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[发明专利]一种桥梁挠度的检测方法、检测装置及终端设备-CN201810664439.2在审
发明人：张广远;赵维刚;王永卫;张浩;王新敏;李义强;严世强 -专利权人：石家庄铁道大学
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本申请适用于交通工程技术领域，提供了一种桥梁挠度的检测方法、检测装置及终端设备，包括：获取待测桥梁预设时间段内的测量数据；根据所述测量数据，将所述预设时间段划分为至少一个动态时间段和至少一个静态时间段；分别对每个动态时间段内的测量数据进行动态数据处理得到动态挠度值，分别对每个静态时间段内的数据进行静态数据处理得到静态挠度值；根据所述动态挠度值和所述静态挠度值，生成所述待测桥梁在所述预设时间段内的挠度值变化曲线通过上述方法，克服了单一动态数据处理或单一静态数据处理误差较大的弊端，有效提升了桥梁挠度检测的精确度。
时间段预设时间段测量数据桥梁挠度动态数据处理动态挠度检测装置静态挠度终端设备检测静态数据处理变化曲线单一静态交通工程数据处理桥梁挠度申请

[发明专利]一种桥梁动态挠度测量方法-CN201310214085.9有效
发明人：刘夏平;孙卓;杨红 -专利权人：广州大学
申请日： 2013-05-31 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本发明公开一种桥梁动态挠度测量方法，该方法的步骤包括：根据桥梁结构类型确定挠度测点，并于各测点安装压力变送器及加速度传感器；收集各测点连通管内液体压力及各测点的加速度数据；数据处理单元接收上述数据，并依据数据模型一对上述采集的数据进行处理，得到各测点的动态挠度。本发明测量方法测量桥梁的动态挠度精度高。
一种桥梁动态挠度测量方法

[发明专利]一种风力发电塔动态挠度测量方法及装置-CN202111113978.5在审
发明人：刘玉帅;吴文超;占晓明;郑涛;刘强;金波;周明 -专利权人：浙江华东测绘与工程安全技术有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电塔动态挠度测量方法，属于风力机挠度测量技术领域，该动态挠度测量方法具体步骤如下：步骤一：传感器部署；步骤二：数据采集；步骤三：数据处理；步骤四：挠度计算；本发明相较于其他挠度测量方法QYG01‑1型倾角仪安装于塔筒表面或内部，由于QYG01‑1型倾角仪安装方便、成本低、不需要静态参考点并且不受天气等环境影响，从而有利于在任何条件下进行测量，此外本发明基于小波提升分解方法提取高精度动态横向转角信号，从而有利于提高挠度测量精度。
一种风力发电动态挠度测量方法装置

[发明专利]一种荷载位置与桥梁响应关系的测试方法-CN201210368221.5有效
发明人：张军 -专利权人：中国人民解放军63983部队
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：包括以下步骤:A，桥梁表面间隔设置2个以上应变传感器，并与动态应变采集模块连接，用于获取桥梁的应变数据；B，在桥梁底部间隔设置2个以上挠度传感器，并与动态挠度采集模块连接，用于获取桥梁的挠度数据；C，在桥头或桥尾设置一个激光测距传感器，激光测距传感器与动态挠度采集模块连接，用于测量荷载的位置;D，将动态应变传感器、挠度传感器和激光测距传感器与计算机连接，计算机根据所获得的数据生成荷载位置与桥梁响应关系的曲线图。
一种荷载位置桥梁响应关系测试方法

[发明专利]桥梁动态挠度光斑成像测量装置和方法-CN201110443741.3无效
发明人：王翔;王波;许兆斌;刘源;周启茂;柴小鹏;程洪全;余昆;曾宪双;陈晓琳 -专利权人：中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： G01B11/16 文献下载
摘要：提供一种桥梁动态挠度光斑成像测量装置和方法，通过在待测结构挠度测点处设置蓝色LED灯，经滤光及中长焦镜头后由CCD光电耦合处理，将待测结构挠度测点的光信号转化为图像信号传输给计算机，由计算机计算出LED灯对应光斑在接收屏上的位置值，进而推算出待测结构挠度测点的位置值，实现桥梁检测及健康监测过程中的桥梁动态挠度测量。
桥梁动态挠度光斑成像测量装置方法

