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[发明专利]高尔夫球-CN201110394112.6有效
发明人：松山悦子;佐嶌隆弘;大滨启司 -专利权人：住胶体育用品株式会社
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： A63B37/06 文献下载
摘要：中心10的压缩形变量Do与球芯4的压缩形变量De的比值Do/De大于1.5但小于2.5。中心10的压缩形变量Do与高尔夫球2的压缩形变量Dc的比值Do/Dc等于或大于1.8。
高尔夫球

[发明专利]雷达微振动目标形变量反演方法及装置-CN202111086265.4有效
发明人：林赟;章灵涵;梁志广;李林杰;严国兵;王彦平;王凯 -专利权人：北方工业大学;铁科检测有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01B15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种雷达微振动目标形变量反演方法及装置，其中方法包括：获得雷达微振动目标的距离压缩域信号；根据所述距离压缩域信号，确定振动目标所在距离门的慢时间信号；对所述振动目标所在距离门的慢时间信号附加直流信号后进行差分干涉处理，确定差分相位；根据所述差分相位和调制系数，进行雷达微振动目标形变量反演。本发明可以进行在解决形变量跳变问题的同时准确反演振动信号形变量。
雷达振动目标形变反演方法装置

[发明专利]一种拉拔模具-CN201510226775.5有效
发明人：严华;朱俊红;赵玲;周晓东 -专利权人：张家港市骏马钢帘线有限公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B21C3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种拉拔模具，将拉拔孔设置依次连通的入口段、压缩段、成型段和出口段，入口段和出口段分别起到导入和导出金属丝的作用，金属丝在压缩段产生形变，直径被压缩，并由直径不变的成型段来维持经过压缩段之后的尺寸，保证了金属丝经过每个第一模盒时的形变量和形变后的尺寸。另外，在具有能够使金属丝较大形变量的第一模盒的最后，设置使金属丝产生小形变量的第二模盒，第一模盒产生较大形变以保证生产效率，在拉拔的最后阶段，控制金属丝产生小形变量，从而避免了金属丝的分层，提高了金属丝的韧性和疲劳性能
一种拉拔模具

[实用新型]一种料板重力监测进料机构-CN202122057582.5有效
发明人：刘大海 -专利权人：苏州万荣汽配科技有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B21D43/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种料板重力监测进料机构，包括间距均匀固定在进料台上的若干个载盘、上料台、自动吸取组件以及利用弹簧被压缩形变量实施检测料板是否为单层单张的监测组件，进料台正对载盘的通孔中心设置有承托组件，承托组件包括承托杆、弹簧、承托板和若干个承托垫块，自动吸取组件包括升降台、升降丝杆副、升降板、滑移丝杆副、滑移板和若干组吸取组件，该机构利用弹簧发生形变的原理，检测载盘上的料板压缩弹簧的形变量，来判定料板是否为单层单张，利用红外线传感器检测形变量是否超标，且针对不同直径尺寸的料盘采用不同弹性强度的弹簧支撑，保持单层单张料盘的下沉压缩形变量不变，这样传感器位置不用调节便能做到检测准确，简单实用。
一种重力监测进料机构

[实用新型]一种压缩式测位器及管状输送机-CN202020173436.1有效
发明人：李建云;刘智伟;亓海录;魏保忠 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B65G43/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种压缩式测位器和管状输送机。压缩式测位器包括压缩感应器、感应电路和报警装置。压缩感应器包括测试头、推杆和限位器，用以感应管带的形变量。感应电路包括磁感应器，响应于压缩感应器。工作时，测试头与管带表面接触以感应管带的压缩形变量，当压缩形变量超出形变阈值时，测试头被挤压，进而带动推杆做伸缩运动，推杆驱动感应电路闭合，连接在感应电路上的磁感应器导电产生磁信号，进而驱动报警装置的磁感应开关闭合
一种压缩测位器管状输送

