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[发明专利]一种便于后期维护的港口施工工艺-CN201811568873.7在审
发明人：卢璐;杨兆鹏;邓晗 -专利权人：大连交通大学
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：步骤四，沉箱施工；步骤五，后方棱体回填及上部结构安装；其中在上述的步骤一中，通过计算和验证对基槽的宽度及深度进行确定，在基槽开挖处的边缘进行泵站的建设，泵站设立好之后，在港口的轮渡上以及检修的码头进行围堰填筑以及钢板桩的打设，同时做出一个施工通道；其中在上述的步骤二中，利用石渣以及其他材料在基槽内铺设通道进行施工，并利用挖掘机进行土方挖掘，本发明，便于对港口的后期维护，有效提高了港口施工的质量，能保证港口施工安全稳定、高效的进行
港口基槽施工基槽开挖施工工艺泵站抛石基床其他材料上部结构施工安全施工通道土方挖掘沉箱挖掘机钢板桩回填维护棱体石渣填筑围堰检修开挖验证铺设码头保证建设

[发明专利]河岸围堰结构拆除施工方法-CN202010579780.5在审
发明人：欧智勇;廖伟平;王锡峰;钟玉明;刘永成;杨乐全;赵涛涛 -专利权人：中铁隧道集团三处有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： E02D19/04 文献下载
摘要：通过在基坑内灌水，通过水来平衡围堰结构的内外压差，避免围堰结构在拆除过程中发生崩塌，提高安全性；不需要在基坑内填筑土方，能够减少土工作业量，从而可降低拆除过程中的施工总量，降低施工成本，且能够减少施工时间
河岸围堰结构拆除施工方法

[发明专利]一种深厚软基低路堤浅层的处理系统及方法-CN202210520048.X在审
发明人：徐一鸣;陈杰;王中文;邓百洪;陈泰浩;邱杰汉;曾煜;高文韬 -专利权人：保利长大工程有限公司;中山西部外环高速公路有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：路堤荷载产生的竖向附加应力与深厚软基低路堤路段的处理深度的关系；其中，路基自重应力可按σ＝rz；r为土体容重、z为计算深度；路堤荷载在路基内附加应力可按照Baussinesq公式计算；分析模块：根据路堤荷载与处理深度的数据模型，计算分析得到当路基填筑高度小于2.0m时，路堤荷载引起的附加应力影响范围处于深度11m范围内，本发明对于低路堤情况，采用深厚软基低路堤浅层处理方案，有利于减小对路基土体结构性的破坏，进而达到减小沉降量、减少沉降土方的目的。
一种深厚软基低路堤处理系统方法

[发明专利]一种建筑物爆破拆除的降尘及减震方法-CN201510227197.7有效
发明人：谢先启;贾永胜;孙金山;罗启军;韩传伟;姚颖康;刘昌邦 -专利权人：武汉爆破有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： F42D3/02 文献下载
摘要：该方法包括以下步骤：(1)在需要爆破的建筑物的塌落范围内，垂直于建筑物倒塌方向挖沟槽；(2)将挖沟槽产生的土方在所述沟槽的一侧填筑成一条土埂；(3)在所述沟槽壁上铺设抗渗薄膜，向所述沟槽内灌水，并在所述沟槽底部间隔布置防水炸药
一种建筑物爆破拆除降尘减震方法

[发明专利]一种水闸移位施工方法-CN202111221258.0有效
发明人：刘端应;陈良宏;徐佳燕;方芸香;张卫儿;陈东旭;肖远航 -专利权人：浙江艮威水利建设有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： E02B7/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种水闸移位施工方法，涉及水利工程的技术领域，其包括如下步骤：S1：旱地围堰；S2：灌注桩和搅拌桩搭设；S3：基坑开挖和排水；S4：板桩打设；S5：新闸主体混凝土施工；S6：上下游连接端施工；S7：墙后土方回填；S8：闸门、启闭机和桥机的安装；S9：启闭机房和管理房建设；S10：老闸拆除；S11：新建海堤填筑；S12：围堰拆除。
一种水闸移位施工方法

[实用新型]一种泥岩填方路基结构-CN201520929579.X有效
发明人：李润清;刘凯;陈发根;于春江;康家鼎;周基群;姚春江;张卫华;徐良;赵可肖;王文刚;王亮;王凯;杨新苏 -专利权人：安徽省交通控股集团有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本实用新型所涉及的路基，有效降低了基底中部地下水位，防止地下水或毛细水对上部路基的侵害；尽可能避免泥岩遇水软化、泥化现象，大大节省了材料和工期，提高了工程质量；就地取材，避免大量土方调运和弃土，降低工程造价；解决了泥岩路堤上直接填筑改良土路床压实度验收不合格的问题。
一种泥岩填方路基结构

