专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]可抗压防变形的树脂盆-CN202222568758.8有效
  • 朱炳荣 - 杭州丰贝厨卫科技有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-04-18 - A47K1/05
  • 本申请公开了家具用品技术领域的一种可抗压防变形的树脂盆,包括盆体,所述盆体外周侧设置有支撑筒,所述支撑筒底端设置有加强,所述加强贯穿于盆体底侧内壁,所述加强上侧和盆体外侧之间设置有环形支撑,所述环形支撑和支撑筒内壁之间设置有多个抵接件,所述抵接件包括两个抵接杆,两个所述抵接杆均设置在环形支撑外侧和支撑筒内壁之间,所述环形支撑加强之间设置有多个支撑件,所述支撑件为两个支撑杆,两个所述支撑杆均设置在环形支撑外侧加强上侧之间本申请能够加强树脂盆的抗压性以及支撑性,使得树脂盆在日常使用时不容易损坏,更加利于使用。
  • 抗压变形树脂
  • [实用新型]一种机械强度高不易断裂的加气混凝土-CN202122555136.7有效
  • 王李中 - 王李中
  • 2021-10-23 - 2022-05-13 - E04C2/06
  • 本实用新型公开了一种机械强度高不易断裂的加气混凝土,包括体,所述体的内侧设置有加强,所述加强上端的内表面开设有第一卡接槽,所述第一卡接槽的内侧卡接有加强,所述加强下端的内表面开设有第二卡接槽,所述加强加强外侧设置有加强金属丝,所述加强金属丝的外侧设置有玻璃纤维网,所述体的右端开设有连接凹槽,所述体的左端设置有连接凸块,且连接凸块和连接凹槽之间相适配。本实用新型通过第一卡接槽、第二卡接槽、加强加强加强金属丝和玻璃纤维网的作用,解决了现有的加气混凝土板机械强度低且容易断裂,降低了其使用寿命,为人们使用带来不便的问题。
  • 一种机械强度不易断裂混凝土
  • [实用新型]加强型重力取样器-CN202021173896.0有效
  • 贺刚林 - 青岛迪普斯玛特海洋装备有限公司
  • 2020-06-23 - 2021-02-26 - G01N1/10
  • 本实用新型公开了一种加强型重力取样器,其技术方案要点是包括取样管、设置在取样管顶部的配重件、设置在取样管外侧靠近配重件位置的加强组件;加强组件包括固定连接在取样管外侧的支撑环、固定连接在取样管外侧并且位于支撑环上方的加强环以及设置在加强环和支撑环之间的若干加强,在靠近顶部的取样管受到海水冲击的时候,能够通过支撑环、加强环和加强对位于沉积物与海水交界处的取样管进行支撑和加强,使得取样管位于沉积物与海水交界处的部分不容易出现断裂。
  • 加强型重力取样
  • [实用新型]一种金属复合板折边口限位装置-CN201921504013.7有效
  • 项宏水;金丹 - 安徽宏志建材科技有限公司
  • 2019-09-10 - 2020-05-12 - B21D43/00
  • 本实用新型公开了一种金属复合板折边口限位装置,包括限位横、限位竖、保护垫、限位柱、加强斜杆、加强横杆和加强竖杆,限位横的一端固定连接有限位竖,限位竖与限位横外侧设有保护垫。本实用新型金属复合板折边口限位装置,通过将外置柱安插进入到金属复合板的限位口处,内柱外侧的外圈垫与限位口的边缘相接触,将直角垫抵触在折边口的直角处,外垫与外侧的金属复合板相贴紧,加强斜杆对限位横与限位竖进行支撑,加强横杆与加强竖杆对加强斜杆进行支撑,限位横与限位竖保持金属复合板折边口的角度垂直,该装置能够使金属复合板在折边时保持固定的垂直,后续的加工处理也无法使角度发生偏移。
  • 一种金属复合板折边口限位装置
  • [实用新型]车门-CN200920156928.3有效
  • G·埃卡特 - F·波尔希名誉工学博士公司
  • 2009-06-09 - 2010-06-23 - B60J5/04
  • 本实用新型涉及一种车门,该车门包括车门内和车门外,它们与内侧和外侧车门板加强连接,在该车门中,汽车外反射镜的反射镜底座保持在车门的角部处。所述汽车外反射镜的反射镜底座支撑在设在所述车门内部的加强元件上,其中,该加强元件布置在所述外侧车门板加强的支架与所述内侧车门板加强的另一支架之间。
  • 车门
  • [发明专利]车身结构-CN201910110247.1有效
  • 加藤隆;川辺悟;安井健 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-02-11 - 2021-09-14 - B62D21/15
