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[发明专利]大轴重道岔扣件-CN202111600378.1在审
发明人：雷洁;冯毅;施庆峰;闫宇青;袁宝军 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E01B23/16 文献下载
摘要：提供一种大轴重道岔扣件，用于将钢轨固定在混凝土岔枕上；大轴重道岔扣件由钢轨下垫层、铁垫板、铁垫板下垫层、铁座、钢轨轨距块、铁垫板轨距块、e形弹条、预埋铁座组成；预埋铁座底部埋入混凝土岔枕内；预埋铁座顶部内侧固定铁垫板轨距块外侧本发明提高在40吨～45吨超大轴重条件下铁垫板抵抗横向冲击的稳定性；解决预埋铁座在超大轴重条件下抵抗横向冲击能力弱、使用寿命短的问题。
大轴重道岔扣件

[实用新型]大轴重道岔扣件-CN202123304800.7有效
发明人：雷洁;冯毅;施庆峰;闫宇青;袁宝军 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E01B23/16 文献下载
摘要：提供一种大轴重道岔扣件，用于将钢轨固定在混凝土岔枕上；大轴重道岔扣件由钢轨下垫层、铁垫板、铁垫板下垫层、铁座、钢轨轨距块、铁垫板轨距块、e形弹条、预埋铁座组成；预埋铁座底部埋入混凝土岔枕内；预埋铁座顶部内侧固定铁垫板轨距块外侧本实用新型提高在40吨～45吨超大轴重条件下铁垫板抵抗横向冲击的稳定性；解决预埋铁座在超大轴重条件下抵抗横向冲击能力弱、使用寿命短的问题。
大轴重道岔扣件

[发明专利]大轴重正位检测装置-CN201811219225.0在审
发明人：彭传水;王蕊;朱山;于强强;孙德旭;张坤 -专利权人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：本发明公开了大轴重正位检测装置，包括底座、振动平台、夹轮机构、检测机构和加载机构，振动平台设置在底座上，振动平台的两端与底座之间设有若干个滚珠，振动平台连接有振动驱动机构，振动驱动机构能够带动振动平台在底座上进行横向和纵向的往复运动；振动平台上方设有钢轨，钢轨用于输送和放置大轴重转向架，夹轮机构固定在振动平台上，夹轮机构用于夹持大轴重转向架的车轮，检测机构设置在底座上，检测机构能够与大轴重转向架触接，加载机构设置在大轴重转向架的上方，加载机构能够对大轴重转向架的心盘处加载，使正位检测装置能够模拟大轴重转向架在空载、半重载、重载时的运行情况，同时完成在线式大轴重转向架的检测。
大轴重转向架振动平台底座加载机构检测装置夹轮振动驱动机构大轴重载钢轨带动振动在线式触接滚珠夹持加载空载心盘车轮检测

[发明专利]大轴重转向架-CN200610021827.6有效
发明人：尹买云;潘树平;肖乾佑;肖颖;瘳军 -专利权人：中国南车集团眉山车辆厂
申请日： 2006-09-13 - 公布日： 2007-02-28 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带自导向装置的铸钢三大件式控制型结构转向架，在传统三大件铸钢转向架的基础上套装一自导向装置。在自导向装置和侧架之间安装有弹性装置。
大轴重转向架

[发明专利]大轴重轴箱用轴承-CN201310455388.X有效
发明人：周晴;张宗峰;王元珠;申强;高卫卫 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16C19/54 文献下载
摘要：本发明公开了大轴重轴箱用轴承，包括：由第一轴承内圈、第一轴承外圈、第一保持架和第一列滚动体组成的第一轴承组件和由第二轴承内圈、第二轴承外圈、第二保持架、第二列滚动体和平挡圈组成的第二轴承组件，且第一轴承组件与第二轴承组件通过内套筒与外套筒的辅助装配实现了第一轴承组件与第二轴承组件的完全对位装配
大轴重轴箱轴承

[发明专利]铁路大轴重通用敞车-CN201110158382.7无效
发明人：谷美娜;刘映安;潘树平;王爱民;郑欣欣;张瑞国;陶斌;方宝;江明星;王琰;程会霞;韩金刚 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2011-06-14 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路大轴重通用敞车，属于铁路车辆技术领域。
铁路大轴重通用敞车

[实用新型]大轴重轴箱用轴承-CN201320608863.8有效
发明人：周晴;张宗峰;王元珠;申强;高卫卫 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所有限公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F16C19/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了大轴重轴箱用轴承，包括：由第一轴承内圈、第一轴承外圈、第一保持架和第一列滚动体组成的第一轴承组件和由第二轴承内圈、第二轴承外圈、第二保持架、第二列滚动体和平挡圈组成的第二轴承组件，且第一轴承组件与第二轴承组件通过内套筒与外套筒的辅助装配实现了第一轴承组件与第二轴承组件的完全对位装配
大轴重轴箱轴承

[实用新型]铁路大轴重通用敞车-CN201120198715.4有效
发明人：谷美娜;刘映安;潘树平;王爱民;郑欣欣;张瑞国;陶斌;方宝;江明星;王琰;程会霞;韩金刚 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2011-06-14 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路大轴重通用敞车，属于铁路车辆技术领域。
铁路大轴重通用敞车

