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[发明专利]基于纤维连续性模型的锥形加筋舱铺层顺序优化方法-CN202210645363.5有效
发明人：周奇;林泉;金朋;黄旭丰;吴金红;胡杰翔;刘华坪;王胜一;郑建国;夏凉 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了基于纤维连续性模型的锥形加筋舱铺层顺序优化方法，包括如下步骤：S1：获取待优化的复合材料锥形加筋舱铺层的设计变量、设计空间以及待优化的性能指标；S2：构建基于区域序列的纤维连续性模型；S3：根据构建的基于区域序列的纤维连续性模型，建立复合材料锥形加筋舱铺层有限元模型；S4：根据复合材料锥形加筋舱铺层有限元模型，通过有限元分析得到复合材料锥形加筋舱铺层质量；S5：建立优化模型，并采用遗传算法对所述优化模型进行求解；S6：通过复合材料锥形加筋舱的起竖工况和轴压工况进行有限元分析，对优化结果进行验证。
基于纤维连续性模型锥形加筋舱铺层顺序优化方法

[发明专利]碳纤维铺层薄壳加筋支承舱-CN201210266018.7无效
发明人：雷磊;李昊;赵学成;李新宽;李茂 -专利权人：上海宇航系统工程研究所;中国长城工业集团有限公司
申请日： 2012-07-30 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种碳纤维铺层薄壳加筋支承舱，包含碳纤维铺层截锥舱体，连接设置在所述碳纤维铺层截锥舱体内壁上的碳纤维铺层中间框，以及连接设置在所述碳纤维铺层截锥舱体外壁上的碳纤维铺层帽型加强筋；其中，所述碳纤维铺层截锥舱体包含设置在其顶端的上端框，设置在其底端的下端框，以及按压固定所述上端框和下端框并铺设在碳纤维铺层截锥舱体外壁上的蒙皮。本发明所提供的碳纤维铺层薄壳加筋支承舱，能有效提高火箭运载能力，积极改善星箭振动环境，解决星箭振动响应耦合问题，保证舱体连接面的高精度，并且使得舱体外表光顺美观。
碳纤维铺层薄壳加筋支承

[实用新型]碳纤维铺层薄壳加筋支承舱-CN201220372283.9有效
发明人：雷磊;李昊;赵学成;李新宽;李茂 -专利权人：上海宇航系统工程研究所;中国长城工业集团有限公司
申请日： 2012-07-30 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F42B15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种碳纤维铺层薄壳加筋支承舱，包含碳纤维铺层截锥舱体，连接设置在所述碳纤维铺层截锥舱体内壁上的碳纤维铺层中间框，以及连接设置在所述碳纤维铺层截锥舱体外壁上的碳纤维铺层帽型加强筋；其中，所述碳纤维铺层截锥舱体包含设置在其顶端的上端框，设置在其底端的下端框，以及按压固定所述上端框和下端框并铺设在碳纤维铺层截锥舱体外壁上的蒙皮。本实用新型所提供的碳纤维铺层薄壳加筋支承舱，能有效提高火箭运载能力，积极改善星箭振动环境，解决星箭振动响应耦合问题，保证舱体连接面的高精度，并且使得舱体外表光顺美观。
碳纤维铺层薄壳加筋支承

[发明专利]一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法-CN202111458053.4在审
发明人：任杭;林再文;刘永琪;李玉龙;丛非;白皓;董志武 -专利权人：长春长光宇航复合材料有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法，包括：步骤S1：设计制作舱段成型模具；步骤S2：制备预浸料配制缠绕胶；步骤S3：利用氰酸酯预浸料铺放舱段前后端加强区；步骤S4：利用碳纤维丝浸渍环氧树脂胶液进行缠绕；步骤S5：利用真空辅材将成型模具包覆；步骤S6：固化后环筋及加强区修整；步骤S7：利用氰酸酯预浸料铺放蒙皮；步骤S8：将环氧树脂环筋与氰酸酯蒙皮热压罐共固化成型；步骤S9：拆除舱段成型模具得到不同树脂体系复合材料加筋壳舱段；本发明的优点是：能够提高产品内部质量及外形面精度，避免环筋位置出现纤维屈曲影响舱段强度要求，并且环筋与蒙皮采用不同种树脂体系复合材料，减小工艺难度，提高舱段环筋内部质量。
一种不同树脂体系复合材料加筋壳舱段成型方法

