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[发明专利]加气站-CN201010617108.7无效
发明人：吴裕礼 -专利权人：吴裕礼
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F17D1/04 文献下载
摘要：一种加气站，包括液化煤层气储罐(1)、低温高压泵(2)、高压气化器(3)、水浴加热器(4)、顺序控制盘(5)、加气机(6)、高压瓶组(7)，液化煤层气储罐(1)通过流量控制阀门与低温高压泵(2)相连，低温高压泵(2)与高压气化器(3)和水浴加热器(4)依次相连，水浴加热器(4)通过顺序控制盘(5)与加气机(6)、高压瓶组(7)相连。本发明可以解决目前压缩煤层气加气站普遍存在的储藏、运输不方便，还需增设净化系统的问题。
加气站

[实用新型]加气站-CN202221694925.7有效
发明人：何杰;汤培峰;王东雨 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F17C9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种加气站，加气站包括：燃料加压装置；缓冲罐组件，缓冲罐组件用于加热从燃料加压装置流出的燃料且用于存储燃料；换热组件，换热组件适于与从燃料加压装置流出的燃料、缓冲罐组件流出的燃料换热；混合装置由此，通过换热组件储存燃料加压装置中燃料的冷量以冷却缓冲罐组件中的燃料，可以使缓冲罐组件中的燃料温度降低，且可以使燃料加压装置中的燃料温度升高，与现有技术相比，在加气站内不设置冷却装置的情况下，加气站可以向车辆加注适宜温度的燃料，从而可以降低加气站的运营成本，进而可以提高加气站的运营利润。
加气站

[外观设计]加气站-CN201630021896.1有效
发明人：袁亮;王辉;曹春雨 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： 25-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称加气站。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于加气站。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的整体外观。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
加气站

[外观设计]加气站-CN202230098571.9有效
发明人：谢卫坚;魏小强;任保森;何勇;严涛 -专利权人：巴州洪通能源有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： 25-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：加气站。2.本外观设计产品的用途：用于加油、加气站罩棚。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
加气站

[发明专利]一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站-CN202010454559.7在审
发明人：虞赉;张海瑛;王彩莲;韩钰;黄津津;张鼎;初绍伟 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站，属于船舶设计技术领域；运输船的气体燃料舱上方的两侧船体主甲板下方区域设有下沉式加气站，下沉式加气站包括加气站门、加气站内加气装置、加气管、加气安全装置和加气站门操作系统；加气站设有朝船体舷外开启的加气站门；加气站门内侧加气站内设有加气站门操作系统；加气站门和加气站门操作系统之间设有加气站内加气装置；加气站内设有加气安全装置；加气站内设有与气体燃料舱连接的加气管；本发明解决了双燃料集装箱船与加注船干舷高度差问题，加注船的加注管可以更加安全高效的到达加气站区域；在短时间内可以完成较多气体燃料加注，提升了船舶安全性和经济性。
一种燃料集装箱运输船下沉式加气站

[实用新型]双燃料集装箱运输船下沉式加气站-CN202020913032.1有效
发明人：虞赉;张海瑛;王彩莲;韩钰;黄津津;张鼎;初绍伟 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双燃料集装箱运输船下沉式加气站，属于船舶设计技术领域；运输船的气体燃料舱上方的两侧船体主甲板下方区域设有下沉式加气站，下沉式加气站包括加气站门、加气站内加气装置、加气管、加气安全装置和加气站门操作系统；加气站设有朝船体舷外开启的加气站门；加气站门内侧加气站内设有加气站门操作系统；加气站门和加气站门操作系统之间设有加气站内加气装置；加气站内设有加气安全装置；加气站内设有与气体燃料舱连接的加气管；本实用新型解决了双燃料集装箱船与加注船干舷高度差问题，加注船的加注管可以更加安全高效的到达加气站区域；在短时间内可以完成较多气体燃料加注，提升了船舶安全性和经济性。
燃料集装箱运输船下沉式加气站

[发明专利]一种加油加气站数据的传输方法和传输系统-CN201510900010.5在审
发明人：蒋晓宁;苏敏;甘志刚;方亮;刘尧 -专利权人：浙江工商大学
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明适用于数据处理领域，提供了一种加油加气站数据的传输方法，所述方法包括：加油加气站客户端通过webservice或websocket与加油加气站服务器端进行登录认证；所述加油加气站服务器端通过webservice或websocket向所述加油加气站客户端发送应用数据。本发明实施例，加油加气站客户端与加油加气站服务器端进行登录认证，在登录成功之后，加油加气站服务器端向加油加气站客户端发送数据，提供了一种加油加气站数据的传输方式，使得加油加气的数据格式得到统一和规范，方便了数据的传输
一种加油加气站数据传输方法系统

[发明专利]一种智慧加气站的运营系统和方法-CN202211097898.X在审
发明人：李军 -专利权人：武汉瑞气节能环保科技有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q30/0204 文献下载
摘要：一种智慧加气站的运营系统和方法，涉及加气站运营技术领域，包括：加气站合作信息获取模块、加气站位置筛选模块、加气站管理模块、营销模块和客户端，通过获取地图数据后将当前地区划分为若干个子区域并分别对划分子区域的用气量进行预测，根据预测结果对划分的子区域进行排序分别获取加气站的投放位置，同时结合获取的合作信息结合投放加气站，达到加气站位置的精确投放，在运营过程中，用户的客户端上传加气站的故障信息并审核后及时对加气站进行维护，达到能及时发现加气站故障并及时进行维护，保持加气站正常运转的效果，同时根据每个投放的加气站的位置结合销售数据进行折扣的动态调整，并将折扣信发送至用户的客户端，达到动态营销的效果。
一种智慧加气站运营系统方法

