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[发明专利]一种风电塔筒加固装置及装配方法-CN202210532598.3有效
发明人：陈俊;施浩;邓旭华;许福;杨才千 -专利权人：湘潭大学;江苏中云筑智慧运维研究院有限公司;江苏磐云泰科技有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F03D13/20 文献下载
摘要：本发明提供一种风电塔筒加固装置及装配方法。加固装置包括筒身加固段和端部加固段，筒身加固段设于各节塔筒筒身的内侧中部区域，以在各节塔筒的两端留有检修间隙；端部加固段设于各节塔筒的检修间隙处，且端部加固段的两端与相邻塔筒的筒身加固段连接，以在塔筒内部形成整体受力的受力骨架装配方法包括：在最底部的塔筒内装配筒身加固段；在筒身加固段的上端装配端部加固段，在上一节的塔筒内继续装配筒身加固段，在上一节的筒身加固段装配前，筒身加固段的底端先与位于下侧的端部加固段连接；重复上一步骤，直至将筒身加固段装配至最顶端的塔筒。本发明具有满足风力机承载加固需求，提高塔筒使用寿命和安全可靠性等优点。
一种风电塔筒加固装置装配方法

[发明专利]一种平衡馈电加强结构及对数周期天线-CN202210881579.1在审
发明人：阳丁;黄福清;何清明 -专利权人：中国电子科技集团公司第二十九研究所
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H01Q1/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种平衡馈电加强结构及对数周期天线，该平衡馈电加强结构包括馈电线缆和加固壳，加固壳包括第一加固段和第二加固段，第一加固段的端口套设于馈电线缆的端部，第二加固段与第一加固段呈预设角度连接，馈电线缆的芯线沿第一加固段和第二加固段的内部设置，并在第二加固段的端口伸出，第一加固段和第二加固段内设有填充介质。本发明利用加固壳和介质填充段对馈电线缆进行加强，再综合利用固定夹、加固片及焊接装配实现对整个对数周期天线的结构加强，解决了目前典型对数周期天线的结构中，通过加大立柱直径，增加立柱的刚性，达到加强振子或馈电点的抗振性能
一种平衡馈电加强结构对数周期天线

[实用新型]一种加固和加宽中小跨径桥梁和涵洞的埋置式结构-CN202221544468.3有效
发明人：赵博文;刘保东;武飞;王战兵;翟鹏程;苗海印;牟开;陈亚军;张旋;薛世豪;赵栋;刘博 -专利权人：山西省交通新技术发展有限公司;北京交通大学;山西交通控股集团有限公司长治高速公路分公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种加固和加宽中小跨径桥梁和涵洞的埋置式结构，包括：原结构、加固段波纹钢、接长段波纹钢、混凝土填充层、土工格栅、接长段回填土、加固段回填土、加固段波纹钢基础、接长段波纹钢基础、波纹钢基础与原结构之间的植筋、加固段角钢、接长段角钢、加固段地脚螺栓、接长段地脚螺栓。本实用新型通过优化加固结构以及利用土工格栅加筋技术在对接长段减载的同时解决接长段和加固段路基差异沉降的问题。通过在接长段波纹钢上方增设土工格栅将接长段的波纹钢荷载转移到加固段，并加强路面的平顺性。通过先分层回填接长段的回填土，再浇筑加固段的混凝土填充层，可减少加固段波纹钢与混凝土填充层之间的相对滑动。
一种加固加宽中小桥梁涵洞埋置式结构

[发明专利]双向预应力角钢板在线无破损加固矩形截面混凝土柱法-CN201610919619.1有效
发明人：曾宪桃;任振华 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：双向预应力角钢板在线无破损加固矩形截面混凝土柱法，是将钢筋混凝土矩形截面柱的被加固段从上至下依次分为上加固段、轴向预应力顶升段和下加固段；在上加固段、下加固段分别安装周向预应力加固结构，对钢筋混凝土矩形截面柱实施周向预应力加固；在轴向预应力顶升段，通过轴向预应力顶升装置对安装在上加固段、下加固段的周向预应力加固结构施加轴向预应力。本发明的实施不影响混凝土柱的使用、不破坏其结构，施加的周向预应力和轴向预应力大小可调，确保原有结构和加固结构层受力同步，柱内混凝土由脆性破坏转变为塑性破坏，加固后混凝土柱的强度、刚度、延性及抗震性能得到明显改善
双向预应力角钢在线破损加固矩形截面混凝土

[发明专利]双向预应力半圆钢板在线无破损加固混凝土圆柱法-CN201610897810.0有效
发明人：任振华;曾宪桃 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：双向预应力半圆钢板在线无破损加固混凝土圆柱法，是将钢筋混凝土圆柱的被加固段从上至下依次分为上加固段、轴向预应力顶升段和下加固段；在上加固段、下加固段分别安装环向预应力加固结构，对钢筋混凝土圆柱实施环向预应力加固；在轴向预应力顶升段，通过轴向预应力顶升装置对安装在上加固段、下加固段的环向预应力加固结构施加轴向预应力。本发明不破坏原有柱的结构、不影响其在线使用；所加轴向预应力和环向预应力可调，能确保原有结构和加固结构同步受力；柱内混凝土由脆性破坏转变为塑性破坏，加固后混凝土柱的强度、刚度、延性得到明显改善，耗能及抗震等性能优越
双向预应力半圆钢板在线破损加固混凝土圆柱

