专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种涡轮增压器回流结构及其涡轮增压器-CN201910807670.7在审
  • 李文军;黄毅;杨国旗;刘玉峰;刘麟;周峥 - 湖南天雁机械有限责任公司
  • 2019-08-29 - 2021-03-05 - F02B37/00
  • 所述涡轮增压器回流结构包括压气机蜗壳,位于所述压气机蜗壳的进气口位置设置有冷却通道,所述冷却通道在压气机蜗壳的上、下两端分别设有进气口和出液口,所述冷却通道在压气机蜗壳内还开设有出气口。本发明通过在压气机蜗壳的进气口位置设置冷却通道,利用压气机进气口处的低温环境对通过的油气进行冷凝分离,达到油气分离的目的。上述回流结构油气分离效果好,降低了强制通风带来的油气对涡轮增压器压气机的冲击及油污对压气机性能的影响,进一步地提高了涡轮增压器的工作效率,同时还减少了通过压气机进入缸内燃烧的油气,改善了排放,降低了机油消耗
  • 一种涡轮增压回流结构及其
  • [实用新型]一种涡轮增压器回流结构及其涡轮增压器-CN201921420689.8有效
  • 李文军;黄毅;杨国旗;刘玉峰;刘麟;周峥 - 湖南天雁机械有限责任公司
  • 2019-08-29 - 2020-05-26 - F02B37/00
  • 所述涡轮增压器回流结构包括压气机蜗壳,位于所述压气机蜗壳的进气口位置设置有冷却通道,所述冷却通道在压气机蜗壳的上、下两端分别设有进气口和出液口,所述冷却通道在压气机蜗壳内还开设有出气口。本实用新型通过在压气机蜗壳的进气口位置设置冷却通道,利用压气机进气口处的低温环境对通过的油气进行冷凝分离,达到油气分离的目的。上述回流结构油气分离效果好,降低了强制通风带来的油气对涡轮增压器压气机的冲击及油污对压气机性能的影响,进一步地提高了涡轮增压器的工作效率,同时还减少了通过压气机进入缸内燃烧的油气,改善了排放,降低了机油消耗
  • 一种涡轮增压回流结构及其
  • [实用新型]一种节能锅盖-CN201020210181.8无效
  • 李乃生 - 李乃生
  • 2010-05-26 - 2011-01-19 - A47J36/06
  • 本实用新型公开了一种节能锅盖,它包括盖体和手柄,盖体上设有透气舱,该透气舱由上盖和下盖构成,所述上盖设有上气口,所述下盖设有下气口,下盖上还设有压气板,该压气板与下气口位置对应,压气板大于下气口,所述压气板与下盖铰接
  • 一种节能锅盖
  • [发明专利]基于氢-空气燃料电池的高空无人机离心压气机控制方法-CN202111366698.5在审
  • 肖立宁;辛刚;孙少毅;鲁廷;高杰;朱明正 - 庆安集团有限公司
  • 2021-11-18 - 2022-02-18 - F04D17/12
  • 本发明公开了一种基于氢‑空气燃料电池的高空无人机离心压气机控制方法,该方法在无人机从低海拔到中海拔再到高海拔的爬升过程中,压气机系统的启用顺序按照高压压气机系统、中压压气机系统和低压压气机系统的顺序依次开启,有效连接环境大气的吸气口遵循“向低原则”,即:同时启用中压和高压压气机系统时,连接环境大气的吸气口为中压压气机系统;同时启用低压、中压和高压压气机系统时,连接环境大气的吸气口为低压压气机系统;仅启用高压压气机系统时,连接环境大气的吸气口为高压压气机系统。本发明有效解决不同吸气环境下压气机流量与压比的匹配性需求,在飞行过程中优化了能耗需求;具有布局简单,逻辑简单,结构紧凑、匹配方便的特点。
  • 基于空气燃料电池高空无人机离心压气控制方法
