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- [发明专利]免充气轮胎-CN202111579430.X在审
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田原裕士
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通伊欧轮胎株式会社
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2021-12-22
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2022-07-01
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B60C7/00
- 本发明提供一种免充气轮胎，在内侧环状部侧能够确保邻接的连结部之间的距离，且能够提高内侧环状部与连结部之间的连接部位的强度，从而能够提高连结部的耐久性。免充气轮胎具备：外侧环状部、内侧环状部以及多个连结部。多个连结部通过将第1连结部与第2连结部沿轮胎周向交替排列而构成，第1连结部设置成从外侧环状部的轮胎宽度方向的一侧朝内侧环状部的轮胎宽度方向的另一侧延伸，第2连结部设置成从外侧环状部的轮胎宽度方向的另一侧朝内侧环状部的轮胎宽度方向的一侧延伸就多个连结部的每一个的沿着轮胎周向的厚度而言，内侧环状部侧小于外侧环状部侧，就多个连结部的每一个的沿着轮胎宽度方向的宽度而言，内侧环状部侧大于外侧环状部侧。
- 充气轮胎
- [发明专利]免充气轮胎-CN201810951964.2有效
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辻法行
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东洋橡胶工业株式会社
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2018-08-21
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2020-08-18
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B60C7/18
- 一种免充气轮胎，其具备对来自车辆的载荷进行支撑的支撑结构体，所述支撑结构体具备：内侧环状部；外侧环状部，其呈同心圆状地设置于该内侧环状部的外侧；以及多个连结部，它们将所述内侧环状部和所述外侧环状部连结起来，且在轮胎周向上分别独立地设置，所述多个连结部构成为：长条板状的第一连结部和长条板状的第二连结部沿着轮胎周向排列，其中该第一连结部从所述内侧环状部的轮胎宽度方向一侧朝向所述外侧环状部的轮胎宽度方向另一侧延伸设置，该第二连结部从所述内侧环状部的所述轮胎宽度方向另一侧朝向所述外侧环状部的所述轮胎宽度方向一侧延伸设置，在与所述外侧环状部结合的所述连结部的轮胎径向外侧端处，面向轮胎周向的所述连结部的两侧面与所述外侧环状部的内周面所成的角度
- 充气轮胎
- [发明专利]张力平衡器-CN201110281398.7有效
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中込正
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日本发条株式会社
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2011-09-14
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2012-05-23
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B60M1/26
- 张力平衡器具备外侧筒体(20)、内侧可动部(30)、螺旋弹簧、以及转动连结部(60)。形成为筒状的外侧框体的下端轴支承于支柱而能够倒置设置。内侧可动部插通在外侧框体内且从外侧框体的上端突出，并且被设置为能够沿外侧框体的轴向进出。螺旋弹簧(40)收纳于外侧框体内，对内侧可动部朝进入外侧框体内的方向施力。转动连结部具有：轴支承于支柱的支点(82)、连结内侧可动部的上端的可动部连结点(84)、以及连结电车线的电车线连结点(86)，并且被设置为能够以支点为中心转动。
- 张力平衡器
- [实用新型]张力平衡器-CN201120350947.7有效
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中込正
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日本发条株式会社
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2011-09-14
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2012-10-10
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B60M1/26
- 张力平衡器具备外侧筒体(20)、内侧可动部(30)、螺旋弹簧、以及转动连结部(60)。形成为筒状的外侧框体的下端轴支承于支柱而能够倒置设置。内侧可动部插通在外侧框体内且从外侧框体的上端突出，并且被设置为能够沿外侧框体的轴向进出。螺旋弹簧(40)收纳于外侧框体内，对内侧可动部朝进入外侧框体内的方向施力。转动连结部具有：轴支承于支柱的支点(82)、连结内侧可动部的上端的可动部连结点(84)、以及连结电车线的电车线连结点(86)，并且被设置为能够以支点为中心转动。
- 张力平衡器
- [发明专利]动力传递装置-CN201880037557.9有效
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小西俊宏;樱场茂圭;广濑贵之;林敏弘;橘和真;永桥广树
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株式会社电装
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2018-07-19
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2021-02-26
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F16D27/112
- 动力传递装置具备电磁铁、转子、电枢、将电枢与驱动对象装置的轴连结的轮毂(15)，在电枢沿着以旋转轴为中心的圆周方向形成有槽部(141)，并且电枢具有内侧板(143)和外侧板(142)，该内侧板(143)与槽部相比位于内侧，该外侧板(142)与槽部相比位于外侧，轮毂构成为包含外轮毂(16)、连结于轴的内轮毂(17)以及第一弹性部件(181)，该第一弹性部件(181)设置于内轮毂和外轮毂之间，并且该第一弹性部件对外轮毂向远离转子的方向作用弹性力，外轮毂具有外侧连结部(161)，该外侧连结部与外侧板及内侧板相对配置且与外侧板连结，轮毂具备第二弹性部件(183)，该第二弹性部件(183)配置为夹在外侧板及内侧板与外侧连结部之间。
- 动力传递装置
- [发明专利]自行车用链条-CN200510068709.6有效
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蒲田建二;大石利成;沼田信悟;原田孝雄;正冈伸崇
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株式会社岛野
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2005-04-29
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2005-12-07
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F16G13/06
- 在自行车用链条中，抑制链条切断时的外侧板的变形，保持链条的结节力。自行车用链条(22)是与自行车的前链轮(20a)和后链轮(21a)啮合的链条，具有外侧连结片(30)、内侧连结片(31)、连结销(32)和辊(33)。外侧连结片(30)具有相互留有间隔、相对配置的1对外侧板(35)。内侧连结片(31)具有以一部分与1对外侧板(35)的内侧重叠的方式交替配置的1对内侧板(40)。连结销(32)为了连结两板(35，40)，而被安装为贯通两板(35，40)的重叠部分，具有中间部(32a)，和通过铆接，在中间部(32a)的两端形成大直径，并与外侧板的外侧面卡合的鼓出部(32b)。另外，连结销(32)在两端具有圆形的第3凹部(32c)，连结销(32)的第3凹部(32c)的底部直径为中间部(32a)的外径的60％到90％的范围。
- 自行车链条
- [发明专利]免充气轮胎-CN201810951968.0有效
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北村崇
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东洋橡胶工业株式会社
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2018-08-21
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2020-12-22
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B60C7/10
- 一种免充气轮胎，其具备对来自车辆的载荷进行支撑的支撑结构体，所述支撑结构体具备：内侧环状部；外侧环状部，其呈同心圆状地设置于该内侧环状部的外侧；以及多个连结部，它们将所述内侧环状部和所述外侧环状部连结起来，且在轮胎周向上分别独立地设置，所述多个连结部构成为：长条板状的第一连结部和长条板状的第二连结部沿着轮胎周向排列，该第一连结部从所述内侧环状部的轮胎宽度方向一侧朝向所述外侧环状部的轮胎宽度方向另一侧延伸设置，该第二连结部从所述内侧环状部的所述轮胎宽度方向另一侧朝向所述外侧环状部的所述轮胎宽度方向一侧延伸设置，所述第一连结部和所述第二连结部的板厚小于板宽，板厚方向朝向轮胎周向，与所述内侧环状部结合的轮胎径向内侧端处的板厚大于轮胎径向中央部处的板厚
- 充气轮胎
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