专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种弹簧装置和汽车-CN201410198554.7有效
  • 李斌 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2014-05-12 - 2014-08-06 - B60R19/04
  • 本发明提供了一种弹簧装置和汽车。弹簧装置包括:逐级压溃式模块,其第一端与弹簧本体的第二端贴合;模块套管,套接于逐级压溃式模块的外部,模块包括内层管和外层管,外层管套于内层管外,外层管的内表面和内层管的外表面之间通过基材连接;用于与支撑横梁连接的模块套管支架,套接于外层管的外部。本发明的弹簧装置,逐级压溃式模块的内外层管和模块套管为载体,有效的吸收碰撞过程中弹簧轴向传递到支撑横梁的能量,减小传入驾驶员舱的加速度峰值,从而减轻对驾驶员及乘员的伤害,提高汽车的被动安全性能和可靠性
  • 一种弹簧装置汽车
  • [发明专利]一种汽车安全带的-CN200810038775.2无效
  • 王武生 - 上海奇谋能源技术开发有限公司
  • 2008-06-11 - 2009-12-16 - B60R22/42
  • 本发明公开了一种汽车安全带的。本发明的目的在于克服已有技术的缺点,提供一种效果好,制作简单成本低,可以有效控制织带释放距离的用于安全带的。所述身和帽及圈组成。当汽车发生碰撞安全带的织带被乘员拉出时,安全带的芯轴带动身旋转,身也随之与帽相对旋转,圈被挤压变薄,从而吸收能量,既将乘员向前运动的冲击能量转化为圈变形的能量,达到使乘员安全的目的。本发明特别适用于汽车安全带,特别是安全带使用。
  • 一种汽车安全带吸能扭杆
  • [实用新型]一种汽车安全带的-CN200820059563.8无效
  • 王武生 - 上海奇谋能源技术开发有限公司
  • 2008-06-11 - 2009-04-29 - B60R22/42
  • 本实用新型公开了一种汽车安全带的。本实用新型的目的在于克服已有技术的缺点,提供一种效果好,制作简单成本低,可以有效控制织带释放距离的用于安全带的。所述身和帽及圈组成。当汽车发生碰撞安全带的织带被乘员拉出时,安全带的芯轴带动身旋转,身也随之与帽相对旋转,圈被挤压变薄,从而吸收能量,将乘员向前运动的冲击能量转化为圈变形的能量,达到使乘员安全的目的。本实用新型特别适用于汽车安全带,特别是安全带使用。
  • 一种汽车安全带吸能扭杆
  • [发明专利]一种具有高效功能的-CN200810038773.3无效
  • 王武生 - 上海奇谋能源技术开发有限公司
  • 2008-06-11 - 2009-12-16 - B60R22/42
  • 本发明公开了一种具有高效功能的。本发明的目的在于克服已有技术的缺点,提供一种效果好,制作简单成本低,可以有效控制织带释放距离的安全带的。所述身和帽及膨胀管组成;身与帽通过杆身螺纹相连;身尾部的形状与安全带芯轴的中空形状相配合;膨胀管套接在身的膨胀上。当汽车发生碰撞安全带的织带被乘员拉出时,安全带的芯轴带动身旋转,此时身与帽之间的相对旋转会对夹在其中的膨胀管产生膨胀压力,使膨胀管被挤压产生变形,从而吸收能量。本发明特别适用于安全带,特别是汽车安全带的配件。
  • 一种具有高效功能
  • [实用新型]一种具有高效功能的-CN200820059567.6无效
  • 王武生 - 上海奇谋能源技术开发有限公司
  • 2008-06-11 - 2009-04-29 - B60R22/42
