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[发明专利]一种可靠性评估方法和装置-CN201710620366.2有效
发明人：李国胜;胡刚;李洁;徐寒柳;张伟;马苗;关妮娜 -专利权人：武汉船舶通信研究所（中国船舶重工集团公司第七二二研究所）
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种可靠性评估方法和装置，属于系统评估领域。所述方法包括：获取通过可靠性试验和调试试验得到的试验参数，所述试验参数包括组成系统级产品的各个设备的可靠性试验时间、所述各个设备的调试试验时间和所述各个设备的全部故障次数；确定所述各个设备的环境折合系数；根据所述各个设备的环境折合系数和所述试验参数，确定所述各个设备的可靠性试验总时间；根据所述各个设备的可靠性试验总时间，确定所述系统级产品的等效可靠性试验时间以及所述系统级产品的等效故障次数；根据所述系统级产品的等效可靠性试验时间以及所述系统级产品的等效故障次数，确定并输出所述系统级产品的可靠性水平。
一种可靠性评估方法装置

[发明专利]一种空间机器人用关节可靠性验证方法-CN202110217423.9有效
发明人：白美;姜水清;马如奇;危清清;辛鹏飞;王储;王康;刘鑫;张沛;李剑飞 -专利权人：北京空间飞行器总体设计部
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种空间机器人用关节可靠性验证方法，首先确定所述关节在各任务阶段下的工作模式、工作时间及工作环境，建立关节的任务剖面表；然后建立关节的可靠性模型；确定关节可靠性R的特征量为关节的输出圈数X；确定关节可靠性R的特征量的分布规律；确定进行关节可靠性验证试验的关节样品的状态和数量；确定关节样品的试验环境条件和试验工况：最后根据确定的关节样品的状态、关节样品的数量n、试验环境条件及试验工况，对用户提供的关节可靠性R进行验证试验；本发明能够建立关节的可靠性模型，确定关节可靠性的特征量及其分布规律，综合关节的任务剖面表，设计可靠性验证方案，解决关节样品验证高可靠指标要求的技术问题。
一种空间机器人关节可靠性验证方法

[发明专利]一种基于Bayes分析的可靠性强化试验定量评估方法-CN202111180902.4有效
发明人：王宏;孙强;王宇歆 -专利权人：中国电子科技集团公司第十四研究所
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Bayes分析的可靠性强化试验定量评估方法，进行不同条件的强化试验，分别采用不同的估计方法，设置一定的置信水平，分阶段评估，得到可靠性强化试验的综合MTBF值，克服了基于经典方法所需样本量大或必须即时纠正故障的不足，解决了小子样可靠性强化试验评估问题，特别是设备或整机级的可靠性评估，可推广至小子样可靠性评估领域，节约人力物力，准确得到产品的可靠性实现水平，利于产品研制中的资源分配决策。
一种基于 bayes 分析可靠性强化试验定量评估方法

[发明专利]基于多元性能退化的单轴光纤陀螺可靠性检测方法及系统-CN201910408484.6有效
发明人：袁莉芬;朋张胜;何怡刚;倪华东;马志强;袁伟博 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于多元性能退化的单轴光纤陀螺可靠性检测方法，包括：对光纤陀螺零偏退化量和标度因数退化量进行退化建模：构建光纤陀螺零偏性能可靠度模型；构建光纤陀螺标度因数可靠度函数模型；构造光纤陀螺的零偏和标度因数退化失效联合分布函数；计算得到光纤陀螺的可靠度综合模型，输出包括光纤陀螺可靠性信息的检测数据。本发明还公开了一种实施基于多元性能退化的单轴光纤陀螺可靠性检测方法的系统。本发明通过光纤陀螺可靠性检测系统获取所需试验数据，计算光纤陀螺可靠度综合函数，得到当前对应的被测光纤陀螺可靠性指标，直观评价当前被测光纤陀螺可靠性水平，为光纤陀螺的生产或设计，提供产品改进的技术支撑。
基于多元性能退化光纤陀螺可靠性检测方法系统

[发明专利]一种三综合环境试验箱振动参数设定方法-CN201810925093.7在审
发明人：杨舟;李刚;蒋雯倩;张智勇;何涌 -专利权人：广西电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种三综合环境试验箱振动参数设定方法，属于可靠性试验技术领域，包括以下步骤：S10、选取待调整的加速度传感器，由三综合环境试验箱提供不同试验温度与振动环境，测得不同温度条件下的加速度传感器的灵敏度；S11、利用最小二乘多项式拟合法对加速度传感器的灵敏度进行拟合，得到拟合后的加速度传感器的灵敏度；S12、根据待试验产品的可靠性试验的试验剖面和拟合后的加速度传感器的灵敏度，反算得到修正后的加速度传感器的振动参数通过本发明依据的修正后的振动参数，得到基于温度的修正后可靠性试验剖面，有效的避免了温度对可靠性试验振动量级的影响，提高试验结果的可信度，也便于后续开展可靠性试验。
加速度传感器可靠性试验振动参数灵敏度综合环境试验拟合修正最小二乘多项式试验产品温度条件振动环境振动量级可信度拟合法试验反算