[发明专利]一种抑制电池内部膨胀力的方法-CN201410826558.5在审
发明人：米娟;乔学荣 -专利权人：中国电子科技集团公司第十八研究所
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种抑制电池内部膨胀力的方法，将能够作为电池内部零件的压缩性材料作为被测材料，其特点是：采用测试材料承受压力及其形变量关系的装置对所述被测材料施加压力，得出被测材料的压力和其形变量的关系曲线，根据关系曲线筛选出抑制电池内部膨胀力的最佳压缩性材料作为电池内部零件材料。本发明通过测试材料承受压力及其形变量关系的装置对能够作为电池内部零件的压缩性材料进行压力和其形变量的关的测试，选取出能够抑制电池内部膨胀力的材料，既保证了电池的安全性，又提高了电池的成品率，降低了电池的生产成本
一种抑制电池内部膨胀方法

[发明专利]零刚度组合减震器-CN201810396714.7在审
发明人：韩保军;严建中 -专利权人：武汉般石本固科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及减震器，提供一种零刚度组合减震器，包括底板以及位于底板其中一侧的承重板，还包括安设于底板上的座体，座体具有至少部分结构位于承重板背离底板的一侧，承重板朝向底板一侧通过压缩弹性组件连接底板，压缩弹性组件支承承重板，承重板背离底板的一侧通过拉伸弹性组件连接座体，压缩弹性组件的压缩方向与拉伸弹性组件的拉伸方向平行。本发明中，承重板的两侧分别连接压缩弹性组件与拉伸弹性组件，当承重板受力后相对座体移动，此时压缩弹性组件被压缩，而拉伸弹性组件被拉伸，且压缩弹性组件的形变量与拉伸弹性组件的形变量相同，但是方向相反，进而使得承重板受压后，减震器整体的形变量为零，实现零刚度，减震效果非常好。
承重板底板压缩弹性组件拉伸弹性组件形变量座体减震器组合减震器背离方向相反减震效果拉伸方向连接底板连接座体压缩方向拉伸受力受压支承平行压缩移动

[发明专利]减震部件、压缩机及空调-CN201810746839.8在审
发明人：欧阳龙强;刘爱军;李孜;陈常春;吴谦;张宇林;曾志斌;张晓光 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： F24F1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种减震部件、压缩机及空调，所述减震部件，用于压缩机减震，包括：减震垫；支撑件，所述减震垫设置在所述支撑件上，所述支撑件用于减小所述减震垫的形变量。本发明通过在减震垫内设置支撑件，以减小减震垫的形变量，相当于在减震垫内部加硬，能够限制压缩机的抖动，从而能有效减轻压缩机振动对管路件的影响，达到减小管路应变值的作用。
减震垫压缩机支撑件减震部件减小形变量减震压缩机振动空调管路件抖动

[实用新型]零刚度组合减震器-CN201820639896.1有效
发明人：韩保军;严建中 -专利权人：武汉般石本固科技有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及减震器，提供一种零刚度组合减震器，包括底板以及位于底板其中一侧的承重板，还包括安设于底板上的座体，座体具有至少部分结构位于承重板背离底板的一侧，承重板朝向底板一侧通过压缩弹性组件连接底板，压缩弹性组件支承承重板，承重板背离底板的一侧通过拉伸弹性组件连接座体，压缩弹性组件的压缩方向与拉伸弹性组件的拉伸方向平行。本实用新型中，承重板的两侧分别连接压缩弹性组件与拉伸弹性组件，当承重板受力后相对座体移动，此时压缩弹性组件被压缩，而拉伸弹性组件被拉伸，且压缩弹性组件的形变量与拉伸弹性组件的形变量相同，但是方向相反，进而使得承重板受压后，减震器整体的形变量为零，实现零刚度，减震效果非常好。
承重板底板压缩弹性组件拉伸弹性组件形变量座体减震器本实用新型组合减震器背离方向相反减震效果拉伸方向连接底板连接座体压缩方向拉伸受力受压支承平行压缩移动

[发明专利]调色剂、双组分显影剂、和成像方法-CN201210059419.5有效
发明人：杉浦英树 -专利权人：株式会社理光
申请日： 2012-03-08 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： G03G9/08 文献下载
摘要：在25℃的温度下通过0.5mN的压力压缩的调色剂的形变量H1为0.2～1.5μm。形变量H1与在50℃的温度下通过0.5mN的压力压缩的调色剂的形变量H2之间的差D为0.0～1.0μm。
调色组分显影剂成像方法

