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[实用新型]一种人行天桥装配式钢桁架主梁-CN201320888861.9有效
发明人：李爽;古秀丽 -专利权人：沈阳市市政工程设计研究院
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： E01D15/133 文献下载
摘要：本实用新型属于市政桥梁设计领域，尤其涉及一种人行天桥装配式钢桁架主梁，包括顶架、桥道底架作为桥道以及作为护栏位于桥道两侧的桁架、顶架、桥道底架以及桁架组成横跨道路的长方体框架，在长方体框架的两侧设置主支撑柱支撑，桁架、顶架以及桥道底架均采用圆钢管或方钢管通过套管套接而成，该实用新型制作方便，便于吊装就位，施工周期短，可以做较大跨径的简支人行天桥，且由于主梁是下承式结构，桥梯的长度不受主梁跨径及梁高的影响。
一种人行天桥装配式桁架

[发明专利]组合梁安装方法-CN202010931512.5有效
发明人：余运良;邱鹏;王文;施恩;廖顺华;王畅;胡俊 -专利权人：中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及组合梁安装方法，包括：预制位于过渡墩上的边跨0#块梁杆件，和由主墩支撑的主跨小节段以及主墩顶0#块梁杆件；搭设靠近过渡墩的主跨小节段梁的第一临时支架，和辅助主墩支撑主跨小节段的第二临时支架。利用汽车吊进行主墩顶上主跨小节段和边跨小节段的拼装。在主墩墩顶顺桥向两侧的主跨小节段上安装斜拉索以及拼装桥面吊机。通过桥面吊机进行主跨小节段梁杆件的拼装，并将其与已安装完成的主跨小节段连接以及将桥面吊机移动至已拼装完成的主跨小节段上；直至边跨合拢以及中跨合拢。本申请主墩上悬臂的主跨节段采用桥面吊机，无需对桥面板进行改造，或者在桥面上预留桥面吊机安装孔，保证了桥梁结构的完整行，提高桥面板的使用寿命。
组合安装方法

[发明专利]一种提梁机变跨结构-CN201410829077.X在审
发明人：马先科;谭德明;卿朝晖;易海军;陈良;郑鹏鹏;李付军 -专利权人：中国水利水电第七工程局有限公司
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种提梁机变跨结构。提梁机为门式起重机，包括主梁、变跨天车和主梁与变跨天车的连接螺栓，变跨天车前后两端设置有走行总成，走行总成包括移动滚轮和垂直顶升油缸；变跨天车有吊耳通过钢丝绳与卷扬机可拆卸连接；走行总成在变跨天车前后两端设置至少4组；走行总成通过连接板与变跨天车连接固定，连接板上方固定顶升油缸、下方有移动滚轮通过支撑轴与顶升油缸连接；提梁机还设置有导向定位装置。本发明合理利用现场条件使变跨更便捷，利用原有的液压系统控制四角的垂直顶升油缸，通过控制油缸的伸缩实现顶离和回落主梁动作，配合卷扬钢丝绳牵引实现变跨作业。在保证安全的情况下，很好的提高变跨作业效率和减少劳动强度。
一种提梁机变结构

[发明专利]一种利用单跨有限元模型进行豪华邮轮极限强度计算的方法-CN202010003883.7在审
发明人：吴剑国;李福龙;姚强 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：一种利用单跨有限元模型进行豪华邮轮极限强度计算的方法，属于船舶结构设计领域。假设豪华邮轮上层建筑和主船体为精密相连的两条梁，认为上层建筑与主船体绕各自形心受弯转动，由此提出了一种利用单跨有限元模型进行豪华邮轮极限强度计算的“双平面”方法，与豪华邮轮的整船极限强度有限元计算结果对比表明该方法具有较高的精度和效率
一种利用有限元模型进行豪华邮轮极限强度计算方法

