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[发明专利]沿海滩涂苗木反季带冠种植技术-CN201110397205.4无效
发明人：刘太祥 -专利权人：天津海林园艺环保科技工程有限公司
申请日： 2011-12-05 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： A01G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种沿海滩涂苗木反季带冠种植技术，具体步骤为(1)选苗、(2)处理苗木、(3)栽植、(4)浇灌；本发明的优越性：1、对苗木进行反季栽植，满足了建设单位的要求；2、苗木带冠栽植，满足绿化景观效益；3、通过反季栽植，提高了苗木栽植后的早期绿化效果；4、苗木反季带冠栽植的成活率大大提高，树木成活率达到98％以上；5、本发明可以结合围海吹填土生态综合治理技术应用于沿海滩涂地上，该技术也已向国家知识产权局申请专利
沿海滩涂苗木反季带冠种植技术

[发明专利]一种反拱带槽型爆破片装置-CN202310244382.1在审
发明人：王平;陈仕丽;蒲志勋;魏银文 -专利权人：成都凯天电子股份有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16K17/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种反拱带槽型爆破片装置，涉及安全超压泄放技术领域。包括：入口夹持环、出口夹持环以及反拱带槽型爆破膜，反拱带槽型爆破膜包括球冠承压部以及与球冠承压部连接的平面密封部，平面密封部位于入口夹持环和出口夹持环之间；球冠承压部的凹侧开设有多条径向槽，径向槽呈发射状分布并延伸至平面密封部上本发明通过将反拱带槽型爆破膜的球冠承压部与起拱直径比设计为1/6～1/12，径向槽末端从传统的球冠承压部延伸至爆破膜平面密封部，平面密封部的槽底厚度由内至外递增，径向槽的条数设置为不少于六条，实现爆破片全通径泄放
一种反拱带槽型爆破装置

[实用新型]一种反拱带槽型爆破片装置-CN202320488126.2有效
发明人：王平;陈仕丽;蒲志勋;魏银文 -专利权人：成都凯天电子股份有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16K17/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种反拱带槽型爆破片装置，涉及安全超压泄放技术领域。包括：入口夹持环、出口夹持环以及反拱带槽型爆破膜，反拱带槽型爆破膜包括球冠承压部以及与球冠承压部连接的平面密封部，平面密封部位于入口夹持环和出口夹持环之间；球冠承压部的凹侧开设有多条径向槽，径向槽呈发射状分布并延伸至平面密封部上本实用新型通过将反拱带槽型爆破膜的球冠承压部与起拱直径比设计为1/6～1/12，径向槽末端从传统的球冠承压部延伸至爆破膜平面密封部，平面密封部的槽底厚度由内至外递增，径向槽的条数设置为不少于六条，实现爆破片全通径泄放
一种反拱带槽型爆破装置

[发明专利]一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎-CN201810043667.8在审
发明人：王锋;渠春玲;隋海涛;邱新新;宋海龙;刘颖;李利苹 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎，包括胎体、钢丝圈、胶芯、带束层、胎面和胎侧橡胶，所述的胎体包括一体成型的位于胎冠位置的胎冠部、位于胎侧位置的胎侧部和从胎侧位置处反绕至胎肩部的反包部，反包部与胎侧部之间围成腔体，钢丝圈和胶芯设置于腔体内，胎侧橡胶设置于胎侧部和反包部的外部，带束层和胎面沿从下到上的方向依次设置于胎冠部的上部。本发明的有益效果是：高胎体反包结构能有效较少轮胎圈部应力集中，提升轮胎使用寿命；取消圈部补强结构，降低轮胎重量，降低整车油耗。
反包胎侧部胎体全钢子午线轮胎胎侧橡胶侧位置带束层低扁平钢丝圈胎冠部胶芯一体成型的补强结构轮胎使用依次设置应力集中轮胎圈胎肩部胎面沿反绕腔体圈部胎冠胎面油耗整车轮胎体内外部

[发明专利]一种充气子午线轮胎-CN200710017144.8无效
发明人：李勇;徐静;戚顺青;陈红文;丁始伟 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2007-09-11 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明公开一种充气子午线轮胎，包括一个周向环绕在轮胎冠部的胎面，对称在轮胎两侧的胎侧，两个胎圈及延伸在两个胎圈且绕过胎圈从内侧反包向外侧，从而形成一对反包部分和位于胎圈内侧的轮胎主体骨架；在胎冠部位，胎面与其对应主体骨架之间设置由钢丝帘线压延形成的带束层带束层为四层，在最外层的带束层两端分别设置一边部带束层，边部带束层由钢丝帘线环绕胎冠两周形成的钢丝带，钢丝带中的钢丝帘线与轮胎赤道角度为0度，此种设计既增强了轮胎胎冠部位的强度，又提高了胎冠部位在受到冲击时缓冲性能
一种充气子午线轮胎

