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[实用新型]动力电池装置-CN201620080714.2有效
发明人：李春林;白玉生;杨彦彬;王强军;王文亮;艾欣 -专利权人：北京电咖汽车科技有限公司杭州分公司
申请日： 2016-01-26 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池装置，所述动力电池装置设于电动汽车的车体上；包括电池包，设于电池包前端的防撞结构，设于电池包的接插件外部的防护板；所述防撞结构和电池包均与车体连接，防护板分别与电池包和防撞结构可拆卸连接本实用新型具有有效避免了石子和泥水的冲击，确保了电池包的安全性的特点。
动力电池装置

[发明专利]动力电池装置-CN202111257610.6在审
发明人：张成相;李飞;姜乃文;蔡笃成;冀宪胜 -专利权人：哲弗智能系统（上海）有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池装置，包括封闭壳体、补气装置及抑制剂瓶。补气装置包括高压气瓶、减压组件、单向平衡阀及依次连通高压气瓶、减压组件、单向平衡阀及封闭壳体的补气管路。如此，当电池模组发生热失控时也不会立即发生燃烧。而且，抑制剂瓶还能向封闭壳体内注入抑制剂，从而进一步吸热降温。因此，上述动力电池装置的热失控抑制效果得到提升。
动力电池装置

[实用新型]动力电池装置-CN201420220053.X有效
发明人：刘星;王洪军;张超;卜方方;陈立强 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池装置包括：底盘和多个电池模组，所述电池模组包括壳体和设在壳体内的单体电池，所述壳体的上表面上设有第一定位部，所述壳体的下表面上设有第二定位部，所述底盘的上表面上设有限位部，多个所述电池模组设在所述底盘上且沿上下方向排列为至少两层，相邻两层电池模组中，上层电池模组的壳体的下表面上的第二定位部与下层电池模组的壳体的上表面上的第一定位部配合，且最下层电池模组由所述限位部限位。根据本实用新型实施例的动力电池装置的电池模组布置合理，空间利用率高。
动力电池装置

[实用新型]动力电池装置-CN201620427226.4有效
发明人：喻小明;吴施荣;许浩;贾忠贵;杨新伟 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池装置，包括若干沿前后方向相互卡固的电池模组、汇流铜板及复合PCB板，电池模组包括支架组件、收容于支架组件之中的若干电芯，相邻电池模组电芯穿过相互间的支架模组相互串联，汇流铜板包括第一部分本实用新型动力电池装置的组合结构稳定可靠；汇流铜板的设置可使组装后动力电池装置的走线被简化，减少串联接点，可减低接触内阻，增加重量能量密度；后盖和前盖均为绝缘材料制成，后盖与前盖分别卡固于电池模组的前后两侧
动力电池装置

[实用新型]动力电池装置-CN201620433980.9有效
发明人：吴施荣;杨新伟;喻小明;许浩;贾忠贵;巴静 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池装置，包括支架模组、分别固定于所述支架模组前后两侧的隔板及锁固组件，支架模组的前侧边沿设置若干第一卡扣部及第一收容槽，支架模组的后侧边沿设置若干第二卡扣部及第二收容槽，位于后侧隔板对应所述第卡二扣部及第二收容槽设置若干第三收容槽和第三卡扣部本实用新型动力电池模组的支架模组和隔板之间采用卡扣部和收容槽的配合方式相互卡固定，装配简单，通用性强、绝缘效果及散热效果较好。
动力电池装置

[实用新型]动力电池装置-CN202122606126.1有效
发明人：张成相;李飞;姜乃文;蔡笃成;冀宪胜 -专利权人：哲弗智能系统（上海）有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池装置，包括封闭壳体、补气装置及抑制剂瓶。补气装置包括高压气瓶、减压组件、单向平衡阀及依次连通高压气瓶、减压组件、单向平衡阀及封闭壳体的补气管路。如此，当电池模组发生热失控时也不会立即发生燃烧。而且，抑制剂瓶还能向封闭壳体内注入抑制剂，从而进一步吸热降温。因此，上述动力电池装置的热失控抑制效果得到提升。
动力电池装置

