专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种摩托车分体式车架尾部结构-CN201720441275.8有效
  • 陈良钱;林云 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2017-04-25 - 2018-01-23 - B62K11/02
  • 本实用新型公开了一种摩托车分体式车架尾部结构,包括左尾管和右尾管,所述左尾管由左前尾管与左后尾两段构成,所述右尾管由右前尾管与右后尾两段构成,左后尾和右后尾整体悬空;所述左前尾管与左后尾通过左塞杆可拆卸连接,所述左塞杆前后两部分别插入左前尾管与左后尾管孔内,左塞杆外径和左尾管内径相适配;所述右前尾管与右后尾通过右塞杆可拆卸连接,所述右塞杆前后两部分别插入右前尾管与右后尾管孔内,右塞杆外径和右尾管内径相适配采用本结构的摩托车可以拆下左后尾与右后尾后装箱,减小了装箱时的车身长度,同一个集装箱内可以装入更多的摩托车,进而降低了运输成本。
  • 一种摩托车体式车架尾部结构
  • [实用新型]无人直升机-CN202020123877.0有效
  • 张硕;顾维春 - 沈阳无距科技有限公司
  • 2020-01-19 - 2020-11-27 - B64C1/36
  • 本公开涉及一种无人直升机,包括机体、与机体连接的尾管以及安装在所述尾管上的用于安装天线的支架,所述尾管包括通过连接组件可活动地相互连接的前尾管后尾,所述前尾管与所述机体相连,所述支架设置于所述前尾管上通过上述技术方案,将用于安装天线的支架等设备设置于前尾管上,相较于设置于后尾上的方式,能够减少连接至后尾中的线材的数量,即使发生坠机或者撞机时,也能够最大程度的减少因后尾折断导致的线材断裂的数量,
  • 无人直升机
  • [发明专利]一种船舶轴系分段式尾管装置及其安装方法-CN201410758861.6有效
  • 蔡益;付永丽;程坤;陈化钊 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
  • 2015-08-04 - 2015-07-29 - B63H23/36
  • 本发明公开了一种船舶轴系分段式尾管装置及其安装方法,所述船舶轴系分段式尾管装置包括尾管,所述尾管分为前尾管后尾;所述前、后尾前端通过第一、第二松套接头与前、中轴承座连接,所述前、后尾后端通过第一所述安装方法为先在尾管中安装油管和电缆管,再将前、后尾后端通过第一、第二环氧压盖法兰安装于中、后轴承座上,前、后尾前端先用工装架支撑;吊装尾轴、首尾密封件,待尾轴吊装进到位后,拆除工装架,安装第一、本发明将尾管设置为分段式尾管,再利用松套接头、环氧压盖法兰和轴向和端面密封件将各段尾管连接起来,大大提高了安装和清洁效率。
  • 一种船舶轴系分段式装置及其安装方法
  • [实用新型]一种折叠尾杆及无人机-CN202122506605.6有效
  • 赵刚;张刚;刘克勤;陆高鸿 - 北京一键智农科技有限公司
  • 2021-10-18 - 2022-04-12 - B64C1/30
  • 折叠尾杆包括:固定连接于机身后方的前尾管;一端与所述前尾管铰接的后尾;铰接于所述后尾另一端的尾旋翼;装配于所述前尾管和所述后尾之间的第一铰接件;以及,装配于所述后尾和所述尾旋翼之间的第二铰接件;所述第一铰接件的转动轴位于所述前尾管的斜上方,所述后尾通过所述第一铰接件摆向机身的斜上方。采用上述技术方案,具有两段折叠、且折叠后后尾摆向机身斜上方的优势。
  • 一种折叠无人机
  • [实用新型]一种两轮摩托车的车架-CN202020433818.3有效
  • 卢晓;余国洋;蒋明发 - 重庆航天巴山摩托车制造有限公司
  • 2020-03-30 - 2020-11-24 - B62K11/04
  • 一种两轮摩托车的车架,包括车头管、主梁管、车头支撑管、发动机斜撑管,主梁管的后端呈向下弯曲,该弯曲部上焊接一个用于安装独立式单后减震器的安装座,主梁管后端的两侧分别焊接左边管、右边管,左边管、右边管的中段分别与左后尾、右后尾的前端焊接,左后尾、右后尾的后端向后斜上方延伸,主梁管的中段两侧分别与左上管、右上管前端焊接,左上管、右上管后端分别与左后尾、右后尾中段焊接,左上管、右上管之间焊接一上横管,该上横管的中段与用于安装独立式单后减震器的安装座焊接,左边管、右边管之间焊接一发动机上悬挂支撑管、一发动机下悬挂支撑管,悬挂支撑管上设有悬挂支架,左后尾、右后尾的后端之间固定连接后横架。
  • 一种摩托车车架
  • [实用新型]排气尾管的改良结构-CN201020587190.9无效
  • 张金泉 - 良飞工业有限公司