  • 本实用新型公开了一种具有高效功能的。本实用新型的目的在于克服已有技术的缺点,提供一种效果好,制作简单成本低,可以有效控制织带释放距离的安全带的。所述身和帽及膨胀管组成;身与帽通过杆身螺纹相连;身尾部的形状与安全带芯轴的中空形状相配合;膨胀管套接在身的膨胀上。当汽车发生碰撞安全带的织带被乘员拉出时,安全带的芯轴带动身旋转,身与帽之间的相对旋转会对夹在其中的膨胀管产生压力,使膨胀管被挤压变形,从而吸收能量。本实用新型特别适用于安全带,特别是汽车安全带。
  • 一种具有高效功能
  • [发明专利]一种可以控制安全带释放距离的-CN200810038770.X无效
  • 王武生 - 上海奇谋能源技术开发有限公司
  • 2008-06-11 - 2009-12-16 - B60R22/42
  • 本发明公开了一种可以控制安全带释放距离的。本发明的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种效果好,可以有效控制织带释放距离的用于安全带的。所述身和帽组成。身与帽通过杆身螺纹相连;身尾部的形状与安全带芯轴的中空形状相配合。当汽车发生碰撞后安全带的织带被乘员拉出时,安全带的织带带动芯轴旋转,芯轴旋转带动里面的身同步旋转,此时帽对身的段强制进行车牙,将乘员向前运动的冲击力转化为帽对段进行车牙所需的能量,从而达到了吸收能量的效果本发明用于汽车安全带,特别是在车辆没有安装安全气囊的情况下使用的安全带。
  • 一种可以控制安全带释放距离
  • [实用新型]一种可以控制安全带释放距离的-CN200820059566.1无效
  • 王武生 - 上海奇谋能源技术开发有限公司
  • 2008-06-11 - 2009-04-29 - B60R22/42
  • 本实用新型公开了一种可以控制安全带释放距离的。本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种效果好,可以有效控制织带释放距离的用于安全带的。所述身和帽组成。身与帽通过杆身螺纹相连;身尾部的形状与安全带芯轴的中空形状相配合。当汽车发生碰撞后安全带的织带被乘员拉出时,安全带的织带带动芯轴旋转,芯轴旋转带动里面的身同步旋转,此时帽对身的段强制进行车牙,将乘员向前运动的冲击力转化为帽对段进行车牙所需的能量,从而达到了吸收能量的效果本实用新型用于汽车安全带,特别是在车辆没有安装安全气囊的情况下使用的安全带。
  • 一种可以控制安全带释放距离
  • [发明专利]一种可推动释放的省力门装置-CN202011461133.0在审
  • 朱正直 - 杭州易薪科技创新有限公司
  • 2020-12-11 - 2021-03-26 - E05C17/56
  • 本发明涉及门机构技术领域,且公开了一种可推动释放的省力门装置,包括相互配合的第一合体和第二合体,第一合体包括盒体、定位滑板、簧、伸缩持块;定位滑板滑动配合连接在盒体内,伸缩滑动配合连接在盒体右侧,伸缩左端与定位滑板右侧端面转动配合连接;簧套接在伸缩左端部,持块设置在伸缩右端;第二合体包括磁力座、持槽和阻隔凸起,持槽开设在磁力座左侧,持块与持槽通过磁力持,阻隔凸起设置在持槽前后内侧,阻隔凸起与持块间歇性活动连接;解决了现有技术中门装置使用不便,缓冲效果不理想,以及在关门过程中比较费力,甚至由于用力过猛而存在一定安全隐患的问题。
  • 一种推动释放省力装置
  • [实用新型]一种独立台车式履带底盘-CN201521075018.4有效
  • 李毅光;段安全;付洁信 - 北京德高洁清洁设备有限公司
  • 2015-12-22 - 2016-05-18 - B62D55/08
  • 本实用新型公开了一种独立台车式履带底盘,包括履带、底梁、驱动轮、诱导轮及多个承重轮,所述履带与驱动轮、诱导轮及多个承重轮相啮合,还包括多组能够扭曲变形的震组件,多组震组件与多个承重轮一一对应,所述震组件的一端与底梁固定连接且另一端与其对应的承重轮转动连接所述震组件包括平衡肘及,所述平衡肘的一端与承重轮转动连接,另一端与的其中一端固定连接,所述远离平衡肘的一端与底梁固定连接。本实用新型的承重轮与底梁通过震组件间接连接,通过震组件的扭曲变形缓冲和吸收太阳光伏板清洗车由于地面不平而造成的冲击,也就减缓了车体的震动,保证清洗作业正常展开。