[发明专利]组合镜碰撞及可靠性综合试验平台-CN201510206515.1在审
发明人：刘永光;杨晓伟;胡慧;陈晨;张恒真;高晓辉;孙健;程楠楠 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明提供一种组合镜碰撞及可靠性综合试验平台，包括：综合试验台，集成收放机构、操作手柄模拟机构及头部碰撞模拟装置等功能模块，收放机构将组合镜摆动转化为驱动模块的连续转动，能够记录收放次数及力学变化，并且真实模拟驾驶员碰撞过程，记录整个过程的运动学及动力学参数，为下一步可靠性、伤害程度及系统人机工程学研究奠定实验基础；液压系统，驱动头部模型以一定的速度及加速度与组合镜发生碰撞，驱动加速度及碰撞速度可控可调；测控系统实时控制试验平台，整个试验过程可观可测可控可调，真实模拟驾驶员的相应动作，并采集试验平台的运动学及力学参数，而且实时采集视频信息，实时分析，控制系统具有高度人性化、集成化等诸多优点。
组合碰撞可靠性综合试验平台

[实用新型]汽车电器可靠性综合试验台-CN201020680028.1有效
发明人：马增文;李秘;马振斌;赵延秋;郑武 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及的汽车电器可靠性综合试验台属于汽车专用件的可靠性试验领域。试验台架设为三层，底层安装前组合灯、前雾灯总成、尾灯、电源盒总成、喇叭及收放机，顶层安装车门、驾驶员阅读灯、车速灯及扬声器，座椅、后工作灯总成、稳压电源、雨刮器总成、控制键总成、组合仪表及示阔灯安装在试验台的中层优点在于：在实验室内模拟整车中的装配位置及使用性能对汽车电器件进行综合可靠性试验的试验台，该试验台安全、操作简单、通用性好的、可缩短试验周期。
汽车电器可靠性综合试验台

[发明专利]一种可靠性检测的综合设备-CN201710891749.3有效
发明人：宋德甫 -专利权人：成都麦隆电气有限公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可靠性检测的综合设备，涉及可靠性试验技术领域。本发明包括试验箱，试验箱内置淋雨装置和紫外线灯，试验箱外部设置有集水装置、湿度调节装置、温度调节装置和控制系统，淋雨装置、湿度调节装置分别与集水装置连通，湿度调节装置、温度调节装置分别与试验箱连通；控制系统分别与集水装置本发明针对热带/亚热带雨林环境可能影响产品使用的主要环境因素，将数种装置与控制系统集成为一体，使设备可以同时完成温度、湿度、雨水冲击和紫外线老化试验，或者对这四项可靠性试验进行任意组合。
一种可靠性检测综合设备

[发明专利]基于Weibull分布的综合应力恒加试验方案可靠性评价方法-CN201810066544.6有效
发明人：梁红琴;冯雪峰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于Weibull分布的综合应力恒加试验方案可靠性评价方法。本发明采用MLE理论和Monte Carlo方法，以产品在正常应力水平组合下中位寿命估计方差的均值和标准差为优化模拟准则，建立了综合应力恒加试验方案优化模拟评价的统计模型和方法，从而实现对综合应力恒加试验方案的可靠性给出客观评价
基于 weibull 分布综合应力试验方案可靠性评价方法

[发明专利]软硬件系统的可靠性测试方法和系统-CN201410817338.6在审
发明人：杨春晖;黄茂生;纪春阳;胡璇 -专利权人：工业和信息化部电子第五研究所
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种软硬件系统的可靠性测试方法和系统，所述方法包括：获取软硬件系统的综合试验剖面；获取与综合实验剖面的温度台阶对应的各工作方式转换序列，以及各工作方式转换序列的工作状态、任务类别和比例因子；生成各工作方式转换序列的综合概率，对综合概率进行归一化处理，生成各工作方式转换序列的执行次数；根据预设测试循环次数以及各工作方式转换序列的执行次数，生成测试用序列进行软件可靠性测试。实施本发明，使可靠性测试能更加准确地模拟实际使用情况，真实地反映软硬件系统实际使用过程中对操作变化以及环境变化的适应性，检测到实际使用中会出现的软硬件综合故障。
软硬件系统可靠性测试方法