[实用新型]道路加宽新旧路基拼接结构-CN201921009121.7有效
发明人：蒋婷婷;王超;范巧娟;闫晓慧;魏素盼;范玉 -专利权人：河南水利与环境职业学院
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型的道路加宽新旧路基拼接结构工程造价低、便于施工，使用及后期维护方便、节约人力成本及可行性高，可用于道路全线或局部高边坡路基拼接，有效降低土方填筑和工程造价。
道路加宽新旧路基拼接结构

[发明专利]边坡贴坡中高填方质量控制施工方法-CN201910137333.1在审
发明人：梁书伟;张小强;张伟;廖红玉 -专利权人：武汉一冶建筑安装工程有限责任公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种边坡贴坡中高填方质量控制施工方法，对新增填筑面进行清淤及地基处理，同时将坡脚外一定范围内进行清淤处理；将原已填筑体的坡面按照1∶2的原则进行台阶开挖，新增填筑体与陡于1∶5的原山体搭接时必须进行台阶开挖；对新增填筑面采用强夯或冲碾进行夯实填筑分层施工，填料采用粉砂岩石料或砾岩石料，若新增填筑面窄小，则先采用振动碾压进行填筑施工直至新增填筑面满足强夯或冲碾的施工条件；新增填筑体原来设置有排水盲沟时，将排水盲沟按原走向且不小于原规格等级适当加长至新坡面
填筑填筑体边坡排水盲沟台阶开挖高填方质量控制冲碾坡面强夯清淤石料施工砾岩地基处理分层施工施工条件振动碾压粉砂岩沉降搭接夯实盲沟坡脚山体窄小加长地基通畅变形排水

[发明专利]一种隧道施工用仰拱同步回填装置-CN202110858932.X在审
发明人：袁孝梅 -专利权人：袁孝梅
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及施工设备技术领域，且公开了一种隧道施工用仰拱同步回填装置，包括外支架，所述外支架的左端设置有固定桩，所述固定桩的左侧活动连接有牵引件，所述外支架的中部设置有辅座，所述辅座的左侧上端固定连接有填筑口，所述外支架位于辅座的正下方设置有填筑车，所述填筑车的外侧设置有链槽，所述填筑车的左侧上端设置有驱动轴。该隧道施工用仰拱同步回填装置，填筑材料会先经过搅拌轴粉碎后填进链槽表面空槽，沿着斜向下的填筑车填入仰拱，这样可以避免填筑材料直接冲击仰拱造成泥沙飞溅，防止材料浪费的同时，可以降低施工风险，而且降低填筑材料的落地速度，可以有效控制填筑时形成的材料间隙，给后续压平提供方便。
一种隧道施工用仰拱同步回填装置

[发明专利]一种密实型砂砾石填筑装置及施工方法-CN201810102435.5有效
发明人：方荣;周豪杰;武龙;叶陈振 -专利权人：浙江水利水电学院
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： E02B3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种密实型砂砾石填筑装置及施工方法，该装置包括两条轨道、调整装置、牵引绳、牵引装置和石料填筑框，调整装置包括调整框、转动杆和调整杆，石料填筑框包括第一安装支架、第二安装支架、进料部、缓冲部和出料部该施工方法包括：a、砂砾石填筑坑开挖；b、轨道设置；c、调整装置设置；d、牵引装置设置；e、对石料填筑框吊放；f、砂砾石填筑；g、循环步骤e和步骤f；h、对砂砾石层进行压实。本发明能将砂砾石沿着一个方向有序地填筑在砂砾石填筑坑中，不会破坏砂砾石填筑坑的结构，降低施工难度，提高生态挡土墙的施工质量，同时只需一人就能快速完成砂砾石层的铺平工作，降低劳动成本，缩短整个生态挡土墙的施工进度
一种密实型砂砾石装置施工方法

[实用新型]一种倾斜坡面分层回填强夯整平结构-CN201920986149.X有效
发明人：陈明森;殷海轶;袁良奎;周春旺;王帮松;陈爱国 -专利权人：福建省龙祥建设集团有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种倾斜坡面分层回填强夯整平结构，包括满夯加固层、多层填筑层和土工格栅加筋填料；所述的满夯加固层通过对软土地层进行满夯加固而形成；所述的填筑层依次填铺在满夯加固层上方，每层填筑层内均配有强夯碎石墩，强夯碎石墩插入下层填筑层内或插入满夯加固层内，顶层填筑层的内部设有若干水泥粉煤灰碎石墩；所述的土工格栅加筋填料铺设在顶层填筑层上方，并通过水泥粉煤灰碎石墩支撑。本实用新型分层填筑强夯形成填筑层和强夯碎石墩，在有效保证填筑层密实度的同时，所形成的上下层的强夯碎石墩形成相互嵌挤之势，提高整平结构的整体性和强度，降低工后沉降。
一种倾斜分层回填强夯整平结构

