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[实用新型]动力配电柜的固定装置-CN202120907384.0有效
发明人：陈吉林 -专利权人：上海滨海电力工程有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H02B1/40 文献下载
摘要：本申请涉及一种动力配电柜的固定装置，墙体上提前设置有安装孔，所述安装孔的内底壁设置有用于承托动力配电柜的承托板，墙体于所述安装孔的相对两侧均设置有调节组件，所述调节组件上设置有隔挡板，两个所述隔挡板相对布设以隔挡住动力配电柜的正面，所述调节组件用于驱使所述隔挡板靠近或者远离动力配电柜。本申请具有动力配电柜的安装结构更加稳固的效果。
动力配电柜固定装置

[实用新型]一种低压动力配电柜-CN201721132138.2有效
发明人：郑仙东 -专利权人：安徽精达电器科技有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压动力配电柜，包括低压动力配电柜本体，低压动力配电柜本体的左侧设置有百叶窗，所述低压动力配电柜本体的左侧设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有抽风机，所述抽风机的顶部连通有抽风管，且抽风管远离抽风机的一端与低压动力配电柜本体的内壁连通。本实用新型通过设置百叶窗、支撑板、抽风机、抽风管、出风管、保护壳、控制器、电机、第一皮带轮、电器元件、轴承、圆柱、第二皮带轮、皮带、扇叶、隔热壳和隔热棉的相互配合，解决了现有的配电柜安全性能低的问题，通过增加低压动力配电柜的散热速度，从而降低了低压动力配电柜出现烧坏甚至危害使用者生命的状况，方便了使用者的使用。
一种低压动力配电柜

[实用新型]一种带双配电板的高速船-CN201621457860.9有效
发明人：曾翠梅 -专利权人：英辉南方造船（广州番禺）有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： H02B1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带双配电板的高速船，包括物理空间上相互独立的左配电间以及右配电间；所述左配电间内设置有左配电板；所述右配电间内设置有右配电板；所述高速船的左片体设置有左发电机组及左动力设备；所述高速船的右片体设置有右发电机组及右动力设备；所述左发电机组通过所述左配电板的左汇流排为所述左动力设备供电；所述右发电机组通过所述右配电板的右汇流排为所述右动力设备供电。本实用新型的有益效果是使船上无需另外设置应急电源作为船上消防设备的应急动力源，减免了消防设备的应急动力源的设置，从而减少了船舶的重量及降低了船东的维护成本。
一种配电高速

[发明专利]一种电动汽车的高压系统、电动汽车及其控制方法-CN202210093323.4在审
发明人：吴康;张凯 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种电动汽车的高压系统、电动汽车及其控制方法，该电动汽车的高压系统包括：动力电池、配电盒、交流控制单元、高压用电设备、第一继电器和第二继电器；动力电池，用于为配电盒供电；配电盒分别与动力电池、交流控制单元相连接；第一继电器，第一继电器的两端分别与动力电池的正极、配电盒的正极相连接，用于断开或闭合动力电池与配电盒的连接；第二继电器，第二继电器的两端分别与动力电池的负极、配电盒的负极相连接，用于断开或闭合动力电池与配电盒的连接
一种电动汽车高压系统及其控制方法

[实用新型]一种基于可调节底座结构的动力配电柜-CN201822190785.X有效
发明人：黄文荣 -专利权人：天津市威匡电气设备有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于可调节底座结构的动力配电柜，包括动力配电柜，柜门，观察片，锁芯，滑动固定锁紧板结构，高度调节插接板结构，可更换防雨密封板结构，通气管，连接管，过滤网，螺纹杆，固定螺母，导电带，导电杆和撞击板本实用新型固定管，翼形螺栓和插接杆的设置，有利于调节固定板的高度方便调节动力配电柜的高度，增加基座的调节功能；固定板，夹持板，滑动杆和锁紧螺母的设置，有利于固定动力配电柜，方便动力配电柜进行安装工作；防雨板，方头螺栓，连接杆，连接板，橡胶块和六角头螺栓的设置，有利于在户外使用时，方便动力配电柜进行防雨工作，增加动力配电柜的使用时间。
动力配电柜本实用新型可调节底座固定板防雨插接板结构六角头螺栓密封板结构方便调节方头螺栓高度调节固定螺母户外使用滑动固定锁紧螺母翼形螺栓插接杆导电带导电杆防雨板固定管观察片过滤网滑动杆夹持板可更换连接板连接杆连接管螺纹杆锁紧板通气管橡胶块撞击板柜门锁芯