  • [实用新型]一种筛分设备的除尘及吹扫结构-CN202020051370.9有效
  • 张三强;张彬;聂群超;乔建红 - 渑池德惠石油支撑剂有限公司
  • 2020-01-10 - 2020-09-11 - B07B1/22
  • 本实用新型涉及一种筛分设备的除尘及吹扫结构,包括筛分装置、高压气泵、吹气管道,吹气管道包括一个进气口和多个出气口,吹气管道的长度和筛分装置的长度相同,进气口和高压气泵连接,筛分装置和吹气管道平行,吹气管道高于筛分装置的中心轴线,吹气管道设有锥度,进气口的直径大于远离进气口端的截面直径,高压气体经出气口吹至筛分装置,筛分装备的筛孔处集聚的灰尘被高压气体吹落,高压气体在吹气管道内运动时气体会不断的从出气口排出,所以气体的压强会不断减小,将吹气管道设置为远离进气口的管道横截面的直径小于进气口处的直径可以补偿气压,保证吹气管道远离进气口端的出气口喷出的气体具有足够的压强将灰尘清理干净。
  • 一种筛分设备除尘结构
  • [实用新型]一种压力缓冲装置-CN202220109329.1有效
  • 李金平 - 沈阳美茵联合检测有限公司
  • 2022-01-17 - 2022-05-13 - G01M3/02
  • 本实用新型公开了一种压力缓冲装置,包括单口稳压气瓶、瓶口塞壳体、进气口接嘴、出气口接嘴,瓶口塞壳体密封连接于单口稳压气瓶的瓶口上;进气口接嘴密封连接于进气口上,出气口接嘴密封连接于出气口上,进气口接嘴、出气口接嘴通过瓶口塞壳体与单口稳压气瓶内部连通;位于单口稳压气瓶内的瓶口塞壳体底部连接进气钢管、出气钢管,进气钢管与进气口接嘴连通,出气钢管与出气口接嘴连通。本实用新型解决了有些试验系统由于自身结构限制或其他因素而不能使用双口气瓶进行压力缓冲的问题,气体经过单口稳压气瓶后能够有效地减少因振动冲击等原因造成的压力波动问题,使从出气口接嘴流出的气体能够平稳地进入试验系统中
  • 一种压力缓冲装置
  • [实用新型]可以引入高压气体的全负荷呼吸管装置-CN202320100728.6有效
  • 王树鹏;蔡文利 - 王树鹏
  • 2023-02-02 - 2023-05-23 - F01M13/00
  • 一种内燃机技术领域的可以引入高压气体的全负荷呼吸管装置,包括呼吸管流通段、呼吸管出气段、高压气体引入段,呼吸管流通段的出气口与呼吸管出气段的进气口相连通;高压气体引入段布置在呼吸管出气段的上端部位,高压气体引入段的出气口与呼吸管出气段的内部腔体相连通;呼吸管出气段、高压气体引入段均为快速安装接头结构。在本实用新型中,从高压气体引入段内流到呼吸管出气段内的高压气体可以对呼吸管出气段的出气口处进行冲刷,从而防止此处结冰。
  • 可以引入高压气体负荷呼吸装置
  • [发明专利]储气气筒-CN200710148448.8无效
  • 朱保益 - 朱保益
  • 2007-08-31 - 2008-08-20 - F04B33/00
  • 本发明储气气筒涉及一种打气筒,包括设有进气口和出气口的底座、储气罐和压气装置,通气通道连通进气口与出气口压气装置设置于进气口处,储气罐设置于出气口处,其中,压气装置包括压气筒、活塞连杆和活塞部件,活塞连杆的下端与活塞部件相连接,活塞连杆的上端连接压杆,活塞部件由上挡板、下挡板和夹在上挡板和下挡板之间的皮碗构成,上挡板与压气筒的筒壁之间留有间隙,在皮碗和下挡板上分别设有对应的气孔,在出气口处设有止回阀,止回阀由活塞、活塞帽和垫圈构成
  • 气筒
  • [发明专利]一种微型燃气轮机压气-CN201410444520.1有效