  • 除了共同形成封闭的截面结构(23)的外(21)和内(22)之外,车身结构的每个侧梁还均包括:第一加强件(25),该第一加强件沿前后方向延伸并插设在外和内之间并且其下边缘连结到外和内的下边缘;第二加强件(26),该第二加强件形成为沿前后方向延伸并具有面向内侧方向的开放侧的通道构件,第二加强件具有附接到第一加强件的外侧的上边缘和下边缘;以及第三加强件(27),该第三加强件在前后方向和横向方向上延伸以具有连结到第一加强件的外侧边缘和连结到内的内侧边缘
  • 车身结构
  • [发明专利]一种机动车的车轮-CN201310542252.2在审
  • 朱家艳 - 安徽工贸职业技术学院
  • 2013-11-05 - 2014-02-12 - B60B3/04
  • 本发明公开了一种机动车的车轮,该车轮包括辐和轮辋,所述轮辋环绕所述辐布置且与所述辐固定连接,其中,所述辐的固定部上凸设有第一加强体;所述第一加强体朝向所述辐外侧凸出形成;所述第一加强体上设置有散热孔;所述辐的固定部上凸设有螺帽基座;所述辐的固定部上凸设有第二加强体,该第二加强体与所述螺帽基座连接;所述螺帽基座和第二加强体朝向所述辐外侧凸出形成;所述第一加强体和第二加强体沿所述辐的径向方向延伸;所述第一加强体和第二加强体为多个,该多个第一加强体和第二加强体在所述辐的周向方向上间隔分布。
  • 一种机动车车轮
  • [实用新型]环保复合双钩防水重包装箱-CN201020599070.0无效
  • 何国媺 - 何国媺
  • 2010-11-10 - 2011-05-25 - B65D19/06
  • 本实用新型公开了一种环保复合双钩防水重包装箱,包括底栈、箱体和箱盖,所述底栈包括面板,面板下方设有多个呈阵列布置的脚柱,所述箱体的前、后外侧壁上至少设有上、下两条第一横向加强条,所述箱体的左、右外侧壁上至少设有上、下两条第二横向加强条,所述第一横向加强条之间和/或第二横向加强条之间还设有与底栈的中间脚柱对应的纵向加强条,所述纵向加强条的下部包覆在与其对应的中间脚柱的外侧且与该中间脚柱连接固定,上述中间脚柱为底栈相邻角部之间的脚柱;这样不仅加强了箱体及底栈的抗撞击能力,同时也提高了箱体与底栈之间的结合牢度。
  • 环保复合双钩防水包装箱
  • [实用新型]一种床的支撑机构-CN201520176169.2有效
  • 张春艳 - 张春艳
  • 2015-03-27 - 2015-09-16 - A47C19/00
  • 本实用新型公开了一种床的支撑机构,它主要包括有围和床板,所述两围的端部拼接固定形成直角,床板压置固定在形成直角的围上,该床板的边沿与围相平齐,它还包括有两加强和两立柱,所述两加强分别固定安装在两围外侧,该两加强的上边沿分别与床板面相平齐,该两加强的端部相拼接在一起形成直角,所述两立柱形成直角拼接,并分别固定在两围外侧,该两立柱的上端分别与两加强的下边沿相接触,本实用新型优点是:结构设计巧妙,制作工艺简单,外形美观大气,在围外侧固定安装的加强和在立柱内侧固定安装的加强立柱,能大大延长床的使用寿命。
  • 一种支撑机构
  • [实用新型]车身-CN201621420963.8有效
  • 康平平;马铁利;崔月静 - 北京汽车股份有限公司
  • 2016-12-22 - 2017-07-11 - B62D25/02
  • 该车身包括门槛内和门槛加强,所述门槛内和所述门槛加强均为“U”形且开口相对,所述门槛内和所述门槛加强相对扣合且彼此固定,所述门槛加强位于所述门槛内外侧;侧围外,所述侧围外具有下端翻边,所述下端翻边贴合固定在所述门槛加强外侧面上。根据本实用新型实施例的车身,侧围外只包围门槛加强的一部分,有利于改善电泳时侧围外与门槛加强之间的积液现象,并且消除了车身电泳涂装时的电场屏蔽现象,使得电泳成膜性较好,从而提升了车身的防腐性能。
  • 车身
  • [发明专利]一种变轨平推密闭门窗-CN201611158774.2有效
  • 郑龙军;房克勇 - 泉州市德拉斯建筑科技有限公司
  • 2016-12-15 - 2018-10-02 - E06B3/46
  • 本发明涉及一种变轨平推密闭门窗,包括窗框和设置在窗框内的窗体,窗体包括第一窗体和第二窗体,在第一窗体和第二窗体之间设有限制第一窗体和第二窗体向窗框的外侧面移动的限位梁,在窗框上设有供窗体滑动以实现窗体平面变换的变轨滑槽,还包括设置在窗框内的第一加强和第二加强,在第一窗体和第二窗体处于闭合状态时,第一窗体的内侧抵靠在第一加强外侧,第二窗体的内侧抵靠在第二加强外侧。如此,第一窗体和第二窗体关闭后,第一窗体的内侧抵靠在第一加强外侧,第二窗体的内侧抵靠在第二加强外侧,从而限制了第一窗体和第二窗体向晃动,通过限位梁可以限制第一窗体和第二窗体向外晃动,从而提升了门窗结构的稳定性和安全性
  • 一种变轨平推密闭门窗

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