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[实用新型]组合式弹性齿轮-CN201120220858.0无效
发明人：杨仲磊;廉振红;李辉;李征;周淑娟;董彬;王增胜 -专利权人：杨仲磊
申请日： 2011-06-28 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：一种带有弹性缓冲元件的组合式弹性齿轮，它主要针对如何提高在强冲击、复杂载荷工况条件下工作的传动装置的疲劳寿命而提出的，其结构由轮毂、齿圈和弹性缓冲元件及紧固连接件构成。在工作时，依靠弹性膜片的弹性变形来实现对工作载荷的缓冲、减振作用，降低其幅值，进而提高齿轮副、轴承等回转件的疲劳寿命。
组合式弹性齿轮

[实用新型]组合式人字齿轮-CN200620068823.9无效
发明人：范如明;季雪冬 -专利权人：江苏扬力集团有限公司
申请日： 2006-01-18 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合式人字齿轮，属于压力机等加工机械传动技术领域中的部件，主要特点是轮体外周的齿圈由两部分构成，越程槽处一侧的齿圈与轮体为一体，越程槽处另一侧的齿圈经设置的若干销和螺栓与一侧的齿圈部定位固定，本实用新型通过改变现有整体式人字齿轮的齿圈结构，由与轮体为一体的和经定位销定位、螺钉连固的两部分构成，大大降低了对加工设备特殊性要求，两部分分别加工，大量现有齿轮加工设备均能胜任，因而也降低了生产成本，有利于提高齿轮的加工精度，本实用新型加工方便，结构简单，适用于压力机、冲床等加工机械的传动机构。
组合式齿轮

[发明专利]挠曲啮合式齿轮装置-CN201180007712.0有效
发明人：吉田真司;田中史人;芝正昭;安藤学 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2011-01-31 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明提供一种挠曲啮合式齿轮装置，其传递转矩大且可使起振体轴承长寿命化。该挠曲啮合式齿轮装置（100）具有：起振体（104）；外齿轮（120A、120B），配置于起振体（104）的外周，并具有通过起振体（104）的旋转而挠曲变形的挠性；内齿轮（130A、130B），外齿轮（120A、120B）所内啮合并具有刚性；及起振体轴承（110A、110B），配置于起振体（104）与外齿轮（120A、120B）之间，其中，起振体轴承（110A、110B）具备作为滚动体的滚子（116A、116B）及保持滚子（116A、116B）的保持器（114A、114B），在起振体（104）的非啮合范围（SA）设置形成有减少滚子（116A、116B）从起振体（104）及外齿轮（120A、120B）
挠曲啮合齿轮装置

[发明专利]一种四级传动复合式减速机及其减速方法-CN200810153889.1无效
发明人：荆瑞民 -专利权人：天津市正平机械新技术有限公司
申请日： 2008-12-11 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： F16H37/04 文献下载
摘要：本发明为一种四级传动复合式少齿差减速机及其减速方法。该四级传动复合式少齿差减速机为锥齿轮-行星-平行轴-少齿差四级传动，其结构包括：输入齿轮副、中间行星齿轮副、平行轴齿轮副、输出少齿差齿轮副、箱体和端盖。该四级传动复合式少齿差减速机的减速方法的原理是通过一级传动锥齿轮传动，二级传动行星传动，三级传动平行轴传动和四级传动少齿差传动来实现减速机减速。本发明大幅度地提高了立式减速机的传动速比和输出扭矩，且承载和过载能力强；振动噪声小，散热快，提高了齿轮加工精度，加工精度易保证，同时还减小了整机的体积和重量，大大降低了大功率立式减速机的制造成本，也缩短了生产周期
一种传动复合减速及其方法

[实用新型]一种组合式焊接翻转台-CN201921988383.2有效
发明人：蔡玉晓 -专利权人：青岛华心永信电子有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式焊接翻转台，包括翻转台本体，所述翻转台本体内壁的前侧固定连接有轴承，所述轴承的内环固定连接有连接柱，所述连接柱的背面固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部和底部均啮合有齿板，所述齿板的外侧固定连接有移动板本实用新型通过设置翻转台本体、轴承、连接柱、齿轮、齿板、移动板、滑套、滑杆、固定板、套筒、水泥地面、膨胀螺丝和插柱，解决了现有的组合式焊接翻转台多为直接放置在地面上，由于焊接物品的重量，容易带斜组合式焊接翻转台的问题，该组合式焊接翻转台，具备稳定性好的优点，提高了组合式焊接翻转台的实用性，便于使用者的使用。
一种组合式焊接转台