[实用新型]大轴重转向架-CN200620035563.5无效
发明人：尹买云;潘树平;肖乾佑;肖颖;瘳军 -专利权人：中国南车集团眉山车辆厂
申请日： 2006-09-13 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带自导向装置的铸钢三大件式控制型结构转向架，在传统三大件铸钢转向架的基础上套装一自导向装置。在自导向装置和侧架之间安装有弹性装置。
大轴重转向架

[实用新型]大轴重漏斗车制动系统-CN201320800834.1有效
发明人：张群;王丽娜;王宝磊;涂志文;陈瑞;赵华瑞;石峰;雷青平;伏铁军;史春江;胡跃明 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大轴重漏斗车制动系统，属于制动技术领域。所述大轴重漏斗车制动系统包括空气制动装置、手制动装置及转向架集成制动装置；空气制动装置及手制动装置分别与转向架集成制动装置连接。本实用新型大轴重漏斗车制动系统实现漏斗车制动，占据空间小，有效降低了车辆自重，提高了车辆的载重能力。
大轴重漏斗制动系统

[实用新型]一种动静态称重汽车衡-CN201320730113.8有效
发明人：石世疆 -专利权人：重庆大唐测控技术有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动静态称重汽车衡，包括大称台，所述大称台沿长度的一侧方设置轴重称台，所述轴重称台与大称台之间相互独立。本实用新型的动静态称重汽车衡，通过轴重称台分别称量汽车轴重，然后加和计算出汽车整车重量，而后面的大称台部分也能计算出汽车整车重量，然后根据实时处理轴重称台和大称台测量的重量，可准确计算出整车重量、单轴重量、轴数和联轴数等数据。
一种静态称重汽车

[实用新型]一种大轴重电力机车及大轴重电力机车用变形装置-CN201520195951.9有效
发明人：王龙泉;刘德学;艾正武 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B61G11/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种大轴重电力机车及大轴重电力机车用变形装置。该大轴重电力机车用变形装置，包括上支撑板、钢管、衬套和下支撑板，所述上支撑板与所述钢管之间焊接，所述衬套设置于所述钢管内部，且与所述下支撑板螺纹连接，所述衬套的顶部与所述上支撑板的底面之间的距离不大于预设值本申请提供的上述变形装置能够保护大轴重电力机车不发生结构性破坏，从而避免产生损失。本申请还公开了一种大轴重电力机车，具有更好的安全性。
一种大轴重电力机车变形装置

[发明专利]一种提高动态跟车时轴重精度的装置及方法-CN201410064450.7无效
发明人：王陈;唐廷烨 -专利权人：重庆大唐科技股份有限公司
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本发明涉及称重测量领域，公开了一种提高动态跟车时轴重精度的装置及方法，该装置包括整车大称台和称重控制器，整车大称台上集成一轴重称，整车大称台和轴重称上设置均设有多个称重传感器，多个称重传感器均与称重控制器连接所述方法包括以下步骤，在称重控制器中读出单车过车时整车大称台称出的精确整车重量，同时读出轴重称测量重量；计算出速度修正系数，重复多次，得出不同速度段的速度修正系数；计算出车辆通过轴重称的速度v=s/t；本发明优点是，利用整车大称台称的高精度对轴重称中的速度因素影响进行速度修正，达到了准确称量轴重，从而获取准确整车重量的方法。
一种提高动态车时轴重精度装置方法

[实用新型]一种提高动态跟车时轴重精度的装置-CN201420081820.3有效
发明人：王陈;唐廷烨 -专利权人：重庆大唐科技股份有限公司
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及称重测量领域，公开了一种提高动态跟车时轴重精度的装置，该装置包括整车大称台和称重控制器，整车大称台上集成一轴重称，整车大称台和轴重称上设置均设有多个称重传感器，多个称重传感器均与称重控制器连接在称重控制器中读出单车过车时整车大称台称出的精确整车重量，同时读出轴重称测量重量；计算出速度修正系数，重复多次，得出不同速度段的速度修正系数；计算出车辆通过轴重称的速度v=s/t；得出该速度对应的速度修正系数本实用新型优点是，利用整车大称台称的高精度对轴重称中的速度因素影响进行速度修正，达到了准确称量轴重，从而获取准确整车重量的方法。
一种提高动态车时轴重精度装置

[发明专利]大轴重铁路轴承试验机-CN201110440117.8有效
发明人：马文;刘华军;姚成良;贾盟邦;梁洪洋;梁春和;杨小华;隋加翔;王海文;李信诚;胡栋 -专利权人：瓦房店轴承集团有限责任公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：大轴重铁路轴承试验机，本发明涉及检测试验技术领域，试验机轴向加压采用一个液压缸，通过双导杆实现两个被试轴承左右两个方向的加压要求。轴的两端两个被试轴承所受的拉力或压力同时作用在轴上；径向加压油缸通过螺栓固定在机体上，径向拉压传感器一侧与驱动电机连接，加压座、加压座里盖通过螺栓固定在左连接板、右连接板上；轴向加压缸通过导杆螺母连接在左连接板上
大轴重铁路轴承试验

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