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[实用新型]一种新型人工震源-CN201920060604.3有效
发明人：康会峰;徐胜利;李晓堂;吴昊 -专利权人：康会峰
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G01V1/133 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型人工震源，包括外管，外管内同轴设置有自左至右分区设置为可燃气体舱段和氧气舱段的内管，可燃气体舱段和氧气舱段之间通过球阀连通或关断；所述可燃气体舱段对应外管的末端设置有气嘴；所述氧气舱段与外管内壁之间设置有穿过氧气管的间隙，对应该间隙的氧气舱段内管壁上设置有甲烷气体和氧气混合后点燃用的点火器；所述氧气舱段末端设置有在爆破前密封氧气舱段、在爆破时打开以形成气流通道的膜片；所述可燃气体舱段与外管之间的间隙中还设置有控制球阀和点火器动作的控制器本实用新型采用可燃气体，通过可燃气体舱段与氧气舱段的体积比例设计，可以保证可燃气体与氧气的充分燃烧，可燃气体与纯氧进行反应释放大量热量及气体达到爆轰的效果。
可燃气体氧气舱舱段外管点火器本实用新型新型人工震源氧气爆破纯氧比例设计充分燃烧分区设置甲烷气体控制球阀气流通道同轴设置外管内壁控制器内管壁前密封氧气管爆轰关断膜片内管球阀连通穿过点燃释放保证

[实用新型]可燃气体发电机气体混合自动控制系统-CN200920169174.5无效
发明人：阳平 -专利权人：四川汇特生物开发有限公司
申请日： 2009-08-19 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可燃气体发电机气体混合自动控制系统，包括将空气和沼气可燃气体进行混合的混合器单元以及利用混合的可燃气体进行发电的燃气发电机单元，及分别安装于空气输送管道和沼气可燃气体输送管道上的气体采样器单元，及分别安装于空气输送管道和沼气可燃气体输送管道输出端的执行器单元，及一计算机单元，所述计算机单元、气体采样器单元、执行器单元、混合器单元和发电机单元之间以有线或无线方式进行数据和指令的传输连接。本实用新型实现了可燃气体可燃成份变化时，自动调节空气和可燃气体流量，以满足发电机发电功率要求，降低了发电成本，从而提高了发电效率、发电设备利用率及设备使用寿命，提高了发电机对气源的适用性。
可燃气体发电机混合自动控制系统

[发明专利]抗风加热器-CN201180011951.3有效
发明人： S·史密斯;M·米克洛斯基 -专利权人：布洛米克加热股份有限公司
申请日： 2011-02-25 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F23D14/12 文献下载
摘要：一种辐射式可燃气体加热器，它包括：一个或更多个可燃气体进口（105），用来接纳来自可燃气体供给源的可燃气体；和一个或更多个空气进口（110）。加热器包括一个或更多个可燃气体燃烧器（120A-120E），其中，来自一个或更多个可燃气体进口（105）的可燃气体使用通过一个或更多个空气进口（110）进入的氧气而燃烧。包括一个或更多个放热元件（125A-125E），其使用由一个或更多个可燃气体燃烧器（120A-120E）产生的能量，发射红外辐射。也提供壳体（115），它容纳一个或更多个可燃气体燃烧器（120A-120E）、一个或更多个放热元件（125A-125E）及一个或更多个电离探针（130A）。也提供一个或更多个控制单元，它们与一个或更多个电离探针（130A）和一个或更多个可燃气体进口电气通信，一个或更多个控制单元是可操作的，以便如果一个或更多个电离探针（130A）探测到火焰的缺失，则关断可燃气体供给源
加热器

[发明专利]供电系统-CN201610369960.4在审
发明人：党为民 -专利权人：四川博世德节能环保工程有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明提供一种供电系统，包括：可燃气体生成装置、燃气发电机、光伏发电装置、电能存储装置、控制器及用电设备。所述可燃气体生成装置通过管道与所述燃气发电机连接，所述燃气发电机经由第一开关与所述用电设备电性连接。所述电能存储装置与所述光伏发电装置连接，所述电能存储装置经由逆变器和第二开关与所述用电设备电性连接。所述可燃气体生成装置中设置有可燃气体浓度检测器，所述可燃气体浓度检测器、第一开关及第二开关分别与所述控制器连接。所述控制器在所述可燃气体浓度检测器检测的可燃气体浓度小于第一预设浓度值时控制所述第一开关断开，并控制第二开关闭合。本发明具有可为用电设备持续提供电能的特点。
供电系统