[实用新型]通用反力架-CN200920110127.3无效
发明人：何长华;邢海军;李清华 -专利权人：中国电力科学研究院
申请日： 2009-07-16 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： G01M19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通用反力架，包括主柱和辅梁，所述主柱位于所述辅梁的下方以支撑所述辅梁，还包括：两根跨梁，每根所述跨梁横跨在两根所述辅梁之间；连接板，位于两根所述跨梁之间，并分别与两根所述跨梁连接。本实用新型提供的通用反力架由于具有双跨梁结构，可预先将需要安装的加载缸连接在连接板上，将连接板和加载缸整体起吊连接在双跨梁上，起吊过程不需要起吊跨梁，有利于减少吊装重量，提高施工安装的方便性，本实用新型具有的双跨梁结构的通用反力架
通用反力架

[发明专利]一种可自助变跨的折线支腿轮胎式提梁机-CN202210139770.9在审
发明人：宫占斌;代宇;祁磊;付晓帆;王东阁;白康;王琪;杜习昌;程波;张红军;王健;陈振国;江秋生;刘彦玲;王书超 -专利权人：郑州新大方重工科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：一种可自助变跨的折线支腿轮胎式提梁机，其特征在于：它包括主梁（6）、以固接方式安装在主梁一端的固定端折线支腿（4）、以在变跨动力机构的驱动下沿主梁纵向作变跨位移运动的活动端折线支腿（7）组成的门式主框架；所述固定端折线支腿和活动端折线支腿的下部为向跨内相对弯折方式设置的折弯立柱，走行台车（1）竖直安装在折弯立柱的末端，形成一个上部宽、下部窄的结构。在城市现有道路上进行新的高架桥施工时，减少征地，减少下部现有道路占用宽度，在施工的同时，保证道路两侧车辆通行；本发明上部变跨驱动装置配合下部走行台车，不需要任何外来设备、不需要解体再装就可以自助进行支腿安装位置的改变，变跨效率高，费用低。
一种自助折线轮胎提梁

[发明专利]应用于独塔自锚式悬索桥的主梁-CN200710035274.4无效
发明人：胡建华;向建军;廖建宏;张贵明;蒲怀仁;程丽娟 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院
申请日： 2007-07-04 - 公布日： 2007-11-28 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于独塔自锚式悬索桥的主梁，它包括位于悬索桥主跨部的钢加劲梁以及位于边跨部和锚跨部的混凝土加劲梁，所述钢加劲梁和混凝土加劲梁通过钢混结合部连接过渡，钢混结合部处的混凝土加劲梁外包有承压钢板，承压钢板与钢混结合部处的钢加劲梁固接。本发明是一种结构简单、既能满足独塔自锚式悬索桥的施工效率要求、又能满足桥梁受力强度要求、且经济性相对较高的应用于独塔自锚式悬索桥的主梁。
应用于悬索桥

[实用新型]应用于独塔自锚式悬索桥的主梁-CN200720063731.6有效
发明人：胡建华;向建军;廖建宏;张贵明;蒲怀仁;程丽娟 -专利权人：湖南省交通规划勘察设计院
申请日： 2007-07-04 - 公布日： 2008-07-02 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于独塔自锚式悬索桥的主梁，它包括位于悬索桥主跨部的钢加劲梁以及位于边跨部和锚跨部的混凝土加劲梁，所述钢加劲梁和混凝土加劲梁通过钢混结合部连接过渡，钢混结合部处的混凝土加劲梁外包有承压钢板，承压钢板与钢混结合部处的钢加劲梁固接。本实用新型是一种结构简单、既能满足独塔自锚式悬索桥的施工效率要求、又能满足桥梁受力强度要求、且经济性相对较高的应用于独塔自锚式悬索桥的主梁。
应用于悬索桥

