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[发明专利]叶片缘板模型构建方法及装置、电子设备、存储介质-CN202310993677.9在审
发明人：李强;刘驰;乔路路;郝帅 -专利权人：陕西空天信息技术有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本公开提供了一种叶片缘板模型构建方法及装置、电子设备、存储介质，涉及计算机技术领域。该方法包括：获取叶片叶身模型对应的叶片结构数据，并根据预输入的缘板控制参数和叶片端点坐标确定子午向上的叶片缘板型线，以及根据叶片端点坐标确定缘板空间结构参数；通过叶片缘板型线和缘板空间结构参数，构建得到与叶片叶身模型相适配的叶片缘板模型本技术方案可以通过已知的叶片结构数据快速构建得到叶片缘板模型，并不需要工作人员参与设计，有效提升叶片缘板模型的设计构建效率；同时，通过输入的缘板控制参数可以实现叶片缘板模型的厚度调整，保证叶片缘板模型的设计灵活性的同时，提升叶片缘板模型的准确性。
叶片模型构建方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种成对矩形齿配合的涡轮叶片缘板-CN201510586578.4有效
发明人：魏大盛;王延荣;张凯;李昆 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F01D5/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种成对矩形齿配合的涡轮叶片缘板，包括叶片和缘板；每一个叶片底部安装一个缘板；缘板为一侧是矩形齿的长方形。将每两个涡轮叶片分为一组，每组叶片中的两个缘板相对放置安装，相对侧为相互啮合的矩形齿，两个缘板的另一侧为平面结构；每组成对缘板的平面结构与相邻组缘板的平面结构相配合，形成平面接触。优点在于，通过矩形齿缘板之间相互啮合，增加叶片刚性，提高叶片的自振频率；不同组缘板的平面接触在叶片振动时，通过相互之间的摩擦吸收振动能量，起到减振作用。
一种成对矩形配合涡轮叶片

[发明专利]一种涡轮导向冷却叶片缘板尾端的冷却结构-CN202011392232.8有效
发明人：屈云凤 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机叶片领域，特别涉及一种涡轮导向冷却叶片缘板尾端的冷却结构。所述涡轮导向冷却叶片包括：叶身(8)以及设置在所述叶身(8)上下两端的缘板(2)，其中，所述叶身(8)的尾缘设置有向所述缘板(2)尾端的缘板流道面(3)倾斜的尾劈缝(9)；所述缘板(2)尾端的缘板流道面本申请的涡轮导向冷却叶片缘板尾端的冷却结构，解决了现有涡轮导向叶片缘板尾端部位，不易打气膜孔、涂层隔热效果差等原因导致壁温过高、寿命低，易产生烧蚀、裂纹、掉块的问题。本申请能够有效地降低尾缘尾迹区的壁温，提高叶片缘板冷却效果，提升叶片寿命。
一种涡轮导向冷却叶片尾端结构

[实用新型]一种耐用型涡轮导向叶片-CN202122090909.9有效
发明人：邱自成;刘鸣;高杨 -专利权人：浙江华燃动力科技股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐用型涡轮导向叶片，涉及涡轮导向叶片，旨在解决可能发生燕尾型齿过多或过少嵌入燕尾型槽内，造成左缘板和右缘板发生错位，进而降低左缘板和右缘板焊接后质量的问题，其技术方案要点是：包括左叶片和右叶片，左叶片包括两个左缘板，右叶片包括两个右缘板，左缘板的顶面凹陷形成有若干与其侧壁连通的燕尾型槽，左缘板的侧壁固定连接有若干燕尾型齿。本实用新型过燕尾型齿与燕尾型槽的底面相贴合，限制燕尾型齿向下移动，进而对左缘板和右缘板的相对移动起到限位的效果，使得左缘板和右缘板不会发生错位的情况，提高左缘板和右缘板焊接后的质量，左缘板和右缘板采用镍基合金材质，使得左缘板和右缘板更加耐高温。
一种耐用涡轮导向叶片

[发明专利]一种高压涡轮导向冷却叶片缘板的冷却结构设计方法-CN202110569194.7有效
发明人：屈云凤;陶一鸾;左可军;吕博文;张志强 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机叶片领域，特别涉及一种高压涡轮导向冷却叶片缘板的冷却结构设计方法。包括：步骤一、根据缘板引气位置和立板位置对缘板进行分区，分为冷气引入区以及非冷气引入区；步骤二、在缘板的冷气引入区设计冲击和气膜组合冷却结构；步骤三、在缘板的非冷气引入区设计扰流柱和气膜组合冷却结构；步骤四、在缘板燃气侧表面以及近缘板叶身设计气膜冷却结构；步骤五、在缘板和叶身转接段沿叶型设置变半径圆角。本申请的高压涡轮导向冷却叶片缘板的冷却结构设计方法，采用组合式冷却方式进行高压涡轮导向叶片缘板壁面冷却，可降低缘板热点温度，提高叶片缘板冷却效果，提升叶片寿命。
一种高压涡轮导向冷却叶片结构设计方法