[实用新型]一种电动汽车动力电池换电装置-CN201620431863.9有效
发明人：李志行 -专利权人：李志行
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车动力电池换电装置，包括有动力电池交换站和电池模块，所述动力电池交换站包括有动力电池交换站框架、动力电池交换站外壳、动力电池交换站充电控制模块、动力电池充电底座、动力电池充电模块和动力电池交换站散热装置，所述动力电池交换站框架包括有用于支撑电池模块的支撑前架和支撑背架；该装置采用电动汽车动力电池换电装置，汽车动力电池模块为电动汽车提供动力电源，汽车动力电池模块安装在电动汽车动力电池换电装置上充电，当电动汽车需要充电时，可以直接将在电动汽车动力电池换电装置上充满电的电池模块直接安装在电动汽车上，提高效率和避免固定充电桩在动力电池充电过程中的安全隐患。
一种电动汽车动力电池装置

[发明专利]动力电池支撑结构、其装配装置以及装配方法-CN201210415944.6有效
发明人：王玉琴;邓留名;羊军;盛治华;叶永亮;叶亮;马邵兵;汪侃磊;车永福;闯超;张娟;张振富;刘勇;龙仕彰;林忠海;张金诚;张鹤;尚宝玲;鲁臻云;程志雄;李文娟 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种动力电池支撑结构、动力电池支撑结构装配装置以及装配方法。动力电池支撑结构包括动力电池模块；固定于车身地板纵梁、用于支撑所述动力电池模块的动力电池支撑框架；使所述动力电池模块和所述动力电池支撑框架定位的可移除的动力电池装配托盘；以及将所述动力电池模块固定于所述动力电池支撑框架的动力电池固定件利用本发明的动力电池支撑结构、动力电池支撑结构装配装置以及装配方法，装配方式简单，装配精度高，生产效率大大提高，且便于维修。
动力电池支撑结构装配装置以及方法

[实用新型]车载动力电池温度控制系统-CN202221025156.1有效
发明人：吴同;李震坚;刘泽华;郑海亮;王艳龙;冯朋朋;张文韬;陈立 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载动力电池温度控制系统。该系统包括：动力电池冷却液存储装置、电池主加热装置、动力电池冷却管路散热器以及动力电池强制冷却装置通过换热管路进行串联，换热管路用于与车载动力电池进行热交换作业，太阳能充电装置与动力电池冷却液存储装置、电池主加热装置、动力电池冷却管路散热器、动力电池强制冷却装置、车载动力电池中的至少一个电性连接以提供电能。本实用新型中太能充电装置的设置，降低了利用车载动力电池自身电量进行加热的频次，降低了车载动力电池的电量消耗，延长车载动力电池循环寿命，解决了因消耗车载动力电池自身电量而使车辆里程受限技术问题。
车载动力电池温度控制系统

[发明专利]一种动力锂电池系统-CN202010742235.3有效
发明人：翟旭亮;韩金磊;陈慧明;吕宁;穆德志;曹云飞;岳振东;张占江 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明是一种动力锂电池系统。包括箱体和设置在箱体内的动力电池模组、加热组件PTC、动力电池模组支架总成、高压铜排、自动灭火装置；箱体包括动力电池下箱体、动力电池上箱体、吊环和动力电池高压总控箱；动力电池模组支架总成固定在动力电池下箱体内；动力电池上箱体通过第一螺栓固定在动力电池下箱体上；动力电池高压总控箱通过第二螺栓固定在动力电池上箱体上；吊环穿过动力电池上箱体固定在动力电池模组支架总成上；动力电池模组和自动灭火装置均固定在动力电池模组支架总成上；高压铜排与动力电池模组的电极连接；加热组件PTC固定在动力电池模组两边侧壁上。本发明能提高整车空间利用率，提升电池包电量，增加整车续驶里程。
一种动力锂电池系统