[发明专利]一种列车运行监控记录装置主机可靠性试验方法-CN201510745015.5有效
发明人：王鹏;廖岳汉;刘护林;黄爱萍;王益民;李先东;余锋;黄成 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车运行监控记录装置主机可靠性试验方法，该方法包括以下步骤：先确定列车运行监控记录装置主机的平均故障间隔时间最低可接受值，确定主机的试验综合环境条件，再根据试验综合环境条件确定试验剖面，并根据试验剖面进行主机可靠性试验并对试验数据进行统计。然后根据试验终止条件确定试验是否终止处理，并根据试验终止处理结果确定主机合格与否，最终根据试验数据统计结果进行列车运行监控记录装置主机的平均故障间隔时间估计。本发明能够解决迅速有效地鉴定列车运行监控记录装置主机的可靠性指标的技术问题。
一种列车运行监控记录装置主机可靠性试验方法

[发明专利]大型全尺寸系统通用化综合环境试验装置-CN201610147826.X有效
发明人：周芳;陈津虎;牛建朝;才建超;任鹏;朱曦全;胡彦平;夏江宁 -专利权人：北京强度环境研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明属于综合环境可靠性试验领域技术领域，具体涉及一种大型全尺寸系统通用化综合环境试验装置，目的是建立大型通用化综合环境试验装置，解决大型系统通用化温‑湿‑振综合环境试验装置总体设计问题，大型综合环境试验装置承力系统设计问题，试验装置内部重型产品悬吊问题，产品红外、微波特性测试技术问题及试验过程中运行能耗问题。其特征在于，它包括温湿度试验箱系统、地基与承力系统、振动系统和悬吊系统，地基与承力系统分为地基和承力系统两个部分，承力系统坐落在地基上。本发明可以满足大尺寸、大重量的产品进行综合环境应力试验，温度应力范围：‑70℃～180℃，湿度范围：20～95％RH，同时具备红外、微波环境下产品测试能力。
大型尺寸系统通用综合环境试验装置

[发明专利]一种考虑通风的四综合试验系统-CN202110668223.5在审
发明人：余琼;邓启程;任志乾;聂祖国;袁辉;何瑞 -专利权人：湖南苏试广博检测技术有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑通风的四综合试验系统，其结构包括风控机构、温湿度试验箱和振动台，所述温湿度试验箱与振动台的台体通过密封装置上下密封固定连接，所述风控机构通过两个通风管与温湿度试验箱连通，所述风控机构包括出风机构和回风机构本发明为具有通风冷却系统的设备提供了模拟实际运行条件的综合试验环境以及设备支撑，提高了试验系统使用过程中的功能性，而且本发明的试验系统适用范围广，能够对其可靠性进行有效验证，提高了四综合试验系统试验数据的精确性
一种考虑通风综合试验系统

[发明专利]复杂电子系统可靠性量化方法、装置和计算机设备-CN202010328159.1在审
发明人：沈峥嵘;张蕊;黄永华;李劲;何宗科;时钟;张玄 -专利权人：中国电子产品可靠性与环境试验研究所（（工业和信息化部电子第五研究所）（中国赛宝实验室））
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种复杂电子系统可靠性量化方法、装置和计算机设备。本方法包括：计算机设备通过根据预设的紧缩系统确定规则，构建全系统对应的紧缩系统；根据紧缩系统的设备参数和全系统的设备参数，确定紧缩系统的试验方案；根据紧缩系统的试验方案对紧缩系统进行可靠性试验，并根据可靠性试验的试验结果计算得到紧缩系统的量化值，以表征紧缩系统对应的全系统的可靠性。在本方法中，由于计算机设备根据紧缩系统的确定规则构建全系统的紧缩系统，得到的紧缩系统保留了全系统中进行可靠性量化试验必要的组成结构，从而使得紧缩系统的可靠性试验结果更加贴合全系统的可靠性试验结果，提高了可靠性试验结果的准确性
复杂电子系统可靠性量化方法装置计算机设备

[发明专利]一种车辆变速箱耗损型失效的可靠性评估方法-CN201410404106.8在审
发明人：鲍珂;张忠;王秋芳;冯静;黄文平 -专利权人：鲍珂
申请日： 2014-08-18 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆变速箱耗损型失效的可靠性评估方法，属于车辆变速箱研究技术领域。本发明综合利用了车辆变速箱试验中试验时间和润滑油磨粒浓度所包含的信息进行耗损型失效的可靠性评估。对于试验时间数据，利用试验时间的威布尔分布进行可靠性评估；对于润滑油磨粒浓度数据，利用与失效阈值对应的伪失效寿命的威布尔分布进行可靠性评估。进一步，将两种评估结果转换为等效成败型数据，利用Beta分布下的贝叶斯数据融合，进行可靠性综合评估。由于考虑了车辆变速箱试验过程中润滑油磨粒浓度包含的耗损型失效信息，并将其与试验时间包含的耗损型失效信息有效融合，因此对车辆变速箱耗损型失效的可靠性评估结果可信度较高，且信息利用率高。
一种车辆变速箱耗损失效可靠性评估方法