[实用新型]供电系统-CN201620498433.9有效
发明人：党为民 -专利权人：四川博世德节能环保工程有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种供电系统，包括：可燃气体生成装置、燃气发电机、光伏发电装置、电能存储装置、控制器及用电设备。所述可燃气体生成装置通过管道与所述燃气发电机连接，所述燃气发电机经由第一开关与所述用电设备电性连接。所述电能存储装置与所述光伏发电装置连接，所述电能存储装置经由逆变器和第二开关与所述用电设备电性连接。所述可燃气体生成装置中设置有可燃气体浓度检测器，所述可燃气体浓度检测器、第一开关及第二开关分别与所述控制器连接。所述控制器在所述可燃气体浓度检测器检测的可燃气体浓度小于第一预设浓度值时控制所述第一开关断开，并控制第二开关闭合。本实用新型具有可为用电设备持续提供电能的特点。
供电系统

[实用新型]一种可燃气体掺混及长距离输送处理系统-CN201920347134.9有效
发明人：马立波;胡利民;崔凯 -专利权人：兴边富民(北京)清洁能源技术有限公司;阳泉兴边富民煤层气发电有限公司;屯留县兴边富民金源乏风氧化利用有限公司
申请日： 2019-03-18 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可燃气体掺混及长距离输送处理系统，所述处理系统包括：掺混单元、长距离输送单元以及极低浓度可燃气体利用单元；所述掺混单元包括空气或余热气体采集管道、可燃气体输送管道、第一混合器；所述空气或余热气体采集管道和可燃气体输送管道分别与混合气体输送管道连通；在三个管道连通的交汇处设置第一混合器；所述可燃气体输送管道与可燃气体排放管连通；所述长距离输送单元包括混合气体输送管道以及设置在混合气体输送管道中的若干级中继加压风机。利用上述处理系统能够将分散的对空排放的可燃气体进行安全采集、掺混与输送，为蓄热式高温氧化装置、大型锅炉等提供爆炸极限以下的安全气源。
输送管道可燃气体掺混长距离输送处理系统混合气体第一混合器余热气体采集连通低浓度可燃气体可燃气体排放管高温氧化装置本实用新型爆炸极限大型锅炉对空排放管道连通加压风机交汇处蓄热式气源中继安全

[实用新型]数显式可燃气体检漏仪-CN93230887.2无效
发明人：蔡发庆;秦旭昌;赵文安;秦延昌 -专利权人：秦旭昌
申请日： 1993-05-11 - 公布日： 1994-08-03 - 主分类号： G01N27/12 文献下载
摘要：本实用新型属于一种可燃气体检漏仪表特别是数字显示可燃气体检漏仪，解决了可燃气体在空气中浓度数值的准确测量，也能够根据显示数值迅速准确地查出可燃气容器或管道的漏气点。该实用新型由可燃气检测、积分取样、数字显示、声光报警和欠压报警等电路构成并配有可充电电源，可广泛用于可燃气体浓度的定量检测及泄漏点的查寻。该检漏仪结构紧凑、采用手持式结构使用轻便。
数显式可燃气体检漏

[发明专利]燃气轮机组的工作方法-CN03802776.3有效
发明人：克劳斯·德贝尔林;肯－伊夫·哈夫纳;罗尔夫·吕特斯奇;汉斯彼得·津恩 -专利权人：阿尔斯通技术有限公司
申请日： 2003-01-22 - 公布日： 2005-06-01 - 主分类号： F02C9/40 文献下载
摘要：根据本发明在燃气轮机组工作期间持续地测量起决定作用的可燃气体特性(X_G)。这里特别感兴趣的是可燃气体中的含两个及更多碳原子的烷烃含量，因为它对燃烧室中可燃气体的可燃性有重大影响。按照本发明将根据测量的可燃气体特性直接影响燃气轮机组的工作参数。尤其在具有顺序燃烧的燃气轮机组的例子中可在燃气轮机组的燃烧室(4，8)之间改变燃料质量流量(_EV，质如水或蒸汽时可根据测量的可燃气体特性来控制惰性介质质量流量(_ST
燃气轮机工作方法

[发明专利]电池-CN201911017248.8在审
发明人：刘宇灿;王贺武;李伟峰;张亚军;李成;欧阳明高;李建秋;卢兰光;杜玖玉;韩雪冰;冯旭宁 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： H01M10/52 文献下载
摘要：所述电池单体热失控时释放可燃气体。可燃气体透过所述通孔进入所述吸附壳体内。所述吸附剂吸附所述可燃气体，降低了所述电池壳体中的可燃气体的浓度。所述吸附壳体中的所述吸附剂减少了可燃气体外溢量，降低了可燃气体与氧气发生作用引起燃烧的风险。同时，所述电池壳体中可燃气体含量减少，气体体积减小，降低了所述电池壳体涨裂的风险。
电池

