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[实用新型]电动双共轴倾转旋翼飞行器-CN201720725906.9有效
发明人：张兵;曾锐;周义;李慧颖;程靖 -专利权人：中电科芜湖钻石飞机制造有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动双共轴倾转旋翼飞行器，包括机身、倾转主轴和设置于倾转主轴两端的短舱结构，短舱结构包括两个相对设置的旋翼、用于产生使两个旋翼旋转的动力的驱动装置和与两个旋翼连接且用于改变旋翼迎角的变距系统，驱动装置包括旋翼主轴和通过第一传动机构与旋翼主轴连接的两个电动机，两个旋翼分别与旋翼主轴的一端连接。机翼和旋翼可同时倾转，在垂直起飞时有利于减小风阻，还有利于减小旋翼与机翼的气动干扰作用，提升旋翼的气动性能。本实用新型的电动双共轴倾转旋翼飞行器，采用的短舱结构使用双电机带动一根主轴转动，有利于受力均衡，对于改善疲劳强度和可靠性、减小结构重量、简化结构和控制等方面效果显著。
电动双共轴倾转旋翼飞行器

[发明专利]双倾式化铝槽-CN201410232967.2无效
发明人：萧鲲 -专利权人：芜湖长启炉业有限公司
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F27B14/02 文献下载
摘要：本发明目的是提供一种方便一槽双向出铝液供双工位成形铸铝件的双倾式化铝槽，适应于铸铝件生产线的高效化铝设备，涉及所有双倾式化铝槽。其包括：1.槽保温辐射顶盖、2.槽内复合衬体、3.左右双向出液口、4.传动齿条、5.传动双倾装置、6.真空高温电热管、7.接线盒、8.化铝槽、9.测控温元件、10.加料桶。
双倾式化铝槽

[发明专利]一种牵引-推进式倾转翼垂直起降载人飞行器-CN202111090069.4有效
发明人：张曙光;肖杨国泰 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B64C27/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引‑推进式倾转翼垂直起降载人飞行器，可倾转前机翼设置于机身前端两侧，可倾转后机翼搭载于机身后部两侧；旋翼系统包括设置于机身前端由可倾转前机翼所搭载的牵引式前螺旋桨，和设置于可倾转后机翼且分别位于机身两侧的推进式后螺旋桨；尾翼设置于机身尾部；机身具备容纳至少两名乘客及操作系统的空间。该飞行器的尾翼提高了飞机在倾转过渡阶段以及巡航过程的稳定性和操纵性；多旋桨构成的多点对称动力布局，使得飞行器在垂直起降和悬停状态均具有足够的俯仰和滚转平衡余度，提高了整机的安全冗余度；相对独立的倾转机构使得飞行器在垂直起降和悬停状态具备更强的机动性能
一种牵引推进式倾转翼垂直起降载人飞行器

[实用新型]强夯机二级防后倾撑杆到位冗余检测及控制装置-CN201320619264.6有效
发明人：李江;丁张;庞丽 -专利权人：天津山河装备开发有限公司
申请日： 2013-09-29 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： E02D3/046 文献下载
摘要：本实用新型提供一种强夯机二级防后倾撑杆到位冗余检测及控制装置，通过机械式行程开关、电感式接近开关冗余检测第一二级防后倾撑杆和第二二级防后倾撑杆是否到位冗余，本装置包括机械式行程开关、电感式接近开关、双触点继电器、闪光蜂鸣器、变幅降使能电磁阀、整车控制器、报警系统和直流电源，机械式行程开关与双触点继电器相连，双触点继电器的两个触点分别连接闪光蜂鸣器和所述变幅降使能电磁阀；电感式接近开关和直流电源分别与整车控制器的输入端相连
强夯机二级防后倾撑杆到位冗余检测控制装置

[发明专利]一种槽式双轴向日跟踪集热装置-CN201310223779.9有效
发明人：王国良;梁勇 -专利权人：合肥耀辉太阳能热力工程科技有限公司
申请日： 2013-06-07 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F24J2/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种槽式双轴向日跟踪集热装置，其特征是：有两个跟踪动力源分别为槽架减速电机和倾俯减速电机；槽架减速电机和倾俯减速电机分别驱动槽式镜转架和南北转架的转动；集热管被固定在左支架和右支架上，导热介质管置于集热管中；太阳方位跟踪仪安装在南北转架上端；跟踪控制柜设置在底座上；太阳方位跟踪仪、倾俯减速电机和槽架减速电机与跟踪控制柜由电线连接。本发明采用双轴跟踪设计结构，通过槽架减速电机和倾俯减速电机的运动叠加，形成对太阳实施光控和时控的实时跟踪，提高了装置的向日跟踪精度，增加装置的集热效果。
一种槽式双轴向跟踪装置