[实用新型]一种动力配电柜-CN201920150362.7有效
发明人：刘赞 -专利权人：云南德开电气集团有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力配电柜，包括动力配电柜外壳，且动力配电柜外壳设置在固定底座上，所述动力配电柜外壳侧面设置有多个进风孔，所述动力配电柜外壳的内部主要由功率单元电路和散热板组成，且功率单元电路固定安装在散热板的上表面，所述动力配电柜外壳的内部还设置有风道，在风道和功率单元电路之间安装有交换通风孔，且风道的上端连接有排风扇，所述进风孔的上端安装有防护帽檐，动力配电柜的风道从每个功率单元电路的前面进风，对应的交换通风孔并联排列
动力配电柜风道功率单元电路散热板排风扇进风孔通风孔上端整体散热效果本实用新型并联排列固定底座外壳侧面上表面进风帽檐排热交换抽出防护

[实用新型]一种电动汽车的高压系统及电动汽车-CN202220223187.1有效
发明人：吴康;张凯 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种电动汽车的高压系统及电动汽车，该电动汽车的高压系统包括：动力电池、配电盒、交流控制单元、高压用电设备、第一继电器和第二继电器；动力电池，用于为配电盒供电；配电盒分别与动力电池、交流控制单元相连接；第一继电器，第一继电器的两端分别与动力电池的正极、配电盒的正极相连接，用于断开或闭合动力电池与配电盒的连接；第二继电器，第二继电器的两端分别与动力电池的负极、配电盒的负极相连接，用于断开或闭合动力电池与配电盒的连接
一种电动汽车高压系统

[实用新型]一种具有降噪功能的动力配电柜-CN201921526419.5有效
发明人：胡艳 -专利权人：陕西启蛰电力工程有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有降噪功能的动力配电柜，涉及配电柜的技术领域，解决了动力配电柜在工作时会发出噪音，造成声音污染，因此存在一定改进空间的问题，其技术方案要点是：包括柜体以及设置在柜体外侧的消音罩，所述消音罩的内侧面上设置有吸音板，能够降低动力配电柜工作时传递至外界的音量，从而减轻动力配电柜的声音污染。
一种具有功能动力配电柜

[实用新型]动力配电柜的固定装置-CN201220472072.2有效
发明人：聂志辉 -专利权人：福建通用恒泰电气设备有限公司
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： H02B1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力配电柜的固定装置，包括动力配电柜本体，所述动力配电柜本体具有一背板，所述背板的上、下部分别横向设置有一固定架；每所述固定架均包括一直角撑架，该直角撑架的横边向下弯折，形成一折边；本实用新型能承受体积较大的动力配电柜，具有较大的支撑力，通过该固定装置可将动力配电柜固定在电线杆上。
动力配电柜固定装置

[实用新型]一种方便散热的动力配电柜-CN201921436442.5有效
发明人：唐石林;汤红强 -专利权人：云南谐力电气有限公司
申请日： 2019-09-01 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便散热的动力配电柜，包括柜体，所述柜体的左侧通过合页活动连接有柜门，所述柜体内腔顶部的中心处贯穿开设有出气窗口，所述柜体顶部表面的中心处且位于出气窗口的顶部固定连接有无动力风帽，所述柜体正表面的底部横向开设有进气窗口本实用新型通过设置输线槽板、支撑板、进气窗口、定位板、冷却水管、出气窗口、无动力风帽、连接板、定位杆、半圆圈环和卡板的配合使用，可对动力配电柜进行有效散热，这样动力配电柜的使用寿命更长，解决了动力配电柜在使用时，因得不到有效散热，造成动力配电柜内热量聚集，使其内部元器件损坏，从而导致动力配电柜出现使用寿命较短的问题。
一种方便散热动力配电柜

[发明专利]一种机房配电系统-CN201210519272.3无效
发明人：郑宸;陈淑娟;徐萌;李明君 -专利权人：大连天翔电器制造有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： H02J11/00 文献下载
摘要：一种机房配电系统，供电电源连接动力配电柜，动力配电柜输出端连接电源，电源输出端连接计算机设备配电柜，计算机设备配电柜输出端连接主机用电装置、外设用电装置和终端用电装置，动力配电柜输出端还通过辅助设备配电柜连接空调系统用装置本发明的机房配电系统，电源通过总配电柜进行线路分配布线，实现了多路用电设备的统一供电，线路简单，故障率低，并且故障排查方便，可靠性高，能及时维修。
一种机房配电系统

