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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]升降动力输入机构-CN201220561962.0有效
发明人：徐培泽 -专利权人：诸暨市润泽机械有限公司
申请日： 2012-10-19 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16H1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种升降动力输入机构，包括电机，在电机的输出端通过小轴设有小齿轮，在机架上设有与小齿轮相对应设置的大齿轮，该大齿轮固定在升降杆的一端；本实用新型结构简单精巧，动力输入稳定平衡，提高工作效率和工作性能
升降动力输入机构

[发明专利]多动力输入混合动力驱动装置-CN201510210006.6在审
发明人：章国光;许永红;潘奕然;唐琴;付丽 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种多动力输入混合动力驱动装置，属于混合动力汽车技术领域。包括第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、输出轴、发动机、发电机和驱动电机，所述输出轴连接主减速器，所述主减速器连接驱动车轮，所述发动机动力输出端与第三输入轴连接，所述发电机动力输出端与第一输入轴连接，所述驱动电机动力输出端与第二输入轴连接；所述第一输入轴上设有第一主动齿轮，所述第二输入轴上设有第二主动齿轮，所述第三输入轴上设有第一从动齿轮，所述输出轴上设有第二从动齿轮，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合，所述第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合；所述第三输入轴与输出轴之间设有动力中断装置。
动力输入混合驱动装置

[实用新型]多动力输入混合动力驱动装置-CN201520266988.6有效
发明人：章国光;许永红;潘奕然;唐琴;付丽 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多动力输入混合动力驱动装置，属于混合动力汽车技术领域。包括第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、输出轴、发动机、发电机和驱动电机，所述输出轴连接主减速器，所述主减速器连接驱动车轮，所述发动机动力输出端与第三输入轴连接，所述发电机动力输出端与第一输入轴连接，所述驱动电机动力输出端与第二输入轴连接；所述第一输入轴上设有第一主动齿轮，所述第二输入轴上设有第二主动齿轮，所述第三输入轴上设有第一从动齿轮，所述输出轴上设有第二从动齿轮，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合，所述第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合；所述第三输入轴与输出轴之间设有动力中断装置。
动力输入混合驱动装置

[实用新型]用于输入制动力的输入杆组件-CN202221641608.9有效
发明人：房孝朴;李楠;田聪;张冬 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本申请提供一种用于输入制动力的输入杆组件，包括输入杆连接部，其具有头部、颈部和形成于二者间的阻力赋予部；输入杆收容部，其连接于制动踏板，包括封闭部、延伸部和开口部，延伸部的内侧壁上形成有突出于内侧壁并在延伸部的内部空间朝向封闭部延伸的具有弹性的凸肋，其中，头部被收容于凸肋与封闭部之间以防止输入杆连接部脱出于输入杆收容部，颈部穿过由凸肋的自由端围设形成的空隙，阻力赋予部对凸肋相对于输入杆连接部在解除制动方向上的移动赋予阻力，通过该阻力来吸收凸肋撞击头部的能量
用于输入制动组件

[发明专利]电缆输入动力式抓斗-CN201410134603.0在审
发明人：徐林;田金柱;张伟健;魏富龙;王智伟;乐可维 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B66C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电缆输入动力式抓斗，解决了液压管路的问题，降低了抓斗的制作难度和制作成本。其技术方案为：电缆输入动力式抓斗的液压泵站布置于抓斗内部组件中，动力由电缆输入，电缆通过卷筒、导向轮连接至抓斗内部组件。
电缆输入动力抓斗

[发明专利]液压输入动力式抓斗-CN201410134612.X在审
发明人：徐林;田金柱;张伟健;魏富龙;王智伟;乐可维 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B66C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压输入动力式抓斗，能够提高抓斗机的装机功率，并能降低设计和制造成本。其技术方案为：液压输入动力式抓斗中，液压泵站布置于船体上，动力由液压管输入，液压管通过卷筒、导向轮连接至抓斗内部组件。
液压输入动力抓斗

[发明专利]双动力输入驱动系统-CN201310258179.6在审
发明人：蒋辉;王吉龙 -专利权人：重庆隆旺机电有限责任公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双动力输入驱动系统，包括发动机、电动机、第一动力输入组件、第二动力输入组件和变速器，第一动力输入组件和第二动力输入组件分别以可接合或断开的方式与变速器的动力输入端配合；发动机的动力输出端与第一动力输入组件的动力输入端传动配合，电动机的动力输出端与第二动力输入组件的动力输入端传动配合，本发明具有相对独立的双动力输入且结构简单紧凑，通常为发动机和电机输入，根据车辆行驶的路况可随意切换动力，使车辆适用于复杂路况行驶，特别适用于乡村及山地路况
动力输入驱动系统