[发明专利]可倾瓦轴承-CN202080051939.4在审
发明人： A·许尔克 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16C17/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种可倾瓦轴承，包括可倾瓦块(1‑3)，其相对于壳体可倾斜，以便在可倾瓦块(1‑3)与转子体之间产生轴承间隙。为了改善可倾瓦轴承的可制造性，可倾瓦块(1‑3)与面式的可弯曲承载结构(10)一件式连接。
可倾瓦轴承

[发明专利]电动双共轴同侧反转倾转旋翼飞行器-CN201711035777.1在审
发明人：张兵;曾锐;周义;唐云宵;程靖;李洋;雷虎 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动双共轴同侧反转倾转旋翼飞行器，包括机身、倾转主轴、可倾转机翼、设置于倾转主轴两端的旋翼短舱和为旋翼短舱提供电能的电池组，旋翼短舱包括同轴设置且转动方向相反的第一旋翼和第二旋翼，第一旋翼和第二旋翼位于旋翼短舱的同一端本发明的电动双共轴同侧反转倾转旋翼飞行器，采用双旋翼布局，在旋翼气动拉力上增大较为明显，在各种状态下大约增大18％～20％左右，提高了飞行器的飞行性能；同时利用电能作为能源，并利用双电机起飞和单电机巡航的动力配置方案，可解决倾转旋翼在起飞阶段较大功率的需求，巡航状态需求功率较低，增大航程和航时，也具有增大飞机有效载荷和减小污染保护环境等优点。
电动双共轴反转倾转旋翼飞行器

[实用新型]电动双共轴同侧反转倾转旋翼飞行器-CN201721411488.2有效
发明人：张兵;曾锐;周义;唐云宵;程靖;李洋;雷虎 -专利权人：中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动双共轴同侧反转倾转旋翼飞行器，包括机身、倾转主轴、可倾转机翼、设置于倾转主轴两端的旋翼短舱和为旋翼短舱提供电能的电池组，旋翼短舱包括同轴设置且转动方向相反的第一旋翼和第二旋翼，第一旋翼和第二旋翼位于旋翼短舱的同一端本实用新型的电动双共轴同侧反转倾转旋翼飞行器，采用双旋翼布局，在旋翼气动拉力上增大较为明显，在各种状态下大约增大18％～20％左右，提高了飞行器的飞行性能；同时利用电能作为能源，并利用双电机起飞和单电机巡航的动力配置方案，可解决倾转旋翼在起飞阶段较大功率的需求，巡航状态需求功率较低，增大航程和航时，也具有增大飞机有效载荷和减小污染保护环境等优点。
电动双共轴反转倾转旋翼飞行器

[发明专利]一种SPAAF系统-CN201110342798.4在审
发明人：郑颖杰 -专利权人：郑颖杰
申请日： 2011-11-03 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： F27B3/00 文献下载
摘要：公开一种SPAAF系统及其入/冶/出的工装结构方法；是针对五料源及两成品的两双通道连弧联产性超功力交弧炉系统，包括：六合超短机翼式全短网，无悬摇双通熔出底倾炉，幂复穿振床联产输转机，及三者间的衔接结构；其中主要是：以高低/长短/静动/疏密/工序/器间的合璧结构出：六合超短机翼式全短网；以无悬摇定壁盖，构造连弧式双通料/液弧熔/冶出品的底倾炉；以折仓碎粒床，构造幂复穿式回尘热/把纯化/DRI2输转机；要构：短抗动衡网，坡振输腔仓，折穿缝气道，错叠流槽齿，壁盖定对入，辊倾限底炉。
一种 spaaf 系统

[发明专利]一种双球阀式摩托车燃油蒸汽采集系统-CN201010291718.2有效
发明人：马文选;张恒 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2010-09-26 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种双球阀式摩托车燃油蒸汽采集系统，包括油箱、蒸汽采集管、防倾阀和碳罐，其特征在于：防倾阀设置在油箱中，并固定安装在油箱的顶部，防倾阀的后端连接在蒸汽采集管的前端，所述前端是蒸汽采集管的蒸汽采集口，防倾阀与蒸汽采集管相通，蒸汽采集管从油箱的箱体穿出，与碳罐连接并相通，所述防倾阀为双球式。
一种球阀摩托车燃油蒸汽采集系统