[发明专利]涡轮以及航空发动机-CN202110205831.2在审
发明人：邓双国;吴丽军;郭晓杰 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明实施例提供的涡轮包括转子叶片以及静子叶片。转子叶片具有第一缘板。静子叶片具有第二缘板，第二缘板和第一缘板在涡轮的轴向方向搭接，且两者在涡轮的径向方向上存在间隙。其中，第二缘板远离第一缘板的一侧设置有内凹部。上述技术方案提供的涡轮，具有转子叶片和静子叶片，转子叶片的第一缘板和静子叶片的第二缘板形成用于封严的通道。第二缘板设置有内凹部，以增加通道处的冷气流通面积，改善因导叶前缘滞止等因素导致的轮缘封严出口气流周向不均匀性导致的燃气入侵现象。
涡轮以及航空发动机

[发明专利]一种导向叶片缘板簸箕孔加工快速换型装夹装置及方法-CN201610764024.3有效
发明人：张澜禹;李绍鹏;刘海滨;温学兵;王冬;朱爱芝 -专利权人：中航动力股份有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B23H11/00 文献下载
摘要：本发明属于航空发动机涡轮导向叶片加工领域，涉及一种导向叶片缘板簸箕孔加工快速换型装夹装置及方法。该装夹装置为整体式的，在本体的角度面上设置定位块和支板，通过定位块上的定位面对导向叶片缘板的方位进行定位，通过定位块上的和两个定位销以及支板上的一个定位销实现对导向叶片缘板的圆弧顶面在竖直高度方向的定位，再通过顶紧机构从导向叶片缘板的下方向上顶导向叶片缘板对导向叶片缘板进行夹装；将排气侧端面与定位块的定位面贴合，再调节顶紧机构将导向叶片缘板向上顶，使导向叶片缘板的圆弧顶面与第一定位销、第二定位销和第三定位销分别紧贴
导向叶片缘板定位销定位块装夹装置顶紧机构圆弧顶面簸箕侧端面定位面孔加工支板排气航空发动机涡轮导向叶片整体式夹装竖直贴合紧贴加工

[发明专利]一种自封严嵌入式涡轮导向叶片缘板-CN202010152590.5在审
发明人：万发君;陶一鸾 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机叶片领域，特别涉及一种自封严嵌入式涡轮导向叶片缘板。所述缘板(1)包括多个，所述缘板(1)的一端设置有凸台(2)，另一端设置有凹槽(3)，相邻两个缘板之间通过一个缘板的凸台(2)与另一个缘板的凹槽(3)配合插接，多个所述缘板(1)沿周向布置形成整环。本申请的自封严嵌入式涡轮导向叶片缘板，通过增大相邻缘板间的有效接触面积，形成相邻缘板间的约束，从而尽可能最大程度地抵消发动机工作时燃气对叶片产生的扭转力，减少叶片在对抗扭转时对叶片相邻缘板接触面的磨损；
一种自封嵌入式涡轮导向叶片

[发明专利]带缘板叶片铸件的精密铸造方法-CN201410115592.1有效
发明人：马德新;张琼元;王海洋;曾洪;赵代银;张松泉;杨功显 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B22C9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种带缘板叶片铸件的精密铸造方法，该方法通过在成型叶片蜡模的叶片缘板部位的外沿底部设置具有起晶齿的起晶蜡模，通过该起晶蜡模在定向凝固工艺中，使叶片缘板部位的高温合金液沿着起晶齿由下而上凝固形成定向柱晶组织本发明针对带缘板的叶片铸件而设计，其通过在陶瓷模壳叶片缘板部位的外沿底部设置齿形条的起晶结构，在进行定向凝固时，使叶片缘板部位的高温合金液能够沿着起晶齿由下而上凝固形成细小、均匀的定向柱晶组织。
带缘板叶片铸件精密铸造方法

[实用新型]工作叶片缘板冷却结构-CN201820308098.0有效
发明人：姜祖岗 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种工作叶片缘板冷却结构，工作叶片包括缘板，所述缘板的顶面开设有一气膜孔，所述缘板的内部设有冷却通道，所述冷却通道的一端与所述缘板的侧面连通；所述缘板的侧面设置有一工艺堵头，所述冷却通道的一端与所述工艺堵头连通本实用新型工作叶片缘板冷却结构解决了缘板的局部超温问题，使用铸造型芯构造缘板冷却通道，更自由地设计冷却通道。同时通过工艺堵头改善了叶片内冷结构脱芯问题，蛇形缘板冷却结构加气膜冷却提高了冷却效率，在极少冷却气的情况下解决了叶片缘板的局部超温问题。
缘板冷却通道工艺堵头工作叶片冷却结构本实用新型局部超温连通侧面设置冷却效率蛇形通道叶片缘板铸造型芯冷却气膜冷却蛇形顶面加气膜孔内冷脱芯叶片堵住侧面自由

