专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种稳定厚度控制设备-CN202020495015.0有效
  • 蔡曦;孙伟俊;刘永强;丁国华 - 泰州市佳源机带有限公司
  • 2020-04-07 - 2020-10-02 - G05D5/02
  • 本实用新型涉及引信稳定带技术领域,且公开了一种稳定厚度控制设备,包括控制箱,所述控制箱内部左侧固定连接有横杆,所述横杆内部固定连接有伸缩气缸,所述横杆右侧活动连接有支杆,所述伸缩气缸右侧固定连接有施力杆该稳定厚度控制设备,支杆的右端设置了斜杆,斜杆的底端设置了探测杆,在控制箱的底部开设了孔槽,伸缩气缸在垂直方向上的运动带动施力杆的运动,由于施力杆和支杆的作用,使得探测杆在控制箱底部的孔槽内部活动,在使用时候将探测杆放出
  • 一种稳定厚度控制设备
  • [发明专利]一种水下隧道暗挖施工注浆加固圈厚度的设计方法-CN201210176528.5有效
  • 施成华;彭立敏;雷明锋;杨伟超;曹成勇 - 中南大学
  • 2012-05-31 - 2012-10-03 - E21D11/10
  • 本发明公开了一种水下隧道暗挖施工注浆加固圈厚度的设计方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:选取一组加固圈厚度参数,计算不同加固圈厚度条件下隧道施工工作面的稳定系数;步骤2:基于不同加固圈厚度以及对应的稳定系数,根据最小二乘法,获得加固圈厚度-稳定系数回归曲线;步骤3:根据该加固圈厚度-稳定系数回归曲线,即可得到某一设计的稳定系数条件下隧道所需的加固圈厚度。采用该水下隧道暗挖施工注浆加固圈厚度的设计方法得到的加固圈厚度更能满足现场工程施工要求,从而一方面可保证隧道的施工安全,另一方面也可降低工程造价。
  • 一种水下隧道施工加固厚度设计方法
  • [发明专利]悬架稳定杆橡胶衬套厚度的设计方法-CN201410484452.1在审
  • 周长城;于曰伟;宋群;潘礼军;程正午;曹海琳 - 山东理工大学
  • 2014-09-19 - 2014-12-10 - G06F17/50
  • 本发明涉及悬架稳定杆橡胶衬套厚度的设计方法,属于车辆悬架技术领域。先前国内、外一直未能给出可靠的橡胶衬套厚度设计方法。本发明其特征在于:根据稳定杆系统的侧倾角刚度设计要求值,车辆的轮距,稳定杆的结构和材料特性参数,及橡胶衬套的其它结构参数和材料特性参数、安装位置,建立了橡胶衬套厚度h的优化设计数学模型,利用Matlab程序便可得到准确、可靠的橡胶衬套厚度h的优化设计值。利用该方法可在其他参数不变的情况下,仅通过橡胶衬套厚度的优化设计,便可达到稳定杆侧倾角刚度的设计要求,提高悬架及稳定杆的设计水平,提高车辆行驶平顺性和安全性;同时,利用该方法还可降低设计和试验费用及生产成本
  • 悬架稳定橡胶衬套厚度设计方法
  • [实用新型]胶带输送机料层厚度稳定装置-CN201520272781.X有效
  • 黄河春 - 奎屯铜冠冶化有限责任公司
  • 2015-04-30 - 2015-09-09 - B65G47/19
  • 本实用新型公开了一种胶带输送机料层厚度稳定装置,包括胶带机导料槽,所述胶带机导料槽上设有缓冲仓,所述缓冲仓的出口端设有缓冲仓插板阀,所述缓冲仓的外侧设有“棚料”塌落装置;所述胶带机导料槽的出料端设有料层厚度控制插板阀;所述料层厚度控制插板阀进料侧安装有气缸,所述气缸的端部安装有料叉,所述料叉的上部安装两根导向块,所述气缸安装有上下限位开关;所述胶带机导料槽的上方设有合页,所述合页处安装有接近开关;本实用新型的优点在于:安装方便灵活,结构简单,维护量少,稳定了物料输送量,降低了工人劳动强度,改善了工作环境。
  • 胶带输送机料层厚度稳定装置
  • [发明专利]悬架稳定杆橡胶衬套的内圆套筒厚度的设计方法-CN201410476274.8在审
  • 周长城;宋群;于曰伟;张云山;潘礼军;曹海琳 - 山东理工大学
  • 2014-09-18 - 2014-12-03 - B60G21/055
  • 本发明涉及悬架稳定杆橡胶衬套的内圆套筒厚度的设计方法,属于车辆悬架技术领域,先前国内、外一直未能给出可靠的解析设计方法。本发明其特征在于:以内圆套筒厚度为待设计参量,根据稳定杆系统的侧倾角刚度设计要求值,车辆的轮距,稳定杆和橡胶衬套的结构及材料特性参数,建立了橡胶衬套的内圆套筒厚度的优化设计数学模型,利用Matlab程序便可得到内圆套筒厚度进行优化设计值利用该方法可得到准确、可靠的内圆套筒厚度的优化设计值,提高稳定杆的设计水平,即仅通过对内圆套筒厚度厚度的优化设计,便可使稳定杆系统达到侧倾角刚度的设计要求;同时,利用该方法可降低设计及试验费用,提高车辆行驶平顺性和操纵安全性
  • 悬架稳定橡胶衬套套筒厚度设计方法

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