[发明专利]一种倾转双旋翼飞行器-CN201810695828.1在审
发明人：张代兵;向猛;孙振起;于峥嵘 -专利权人：长沙市云智航科技有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种倾转双旋翼飞行器，包括机身，所述机身的两侧对称设置有固定翼，所述机身的尾部设置有固定尾翼；各所述固定翼的末端均转动安装有旋翼组件，所述固定翼与旋翼组件之间安装有倾转组件，用于驱动旋翼组件转动以调整旋翼组件的旋翼面朝向沿机身前后方倾斜本发明的倾转双旋翼飞行器具有结构简单、航行速度快且可悬停等优点。
旋翼组件机身倾转双旋翼飞行器固定翼对称设置固定尾翼尾部设置转动安装悬停旋翼转动驱动

[发明专利]飞行器及共轴双旋翼组件-CN202111183897.2在审
发明人：王谭;梁毅诚;娄津源;史翊辰;曹雪宇;王伟民 -专利权人：广东汇天航空航天科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明提供一种飞行器，包括机身、机翼组件、倾转旋翼组件和共轴双旋翼组件，机翼组件连接于机身；倾转旋翼组件可倾转地连接于机翼组件；共轴双旋翼组件包括安装轴、第一桨叶和第二桨叶，安装轴连接于机身，第一桨叶和第二桨叶分别可转动地连接于安装轴的相对两端本发明提供的飞行器，通过设置共轴双旋翼组件，且共轴双旋翼组件的第一桨叶的转动方向与第二桨叶的转动方向相反，能够抵消飞行器产生的反扭矩，提升了飞行器的航向的稳定性，保证了飞行器的飞行安全。本发明还提供一种共轴双旋翼组件。
飞行器共轴双旋翼组件

[实用新型]复合式倾转螺旋桨纵列自转双旋翼飞行器-CN201920715157.0有效
发明人：范磊 -专利权人：范磊
申请日： 2019-05-19 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种复合式倾转螺旋桨纵列自转双旋翼飞行器，其特征是飞行器机体(1)上部纵列布置两副主升力旋翼组(5)，机体(1)中部布置有固定机翼(2)，固定机翼(2)两端布置有两副垂向‑纵向可倾转螺旋桨通过倾转螺旋桨飞行器、纵列双旋翼直升机、固定机翼飞行器、纵列自转双旋翼飞行器复合飞行、动力分布，综合提升飞行器飞行品质，实现飞行器垂直起降、悬停、高速前飞。
复合式倾转螺旋桨纵列自转双旋翼飞行器

[发明专利]两前轮可倾的车辆-CN202210650548.5在审
发明人：廖伟翔 -专利权人：光阳工业股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本发明提供一种两前轮可倾的车辆，包含一倾斜单元、两个彼此左右相间隔枢设于该倾斜单元且可受该倾斜单元带动而侧倾的前轮、一可供使用者操作以产生一导通讯号的控制开关、一警示灯，及一用于接收该控制开关的该导通讯号的倾斜控制器
前轮车辆

[发明专利]主动侧倾车辆驱动装置及应用该装置的车辆-CN202210777030.8在审
发明人：王亚;杨鹏艺;纪远令;魏文军;李海涛 -专利权人：北京坐骑科技有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60G21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种主动侧倾车辆驱动装置及应用该装置的车辆，属于车辆底盘技术领域，探索主动侧倾车辆驱动技术，由驱动电机、驱动减速器、侧倾电机、侧倾减速器及双自由度传动机构形成主动侧倾车辆驱动装置；两个驱动电机通过各自的驱动减速器分别联接左、右侧双自由度传动机构中第一锥齿轮输入驱动转速，经摆臂内两级锥齿轮减速传动，左、右侧车轮转动，车辆行驶；侧倾电机通过侧倾减速器联接平衡杆输入侧倾控制转速，平衡杆绕其中点相对车身转动，经两个减震器传递，摆臂相对车身摆动，车辆侧倾；车轮双自由度运动实现车辆行驶及主动侧倾，以便取代轮毂电机驱动车辆行驶，减小车辆的簧下质量，提高主动侧倾车辆机动性能。
主动车辆驱动装置应用