磁环之间没有连接装置，需要利用外部固定件才能进行连接等缺点。
- 一种高导磁低功耗
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