  • 一种独立台车履带底盘
  • [实用新型]一种高承载抗震动蓄电池固定支架-CN202221486768.0有效
  • 田侠 - 浙江红敏新能源科技有限公司
  • 2022-06-14 - 2022-10-18 - H01M50/242
  • 一种高承载抗震动蓄电池固定支架,涉及蓄电池领域,包括固定底座和支架主体,所述支架主体分为左右两侧的结构,两侧的所述支架主体均与所述固定底座之间设有连接螺栓,两侧的所述支架主体之间铰接设有安装支架,本实用新型两侧的海绵减震层固定于固定底座上侧,同时在两侧的海绵减震层之间铰接设有安装支架,安装支架与支架主体铰接处设置的阻尼型簧以及阻尼均具有减震的效果,在使用过程中阻尼以及阻尼型簧可以将蓄电池组受到的冲击吸收,从而避免蓄电池组受到刚性冲击而损坏,同时蓄电池组设置于安装槽中,通过转动件可以将蓄电池组进行固定,方便蓄电池组的安装和拆除。
  • 一种承载抗震蓄电池固定支架
  • [实用新型]一种防撞型地上消火栓-CN202021932850.2有效
  • 庄超渊;王智;孙哲君 - 闽太消防科技股份有限公司
  • 2020-09-07 - 2021-06-22 - E03B9/06
  • 本实用新型涉及消火栓技术领域,具体为一种防撞型地上消火栓,所述立柱上活动贯穿插接有导,导靠近消火栓的一侧连接有套筒,套筒内放置有用于吸收撞击的冲击盒,套筒内活动插接有用于压缩盒的活塞,活塞的另一端连接有活塞,活塞的另一端连接有连杆,两个连杆之间连接有防撞板。活塞推动活塞向套筒内撞击盒,盒受到撞击时发生溃缩,将冲击力转化为盒的形变,抵消一部分冲击力,汽车撞击到防撞板时,形成侧向的冲击力,带动立柱在基座上发生扭动,簧的限位,又能抵消一部分撞击力
  • 一种防撞型地上消火栓
  • [实用新型]一种汽车用车门门锁-CN202022581621.7有效
  • 席艳亭;何国刚 - 杭州锐一汽车科技有限公司
  • 2020-11-10 - 2021-07-23 - E05B85/26
  • 本实用新型公开了一种汽车用车门门锁,包括下盖板、上盖板、锁本体、棘轮、棘爪、自摇臂和开启摇臂,锁本体设置在下盖板和上盖板之间,所述棘轮安装在锁本体上,棘轮与锁本体之间设有簧四,所述自摇臂固定在上盖板上,自摇臂的一端安装有自推杆,自推杆与锁本体之间设有簧一,自推杆推动棘轮移动,本实用新型便于安装,稳定性好,灵活性好,自动完成开启或闭合,同时适用与多款车型。
  • 一种汽车车门门锁
  • [实用新型]安全带卷收器-CN201621291452.0有效
  • 赵楠;李光;王炎荣 - 比亚迪股份有限公司
  • 2016-11-28 - 2017-07-04 - B60R22/34
  • 本实用新型涉及一种安全带卷收器,包括框架、卷轴、锁定底座、销及,卷轴具有中心孔及轴向孔,设置在中心孔的轴线上,卷轴的一端设置有环形槽,轴向孔的一端开口位于环形槽的底部,锁定底座上设置有安装孔,安装孔包括第一端部孔、第二端部孔及环道,销包括头部、主体部分及限位部分,限位部分的直径小于头部及主体部分的直径,主体部分的直径介于第一端部孔的孔径与第二端部孔的孔径之间,限位部分可由第一端部孔经环道滑动到第二端部孔该安全带卷收器,销不会向锁定底座方向窜出,避免与锁定底座上的其他零部件接触而产生干涉,不会影响安全带的正常功能。
  • 安全带卷收器

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