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[发明专利]台风天气城市交通事故概率预测处理装置及其方法-CN201711142274.4在审
发明人：顾正熙;闫喆;孙剑桥;唐泽涛;辛晓波 -专利权人：嘉兴四维智城信息科技有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了台风天气城市交通事故概率预测处理装置及其方法。所述台风天气城市交通事故概率预测处理装置包括气象数据采集模块、交通通行数据采集模块、数据处理计算模块和交通事故预测模块。所述交通事故预测模块内置有算法模型，所述交通事故预测模块获取经过整合的特定区域的台风气象数据和历史交通数据，并且将上述经过整合的特定区域的台风气象数据和历史交通数据输入上述算法模型，以输出特定区域的交通事故发生概率数据本发明公开的台风天气城市交通事故概率预测处理装置及其方法，结合台风天气数据和城市内网历史交通数据对于交通事故发生概率进行针对性的预测分析，提高预测分析结果的有效性。
台风天气城市交通事故概率预测处理装置及其方法

[发明专利]一种基于遥感技术的智慧城市交通管理系统和方法-CN202111676727.8有效
发明人：李刚 -专利权人：黑龙江工程学院
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于遥感技术的智慧城市交通管理系统，包括遥感设备、GPS数据接收模块、控制中心和交通信号灯。本发明的基于遥感技术的智慧城市交通管理系统和方法，将基于高分辨率卫星的遥感技术与基于地图导航APP的GPS定位技术相结合，可根据实时路况控制并调整拥堵路段交通信号灯的红灯和绿灯时长，使得较为通畅的与之相交的道路能够分担一定的车流压力，从而避免出现长时间的严重交通拥堵，提高城市交通运行的整体效率。
一种基于遥感技术智慧城市交通管理系统方法

[实用新型]基于单片机的城市交通信号灯模糊协调控制系统-CN201320102425.4有效
发明人：蒋雪峰;李洁;蔡佳利;邓惠文 -专利权人：蒋雪峰
申请日： 2013-03-06 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于单片机的城市交通信号灯模糊协调控制系统，它是由交通控制中心和数台交通信号控制机组成，所述的交通控制中心包括中央控制器和通信模块，所述的交通信号控制机包括视频监测器、单片机、通信模块该基于单片机的城市交通信号灯模糊协调控制系统，结构简单，对城市交通信号协调控制能力强，对随机交通流的适应性强，在保证交通畅通性上更好，更具人性化，适用于所有交通信号控制系统。
基于单片机城市交通信号灯模糊协调控制系统

[发明专利]结合路面交通与天气状态的城市交通区域拥塞判定方法-CN200910220065.6无效
发明人：谭国真;丁男 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2009-11-18 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： G08G1/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种结合路面交通与天气状态的城市交通区域拥塞判定方法，属于智能交通技术领域。通过采用基于多种传感器的无线传感器网络对路面交通信息和路面天气信息实时采集，并与交通信号灯信息一起作为城市区域交通拥塞判断方法的判断参数，对城市交通区域拥塞程度进行实时判断。其特征是结合平均速度、平均占有率和流量的路面交通信息，平均温度、平均湿度和能见度的路面天气信息，以及区域内各路口交通信号灯信息的三方面信息，作为判断参数，共同对城市交通区域拥塞状况进行判定。本发明的效果和益处是提高了各种天气下路面交通拥塞判定方法的准确性，同时解决了已有的判断方法不适合在复杂的城市区域内交通拥塞判断的难题。
结合路面交通天气状态城市交通区域拥塞判定方法

[发明专利]基于C/S架构的城市车辆行驶仿真系统和方法-CN201810946399.0在审
发明人：张跃进;曾庆生 -专利权人：钟祥博谦信息科技有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于C/S架构的城市车辆行驶仿真系统和方法，包括：网页端、服务器以及3D模型，所述网页端通过通信协议与服务器通信连接，所述服务器通过通信协议与3D模型通信连接；3D模型用于生成城市交通模型以模拟城市交通中的车辆信息；服务器用于网页端与3D模型之间的交互；网页端用于动态反映城市交通模型中的车辆信息；3D模型将城市交通模型中车辆的状态信息传送给服务器，服务器将车辆的状态信息传送给网页端，网页端将添加车辆的信息发送给服务器，服务器将添加车辆的信息发送给3D模型；本发明通过基于C/S架构的城市车辆行驶仿真系统和方法，设计了一个网页来反映城市模型中的路况信息，让决策者能更加直观地进行交通规划。
服务器网页城市车辆仿真系统城市交通车辆信息通信协议行驶服务器通信城市模型动态反映交通规划路况信息模拟城市通信连接直观交通