[实用新型]加固型铝套结构-CN201721107326.X有效
发明人：李接进 -专利权人：余江县恒欣精密元件有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F16S5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种加固型铝套结构，包括有彼此相连的第一段和第二段，于该第一段和第二段中彼此贯穿设置有插置孔，于第一段之插置孔内壁上设置有复数个便于铝套装配的竖向滑槽；该第二段之外壁上间隔设置有复数个配合圈，于每个配合圈上分别设置有一定位缺口；该第一段和第二段之间设置有用于提高第一段和第二段连接稳固性的加固组件，该加固组件包括有加固圈和间隔式设置于加固圈上的复数个加固块，该加固圈与第一段和第二段外壁分别相连，该加固块连接于加固圈、第一段和第二段外壁上。藉此，通过于铝套之第一段和第二段之间设置加固组件，利用加固组件对第一段和第二段连接部位进行加固，提高铝套的整体结构稳固性。
铝套加固组件加固圈复数插置孔段连接加固型配合圈稳固性外壁本实用新型间隔式设置间隔设置竖向滑槽内壁装配贯穿

[实用新型]一种桥台外倾的加固结构-CN201721442778.3有效
发明人：魏洋;柏佳文;端茂军 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种桥台外倾的加固结构，通过预制加固段，在原桥台台帽的侧面植筋，绑扎钢筋现浇桥台反力梁，以桥台反力梁和原桥台组成的整体结构作为反力装置，将加固段依次下压到设计位置，完成所有加固段的下压工作后，即第一加固段底端深度达到设计要求，凿出最后一个加固段顶部的钢筋，通过与其搭接或焊接连接，绑扎结合段钢筋骨架，现浇结合段，结合段固结加固段与桥台反力梁为一体，实现对桥台外倾的处置，加固段通过在桥台反力梁下侧安装千斤顶加压的方法实现下压。本实用新型加固过程方便快捷，不影响桥面交通，无需大型设备，不仅提高原桥台的承载力，还对原桥台外倾起到纠正、减小、预防作用，能在确保原设计功能不变的前提下迅速加固桥台。
桥台加固段反力梁外倾结合段下压加固结构现浇本实用新型千斤顶绑扎钢筋大型设备反力装置钢筋骨架焊接连接设计位置承载力原设计绑扎搭接底端固结减小桥面台帽预制植筋加压钢筋侧面纠正预防交通

[实用新型]上软下硬地层盾构法与矿山法交界处隧道段地表加固结构-CN201922112196.4有效
发明人：韩超;张利军;张林;肖先;刘金明 -专利权人：中铁二十局集团第四工程有限公司
申请日： 2019-11-30 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种上软下硬地层盾构法与矿山法交界处隧道段地表加固结构，包括对交界处隧道段所处施工区域的地层进行超前加固的注浆加固结构；交界处隧道段由已开挖隧道段和位于已开挖隧道段前方的未开挖隧道段连接而成，交界处隧道段所处施工区域中需进行注浆加固的地层为被加固地层，被加固地层分为后部加固地层和前部加固地层。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，采用袖阀管且通过多排注浆孔对被加固地层进行注浆加固，既能对隧道洞洞身进行加固，也能对隧道基底进行加固，加固效果可靠，尤其适用于盾构法与矿山法交界处隧道段超前加固
上软下硬地层盾构矿山交界处隧道地表加固结构

[实用新型]一种箱型拱桥拼接段和拱脚段加固结构-CN202021647990.5有效
发明人：杨雨厚;宁怡豪;郝天之;黎力韬;王海华;李丽琳;张桥 -专利权人：广西交科集团有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种箱型拱桥拼接段和拱脚段加固结构，其中，针对拼接段的加固结构，包括锚固垫板、锚固螺杆、底层超高韧性水泥基加固层、顶层超高韧性水泥基加固层、若干闭合张拉环、橡胶棒和铝合金夹具，针对拱脚段的加固结构，则包括拱背加固混凝土层、锚固垫板、锚固螺杆、底层ECC材料层、若干闭合张拉环、橡胶棒、铝合金夹具和顶层ECC材料层。该两种加固结构，最大限度解决加固层受力滞后的问题，而通过使用该两种加固结构，可以对箱型拱桥的拼接段和拱脚段分别进行针对性的加固，从而提高拱桥的承载能力以及拼接段和拱脚段的整体性和耐久性。
一种拱桥拼接拱脚段加固结构

[实用新型]一种新型建筑分段组合桩-CN201420568875.7有效
发明人：孟玲 -专利权人：孟玲
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： E02D5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型建筑分段组合桩，包括桩和加固件；所述加固件位于桩的内部纵向轴线位置，桩分为第一段桩、第二段桩或更多段桩，加固件分为第一段加固件、第二段加固件或更多段加固件，一加固件与下一段桩之间是螺纹紧固连接，一段桩与另一段桩之间采用黏结剂固定连接；末端桩的直径大于其他段桩的直径，其底端可设为不同形状。
一种新型建筑分段组合