[实用新型]一种斜拉钢桁中承式拱桥-CN201922376497.8有效
发明人：胡锦鹏 -专利权人：广州揽睿路桥设计有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜拉钢桁中承式拱桥，包括机动车道钢主梁、非机动车道钢主梁、桥塔、斜拉索、钢桁梁、桥塔承台、桥塔承台系梁、桥塔桩基、边跨桥墩、边跨承台、边跨桩基和非机动车道钢主梁横梁。机动车道钢主梁以二次抛物线形从地面高程上升至主跨跨中顶部，再对称下降至地面高程，非机动车道钢主梁始终保持水平。机动车道钢主梁与非机动车道钢主梁横梁通过钢桁梁联结，非机动车道钢主梁横梁两端连接非机动车道钢主梁，非机动车道钢主梁横梁与桥塔通过斜拉索实现固接。
一种斜拉钢桁中承式拱桥

[发明专利]一种大跨度超大节段原位现浇的梁桥造桥机及工法-CN202310106317.2在审
发明人：张乐亲;孙庆龙;黄伟民 -专利权人：武汉通联路桥机械技术有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种大跨度超大节段原位现浇的梁桥造桥机及工法，造桥机跨两跨支撑，前中后三个支腿分别支撑在相邻三个桥墩的墩顶梁或墩顶立柱上，主梁上部设置两组挑梁，每组挑梁连接吊挂曲臂及模板系统，两组挑梁可分别在主梁上移动和锁定，带动吊挂曲臂及模板系统纵向移动，吊挂曲臂沿挑梁横向滑动，带动模板系统横向移动，两主梁内侧设置起重天车，主梁下部中间设置吊挂纵梁；梁桥造桥机的施工工法包括：大跨度连续梁以中间墩为中心划分为大T构并分步现浇施工的工法；大跨度连续梁划分为以中间墩为中心的小T构以及跨中部分进行分步现浇施工的工法；利用造桥机进行超大节段现浇施工的工法；造桥机跨越式自行倒腿过孔施工的工法。
一种跨度大节原位造桥

[发明专利]一种变截面主梁的自锚式悬索—斜拉协作体系桥梁-CN201410564014.6无效
发明人：曹景;孙东利;张一卓;李焱;熊军;于立军;张洪海;赵伟;姜锋;李佶;王洪龙;白玉川;赵聚成;李松;于海 -专利权人：天津市市政工程设计研究院
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： E01D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变截面主梁的自锚式悬索—斜拉协作体系桥梁，包括主塔、边跨桥墩、主梁、主缆、斜拉索和吊杆，主梁由主塔、边跨桥墩、主缆和斜拉索支撑，主梁的中部通过吊杆与主缆连接，主梁的截面高度是渐变的：在主塔的根部主梁的截面高度最大，在主梁的中点处和主梁的两端处主梁的截面高度最小；并且主梁的截面高度曲线关于主梁的竖向中心线对称。本发明通过增大主梁刚度的方式，将部分主梁重量由主梁直接传递到主塔塔根处，通过主梁传递给主塔一部分桥梁荷载，一方面可以减小主梁缆索承重结构传递给主梁的轴力，另一方面可以通过增大主梁截面减小轴力产生的压应力，从而可以避免主梁承载能力超限和失稳破坏的危险。
一种截面锚式悬索协作体系桥梁

[发明专利]一种钢混组合梁及斜拉桥-CN202110632697.4在审
发明人：刘振标;文望青;严爱国;夏正春;胡方杰;印涛;杨得旺;姜洪劲;李振东;李桂林;任征;严定国;李世伟;柳鸣 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种钢混组合梁及斜拉桥，包括主跨桁架梁及边跨桁架梁，主跨桁架梁包括主跨混凝土桥面板、两片主跨钢桁架和主跨钢下平联，两片主跨钢桁架沿横桥向对称设置，主跨混凝土桥面板与两片主跨钢桁架的顶部连接，主跨钢下平联与两片主跨钢桁架的底部连接；主跨桁架梁沿纵桥向的相对两端的至少一端设置边跨桁架梁，边跨桁架梁包括边跨混凝土桥面板、两片边跨钢桁架和边跨混凝土下平联，两片边跨钢桁架沿横桥向对称设置，边跨混凝土桥面板与边跨钢桁架的顶部连接，边跨混凝土下平联与边跨钢桁架的底部连接。本申请实施例的钢混组合梁及斜拉桥在保证斜拉桥跨越能力的同时，提高了工程经济性。
一种组合斜拉桥

