专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]图像传感封装-CN201711094476.6有效
  • 金容勋;金志澈;车承勇;金载春 - 三星电子株式会社
  • 2017-11-08 - 2022-12-02 - H01L27/146
  • 一种图像传感封装包括在竖直方向上堆叠的图像传感芯片、逻辑芯片和存储芯片结构。所述图像传感芯片包括像素阵列和互连结构,并接收电源电压、地电压或信号。所述逻辑芯片处理来自所述图像传感芯片的像素信号,并经由所述图像传感芯片接收电源电压、地电压或信号。所述存储芯片结构包括存储芯片、包围存储芯片的模制部分、以及在竖直方向上穿过模制部分并与逻辑芯片或存储芯片中的至少一个连接的至少一个模通孔接触件。存储芯片存储由逻辑芯片处理的像素信号或来自图像传感芯片的像素信号中的至少一个,并经由图像传感芯片和逻辑芯片接收电源电压、地电压或信号。
  • 图像传感器封装
  • [实用新型]一种手持式数控机床检测装置-CN201320132684.1有效
  • 徐志明;程松;董瑞刚 - 上海电气集团股份有限公司
  • 2013-03-22 - 2013-08-28 - G01D21/02
  • 本实用新型公开了一种手持式数控机床检测装置,包括依次连接的滤波、信号放大器、A/D转换、数字信号处理芯片、单片机和触摸屏,以及存储、USB接口、压力传感、温度传感、湿度传感、电压传感和电流传感,其中:所述存储分别连接所述数字信号处理芯片和单片机;所述USB接口连接所述存储;所述压力传感、温度传感、湿度传感、电压传感和电流传感分别连接所述滤波。本实用新型配有多种传感,能对机床的多种信号进行采集和检测,同时因其手持可移动的特性,极大地提高了维修效率。
  • 一种手持数控机床检测装置
  • [实用新型]基于无人机的航空磁力探测装置-CN201720171555.1有效
  • 季鸿 - 南京大翼航空科技有限公司
  • 2017-02-24 - 2017-12-15 - G01V3/40
  • 本实用新型公开了一种基于无人机的航空磁力探测装置,其包括温度传感等,温度传感、控制、定位芯片、存储、无线传感、气敏传感都固定在主板上,温度传感位于控制存储之间,控制位于温度传感左侧,定位芯片位于控制左侧,存储位于温度传感右侧,主板与外壳连接,风扇位于存储下方,容纳槽与外壳连接,线缆两端分别与磁力探头、外壳连接,磁力探头位于外壳下方,蓄电池位于电机左侧,无线传感位于风扇和气敏传感之间,摄像头固定在外壳左侧,电机位于风扇下方,气敏传感位于无线传感左侧。
  • 基于无人机航空磁力探测装置
  • [发明专利]校准机动车辆中的传感总成的方法-CN201410046239.2有效
  • M·索伊尼宁;M·文兰克 - 沃尔沃汽车公司
  • 2014-02-10 - 2018-05-22 - G06T7/00
  • 本公开涉及用于校准传感总成(1)的方法,传感总成定位于机动车辆(3)的挡风玻璃(2)内侧并且布置为使得其俯仰角度是可调节的。传感总成至少包括都指向机动车辆(3)前面的窄波束传感(4)和成像传感(5)。传感总成的窄波束传感和成像传感(5)的中心方向(6、7)之间的角度(γ)已经被预先校准并且存储于至少一个存储单元(8,9)中。该方法包括步骤:相对于机动车辆的几何行驶轴线(10)校准传感总成(1)的窄波束传感和成像传感中的至少一个;记录与成像传感的中心方向(7)和由车辆的固定结构部件(11)提供的基准之间的角度相应的度量值(ε);以及在所述至少一个存储单元中存储记录的度量值(ε)。
  • 校准机动车辆中的传感器总成方法
  • [实用新型]一种电动车自适应系统-CN201721013343.7有效
  • 朱振义 - 朱振义
  • 2017-08-14 - 2018-04-20 - G05B13/04