[实用新型]换电站的动力电池存储装置以及换电站-CN201921476977.5有效
发明人：申子垒;崔国力;李鹏飞 -专利权人：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换电站的动力电池存储装置以及换电站，换电站的动力电池存储装置包括：动力电池放置架，所述动力电池放置架具有多层结构用于存放动力电池；固定板，所述固定板设置在所述动力电池放置架的立柱上，以标识所述动力电池放置架的多层结构；反光贴片，所述反光贴片设置在所述固定板上。由此，通过设置反光贴片，能够使动力电池转运装置与动力电池放置架精准定位，可以快速将动力电池放入动力电池放置架，也可以从动力电池放置架上取下动力电池，从而可以提升动力电池的存取效率，进而可以提升对电动汽车的换电效率
电站动力电池存储装置以及

[发明专利]一种动力电池系统以及一种汽车-CN201210361486.2无效
发明人：解国林;易涛 -专利权人：重庆五洲龙新能源汽车有限公司
申请日： 2012-09-25 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池系统，包括动力电池组，动力电池组包括不少于两个的动力电池单体，全部的动力电池单体串联，还包括辅助电能装置，辅助电能装置的额定电压与动力电池组的额定电压相同；辅助电能装置与动力电池组并联本发明还公开了一种汽车，包括电动转向泵，还包括如上的动力电池系统，动力电池系统的动力电池组与辅助电能装置均与电动转向泵电气连接。本发明提供的动力电池系统在使用过程中，如果存在动力电池单体输出电压下降的情况，能够通过辅助电能装置对输出电压进行补偿，保证动力电池系统对外输出时电压的稳定，从而避免出现动力电池组能量过度输出的情况，由此实现提高动力电池寿命的目的
一种动力电池系统以及汽车

[发明专利]换电站及其动力电池的应急处理方法和异常监控装置-CN201910760243.8在审
发明人：韩春虎;崔洪恺;李晓峰;李玉军;李媛 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种换电站及其动力电池的应急处理方法和异常监控装置，所述方法包括以下步骤：监测充电仓中动力电池的状态参数；根据状态参数判断动力电池是否发生异常；如果动力电池存在异常，通过电池转运装置将动力电池移动到动力电池滑出装置上，以将动力电池紧急移除。本发明的应急处理方法，能够在动力电池出现异常时，及时将动力电池移除，有效防止故障电池包造成的安全隐患。
电站及其动力电池应急处理方法异常监控装置

[实用新型]动力电池顶盖及动力电池-CN201821799375.9有效
发明人：戴亨伟;代玉博;杨恒峰;贾坤;王翠;张耀 -专利权人：欣旺达电子股份有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力电池顶盖及动力电池，其中，动力电池顶盖应用于动力电池上，动力电池包括动力电池本体，动力电池顶盖覆盖于所述动力电池本体上，其特征在于，包括：导电装置、防爆装置和顶盖片；导电装置固设于顶盖片上；防爆装置设置于顶盖片上；顶盖片靠近动力电池本体的一面设有反向凸包，反向凸包设置于防爆装置的侧边，用于加强防爆安装孔的强度。本实用新型的有益效果：通过在动力电池顶盖靠近动力电池的一面设置反向凸包，通过反向凸包来加强动力电池顶盖的强度，不会影响动力电池顶盖的空间布局，此外，还在顶盖片背离所述动力电池的一面设有防水槽和透气槽，避免了外部液体的进入和因受热导致防爆安装孔内部膨胀空气的流通
动力电池顶盖顶盖片凸包防爆装置本实用新型导电装置安装孔防爆空间布局膨胀空气受热防水槽透气槽侧边固设背离覆盖流通外部应用

[实用新型]一种动力电池舱舱门及动力电池舱-CN201320261687.5有效
发明人：鲁英 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-14 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池舱舱门及动力电池舱，所述动力电池舱具有所述动力电池舱舱门。所述动力电池舱舱门包括通气口和密封装置，所述密封装置环绕所述通气口且向所述动力电池舱舱门的内侧突出。从而，所述密封装置可以在舱门的通气口和动力电池的出风口之间建立密封的热风排放通道，将动力电池排出的热风直接排放至动力电池舱之外，避免或至少减少所述热风被动力电池的进风口22吸入。由此，有利于动力电池的良好冷却。
一种动力电池舱门

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