[发明专利]一种斜拉桥主梁动态挠度的检测方法-CN201610887535.4有效
发明人：黄永辉;刘爱荣;黄超凡;饶瑞;朱创坚 -专利权人：广州大学
申请日： 2016-10-11 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种斜拉桥主梁动态挠度的检测方法，该方法包括以下步骤：用固定在斜拉索上加速度传感器输出的电压信号，并进行A/D变换；对所得到的数字信号先进行平滑处理，然后再进行带通滤波；对滤波后的加速度信号进行经验模态分解，得到若干个固有模态函数分量，然后进行HHT变换，得到斜拉索的第1阶瞬时频率f(t)；将f(t)代入公式(Ⅱ)中计算动态索力T(t)；用t＝n时刻的动态索力T(n)减去初始时刻的动态索力T(0)得到ΔT(n)，然后将ΔT(n)代入公式(Ⅴ)便得到t＝n时刻的动态挠度δ(n)；采用MATLAB软件的拟合工具箱cftool，将各根斜拉索索梁锚固点在同一时刻的动态挠度采用高斯曲线进行拟合，即可得到整个桥面的动态挠度该方法能够实现斜拉桥主梁挠度的动态测量，精度可达到亚毫米级。
一种斜拉桥动态挠度检测方法

[发明专利]一种基于静挠度建模的斜拉桥拉索损伤实时定量评估方法-CN201910354302.1有效
发明人：王高新;葛云;张洋宾;徐金猛;陆尧;高传豪;赵春阳;张童;徐睿 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于静挠度建模的斜拉桥拉索损伤实时定量评估方法，包括以下步骤：步骤10)对斜拉桥的主梁温度值、桥塔温度值和主梁挠度值进行数据采集：步骤20)从主梁温度值和桥塔温度值中提取温度值主成分，从主梁挠度值中提取仅受斜拉桥温度场影响的静挠度值；步骤30)建立静挠度值与温度值主成分之间的多元线性动态时变模型；步骤40)计算多元线性动态时变模型中的各类未知参数；步骤50)建立步骤30)中多元线性动态时变模型的时变参数与拉索损伤评估指标之间的关系
一种基于挠度建模斜拉桥损伤实时定量评估方法

[发明专利]一种桥梁的安全预警方法及系统-CN201710753312.3有效
发明人：叶锡钧;孙卓;陈炳聪;曹飒飒 -专利权人：广州大学
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁的安全预警方法，包括：在桥梁主梁的上每个关键截面采集动挠度原始数据，每组所述动挠度原始数据包括汽车荷载效应值、温度荷载效应值和噪声影响值；利用非线性主元分析‑支持向量机算法将每组所述动挠度原始数据的温度荷载效应值和噪声影响值剔除后得到动挠度修正值；每组所述动挠度修正值仅包括汽车荷载效应值；将所述动挠度修正值与预设的二级制预警体系作对比，判定所述桥梁的健康状态。采用本发明的实施例，通过监测实时的动挠度能更准确、更直接的反应桥梁的动态响应和动态刚度，可以更好的评估运营桥梁的健康状况，及时、准确地发现桥梁问题。
挠度桥梁原始数据安全预警汽车荷载温度荷载噪声影响非线性主元分析支持向量机算法安全预警系统动态刚度动态响应关键截面健康状况健康状态桥梁主梁预设剔除判定预警采集监测评估运营发现

[实用新型]用于钢吊车梁动态挠度的测量装置-CN202220899132.2有效
发明人：王建强;王华丹;严勇;方浩峰;王九根 -专利权人：宝武装备智能科技有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于钢吊车梁动态挠度的测量装置，本装置包括激光反射组件和数据采集组件，激光反射组件包括安装块和设于安装块侧面的激光反射靶板，激光反射组件设置于钢吊车梁跨中底面；数据采集组件包括安装架本装置克服传统挠度测量的缺陷，方便实现钢吊车梁荷载作用下动态挠度的检测，提高检测效率，实现钢吊车梁动态挠度的监控。
用于吊车动态挠度测量装置

[实用新型]多点分布电阻式桥梁动态挠度测试系统-CN201520336988.9有效
发明人：李田义;朱尚清 -专利权人：北京路桥瑞通科技发展有限公司;北京路桥瑞通养护中心有限公司
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： G01B7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多点分布电阻式桥梁动态挠度测试系统，包括电阻式位移传感器系统、高速动态采集系统、数据采集控制系统，所述电阻式位移传感系统包括若干电阻式位移传感器，所述电阻式位移传感器系统通过桥盒与所述高速动态采集系统连接传输，所述高速动态采集系统通过传输线缆或无线发射的方式与所述数据采集控制系统连接传输，所述数据采集控制系统对采集参数进行设置，实现数据采集的控制，本实用新型主要是利用固定支架在桥梁上部结构底面上安装多点电阻式位移传感器，通过高速动态采集系统以及数据采集控制系统对桥梁动态挠度进行多点测试，测试精度高，测试数据稳定，不受桥梁交通的影响，且能够长期的对桥梁动态挠度进行测量。
多点分布电阻桥梁动态挠度测试系统