  • 周红峰;史践;郭峥嵘;丁元章;姬芬竹 - 江苏奥新新能源汽车有限公司
  • 2014-09-02 - 2014-12-24 - F04D25/16
  • 本发明提供了一种微型燃气轮机压气机,其包括壳体、拉杆、低压压气机、叶片、内法兰、外法兰及高压压气机,所述拉杆贯穿所述壳体,所述低压压气机、内法兰及高压压气机依此轴向套设于所述拉杆上,所述外法兰套设于所述内法兰的外侧,所述叶片内嵌于所述内法兰和外法兰之间,所述低压压气机一端设置有进气口,所述高压压气机一端设置有出气口,所述进气口与所述出气口相连通。与现有技术相比,本发明的微型燃气轮机二级压气机,其效率高,压比高,压比可到达4.67,并且单位面积流通能力大,稳定工况区宽,大大降低了生产成本。
  • 一种微型燃气轮机压气
  • [实用新型]一种微型燃气轮机压气-CN201420504296.6有效
  • 周红峰;史践;郭峥嵘;丁元章;姬芬竹 - 江苏奥新新能源汽车有限公司
  • 2014-09-02 - 2014-12-31 - F04D25/16
  • 本实用新型提供了一种微型燃气轮机压气机,其包括壳体、拉杆、低压压气机、叶片、内法兰、外法兰及高压压气机,所述拉杆贯穿所述壳体,所述低压压气机、内法兰及高压压气机依此轴向套设于所述拉杆上,所述外法兰套设于所述内法兰的外侧,所述叶片内嵌于所述内法兰和外法兰之间,所述低压压气机一端设置有进气口,所述高压压气机一端设置有出气口,所述进气口与所述出气口相连通。与现有技术相比,本实用新型的微型燃气轮机二级压气机,其效率高,压比高,压比可到达4.67,并且单位面积流通能力大,稳定工况区宽,大大降低了生产成本。
  • 一种微型燃气轮机压气
  • [实用新型]一种整经机压辊快退机构-CN201921309982.7有效
  • 王岳彬;费成科;庞志超;罗庆;沈杰 - 江阴市华方新技术科研有限公司
  • 2019-08-13 - 2020-07-03 - D02H3/00
  • 本实用新型涉及一种整经机压辊快退机构,它包括压辊(1)、两加压气缸(2)、压辊电磁阀(3)和梭阀(4),两加压气缸(2)分别设置于压辊(1)左右两侧,所述加压气缸(2)的活塞杆端与压辊(1)端部相连接,所述梭阀(4)的左右两进气口分别连接高压气路(5)和低压气路(6),所述梭阀(4)的出气口与压辊电磁阀(3)的进气口之间通过第一气路(7)相连接,所述压辊电磁阀(3)的出气口B与加压气缸(2)的进气口通过第二气路(8)相连接,所述压辊电磁阀(3)的出气口A与加压气缸(2)的排气口之间通过第三气路(9)相连接。
  • 一种整经机压辊快退机构
  • [发明专利]共轴升力涡轮喷气发动机-CN201510997399.X在审
  • 杨帆;刘增文;张晓博;王占学 - 西北工业大学
  • 2015-12-29 - 2016-03-23 - F02K3/00
  • 本发明公开了一种共轴升力涡轮喷气发动机,包括:低压转子,低压转子的纵剖面呈“T”字形使低压转子的前端直径小于后端直径;压气机,沿轴向设置在低压转子的前端,其中,压气机的排气口压气机的进气口偏转预设角度使压气机形成的“U”形气流通道;燃烧室,沿周向设置在压气机的外侧,燃烧室的排气口和燃烧室的进气口偏转预设角度,使燃烧室形成的“U”形气流通道,燃烧室的进气口压气机的排气口连通,从而使压气机与燃烧室形成“S”形的气流通道
  • 升力涡轮喷气发动机

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