  • 本实用新型公开了一种电动车自适应系统,其创新点在于包括传感模块、电源模块、控制模块和存储模块,所述传感模块、电源模块和存储模块分别与控制模块电连接,所述传感模块包括扭力传感和踏频传感,所述扭力传感和踏频传感分别与控制模块电连接本实用新型的优点通过扭力传感和踏频传感分别感应用户在使用电动车进行脚踏骑行时的扭力和踩踏频率,并将传感信号转换为数据信号传给存储模块进行存储,在用户进行使用电机驱动前行时通过控制模块解析存储模块存储的扭力大小和踩踏频率,并通过解析的电信号控制变频为电机提供等幅的扭力和踩踏来补充用户骑行时施加的力度,从而保证时刻的骑行平稳性。
  • 一种电动车自适应系统
  • [发明专利]一种传感数据层次化存储装置与方法-CN201710977230.7有效
  • 张硕;田春华;史巨伟;王晨 - 北京工业大数据创新中心有限公司
  • 2017-10-19 - 2021-04-16 - G06F16/22
  • 本发明提供一种传感数据层次化存储装置及方法,该方法包括:层次周期建议,用于接收传感数据,根据传感数据特性和访问场景对传感数据进行时间分段,计算各时段内单序列Top k周期,并根据单序列Topk周期计算传感数据组Top k周期和单序列的层次;层次化加工引擎,用于根据单序列的层次、单序列Top k周期和传感数据组Top k周期对传感数据进行加工,以生成层次化数据,并将层次化数据发送至层次化存储与索引引擎;层次化存储与索引引擎,用于对层次化数据进行存储,并将存储的层次化数据与索引信息相结合。本发明的传感数据层次化存储装置及方法支持高效检索。
  • 一种传感器数据层次存储装置方法
  • [发明专利]一种对传感数据转储的自动驾驶SoC芯片-CN202310376571.4在审
  • 张浩;姜辛;章健勇 - 北京辉羲智能科技有限公司
  • 2023-04-10 - 2023-07-25 - G06T1/20
  • 本发明涉及一种对传感数据转储的自动驾驶SoC芯片,包括寄存组、事件管理模块、传感处理模块、传感数据采集模块、传感数据缓存传感数据转储和数据存储,所述事件管理模块输出自动驾驶SoC芯片内部传感事件给所述传感数据采集模块和传感数据转储,所述传感数据采集模块输出自动驾驶SoC芯片内部传感事件对应的传感数据经过传感数据缓存缓存后给传感数据转储,所述传感数据转储按照预定义格式将接收到的传感事件及对应的传感数据组合在一起存储到数据存储有益效果是应用于自动驾驶领域、在芯片层面提供更为精准的传感相关事件及其数据、有效支撑功能开发和性能优化。
  • 一种传感器数据自动驾驶soc芯片
  • [发明专利]一种可置换的磨蚀传感-CN201410091741.5无效
  • 戴晓兵 - 中国水电顾问集团中南勘测设计研究院有限公司
  • 2014-03-13 - 2014-05-28 - G01B7/26
  • 本发明公开了一种可置换的磨蚀传感,包括传感本体、与传感本体连接的电缆、以及与磨蚀传感本体连接的电缆存储装置。电缆存储装置上表面设有出线孔,下表面设有进线孔,电缆置于电缆存储装置内。同时,本发明还提供了该磨蚀传感及其电缆存储装置的装配方法和使用方法。适用于水力学原型观测传感的修复置换及水利水电工程的安全监测与检测领域,解决了修复置换磨蚀传感时电缆长度不足的问题,给磨蚀传感的多次维护带来了方便。
  • 一种置换磨蚀传感器
  • [实用新型]可电子编号的传感-CN200720124440.3有效
  • 张又进;郑罡;郑万山 - 重庆交通科研设计院
  • 2007-06-08 - 2008-03-26 - G01D5/244
  • 本实用新型涉及传感领域,尤其是一种可供对埋入式传感的身份识别的一种可电子编号的传感,包括有传感传感壳体、传感电缆、传感电缆外保护套、传感引线,其特征是设有1-Wire总线数据存储,该1-Wire总线数据存储设置于传感壳体内部或外部,1-Wire总线数据存储的1-Wire总线和地线分别与1-Wire总线引线和地线引线连接,1-Wire总线引线和地线引线随传感电缆引出传感壳体外本实用新型结构简单,成本低,可靠性好,容易实现电子编号并保存该编号,在传感电缆编号丢失的情况下,能对该传感进行识别。
  • 电子编号传感器

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