[实用新型]搁板浸泡装置用浸泡槽-CN202222242453.8有效
发明人：金丰;孙小军;金耀;何锐敏 -专利权人：嵊州陌桑高科股份有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B08B3/04 文献下载
摘要：搁板浸泡装置用浸泡槽包括浸泡框和加固框，浸泡框包括输入段、输送段和输出段，输送段水平设置，输入段和输出段分别倾斜设置在输送段的两端，浸泡框设于加固框内，通过加固框的设计可以对浸泡槽起到加固加强的作用。本实用新型通过加固框的设计可以对浸泡槽起到加固加强的作用，使得整体结构更稳固可靠，而且加固框包裹在浸泡框的外侧，可以避免浸泡框与放置面之间的直接接触，对浸泡框进行保护，延长浸泡框的使用寿命，同时将浸泡框内设计成输入段、输送段和输出段，实现浸泡框内功能的明显划分，从而更便于实际的浸泡操作。
搁板浸泡装置

[实用新型]一种分段式汽车稳定杆-CN202321369649.1有效
发明人：郑鼎 -专利权人：玉环郑氏机械有限责任公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种分段式汽车稳定杆，包括分段式稳定杆机构，所述分段式稳定杆机构包括主体段、一副体段和二副体段；若干所述加固环呈等距分布于所述主体段、一副体段和二副体段的外侧壁，所述加固环的内壁两侧均一体成型有等距圆周分布的加固块，所述加固块的一侧开设有凹槽，所述加固环的内壁两侧相邻加固块中的凹槽内壁焊接有加固杆，所述主体段、一副体段和二副体段上的若干所述加固环之间均通过多个所述连杆固定连接，本实用新型由于一副体段和二副体段的弯曲形状向下，它们上的加固机构与主体段上的加固机构形成相反的纵向稳固体和横向稳固体，这种对称布置进一步增强了整个分段式稳定杆的整体刚度和稳定性。
一种段式汽车稳定

[实用新型]一种用于小规格线材的复合吐丝管-CN201920544018.6有效
发明人：王斯琪 -专利权人：北京杜根鸿运科技发展有限公司
申请日： 2019-04-20 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B21B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于小规格线材的复合吐丝管，包括外形均呈管状的加固段和常规段，所述加固段内径小于常规段内径；所述加固段的端部同轴固设有管状的连接部，所述连接部内径与加固段内径相同，所述连接部外径小于加固段外径、与常规段的内径相同；所述连接部内嵌于常规段输入端，所述加固段输出端与常规段输入端焊接固定。
加固段吐丝管本实用新型输入端复合小规格线材焊接固定使用寿命影响生产输出端穿孔内嵌同轴磨损检修停产

[发明专利]穿越滑坡体的黄土隧道进洞口段施工方法-CN201911160636.1有效
发明人：任少强;谢江胜;刘之涛;马传明;张会安;王森;葛亮亮;曹运祥;王建军;吴小波;申运涛;高王峰;梁永峰;张博 -专利权人：中铁二十局集团有限公司
申请日： 2019-11-23 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种穿越滑坡体的黄土隧道进洞口段施工方法，包括步骤：一、洞身土层预加固；二、隧道进洞口施工；三、被加固隧道段开挖及初期支护施工；四、被加固隧道段基底加固；五、被加固隧道段二衬施工；六、后侧隧道段开挖及初期支护施工；七、后侧隧道段二衬施工。本发明设计合理、施工简便且使用效果好，开挖前采用水泥土搅拌桩进行预加固，确保穿越滑坡体隧道进洞口段施工过程安全、可靠；同时，采用三台阶开挖法对隧道进洞口段进行开挖并对被加固隧道段基底进行加固，能确保穿越滑坡体隧道进洞口段的开挖过程安全
穿越滑坡黄土隧道进洞施工方法

[实用新型]穿越滑坡体的黄土隧道进洞口段预加固结构-CN201922048121.4有效
发明人：任少强;曹运祥;谢江胜;刘之涛;马传明;王建军;张会安;李强;葛亮亮;申运涛;高王峰;吴小波 -专利权人：中铁二十局集团有限公司
申请日： 2019-11-23 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种穿越滑坡体的黄土隧道进洞口段预加固结构，包括对所施工隧道进洞口段所处施工区域的黄土地层进行加固的洞身加固结构，隧道进洞口段为穿越需治理滑坡体的平直隧道段，洞身加固结构沿隧道纵向延伸方向布设，洞身加固结构的宽度大于隧道开挖宽度，洞身加固结构为采用多排水泥土搅拌桩对被加固土层进行加固后形成的加固结构。本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，采用水泥土搅拌桩提前对隧道进洞口段所处施工区域的黄土地层进行加固处理，并对加固长度和加固深度进行有效限定，提前将隧道洞洞身松散土体进行固结，确保穿越滑坡体隧道进洞口段施工过程安全、可靠，并使施工成型的隧道进洞口段结构稳固。
穿越滑坡黄土隧道进洞口段预加固结构

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