[实用新型]节能型可插入式动力计量配电柜-CN201821602785.X有效
发明人：缪良耀 -专利权人：江苏联固电气有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： H02B1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能型可插入式动力计量配电柜，包括设置在顶角上设有凹槽的框架内的配电柜，所述配电柜上，面向凹槽设有动力计量检测接头，所述凹槽内，设有一可沿导轨移动的可移动平台上，所述移动平台上，设置有一动力计量单元，所述移动平台的后边缘上，设有一竖板，所述竖板上安装有一固定块，所述动力计量单元的与配电柜相邻的侧面上，设有能与配电柜上的动力计量接头相连接的动力计量插头。结构巧妙，可根据需要通过动力计量接头和插头的配合来接入动力计量单元或断开动力计量单元，有利于降低能耗，而且维修更换方便，实用性强。
计量单元配电柜计量接头可插入式移动平台节能型配电竖板计量本实用新型可移动平台导轨移动计量插头计量检测维修更换插头固定块后边缘顶角断开侧面配合

[发明专利]一种带热管换热器的热泵装置-CN201710412167.2在审
发明人：范兰;顾得亮;范宏;王雅倩;李阳;陈立萍 -专利权人：盐城市兰丰环境工程科技有限公司
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： F25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带热管换热器的热泵装置，其结构包括太阳能换热器、热泵顶板、柱筒排气扇、配电柜、动力柜、开板把手、动力柜基座、热力显示表、螺纹连接柱、机体挡架网，配电柜右侧设有动力柜与动力柜基座，动力柜设于动力柜基座上，配电柜、动力柜与动力柜基座为一体结构，开板把手设有两个并且分别设于配电柜与动力柜上，配电柜与动力柜上设有热泵顶板，柱筒排气扇设有两个并且安装于热泵顶板上，热泵顶板与柱筒排气扇焊接在一起，本发明太阳能换热器设有换热器热管、换热器侧板、太阳能顶板、换热器导热板，实现了带热管换热器的热泵装置的太阳能收集功能，转换能量，配合机器运作，更高效，动力更充足。
一种热管换热器装置

[实用新型]一种带热管换热器的热泵装置-CN201720638871.5有效
发明人：范兰;顾得亮;范宏;王雅倩;李阳;陈立萍 -专利权人：盐城市兰丰环境工程科技有限公司
申请日： 2017-06-02 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带热管换热器的热泵装置，其结构包括太阳能换热器、热泵顶板、柱筒排气扇、配电柜、动力柜、开板把手、动力柜基座、热力显示表、螺纹连接柱、机体挡架网，配电柜右侧设有动力柜与动力柜基座，动力柜设于动力柜基座上，配电柜、动力柜与动力柜基座为一体结构，开板把手设有两个并且分别设于配电柜与动力柜上，配电柜与动力柜上设有热泵顶板，柱筒排气扇设有两个并且安装于热泵顶板上，热泵顶板与柱筒排气扇焊接在一起，本实用新型太阳能换热器设有换热器热管、换热器侧板、太阳能顶板、换热器导热板，实现了带热管换热器的热泵装置的太阳能收集功能，转换能量，配合机器运作，更高效，动力更充足。
一种热管换热器装置

[发明专利]一种纯电动汽车、工作方法及电池管理系统-CN201710901383.3在审
发明人：陈超;王雷;白健 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种纯电动汽车、工作方法及电池管理系统，该纯电动汽车包括高压配电盒；动力电池，所述动力电池连接至所述高压配电盒；至少一个备用电池，所述备用电池连接至所述高压配电盒；与所述高压配电盒电连接的电机控制器；电池管理系统，所述电池管理系统控制所述动力电池与所述高压配电盒连通或断开，以及，控制所述备用电池与所述高压配电盒连通或断开。本发明实施例，通过设置备用电池，使得在动力电池的电量耗尽时，电池管理系统能够将备用电池和高压配电盒连通，通过备用电池为整车提供动力，使得车辆能够驾驶至临近的充电站或维修站等，提高了用户体验。
一种电动汽车工作方法电池管理系统