[实用新型]一种公路路基用填筑机-CN202222911380.7有效
发明人：刘瑞芳;赵云阁;李红武 -专利权人：山东高速舜通路桥工程有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E01C19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路路基用填筑机，包括填筑车厢，所述填筑车厢的顶面焊接有支架，且支架的一端通过螺栓固定有第二电机，所述第二电机输出端贯穿支架固定连接有螺杆；本实用新型中，通过启动支架的第二电机，促使第二电机输出端带动螺杆传动，进而螺纹套沿着螺杆表面移动时带动填筑车厢内的推板移动，使得推板在导杆的作用下推动填筑材料箱两个导向板处移动，此过程中，通过启动第一电机，促使第一电机输出端带动轴杆传动，进而轴杆带动其表面环绕设置的多组拨料板将推移至填筑车厢尾端的填筑材料进行打散再输送，使得填筑材料由倾斜设置的下料罩平铺式落入公路路基，实现路基的均匀填筑，无需人工修整。
一种公路路基用填筑机

[发明专利]气泡混合轻质填筑材料及填筑土-CN202310442199.2在审
发明人：林军民;赵顺国;张华健;孟晓康;张毅;黄灿安;蔡永磊;牟春明;杨海波 -专利权人：中铁二十局集团第五工程有限公司;中铁二十局集团有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： C04B38/10 文献下载
摘要：本发明涉及建筑材料技术领域，特别涉及一种气泡混合轻质填筑材料及填筑土，本发明技术方案通过将水泥、水与气泡剂按照370kg～390kg：235kg：639kg～646kg的比例配置1m3的填筑料，并且将该填筑料用于填筑在狭小区域施工的公路路基，解决了相关技术在在狭小地段路基填筑质量不易控制，无法采用大型设备，只能采用人工小型夯机夯实，工作效率低，压实度不易控制，且采用普通土填筑时需设置混凝土挡墙或者坡脚放大增加占地，填筑越搞，挡墙施工成本越大，与社会发展趋势相违背的技术问题。
气泡混合轻质填筑材料填筑土

[发明专利]一种路基填筑施工方法-CN201510071545.6有效
发明人：席浩;梁国辉;张卫军;蔡生臣;齐雄;郑茂盛;宋丰丰;郑宇 -专利权人：中国水利水电第四工程局有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明涉及建筑施工领域，尤其涉及一种路基填筑施工方法。本发明提出一种路基填筑施工方法，包括1）对路基填筑施工现场按设计断面进行复核；2）作填土压实试验段，通过安装在所述路基填筑施工现场试验段的试验段无线传感器组确定施工参数信息，并将所述施工参数信息通过无线通信网络上传到工程质量控制中心，所述工程质量控制中心根据所述施工参数信息确定所述路基填筑施工工艺；3）按照所述路基填筑施工工艺进行各层填筑，每层在填筑过程中均埋有层级无线传感器组；4）所述路基表面采用平地机或推土机刮平，采用与所述路基表面相同的填料对存在的凹陷填平夯实本发明提出的一种新型的路基填筑施工方法，可以有效提高路基填筑的施工质量和维护成本，提高施工效率，并能及时监控路基变化情况，以使高速铁路运行得到最大程度的保护。
一种路基施工方法

[发明专利]一种高液限土分层填筑压实程度的控制方法-CN201110181737.4有效
发明人：曹亮宏;兰青;罗丹;洪宝宁;卢自立;吴定略;吕世明;刘鑫;徐奋强;方庆军 -专利权人：广东省长大公路工程有限公司;河海大学
申请日： 2011-06-30 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高液限土分层填筑压实程度的控制方法，包括以下步骤：A、在高速公路或一级公路填筑路堤工程中的分层填筑前，当填料的稠度达1.15以上，为合格，可直接进行填筑；B、高速公路或一级公路的压实施工完成后，对路面底面1.5m以下的填料的空气率进行检测：当空气率不大于8并且不小于为4时，方可达到分层填筑压实的要求。由于用稠度和空气率双指标从高液限土路堤填筑压实前的软塑程度和压实后的空气含量比率两方面来对路堤填筑质量进行控制，该方式能保证质量控制指标的可靠性，满足国家压实度的要求，从而保证路堤填筑的质量，把路堤填筑的潜在病害消除在压实前，能够大大减少高液限土路基因填筑不密实而造成路面的破坏。
一种高液限土分层填筑压实程度控制方法