[发明专利]叶片密封组件、透平和燃气轮机-CN202210535855.9在审
发明人：莫宝玺 -专利权人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种叶片密封组件、透平和燃气轮机，所述叶片密封组件包括叶片组和密封件，所述叶片组包括第一叶片缘板和第二叶片缘板，所述第一叶片缘板上设有第一槽，所述第二叶片缘板上设有第二槽，所述第一槽的至少部分与所述第二槽相对，所述密封件的一端设于所述第一槽内，所述密封件的另一端设于所述第二槽内，所述密封件具有凸起部，所述凸起部设于所述第一叶片缘板和所述第二叶片缘板之间，所述凸起部沿其厚度方向凸出且具有弹性，从而在第一叶片缘板和第二叶片缘板受热膨胀时，密封件可以产生弹性形变，进而可以避免密封件因挤压变形或受到剪切力而失效的问题，因此发明的实施例的叶片密封组件的结构设计合理，密封效果较好，可靠性高。
叶片密封组件透平燃气轮机

[发明专利]航空发动机静子叶片缘板封严条，静子叶片及封严结构-CN202111066012.0有效
发明人：喻思;王昱涵;李昕雪 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：一种航空发动机静子叶片缘板封严条，用于从静子叶片外侧安装在缘板表面，以封闭相邻缘板之间的缝隙，包括用于安装在缘板表面的翼型部，翼型部上包括锁止结构，翼型部对应相邻的静子叶片缘板分布在封严条两侧。一种静子叶片，包括缘板，缘板两侧的外侧表面边沿具有与封严条随形配合的凹槽，并提供锁止配合结构。一种封严结构，包括封严条和静子叶片，封严条安装在静子叶片缘板的外表面，其安装与拆卸无需对发动机进行拆解，结构轻便，维修简单，降低了发动机维护成本。
航空发动机叶片缘板封严条结构

[发明专利]单晶涡轮叶片铸件缘板修整方法和装置、单晶涡轮叶片-CN202110068516.X在审
发明人：鲍俊;李寒松;张燕 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B23H9/10 文献下载
摘要：本公开提供了一种单晶涡轮叶片铸件缘板修整方法、装置以及通过该单晶涡轮叶片铸件缘板修整方法获得的单晶涡轮叶片。单晶涡轮叶片铸件缘板修整方法包括：将单晶涡轮叶片铸件固定于定位工装上；根据在单晶涡轮叶片几何模型的设计坐标系中的单晶涡轮叶片铸件各定位点的坐标与在工装坐标系中的固定于定位工装上的单晶涡轮叶片铸件各定位点的坐标，获取设计坐标系和工装坐标系的变换关系；根据变换关系、单晶涡轮叶片铸件的实际轮廓和单晶涡轮叶片几何模型的理想轮廓，获取用于修整单晶涡轮叶片铸件的电极的加工路径；根据加工路径修整单晶涡轮叶片铸件的缘板。本公开可以在改善单晶涡轮叶片的缘板表面的轮廓度的前提下，降低缘板再结晶的风险。
涡轮叶片铸件修整方法装置

[发明专利]一种航空检测叶片缘板高度的装置-CN202210441777.6有效
发明人：庄夏;魏永超;赵林静 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明涉及航空叶片检测领域。本发明公开了一种航空检测叶片缘板高度的装置，包括工作台，所述工作台顶面左右的两侧均开设有“十”字槽。本发明要解决的问题是装置在对叶片缘板进行固定时，需要先在纵向对叶片缘板的两侧进行夹持固定，然后在横向对叶片缘板的两侧进行夹持固定，操作过程较为繁琐。本发明由传动夹持机构和抵触固定机构、测量机构组成。该航空检测叶片缘板高度的装置通过第一双向电机与“十”字滑块、螺纹块、C形板等结构配合，使得C形板对叶片缘板左右的两侧进行抵触，然后通过C形板内部的插杆与第一压簧配合对叶片缘板左右的两侧进行二次抵触，保证C形板、插杆与第一压簧配合对叶片缘板左右的两侧固定的稳定性。
一种航空检测叶片高度装置

[发明专利]轮缘封严系统和航空发动机-CN202110205798.3在审
发明人：邓双国;王代军;丁凯 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：轮缘封严系统包括第一叶片、第二叶片、第一缘板和第二缘板，第二叶片设置于第一叶片的轴向后侧，且第二叶片的根部和第一叶片的根部之间形成封严腔，第一缘板设置于第一叶片的根部且向第二叶片一侧延伸，第二缘板设置于第二叶片的根部且向第一叶片一侧延伸，在轴向方向上，第二缘板和第一缘板至少部分重叠，在径向方向上，第二缘板和第一缘板的重叠部分具有间隙，燃气沿着第二缘板的外表面流动并通过间隙向封严腔内部流动，在燃气向封严腔流动的路径上设置有扰流结构。
轮缘系统航空发动机

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