[发明专利]一种交通轨迹数据的可视分析方法、系统-CN201410852234.9有效
发明人：王珊珊;黄晓霞 -专利权人：中国科学院深圳先进技术研究院
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明适用于交通技术领域，提供了一种交通轨迹数据的可视分析方法、系统，所述方法包括：获取交通轨迹数据和地理信息数据；对所述地理信息数据进行网格化处理，得到网格化的地理信息数据；根据所述交通轨迹数据以及所述网格化的地理信息数据生成城市交通视图；所述城市交通视图中显示有一定时间间隔内所有网格的交通状况和交通流量；对于每个网格，根据车辆的当前速度用不同的颜色标识，网格之间的线条代表车辆的移动方向。本发明，用户可以通过城市交通视图，查看到每个网格的交通状况和交通流量，让用户从微观的角度了解交通状况和交通流量。
一种交通轨迹数据可视分析方法系统

[实用新型]一种同时兼顾城市排涝及城市交通的引道系统-CN201922104095.2有效
发明人：黄光辉;覃业艳;邹向农;马行川;熊涛;龙俊贤;钟浩;耿天琪;吴帅峰;张帆;李林立;蔡东;耿天麒 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及引道技术领域，提供了一种同时兼顾城市排涝及城市交通的引道系统，包括设于道路下方的沿行车方向延伸的第一疏散结构，所述第一疏散结构包括垂直于行车方向的截面为U型的凹槽以及横设于所述凹槽内的中板，所述中板的下部、所述凹槽的底部以及所述凹槽的侧墙围合形成用于城市排涝的排涝通道，所述中板上方具有用于城市交通的交通通道，所述排涝通道和所述交通通道由所述中板分隔。本实用新型的一种同时兼顾城市排涝及城市交通的引道系统，通过在第一疏散结构中设两层通道，一层为排涝通道，另外一层为交通通道，解决了现有技术中存在的缺陷。
一种同时兼顾城市排涝城市交通系统

[发明专利]城市交通潮汐管理系统-CN201510480334.8在审
发明人：廖华勇 -专利权人：廖华勇
申请日： 2015-08-08 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市交通潮汐管理系统，本系统涉及城市道路交通管理，具体地说，属于一种交通管理方法。本发明提供了一种针对早上大量汽车从郊区涌向市中心区，傍晚大量的汽车又从市中心区涌向郊区这种交通方面的“潮汐”现象进行有效管理的特大城市交通管理系统，为了实现上述目的，本发明主要通过移动这种可移动的道路隔离栏杆来实现潮汐现象的交通管理综上可知，本发明具有有效疏导城市交通车流的优点。
城市交通潮汐管理系统

[发明专利]一种城市交通可持续发展的综合评价方法-CN201811542761.4在审
发明人：王炜;李欣然;卢慕洁;魏雪延;丁浩洋;李东亚 -专利权人：东南大学
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市交通可持续发展的综合评价方法，属于城市交通运输系统发展评价领域，包括以下步骤：(1)根据TISP框架构建评价指标体系，并将评价结果分级；(2)根据国家相关标准，按照城市规模确定指标的分级标准；(3)根据各指标分级标准，结合多维云模型理论，计算云模型的数字特征；(3)输入云模型数字特征，多维正向正态云发生器生成对应于评估等级的正态随机数；(4)采用AHP法计算指标权重；(5)输入城市交通系统指标的实测值本发明步骤简明，计算高效，结果清晰，对城市交通运输系统的可持续发展评价具有重要的参考意义。
综合评价城市交通运输数字特征城市交通多维城市交通系统评价指标体系正态随机数城市规模分级标准公式计算框架构建模型理论系统发展指标分级指标权重发生器分级正态正向实测判定参考清晰评估