[发明专利]汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统及方法-CN202110300377.9在审
发明人：奚叶飞 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明涉及汽车安全领域，更具体的说，涉及一种汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统及方法。本发明提供了汽车内部可燃气体检测和泄放的控制系统，包括传感器，布置在汽车内部，检测可燃气体浓度，将可燃气体浓度和报警请求信号发送到控制器；控制器，根据报警请求信号驱动汽车部件将可燃气体释放到车辆外部；远程通讯模块本发明通过传感器检测车辆内部可燃气体，在气体浓度达到设定阈值时控制车窗打开、天窗打开、空调开启外循环，及时将可燃气体释放到车辆外部，避免车辆燃烧和爆炸对用户造成伤害，降低主机厂的风险。
汽车内部可燃气体检测控制系统方法

[发明专利]一种高温高压可燃气体爆炸极限测试装置-CN201711228919.6有效
发明人：刘振翼;李鹏亮;李明智;赵耀;李璇;吴青云;郑登峰 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G01N25/54 文献下载
摘要：本发明涉及气体爆炸极限测试技术领域，具体涉及一种高温高压可燃气体爆炸极限测试装置，包括：高温高压反应机构(1)，具有允许增压后的可燃气体和空气分别注入的第一开口(11)和第二开口(12)；可燃气体注入机构(2)，包括对可燃气体进行增压的第一增压结构(21)和用于储存增压后的可燃气体的第一贮罐(23)，从第一贮罐输出的增压后的可燃气体注入高温高压反应机构中；空气注入机构(3)，包括对空气进行增压的第二增压结构本发明提供了一种测试压力范围为常压至35MPa的高温高压可燃气体爆炸极限测试装置。
一种高温高压可燃气体爆炸极限测试装置

[实用新型]电池-CN201921797771.2有效
发明人：王贺武;刘宇灿;李伟峰;张亚军;李成;欧阳明高;李建秋;卢兰光;杜玖玉;韩雪冰;冯旭宁 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H01M10/52 文献下载
摘要：所述电池单体热失控时释放可燃气体。可燃气体透过所述通孔进入所述吸附壳体内。所述吸附剂吸附所述可燃气体，降低了所述电池壳体中的可燃气体的浓度。所述吸附壳体中的所述吸附剂减少了可燃气体外溢量，降低了可燃气体与氧气发生作用引起燃烧的风险。同时，所述电池壳体中可燃气体含量减少，气体体积减小，降低了所述电池壳体涨裂的风险。
电池

[实用新型]一种家用可燃气体探测器-CN202222087549.1有效
发明人：任博忱;任雪松;常耀元 -专利权人：哈尔滨爱生智能技术开发有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于气体探测器技术领域，尤其涉及一种家用可燃气体探测器，包括安装座和可燃气体探测器，且可燃气体探测器连接在安装座的侧面，所述家用可燃气体探测器还包括：两个连接件，分别连接在可燃气体探测器外侧的两边本实用新型通过设置支撑件、连接件、手指套环、限位通孔、移动件、安装件、弹性件、限位件和限位凹槽，可以方便的在安装座上组装或拆卸可燃气体探测器，且结构简单、成本较低，从而提高了该家用的可燃气体探测器的实用性
一种家用可燃气体探测器

[实用新型]气体燃料内燃机燃料定比混合器-CN90206562.9无效
发明人：卢泉洋;邱根茂;蔡永禄;秦玉成 -专利权人：卢泉洋
申请日： 1990-05-14 - 公布日： 1991-03-20 - 主分类号： F02M21/04 文献下载
摘要：一种涉及气体燃料内燃机燃料供给的气体燃料内燃机燃料定比混合器，空气由空气进气道进入，可燃气由可燃气体通道进入，滑阀同时控制空气阀门和可燃气体阀门的开启和关闭。根据不同的气体燃料，给定空气阀门截面积和可燃气体阀门截面积成一定的比例关系，就能定比例的供给空气和可燃气体的混合气燃料。这种燃料定比混合器还能根据内燃机的工况要求，自动调节供给混合气燃料的多少。
气体燃料内燃机燃料混合器

[发明专利]膨胀热法回收可燃气体能量装置-CN201910010452.0在审
发明人：安格斯·布莱克 -专利权人：杨旭
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：膨胀热法回收可燃气体能量装置，利用压力能和附加燃烧能，降低高压可燃气体的气体压力，产生低压可燃气体所需的压力和温度。此装置驱动发电机发电，驱动机械运动。
膨胀回收可燃气体能量装置