[发明专利]数控车削细长轴挠度误差动态补偿方法-CN201611136738.6在审
发明人：周微 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： G05B19/404 文献下载
摘要：本发明公开了一种数控车削细长轴挠度误差动态补偿方法，包括以下步骤在一细长轴加工中动态采样若干点的挠度变形值；根据上述若干点的挠度变形值绘制细长轴的变形图；判断当前刀具所在的加工区间，以此为基础根据细长轴的变形图找到刀具所在的变形区间本发明根据测量细长轴在加工状态下的各点挠度变形，根据细长轴上各点的实际变形，计算出X方向误差补偿值，在后续的车削加工中动态实时补偿因挠度产生的变形，将变形误差减小到最小，极大的提高了细长轴的加工精度。
数控车削细长挠度误差动态补偿方法

[发明专利]桥梁板挠度实时动态自动监测系统及方法-CN201811494103.2在审
发明人：张荣楠 -专利权人：张荣楠
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁板挠度实时动态自动监测系统及方法，监测系统包括光线发射装置、光线接收装置、信号处理器，所述光线发射装置设于桥梁板下方一端的桥墩上，光线接收装置设于桥梁板下方另一端的桥墩上，光线发射装置其能够对桥梁板挠度变化量进行实时动态监测，可以根据各桥梁的极限挠度在信号处理器中设置预警挠度，当桥梁板的实时挠度达到预警挠度时，则信号处理器发出报警信号，第一时间产生预警，桥梁管理者即可采取相应措施使道路桥梁造成的危害降到最低
桥梁板光线接收装置挠度光线发射装置信号处理器自动监测系统实时动态预警桥墩实时动态监测报警信号垂直距离道路桥梁极限挠度监测系统挠度变化通信连接相向安装下平面桥梁

[实用新型]桥梁板挠度实时动态自动监测系统-CN201822051347.5有效
发明人：张荣楠 -专利权人：张荣楠
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥梁板挠度实时动态自动监测系统，包括光线发射装置、光线接收装置、信号处理器，所述光线发射装置设于桥梁板下方一端的桥墩上，光线接收装置设于桥梁板下方另一端的桥墩上，光线发射装置、光线接收装置与桥梁板下平面之间的垂直距离均大于其能够对桥梁板挠度变化量进行实时动态监测，可以根据各桥梁的极限挠度在信号处理器中设置预警挠度，当桥梁板的实时挠度达到预警挠度时，则信号处理器发出报警信号，第一时间产生预警，桥梁管理者即可采取相应措施使道路桥梁造成的危害降到最低
桥梁板光线接收装置挠度光线发射装置信号处理器自动监测系统实时动态预警桥墩实时动态监测本实用新型报警信号垂直距离道路桥梁极限挠度挠度变化通信连接相向安装下平面桥梁

[发明专利]一种基于主梁刚度衰减规律的桥梁结构监测评估方法-CN201910460604.7有效
发明人：刘治;刘恒;刘近龙;郭延飞;蔡玉鹏;马超;连峰;李乾龙;张广龙;陈路滨;胡现虎;徐光铭;时彦宁;李杰 -专利权人：山东省建筑科学研究院有限公司;山东省建筑工程质量检验检测中心有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于主梁刚度衰减规律的桥梁结构监测评估方法，在一个监测周期内，采用挠度传感器采集被监测桥梁指定位置处的跨中挠度变化参数，同时通过车辆动态称重系统获取货车重量；在桥梁监测数据中分别挑选出跨中挠度超出设定阈值的参数，以及货车重量超过一定阈值的参数，通过挠度传感器与车辆动态称重系统之间的时间关联关系，得到取样挠度随时间变化的序列值和超载车重量序列值，通过最小二乘法线性拟合，得到桥梁结构刚度的衰减率系数，实现对桥梁寿命的预测
一种基于刚度衰减规律桥梁结构监测评估方法

[发明专利]用于检测飞行器的活动叶片的损伤的方法和系统-CN201980018484.3有效
发明人： T·洛莫;L·M·科格诺;A·P·L·加尼尔 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：一种用于检测飞行器引擎的叶轮的一个或多个活动叶片的损伤的方法，包括测量引擎的速度，以及对于每一叶片：‑通过多个传感器采集叶尖通过时间的测量；‑对于每一传感器，计算叶尖的挠度；‑针对计算得到的挠度中的每一者，提取挠度的动态分量；‑检测正在运作的传感器的数目；‑基于所述检测步骤来选择要被处理的动态分量；‑针对至少一个叶片，针对每一正在运作的传感器来确定该叶片的动态行为的变化；以及对于已对其确定动态行为的变化的每一叶片
用于检测飞行器活动叶片损伤方法系统

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