[实用新型]一种组合式声光报警器-CN202021895976.7有效
发明人：应杰 -专利权人：南京康迪欣电气成套设备有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及组合式声光报警器技术领域，且公开了一种组合式声光报警器，包括固定架，所述固定架的左侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹螺栓，所述固定架的左侧开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有置底块，所述置底块的顶部开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有转动柱，所述转动柱的外侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的背面啮合有第二锥齿轮，所述转动柱的顶端固定连接有螺纹柱。该组合式声光报警器，通过设置螺纹套和固定架等结构，使声光报警器本体的高度可以调节，从而有效的使组合式声光报警器维修达到无需借助扶梯的目的，且有效的缩短了组合式声光报警器维修所需的耗时。
一种组合式声光报警器

[发明专利]一种新型轮履复合式变结构轮-CN202010382090.0在审
发明人：谢霞;刘洋;段秀兵;徐柳;马超;周凯强 -专利权人：中国人民解放军陆军军事交通学院
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60B19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型轮履复合式变结构轮，包括驱动轴(1)、伸缩变形机构(2)、齿轮传动机构(3)和橡胶履带(4)，其中：伸缩变形机构与齿轮传动机构均安装在驱动轴上；驱动轴，用于传递外部车辆发动机输入的动力，带动整个轮履复合式变结构轮轮体转动；齿轮传动机构包含两个类行星齿轮组，分别安装在轮履复合式变结构轮轮体的前后两侧；橡胶履带，紧箍在轮履复合式变结构轮轮体的外侧，用于在轮式与履带式两种状态之间变形切换后行驶
一种新型复合结构

[发明专利]基于行星机构的离合器及车辆变速总成-CN201410138614.6有效
发明人：李云峰 -专利权人：深圳市悦成汽车技术有限公司
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F16D13/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于行星机构的离合器及车辆变速总成，该离合器作为独立部件连接于车辆的发动机输出轴和两个定轴式变速齿轮组输入轴之间，且作为车辆的起步离合器及换挡离合器，具体包括连接于发动机输出轴与定轴式变速齿轮组输入轴之间且由单行星排和双行星排通过元件共用方式复合而成的复合式行星机构；以及用于对复合式行星机构中的元件进行控制以使从发动机输出轴输出的动力经复合式行星机构选择性传递至两个定轴式变速齿轮组输入轴中的任意一个的控制机构。通过利用复合式行星机构，使得离合器具有双输出轴连接到定轴式变速齿轮组，具有结构简单、成本低廉、功能强大、易于实现多挡化、便于实现自动化等特点。
基于行星机构离合器车辆变速总成

[发明专利]基于行星机构的离合器及车辆变速总成-CN201410138760.9有效
发明人：李云峰 -专利权人：深圳市悦成汽车技术有限公司
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： F16D13/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于行星机构的离合器及车辆变速总成，该离合器作为独立部件连接于车辆的发动机输出轴和定轴式变速齿轮组输入轴之间，且作为车辆的起步离合器及换挡离合器，具体包括连接于发动机输出轴与定轴式变速齿轮组输入轴之间且由单行星排和双行星排通过元件共用方式复合而成的复合式行星机构；以及用于对复合式行星机构中的元件进行控制以使从发动机输出轴输出的动力经复合式行星机构传递至定轴式变速齿轮组输入轴的控制机构。本发明的离合器及车辆变速总成利用上述复合式行星机构作为车辆的起步离合器及换挡离合器与定轴式变速齿轮组相结合，具有结构简单、成本低廉、功能强大、易于实现多挡化、便于实现自动化等特点。
基于行星机构离合器车辆变速总成

[实用新型]基于行星机构的离合器及车辆变速总成-CN201420167468.5有效
发明人：李云峰 -专利权人：深圳市悦成汽车技术有限公司
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F16D13/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于行星机构的离合器及车辆变速总成，该离合器作为独立部件连接于车辆的发动机输出轴和两个定轴式变速齿轮组输入轴之间，且作为车辆的起步离合器及换挡离合器，具体包括：连接于发动机输出轴与定轴式变速齿轮组输入轴之间且由单行星排和双行星排通过元件共用方式复合而成的复合式行星机构；以及用于对复合式行星机构中的元件进行控制以使从发动机输出轴输出的动力经复合式行星机构选择性传递至两个定轴式变速齿轮组输入轴中的任意一个的控制机构。通过利用复合式行星机构，使得离合器具有双输出轴连接到定轴式变速齿轮组，具有结构简单、成本低廉、功能强大、易于实现多挡化、便于实现自动化等特点。
基于行星机构离合器车辆变速总成