[实用新型]一种钢混组合梁及斜拉桥-CN202121263509.7有效
发明人：刘振标;文望青;严爱国;夏正春;胡方杰;印涛;杨得旺;姜洪劲;李振东;李桂林;任征;严定国;李世伟;柳鸣 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种钢混组合梁及斜拉桥，包括主跨桁架梁及边跨桁架梁，主跨桁架梁包括主跨混凝土桥面板、两片主跨钢桁架和主跨钢下平联，两片主跨钢桁架沿横桥向对称设置，主跨混凝土桥面板与两片主跨钢桁架的顶部连接，主跨钢下平联与两片主跨钢桁架的底部连接；主跨桁架梁沿纵桥向的相对两端的至少一端设置边跨桁架梁，边跨桁架梁包括边跨混凝土桥面板、两片边跨钢桁架和边跨混凝土下平联，两片边跨钢桁架沿横桥向对称设置，边跨混凝土桥面板与边跨钢桁架的顶部连接，边跨混凝土下平联与边跨钢桁架的底部连接。本申请实施例的钢混组合梁及斜拉桥在保证斜拉桥跨越能力的同时，提高了工程经济性。
一种组合斜拉桥

[发明专利]一种大跨飞翼式钢箱拱桥-CN202010130987.4在审
发明人：孙辉;杜海龙;韩玉;马文安;蒋严波;李彩霞;王建军;林广泰;郑健;吴刚刚 -专利权人：广西路桥工程集团有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本发明提供一种大跨飞翼式钢箱拱桥，包括左侧主拱肋、右侧主拱肋、左侧副拱肋、右侧副拱肋、钢箱梁、对拉杆以及传力装置，左侧主拱肋与述右侧主拱肋分别固定设于拱座上且左右对称设置，左侧副拱肋和右侧副拱肋的跨径大于左侧主拱肋和右侧主拱肋的跨径，左侧主拱肋的内侧设有左侧副拱肋，右侧主拱肋的内侧设有右侧副拱肋，左侧副拱肋与述右侧副拱肋分别固定设于拱座上且左右对称设置，左侧副拱肋与右侧副拱肋之间设有钢箱梁，若干钢箱梁并排连接构成桥体，钢箱梁的两端分别通过传力装置连接主拱，左侧主拱肋与左侧副拱肋之间设有若干对拉杆，右侧主拱肋与右侧副拱肋之间设有若干对拉杆。可解决大跨飞翼式钢箱拱桥的各部分结构重量过重而不便于运输的技术问题。
一种大跨飞翼式钢箱拱桥

[发明专利]装配式钢板桥面连续构造及施工方法-CN201810541336.7有效
发明人：周志祥;周劲宇 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式钢板桥面连续构造及施工方法，连续构造位于桥梁相邻跨主梁的接缝处，包括两相邻主梁分别具有的且相对的端部Ⅰ和端部Ⅱ，端部Ⅰ和端部Ⅱ之间具有接缝，覆盖所述接缝且固定于所述端部Ⅰ和端部Ⅱ的上表面装配有连续钢板；本发明采用在主梁安装就位后再在相邻跨主梁桥道板断缝间安装桥面连续钢板，再加铺沥青铺装层，该结构既保持简支梁的受力体系又实现了相邻跨主梁间桥面无断缝，行车平顺；桥面连续钢板具有较强的抵抗轴向拉压、弯矩、剪力作用的能力，克服了传统混凝土桥面连续构造受拉开裂的致命弱点，连接施工迅速，实现了全装配式施工理念，质量易于保证，在钢结构表面涂装和桥面防水层具有质量保证下，具有较好的耐久性和可靠性。
装配式钢板桥面连续构造施工方法