[发明专利]复合材料壁板-CN201811318940.X在审
发明人：任远春;刘洪权 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B32B5/18 文献下载
摘要：其中，该壁板包括：蒙皮、泡沫芯、双向帽形加筋复合材料铺层、双向帽形加强件和紧固件，其中：蒙皮上设置有双向梯形的泡沫芯，泡沫芯的外表面包覆有双向帽形加筋复合材料铺层，双向帽形加筋复合材料铺层形成加筋网格，双向帽形加筋复合材料铺层内部设置有加强件，紧固件设置在加筋网格的节点处。
帽形加筋复合材料铺层泡沫芯复合材料壁板加筋网格加强件紧固件蒙皮壁板内部设置受限位置外表面包整体成型主体结构复合材料比刚度节点处舱门口盖铺叠修补检测制造

[实用新型]一种钢桥面刚度和耐久性提高结构-CN202021592153.7有效
发明人：姚庆贺;王慧斌 -专利权人：姚庆贺
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢桥面刚度和耐久性提高结构，包括钢桥面板，还包括矩阵列的布设并焊接于所述钢桥面板上板面的单波形折板、梳状结构件、纤维加筋砼层以及沥青混合料铺装层。单波形折板具有焊孔；梳状结构件上的梳齿焊接至纵向列的各单波形折板的焊孔；纤维加筋砼层是通过纤维材料铺装于所述钢桥面板的上板面且其与各梳状结构件形成纤维加筋砼层，所述纤维加筋砼层铺装后，其将所述各梳状结构件、矩阵列的单波形折板覆盖；沥青混合料铺装层铺装于所述纤维加筋砼层的表面。
一种桥面刚度耐久性提高结构

[发明专利]复合材料加筋壁板的结构的制作方法-CN201310654532.2在审
发明人：万洪转 -专利权人：万洪转
申请日： 2013-11-30 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料加筋壁板的结构的制作方法，步骤如下：1)采用0，±45和90°的标准铺层；(2)0和90°两种铺层中每一种至少要占30％，以防任何方向的基体直接受载；(3)同一角度的叠置铺层数不能大于4，以减小边缘分层现象发生；(4)壁板和筋条的最外铺层使用±45°的铺层，可以减少损伤；文中将各设计变量对加筋壁板稳定性的影响以及结构质量与结构稳定性和刚度之间的关系进行了分析，对结构设计有一定的指导意义提出的二级优化方法对复合材料加筋壁板进行结构布局优化，能够最终获得最佳的结构截面尺寸和铺层顺序。考虑了四边简支的加筋壁板结构，针对其他边界条件和其他筋条截面形状的结构布局优化设计。
复合材料壁板结构制作方法

[发明专利]高路堤路基包裹式加筋固化方法-CN201610300790.4有效
发明人：赵莹莹;凌贤长 -专利权人：赵莹莹;凌贤长
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：一种高路堤路基包裹式加筋固化方法，如下：固化土料制作：固化土料由土壤固化剂与填料土均匀搅拌制成；筋材铺设：筋材水平横向排列全宽满铺于整平后的下承层表面之上，将固定好土工格栅往前边拉铺边检查调直，筋材展平与伸直；固化土料摊铺：固化土料分层摊铺于土工格栅之上，每层摊铺均匀后碾压成型，碾压、包裹加筋固化土填筑标高；包裹拉筋：横向两侧预留加筋段筋材向上回折包裹于固化土料外侧一定长度，两侧回折筋材之间采用拉筋条连接并在纵向等间距布设，形成加筋固化包裹体；养护成型：加筋固化包裹体上方覆盖现场土或加盖土工膜进行养护7‑14天。本发明具有良好变形协调性的轻型加筋结构，可减轻自重，有效降低对地基的承载力。
路堤路基包裹式加筋固化方法

[发明专利]一种复合材料整体纵横加筋框铺层设计方法-CN202111537060.3在审
发明人：陈金睿;夏银;王彤;熊晓枫;齐利剑;丁祝攀 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明属于复合材料结构设计技术领域，具体涉及一种复合材料整体纵横加筋框铺层设计方法。本方法系统性地给出了复合材料整体纵横加筋框的铺层设计方法，解决了纵向或横向加筋中哪些筋条应该连续、哪些筋条应该断开的铺层设计难题，提高了复合材料整体纵横加筋框的整体力学性能。
一种复合材料整体纵横加筋框铺层设计方法

[发明专利]一种复合材料加筋壁板结构优化分析方法-CN201510230238.8有效
发明人：温永海;宫少波;齐德胜;云庆文;南力强;张震;韩刘;朱洪艳 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：涉及一种复合材料加筋壁板结构优化分析方法。本发明分两级对复合材料加筋壁板结构进行优化分析。第1级对复合材料加筋结构的筋条布置进行拓扑优化，确定筋条布置位置以及加筋条形式；第2级在第1级优化的基础上进一步进行铺层优化，确定铺层角度、厚度，进一步减轻结构重量。通过两级优化，获得高效率的复合材料加筋壁板结构。本发明通过拓扑优化和铺层优化两个过程，可获得更高效率的复合材料加筋壁板结构形式；可以保证复合材料结构的安全可靠性，减轻结构重量20％以上，避免设计的盲目性，以较经济的重量、成本实现设计要求，从而缩短飞行器研制周期
一种复合材料壁板结构优化分析方法