[发明专利]隧道形变量的确定方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202010821249.4在审
发明人：马栋;王武现;郭海峰;孙毅;冯义涛;李永刚;晋刘杰;闫肃 -专利权人：中铁十六局集团有限公司
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明适用于工程施工技术领域，尤其涉及一种隧道形变量的确定方法、装置、计算机设备及存储介质，所述隧道形变量的确定方法包括：获取土体天然重度数据、土体浮重度数据、泊松比数据、土体压缩模量、隧道弹性模量、隧道惯性矩以及降水影响半径数据；结合基坑降水过程中水位线的变化量确定隧道位置处各点在基坑降水前后的有效应力增量；基于各点基坑降水前后的有效应力增量确定隧道形变量。本发明实施例提供的隧道形变量的确定方法，提出了一种隧道形变量的解析计算方法，无需花费时间构建模型，有效缩短了隧道形变量的计算时间，大幅度提高工程降水对邻近隧道变形的预测与评估的效率，为工程施工和隧道保护方案提供快捷合理的参考
隧道形变确定方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]雷达振动信号提取方法及装置-CN202310057199.0在审
发明人：林赟;王彦平;章灵涵;李洋;申文杰 -专利权人：北方工业大学
申请日： 2023-01-19 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01S7/41 文献下载
摘要：本发明公开了一种雷达振动信号提取方法及装置，该方法包括：对雷达经过振动目标反射后的回波信号，进行脉压处理，得到所述回波信号的距离压缩信号；进行峰值检测，得到所述距离压缩信号的信号基频；以根据所述信号基频建立的频域周期滤波器，对所述距离压缩信号进行周期滤波，得到周期滤波后信号；对所述周期滤波后信号进行杂波估计，得到去除杂波后信号；进行差分干涉，得到去除杂波后信号的差分相位；并进行累加处理，得到雷达振动目标形变量反演结果；并进行低通滤波，得到滤除形变量噪声后的雷达振动目标形变量反演结果。
雷达振动信号提取方法装置

[实用新型]可监测形变量的楔形压缩模具-CN202022825860.2有效
发明人：赵玲玉;韩冬;周倍安;王见;金朝阳 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G01B7/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了可监测形变量的楔形压缩模具，包括座板(10)，座板(10)上设置位移传感器(7)、感应式接触针(8)、定模(9)和支撑柱(6)，位移传感器(7)与感应式接触针(8)相互连接并配合实现楔形块试样形变的感应和位移的测量该模具改进了开式模具的开闭合压缩形式，且能实时地监测被测楔形试样块的形变位移量；在压缩过程中，通过反馈机制实现对试样块的形变控制。本模具操作简便，安全可靠，具有很高的实际应用价值。
监测形变楔形压缩模具

[发明专利]一种管道直板清管器动态运行驱动力预测方法-CN202310403956.5在审
发明人：曹宇光;孙晓瑜;贺娅娅;甄莹;刘畅 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种管道直板清管器动态运行驱动力预测方法，步骤包括：获取管道和直板清管器的基础参数，针对所有直板循环执行驱动力预测过程并累加，首先计算等效偏转角、等效偏转角速度、等效偏转角加速度，其次采用直板形变量和形变率公式计算垂直形变量、垂直形变率、水平形变量、水平形变率，根据运行状态不同，进一步选择不同计算公式弯曲力和压缩力，再将弯曲力和压缩力带入不同驱动力预测公式计算直板驱动力，直板清管器动态运行瞬时驱动力为最终累加所得驱动力。
一种管道直板清管器动态运行驱动力预测方法

[实用新型]汽车踏板装置及汽车-CN201921790478.3有效
发明人：靖宁;王振兴;凌新新 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制动系统零部件技术领域，涉及一种汽车踏板装置及汽车，包括踏板臂和弹性件，踏板臂转动连接于踏板支架；弹性件用于将踏板臂进行复位；还包括驱动组件和用于压缩弹性件的调节件；驱动组件驱动调节件运动以调节弹性件的初始形变量当整车切换为运动模式时，驱动组件驱动调节件，调节件压缩弹性件，以调节弹性件的初始形变量，此时弹性件的初始形变量比在非运动模式下的初始形变量大，从而使得在踏板臂产生相同位移的情况下，弹性件对踏板臂能产生更大的反作用力
汽车踏板装置

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