[发明专利]汽车用CNG加气站的供气方法-CN200710049226.0无效
发明人：李富国 -专利权人：李富国
申请日： 2007-05-30 - 公布日： 2007-10-24 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车用CNG加气站(含普通、标准、子站加气站)的供气方法，由天然气管网或CNG流动送气车择一地向汽车用CNG加气站供气。所述CNG流动送气车通过卸气装置向汽车用CNG加气站供气；所述卸气装置的高压卸气口具有两条卸气通道，分别向高压储气装置和加气机供气；所述卸气装置的中(低)压卸气口具有两条卸气通道，分别向中或低压储气装置和加气机供气；所述卸气装置具有余气卸气通道，该通道连通CNG加气站压缩机工艺系统进口，向压缩机供气。优点是：CNG加气站同时具有CNG子站加气站功能，在管网不能供气时，由CNG流动送气车供气，且卸气速度快，能完全卸气。其操作智能控制，安全可靠。从而减少CNG流动送气车的配置数量，又充分利用CNG加气站技术设备资源，降低了CNG子站生产成本。
汽车 cng 加气站供气方法

[发明专利]LNG加气站设备选型方法-CN201510186033.4有效
发明人：张健中;唐广宇;赵雯晴;江宁;许光;张卫华 -专利权人：中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院;中国石油化工股份有限公司
申请日： 2015-04-20 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种LNG加气站设备选型方法，主要解决现有技术中LNG加气站设备选型方式单一、不准确的问题。本发明通过采用一种LNG加气站设备选型方法，通过确定加气站日加气能力、建站位置、建站土地资源情况、加气时间是否集中、停运影响大小后，根据公式计算及工程要求，获得加气站主要设备LNG储罐、LNG泵撬、LNG加液机的参数要求的技术方案较好地解决了上述问题，可用于LNG加气站设备选型中。
lng 加气站设备选型方法

[发明专利]一种加气查询系统及方法-CN201510607499.7在审
发明人：石立公 -专利权人：石立公
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种加气查询系统及方法；所述加气查询系统包括服务器、加气站管理终端、加气查询终端；所述加气站管理终端包括加气站服务器；所述加气查询终端，包括控制器、通信装置、显示器、定位装置。本发明提出的加气查询系统和方法，考虑了加气站供应不足、服务设施维修等不能提供服务的情况，考虑了车辆所在的位置、车道，考虑了距离车辆行驶距离、行驶时间最佳的加气站的自动查询；能够更准确的找到可以提供商品或服务的最佳的加气站
一种查询系统方法

[发明专利]子母加气站-CN201010132110.5无效
发明人：沈军 -专利权人：沈军
申请日： 2010-03-25 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：子母加气站由压缩机或低温泵、拖车气瓶、加气机组成，其技术特征：压缩机或低温泵提高出口压力对拖车气瓶充气，使其拖车气瓶中的压力大于汽车气瓶压力，与加气机连接完成对汽车气瓶加气。子母加气站终端加气部分，不需要动力电源，不需要变压器，节省了人员和电力消耗费，加气终端(子站)部分建站容易；设备直接占地面积小，子站扩张速度快；节省了子站大型设备投资，如压缩机橇体、液压橇体等；零污染排放；加气能力增加非常容易实现，不涉及子站电源能耗，机械磨损等现有技术存在的问题。子母加气站的加气终端部分可以以移动或固定的形式在任何地点对汽车气瓶加气。
子母加气站

[实用新型]加气站智能站控系统-CN201520647425.1有效
发明人：侯斌;高刘斌 -专利权人：重庆爱尔机电有限公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种加气站智能站控系统，其包括：PLC总控制器、上位机、加气站状态信息单元、加气站控制单元；所述PLC总控制器信号端连接加气站状态信息单元信号传输端，所述PLC总控制器控制端连接加气站控制单元控制端，所述PLC总控制器通过网络连接上位机，用于对加气站进行实时监视控制。本实用新型能设置各个设备之间的联锁功能，遇到故障有紧急切断的功能，使加气站的运行、操作和安全都更智能化。
加气站智能系统

[发明专利]CNG加气子站设备选型方法-CN201510185389.6有效
发明人：张健中;唐广宇;江宁;许光;张卫华;赵雯晴 -专利权人：中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院;中国石油化工股份有限公司
申请日： 2015-04-20 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种CNG加气子站设备选型方法，主要解决现有技术中CNG加气子站设备选型方式单一、不准确的问题。本发明通过采用一种CNG加气子站设备选型方法，通过确定加气站日加气能力、建站面积、加气时间是否集中、停运影响大小、压缩机安装位置后，根据公式计算及工程要求，获得加气站主要设备即压缩机、顺序控制盘、储气设备、加气机的参数要求的技术方案较好地解决了上述问题，可用于CNG加气子站设备选型中。
cng 加气子站设备选型方法

[实用新型]具有ETC功能的加油加气机及加油加气站-CN201620550532.7有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G07F15/06 文献下载
摘要：本实用新型的具有ETC功能的加油加气机及加油加气站，加油加气机设有屏幕，在加油加气机设置ETC信息接收装置。该屏幕为触摸屏。一种加油加气站，其设置若干加油加气机，该加油加气机设置ETC信息接收装置，加气站设置与ETC信息接收装置无线连接的ETC天线发射及控制器，该ETC天线发射及控制器与后台控制系统连接。加油加气站具有顶棚，该ETC天线发射及控制器设置于加油加气站的顶棚下方。本实用新型让用户得到快速加油便捷支付的体验，减少了加油加气站支付，车卡识别造成的排队等候现象，提升了加油加气站的管理水平及形象。
具有 etc 功能加油加气机加气站

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