[发明专利]可控动力总成输入模块-CN201780053686.2有效
发明人：马尔科姆·E.·柯克伍德;伍德罗·李·巴里;汤姆·里迪;阿诺德·拜伦·戈麦斯-梅斯基塔 -专利权人：莱纳玛公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： F16D21/06 文献下载
摘要：可控动力总成输入模块，放置在输入转矩源和自动比率改变装置之间，所有这些都受控于动力总成控制模块PCM，以满足无限数量的输入和输出应用情况的同时最大化效率。
可控动力总成输入模块

[发明专利]双动力输入变速系统-CN201310259221.6无效
发明人：蒋辉;王吉龙 -专利权人：重庆隆旺机电有限责任公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16H3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双动力输入变速系统，包括第一动力输入组件、第二动力输入组件和变速器，第一动力输入组件和第二动力输入组件分别以可接合或断开的方式与变速器的动力输入端配合，本发明具有相对独立的双动力输入且结构简单紧凑，通常为发动机和电机输入，根据车辆行驶的路况可随意切换动力，使车辆适用于复杂路况行驶，特别适用于乡村及山地路况，对于小型三轮车和四轮车来说，大大扩展了其适用范围，降低车辆的使用成本，节约驱动能源。
动力输入变速系统

[发明专利]双动力输入结构总成-CN201310258532.0无效
发明人：蒋辉;王吉龙 -专利权人：重庆隆旺机电有限责任公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双动力输入结构总成，包括第一动力输入组件、第二动力输入组件和车辆变速器的动力输入端，第一动力输入组件和第二动力输入组件分别以可接合或断开的方式与车辆变速器的动力输入端配合，本发明具有相对独立的双动力输入且结构简单紧凑，通常为发动机和电机输入，根据车辆行驶的路况可随意切换动力，使车辆适用于复杂路况行驶，特别适用于乡村及山地路况，对于小型三轮车和四轮车来说，大大扩展了其适用范围，降低车辆的使用成本，节约驱动能源。
动力输入结构总成

[实用新型]双动力输入差速器总成-CN201420531598.2有效
发明人：蒋辉;王吉龙 -专利权人：重庆隆旺机电有限责任公司
申请日： 2014-09-16 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双动力输入差速器总成，包括差速器箱体、第一动力输入组件、第二动力输入组件、动力输出轴和差速器组件；第一动力输入组件和第二动力输入组件分别以可接合或断开的方式与动力输出轴传动配合，动力输出轴与差速器组件动力输入端传动配合，本实用新型的双动力差速器总成，可根据车辆行驶的路况可随意切换动力，使车辆适用于复杂路况行驶，特别适用于乡村及山地路况，扩展车辆的适用范围，降低车辆的使用成本，节约驱动能源。
动力输入差速器总成

[实用新型]电缆输入动力式抓斗-CN201420162328.9有效
发明人：徐林;田金柱;张伟健;魏富龙;王智伟;乐可维 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B66C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电缆输入动力式抓斗，解决了液压管路的问题，降低了抓斗的制作难度和制作成本。其技术方案为：电缆输入动力式抓斗的液压泵站布置于抓斗内部组件中，动力由电缆输入，电缆通过卷筒、导向轮连接至抓斗内部组件。
电缆输入动力抓斗

[实用新型]汽车双向动力输入桥-CN201020000015.5有效
发明人：陈庆勇;闫玉刚;揭美荣 -专利权人：赵泉勇
申请日： 2010-01-04 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：一种汽车双向动力输入桥，它包括驱动动力A和驱动动力B，驱动动力A和驱动动力B安装在车架上，通过相对位置的传动轴将动力传到汽车动力输入桥上。变单向输入动力为双向输入动力，使动力输入分布更加合理。输入动力呈180°对称分布，形成了一对力偶矩，使传动更加平稳。
汽车双向动力输入

[实用新型]双动力输入驱动系统-CN201320372389.3有效
发明人：蒋辉;王吉龙 -专利权人：重庆隆旺机电有限责任公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60K17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双动力输入驱动系统，包括发动机、电动机、第一动力输入组件、第二动力输入组件和变速器，第一动力输入组件和第二动力输入组件分别以可接合或断开的方式与变速器的动力输入端配合；发动机的动力输出端与第一动力输入组件的动力输入端传动配合，电动机的动力输出端与第二动力输入组件的动力输入端传动配合，本实用新型具有相对独立的双动力输入且结构简单紧凑，通常为发动机和电机输入，根据车辆行驶的路况可随意切换动力，使车辆适用于复杂路况行驶，特别适用于乡村及山地路况
动力输入驱动系统

[实用新型]液压输入动力式抓斗-CN201420162297.7有效
发明人：徐林;田金柱;张伟健;魏富龙;王智伟;乐可维 -专利权人：上海振华重工(集团)股份有限公司
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B66C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压输入动力式抓斗，能够提高抓斗机的装机功率，并能降低设计和制造成本。其技术方案为：液压输入动力式抓斗中，液压泵站布置于船体上，动力由液压管输入，液压管通过卷筒、导向轮连接至抓斗内部组件。
液压输入动力抓斗

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