[发明专利]基于持续学习的时空因果预测的城市交通数据预测方法-CN202311027776.8有效
发明人：邓攀;赵宇;裴赟昶;刘俊廷;汪慕澜 -专利权人：北京航空航天大学;北京市西城区科学技术和信息化局（北京市西城区大数据管理局）
申请日： 2023-08-16 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于持续学习的时空因果预测的城市交通数据预测方法，属于城市时空数据预测技术领域，解决了现有技术对城市交通数据预测不准确、训练及预测所需的时间和硬件资源过多，难以满足对城市交通数据预测的实际应用需求的问题分类筛选出能代表旧的任务数据分布的时序数据和图数据，满足前向迁移需求，预测效果准确；结合模型权重的正交参数空间，从时空历史记忆库中计算出正交投影算子，实现在新任务上训练时在正交参数空间中更新参数，在旧任务上的预测效果稳定，高效利用过去的城市交通数据
基于持续学习时空因果预测城市交通数据方法

[发明专利]一种单通多向协同交通方法-CN201810649703.5有效
发明人：王梁;刘利利;王丽;王浩格;史向宇;张旭彤;史建宇;张毓桐 -专利权人：王梁
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种单通多向协同交通方法，本发明中“单通多向”的定义是基础，在此基础之上，通过算法对各十字路口通行时刻、通行时间设定，通过协同行车速度，使得城市交通能够具有合理的周期和节奏，从而使各十字路口通行能够协同起来本发明中，若对各十字路口红绿灯进行联网与编程控制，交通指挥中心可根据车流情况随时调整各个路口通行时刻、通行时间，以提高通行效率。与现有技术相比，本发明可以使整个城市交通协同起来，并且根据交通情况方便调节每个路口每个方向的行车通行时间，从而大大提高城市交通效率，缓解目前城市交通的拥堵状况，经济社会效益不可估量。
一种多向协同交通方法

[发明专利]与手机互动的城市交通信息提示系统-CN201110401440.4无效
发明人：李飞舟 -专利权人：西安正昌电子有限责任公司
申请日： 2011-12-07 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种与手机互动的城市交通信息提示系统，包括多个交通路况采集终端、与多个交通路况采集终端相接的城市交通信息管理中心、与城市交通信息管理中心相接的移动通信网络基站和与移动通信网络基站相接的多个手机终端；交通路况采集终端包括微波车辆检测器、摄像头、ARM微处理器模块和用于将ARM微处理器模块所输出的信息通过Interent网络传输到城市交通信息管理中心的wifi无线模块，微波车辆检测器和摄像头均与ARM
手机互动城市交通信息提示系统

[发明专利]一种解决城市交通堵塞的方法-CN99122232.6无效
发明人：邓西民;刘丽平 -专利权人：邓西民
申请日： 1999-11-04 - 公布日： 2000-04-19 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明是一种解决城市交通堵塞的方法,系将城市道路车辆流动信息经采集、编辑、加工、发射、接收、显示,直观的、即时的供机动车驾驶人员使用。建设使用本系统可扩展驾驶员的视野,能有效地缓解城市交通堵塞。
一种解决城市交通堵塞方法

[实用新型]基于物联网的城市交通智能控制系统-CN201320102443.2有效
发明人：李洁;蒋雪峰 -专利权人：蒋雪峰
申请日： 2013-03-06 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于物联网的城市交通智能控制系统，它是由车辆检测器作为检测系统，所述车辆检测器通过物联网连接到交通信息处理中心服务器，所述交通信息处理中心服务器通过物联网与微控制器连接，所述微控制器分别连接显时装置和信号灯该基于物联网的城市交通智能控制系统，结构简单，能通过强大的物联网更快捷、更准确地对城市交通信号进行控制，对随机交通流的适应性强，能很好地保证交通的畅通性，更具人性化。
基于联网城市交通智能控制系统

[发明专利]一种基于大数据的智能公交管理方法及系统-CN201910068534.0在审
发明人：蔡晓东;王辰魁 -专利权人：桂林远望智能通信科技有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：该方法包括：获取城市交通数据集合，其中，所述城市交通数据集合包括多个交通枢纽的实时交通数据；根据所述实时交通数据确定所述交通枢纽的实时人员密度；确定所述实时人员密度是否处于异常状态，当所述实时人员密度处于异常状态时，确定所述实时人员密度对应的所述交通枢纽；根据所述交通枢纽确定途径所述交通枢纽的公交线路，并根据所述实时人员密度和所述公交线路确定公交调度方案；根据所述公交调度方案调度所述公交线路。本发明能基于大数据分析交通状况智能调整公交管理方案，及时、有效地提高公交运营效率，缓解城市交通压力。
交通枢纽公交线路大数据管理方法及系统城市交通数据实时交通数据公交调度异常状态智能公交集合城市交通压力公交运营效率方案调度公交管理交通状况智能调整有效地缓解分析