  • 2010-11-02 - 2011-05-25 - F01N13/08
  • 本实用新型关于一种排气尾管的改良结构,其是由一前外管、一内管及一后尾所组成,其中该内管本体一侧设有多个锁结螺孔,该锁结螺孔与该前外管其后接合部上所设的多个透孔对应,并通过多个螺栓的锁结后,再以该后接合部套设于该后尾的前端,并使该内管其后段部置于该后尾内的后端,并与其焊接结合;凭借此结构的组成,可提供该前外管与后尾为不同材质的多种组合,进而维持外观美感,以提升产品价值。
  • 排气改良结构
  • [实用新型]管板组合式非道路两轮摩托车车架及前叉结构-CN201320678072.2有效
  • 李晓伟;鲍苏祥 - 芜湖富仕达机械有限公司
  • 2013-10-29 - 2014-04-23 - B62K11/02
  • 本实用新型公开了一种管板组合式非道路两轮摩托车车架及前叉结构,包括有车架左、右边管、后尾、后叉左、右边管、前、后支撑管,搁脚支架和座椅前、后固定支架,后尾固定焊接在车架左、右边管的后端的上部,后叉左、右边管分别对应固定焊接在车架左、右边管的后端的下部,前支撑管固定焊接在车架左、右边管的前端之间,后支撑管固定焊接在后尾和后叉左、右边管之间;搁脚支架固定焊接在车架左、右边管底部的前端,座椅前固定支架固定焊接在车架左、右边管的后端,座椅后固定支架固定焊接在后尾上。
  • 组合式道路摩托车车架前叉结构
  • [实用新型]一种脚踏空间增长的两轮车架-CN202023207285.6有效
  • 孙木楚 - 台铃科技发展有限公司
  • 2020-12-24 - 2021-08-31 - B62K11/02
  • 本实用新型涉及一种脚踏空间增长的两轮车架,包括头管,头管下部的后侧焊装有向下向后延伸的主梁管,主梁管下部的两侧均安装有上边管,位于上边管下方的主梁管底端固装有下边管;下边管为开口向后的U型结构,下边管两臂后部与对应的上边管端头共同焊装有后尾,两个后尾左右布置且均向上向后延伸,两个后尾后端头之间共同安装有上横梁;下边管两臂后端头之间共同安装有下横梁;通过上边管和下边管双层设置的结构,有效增强了电动车架整体结构的稳固性,通过上边管和下边管后部与后尾的焊装
  • 一种脚踏空间增长车架
  • [实用新型]一种飞行器的机身结构-CN201520821570.7有效
  • 朱家乐 - 上海龙云铝业有限公司
  • 2015-10-22 - 2016-05-11 - B64C1/06
  • 本实用新型公开了一种飞行器的机身结构,包括:辅机安装支架,辅机安装支架两侧各设有一个卡槽,卡槽分别与第一机身板和第二机身板前端的底部卡紧配合;第一机身板和第二机身板后端分别安装有前尾管安装调整支架和后尾安装调整支架,前尾管安装调整支架和后尾安装调整支架分别通过螺钉与第一机身板和第二机身板连接固定;第一机身板和第二机身板后端顶部和底部分别设有上折边和下折边,下折边与机载电源连接固定;上折边与保护盖的固定折边连接固定;前尾管安装调整支架和后尾安装调整支架之间安装有油箱。
  • 一种飞行器机身结构
  • [实用新型]一种自润滑摩托车车架及后叉-CN202123044127.8有效
  • 胡灵远 - 浙江驰辉车业有限公司
  • 2021-12-06 - 2022-08-19 - B62K11/02
  • 本实用新型公开了摩托车技术领域的一种自润滑摩托车车架及后叉,包括车架和后叉,所述后叉安装在所述车架的右侧面底部,所述车架包括:车架头管;两个上边管,两个所述上边管相对称的设置在所述车架头管的右侧面;两个后尾组件,两个所述后尾组件一一对应的设置在两个所述上边管的右侧面;两个下边管组件,两个所述下边管组件相对称的设置在所述车架头管的右侧面,所述下边管组件在所述上边管的下端,所述下边管组件上远离所述车架头管的一端分别与上边管和所述后尾组件相连接
  • 一种润滑摩托车车架
  • [实用新型]新型摩托车车架-CN200620059448.1无效
  • 颜进;李国全;王韬;彭志专 - 远武生
  • 2006-05-26 - 2007-06-20 - B62K11/02
  • 本实用新型公开了一种新型摩托车车架,包括车头部件、主梁管、发动机装板组件、左右后尾、后减震安装座及尾灯安装板件组成,其特征在于:所述车头组件与地面的垂直夹角为28±0.5°,包括前面板、套锁的安装,另外,车头组件与主梁管的夹角为75°;所述的发动机固定板组件采用平叉轴管与冷轧冲压钢板焊接而成,一端与主梁管连接,另一端与左右后尾连接,左右后尾通过后减震安装座与尾灯安装板件构成曲度连接。
  • 新型摩托车车架

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