[实用新型]一种具有快速安装结构的组合式蝶阀-CN202021081446.9有效
发明人：陈军 -专利权人：上海法登阀门有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本实用新型属于组合式蝶阀技术领域，具体公开了一种具有快速安装结构的组合式蝶阀，包括握杆和阀座，所述握杆的外壁连接有防滑套，且防滑套的左侧固定连接有转轮，所述转轮的内部连接有转杆，且转杆的内部设置有插孔，所述转杆的左侧固定连接有主齿轮，且主齿轮的左侧活动连接有副齿轮，所述副齿轮的下方固定连接有连接杆，且连接杆的下方活动连接有阀杆。该具有快速安装结构的组合式蝶阀，与现有的普通组合式蝶阀相比，握杆与防滑套之间的连接方式为粘合，且握杆与转轮之间为一体式结构，粘合连接增大了握杆与防滑套之间的连接性，使得使用者手握握杆开启阀门时，防滑套与使用者手掌之间的摩擦力增大
一种具有快速安装结构组合式

[实用新型]一种新型轮履复合式变结构轮-CN202020742623.7有效
发明人：谢霞;刘洋;段秀兵;徐柳;马超;周凯强 -专利权人：中国人民解放军陆军军事交通学院
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60B19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型轮履复合式变结构轮，包括驱动轴(1)、伸缩变形机构(2)、齿轮传动机构(3)和橡胶履带(4)，其中：伸缩变形机构与齿轮传动机构均安装在驱动轴上；驱动轴，用于传递外部车辆发动机输入的动力，带动整个轮履复合式变结构轮轮体转动；齿轮传动机构包含两个类行星齿轮组，分别安装在轮履复合式变结构轮轮体的前后两侧；橡胶履带，紧箍在轮履复合式变结构轮轮体的外侧，用于在轮式与履带式两种状态之间变形切换后行驶
一种新型复合结构

[实用新型]一种风力发电齿轮箱润滑系统-CN202023080237.5有效
发明人：陈晓星;高彩文;刘磊;温艳斌;杨磊 -专利权人：山西大唐岢岚风电有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风力发电齿轮箱润滑系统，其特征在于：所述的测压接头右端与组合式油液污染控制元件左端接口连接，测压接头左端与齿轮箱连接，风冷却器下端与齿轮箱连接，风冷却器上端与组合式油液污染控制元件上端接口连接，自力式温度控制阀右端与组合式油液污染控制元件上端接口连接，自力式温度控制阀下端与齿轮箱连接，组合式油液污染控制元件下端与第二单向阀上端连接，第二单向阀下端与电动泵连接，电动泵与第二球阀连接，第一球阀与机械泵连接
一种风力发电齿轮箱润滑系统

[实用新型]一种工程机械用卡合式液压元件-CN202220092062.X有效
发明人：严维建 -专利权人：常州伊迈科思自动化科技有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种工程机械用卡合式液压元件，涉及卡合式液压元件领域。该工程机械用卡合式液压元件，包括固定板，所述固定板一侧固定连接有无杆侧端盖，所述无杆侧端盖一侧固定连接有多个拉杆，多个所述拉杆一端设有端盖本体，多个所述拉杆贯穿端盖本体并与端盖本体滑动连接，所述端盖本体内部转动连接有齿轮盘，该工程机械用卡合式液压元件，当齿轮盘转动时带动啮合连接的第一齿轮进行转动，当第一齿轮带动啮合连接的第一齿条进行转动，从而使第一齿条移动从而使第一齿条一端固定连接的插块插入拉杆外侧开设的凹槽，从而使其第一齿条一端的插块快速对多个拉杆进行固定
一种工程机械合式液压元件

[实用新型]一种锥齿轮共轴对转复合式双旋翼直升机传动机构-CN202020222745.3有效
发明人：董皓;张建文;王理邦;张灏秦;赵晓龙;刘锡尧;李博;王亚娟 -专利权人：西安工业大学
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B64C27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锥齿轮共轴对转复合式双旋翼直升机传动机构。其包括三级分扭单元和锥齿轮共轴输出单元。该机构原动力通过输入轴齿轮传入系统，经由面齿轮‑直齿轮‑锥齿轮构成的三级齿轮传递装置完成三次分流，最终汇入由推力轴承支撑的共轴锥齿轮，实现功率换向与功率输入；最后再通过与锥齿轮固连的输出轴及和锥齿轮相啮合的直齿轮实现功率三路分流输出本实用新型所述传动机构均为定轴传动，结构紧凑且可靠性高，可应用于复合式高速直升机等其他设备的传动系统中。
一种齿轮复合式双旋翼直升机传动机构