[实用新型]海绵城市透水铺装结构-CN201921912417.X有效
发明人：李学民;盛璐腾;孙敬文;季聪杰;安雪晖;宋小软;何世钦 -专利权人：中电建路桥集团有限公司;清华大学
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及城市建设技术领域，提供一种海绵城市透水铺装结构，包括：面层、基层和垫层，所述基层铺设于所述垫层之上，所述基层包括加筋填充层和保护层，所述加筋填充层设有土工格室，所述土工格室内填充有颗粒材料，所述保护层也包括颗粒材料，所述加筋填充层上铺设所述保护层，所述保护层上方铺设所述面层。本实用新型的海绵城市透水铺装结构，满足海绵城市建设的结构强度和透水性能要求，结构简单、便于施工。
海绵城市透水结构

[发明专利]加筋结构件端框及其成型方法-CN202110556803.5有效
发明人：陈明新;钱京;沙源;高露露;张明;黄启新 -专利权人：江苏恒神股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种加筋结构件端框及其成型方法，筋条铺层延伸进端框内，端框在筋条延伸区域开对应形状和大小的开口，以实现筋条铺层与端框铺层错层搭接；再利用开口使延伸进端框的筋条体积与开口形成空腔的体积相等。本发明利用开口方向偏移与开口阶梯，在保证搭接传力的前提下，使得端框铺层空腔体积与筋条延伸体积相同，保证端框不同铺层区域等厚；利用开口方向偏移或开口形成铺层阶梯，实现空间上的错层搭接，提升筋条与端框铺层的搭接数量
结构件及其成型方法

[发明专利]高承载力路面结构及摊铺施工方法-CN202210192468.X在审
发明人：金敏;霍二鹏;张文秀 -专利权人：中铁北京工程局集团有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：一种高承载力路面结构，包括级配碎石层，所述的级配碎石层上方铺设有砂浆层，砂浆层上方铺设有粘结层，粘结层上方铺设有沥青混凝土加铺层；粘接层中设有钢筋笼，钢筋笼的上下两侧设有外筋，外筋延伸至砂浆层以及沥青混凝土加铺层中上述高承载力路面结构的摊铺施工方法包括以下步骤：1）场地整平并架设模板；2）摊铺大粒径碎石层；3）摊铺小粒径碎石层；4）碾压形成级配碎石层；5）水泥砂浆的摊铺形成碎石灌浆层；6）安装钢筋笼；7）铺设砂浆层；8）铺设粘结层；9）铺设沥青混凝土加铺层。
承载力路面结构施工方法

[发明专利]复合材料T型加筋结构制品整体成型的制造方法-CN201910920423.8在审
发明人：顾勇涛;朱坤坤;卢勇;魏长春;李威威;岳海亮;陈建旭 -专利权人：江苏亨睿碳纤维科技有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料T型加筋结构制品整体成型的制造方法，T型加筋结构制品采用纤维预浸料，通过热压罐工艺成型，具体步骤包括：根据T型加筋结构制品的结构设计产品的铺层角度，使用软件设计料片形状，规定料片铺敷顺序，使用裁切机裁切预浸料料片；在T型加筋结构模具上铺敷预浸料料片，形成铺敷完成的制品；在铺敷完成的制品上放置复合材料成型使用的辅助材料，并进行密封；在热压罐中固化成型。本发明纤维复合材料T型加筋结构制品整体成型的制造方法，提高T型加筋结构的承载性能，解决现有技术中存在的纵横加筋与腹板连续性差，减少二次胶结装配的工作量，避免由于胶结导致质量层次不齐无法满足设计要求的情况
复合材料型加筋结构制品整体成型制造方法

[发明专利]一种轻型格栅加筋复合桥面及铺设方法-CN202110151647.4在审
发明人：卢大兴;丁万春;丁万松;郑筝 -专利权人：河博通(北京)路桥科技有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻型格栅加筋复合桥面及铺设方法，该桥面包括：格栅和加筋混凝土；所述加筋混凝土至少部分填充所述格栅，或所述加筋混凝土设置于所述格栅之上并基于格栅开孔板与所述格栅相连；所述格栅与桥梁主梁或横隔梁或桥面相连接本发明的轻型格栅加筋复合桥面轻质高强、质量可控性高、耐久性好、可维护性高、施工简单快捷，此外还可单独作为铺装层使用，铺装简单，耐久性好。
一种轻型格栅复合桥面铺设方法

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