[实用新型]一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎-CN201820074578.5有效
发明人：王锋;渠春玲;隋海涛;邱新新;宋海龙;刘颖;李利苹 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎，包括胎体、钢丝圈、胶芯、带束层、胎面和胎侧橡胶，所述的胎体包括一体成型的位于胎冠位置的胎冠部、位于胎侧位置的胎侧部和从胎侧位置处反绕至胎肩部的反包部，反包部与胎侧部之间围成腔体，钢丝圈和胶芯设置于腔体内，胎侧橡胶设置于胎侧部和反包部的外部，带束层和胎面沿从下到上的方向依次设置于胎冠部的上部。本实用新型的有益效果是：高胎体反包结构能有效较少轮胎圈部应力集中，提升轮胎使用寿命；取消圈部补强结构，降低轮胎重量，降低整车油耗。
反包胎侧部胎体全钢子午线轮胎本实用新型胎侧橡胶侧位置带束层低扁平钢丝圈胎冠部胶芯一体成型的补强结构轮胎使用依次设置应力集中轮胎圈胎肩部胎面沿反绕腔体圈部胎冠胎面油耗整车轮胎体内外部

[发明专利]一种ω全钢子午线轮胎-CN200410068168.2无效
发明人：沈金荣;胡尧生;张惠康 -专利权人：杭州橡胶（集团）公司
申请日： 2004-11-10 - 公布日： 2006-05-17 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：一种ω全钢子午线轮胎，包括各部位橡胶、钢丝圈、胎体帘布、带束层，胎体帘布包裹在钢丝圈外侧，带束层位于胎冠区，胎体帘布的外侧延伸端位于胎冠区。将胎体帘布的反包端位于胎冠区，从而形成一个胎侧区无反包端点的胎体，从而根本上克服上述子口裂、子口炸、子口钢丝抽出等一系列问题，使子午线轮胎的安全性能更为增强。
一种子午线轮胎

[实用新型]一种全钢子午线轮胎-CN200420109842.2无效
发明人：沈金荣;胡尧生;张惠康 -专利权人：杭州橡胶（集团）公司
申请日： 2004-11-10 - 公布日： 2006-05-17 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：一种全钢子午线轮胎，包括各部位橡胶、钢丝圈、胎体帘布、带束层，胎体帘布包裹在钢丝圈外侧，带束层位于胎冠区，胎体帘布的外侧延伸端位于胎冠区。将胎体帘布的反包端位于胎冠区，从而形成一个胎侧区无反包端点的胎体，从而根本上克服上述子口裂、子口炸、子口钢丝抽出等一系列问题，使子午线轮胎的安全性能更为增强。
一种子午线轮胎

[实用新型]一种防止胎圈气泡的轮胎结构-CN202121824923.0有效
发明人：韩旭 -专利权人：锦湖轮胎（天津）有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种防止胎圈气泡的轮胎结构，属于轮胎技术领域，包括轮胎本体，所述轮胎本体内腔底部设置有胎面底胶，所述胎面底胶底部设置有胎冠保护层，所述胎冠保护层底部设置有第一胎冠带束层，所述第一胎冠带束层底部设置有第二胎冠带束层本实用新型通过将二号帘布的宽度降低，使二号帘布不参与反包，从而使一号帘布反包一侧与三角胶条贴合得更加紧实，防止胎圈部位二号帘布反包气泡产生，增强轮胎使用寿命，能够有效减少胎圈气泡发生概率，增加轮胎使用寿命
一种防止气泡轮胎结构

[发明专利]一种全钢载重子午线轮胎冠部带束层包胶结构-CN201910744625.1在审
发明人：袁时超;赵江华 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明属于轮胎结构技术领域，具体涉及一种全钢载重子午线轮胎冠部带束层包胶结构。本发明的全钢载重子午线轮胎冠部带束层包胶结构，包括带束层、大包胶片和小胶片，大包胶片覆盖带束层的一侧，并反包其边部，小胶片包覆相邻带束层边部并填充带束层之间宽度差的空隙，反包后的大包胶片与小胶片粘合在一起本发明的带束层包胶结构优化了带束层之间的胶料与钢丝分布，能够减少冠部应力集中，降低胎冠生热，减少轮胎爆胎的发生，改善现有轮胎中存在的偏磨现象，进一步提升轮胎的安全性。
带束层胶片包胶结构全钢载重子午线轮胎大包冠部压延边部反包轮胎轮胎爆胎轮胎结构生产效率应力集中覆盖带宽度差填充带粘合包覆钢丝胶料偏磨生热胎冠施工应用优化

[实用新型]一种全钢载重子午线轮胎冠部带束层包胶结构-CN201921307231.1有效
发明人：袁时超;赵江华 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎结构技术领域，具体涉及一种全钢载重子午线轮胎冠部带束层包胶结构。本实用新型的全钢载重子午线轮胎冠部带束层包胶结构，包括带束层、大包胶片和小胶片，大包胶片覆盖带束层的一侧，并反包其边部，小胶片包覆相邻带束层边部并填充带束层之间宽度差的空隙，反包后的大包胶片与小胶片粘合在一起本实用新型的带束层包胶结构优化了带束层之间的胶料与钢丝分布，能够减少冠部应力集中，降低胎冠生热，减少轮胎爆胎的发生，改善现有轮胎中存在的偏磨现象，进一步提升轮胎的安全性。
一种载重子午线轮胎冠部带束层包胶结

[发明专利]全钢三鼓旋拉反包胎侧压合方法及装置-CN202010625358.9在审
发明人：刘明敏;杨大伟;张敏;刘旋;陆振元;丛振兴;吴泓利;李红阳;侯君言 -专利权人：赛轮(沈阳)轮胎有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B29D30/32 文献下载
摘要：一种全钢三鼓旋拉反包胎侧压合方法及装置，属于汽车轮胎技术领域。在轮胎胎胚成型时，同时进行胎冠压合工艺与填充胶压合至反包胎侧压合工艺；胎冠压合时，将胎面中心压辊滚压胎冠中心部位不少于3圈后返回；两个胎面压辊滚压胎冠，运行至胎冠肩部边缘位置时向胎冠肩下摆转，对胎冠肩部与肩下进行滚压，由胎冠肩下至胎冠边缘压合后返回；胎冠压合的同时，进行填充胶压合，反包辊伸进至填充胶靠近其根部位置，压合至填充胶边部，完成后返回；反包胶囊充气、排气；反包辊滚压胎侧，反包辊摆转由胎圈根部至胎侧边缘位置压合胎侧，拉动胎侧反包于胎胚上并进行胎侧压合，完成后返回。
全钢三鼓旋拉反包胎侧压合方法装置

[发明专利]一种基于光能高效利用的再生稻一种一补增产增效方法-CN202011092120.0有效
发明人：李建武;张玉烛;刘洋;龙继锐;郭夏宇;黄思娣 -专利权人：湖南杂交水稻研究中心
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： A01G22/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于光能高效利用的再生稻一种一补增产增效方法，涉及农作物种植技术领域，解决了现有再生稻生产过程机械收割碾压稻桩导致产量损失大、再生季未充分利用太阳能的问题，其技术方案要点是：头季稻收割后，在被收割机碾压的地方，以及宽行的空白处进行抛秧补苗，通过该技术再生季水稻每667m2产量可达到500公斤以上，同比增产幅度达到20％以上；同时，在再生稻齐穗期和蜡熟期采用冠层分析系统分别测定冠层顶部和冠层内部距地面5cm处的光合有效辐射PAR，计算冠层内光合有效辐射PAR，进而计算PAR截获率，为再生季水稻丰产设计提供了理论数据。
一种基于光能高效利用再生增产增效方法

[发明专利]用尼龙/芳纶复合帘线作骨架材料的子午线航空轮胎-CN200710050391.8无效
发明人：盛保信;王顺益 -专利权人：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院
申请日： 2007-11-01 - 公布日： 2008-06-18 - 主分类号： B60C9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用尼龙/芳纶复合帘线作骨架材料的子午线航空轮胎，其主要特征是胎体层由多层尼龙66帘线或尼龙/芳纶复合帘线组成，带束结构层由至少2层以上的尼龙/芳纶复合帘线构成，带束结构层上方设置冠带结构层，冠带结构层亦使用尼龙/芳纶复合帘线。胎体帘布层两端绕左右一对钢丝圈向上反包，带束结构层由反折帘布构成，且带束结构层的卷边端部均在胎冠中间。
尼龙复合帘线作骨架材料子午线航空轮胎

[实用新型]一种新型轮胎反包结构-CN202120195374.9有效
发明人：于良殿;穆宝俊;王英林;林瑜和;张见见;巩法超;王成伟;王晓颖;刘亮亮;杜晓磊;孙严三;许小波;郑本建;辛文献;张本宝 -专利权人：青岛奥诺轮胎有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，且公开了一种新型轮胎反包结构，包括胎面、胎侧橡胶、第一钢丝层、第二钢丝层、胎冠带束层、胎冠保护层和气密层，所述胎面设置在胎侧橡胶上表面，所述第一钢丝层设置在胎侧橡胶下表面，所述胎冠带束层设置在第一钢丝层的下表面，所述胎冠保护层设置在胎冠带束层下表面，所述第二钢丝层设置在胎冠保护层下表面，所述气密层设置在胎冠保护层下表面，所述胎侧橡胶下端设置有保护层，所述保护层的内表面与气密层下端外表面连接，所述第二钢丝层内部设有胶芯
一种新型轮胎结构

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