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[发明专利]一种无托槽隐形矫正器附件-CN202010859837.7在审
发明人：肖金蓉;徐毓涵 -专利权人：深圳市丽迅口腔医疗科技有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： A61C7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种无托槽隐形矫正器附件，包括一个以上固定附件和主动加力器组件；所述固定附件用于粘贴安装于矫正器本体上进而固定在牙齿唇侧或者舌侧面上；所述主动加力器组包括底座、与所述底座连接安装的加力主体，所述加力主体包括套筒、于套筒内伸缩的牵引杆以及加力弹簧；所述加力弹簧用于对牵引杆提供一个可变弹性力；应用时，所述主动加力器组件设置在后牙段的牙齿颊侧面或者舌侧面，所述牵引杆伸出端通过连接杆与所述固定附件连接。本发明使得使用者即使不佩戴透明压模矫治器，也会由于加力主体牵引杆带动弹簧产生定向性的矫治力；并不需要使用者依靠佩戴透明矫正器贴合在牙齿上，进行弹性矫正。
一种无托槽隐形矫正附件

[发明专利]一种用于加力燃烧室强化燃烧的支板型稳定器-CN202110284718.8在审
发明人：靳雅婷;刘云鹏;颜应文;田泽民 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F23R3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于加力燃烧室强化燃烧的支板型稳定器，属于航空发动机的燃烧领域。本发明在原有的加力燃烧室支板稳定器两侧壁面上设置扰流结构，使得加力燃烧室主流来流在稳定器尾沿处沿高度方向产生相对高的剪切速度，同火焰稳定器后侧高温回流区掺混增强，并形成相对稳定的高温回流区，能够加强加力燃烧室进口高速来流与高温回流区气流之间质量因此本发明可以有效提高加力燃烧室的燃烧效率、缩短加力燃烧室的长度，拓宽加力燃烧室点熄火边界，达到在加力燃烧室中强化燃烧的效果。
一种用于加力燃烧室强化燃烧支板型稳定

[发明专利]螺母滚动动力机-CN202110669102.2在审
发明人：赵云鹏 -专利权人：赵云鹏
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F16H47/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺母滚动动力机，由螺母滚动与螺杆传动取代了螺杆螺母滑动传动，滚动传动有效提高了传动效率，解决了现有圆柱螺旋传动效率低，易磨损，不易高速的缺陷，螺旋加力轴旋转带动螺旋加力滚动体在螺旋加力轴螺旋槽内和螺旋加力体座孔内滚动，带动往复加力架做前后移动，往复加力架前后移动带动杠杆和支撑杆配合做前后摆动，作用于杠杆加力，通过杠杆前后摇摆加力使液压油泵工作，液压油泵工作带动液压马达将动力输出。
螺母滚动动力机

[发明专利]一种机动车驱动车桥-CN202011386100.4在审
发明人：王红利;赵会芳;王锦巧 -专利权人：王红利
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：包括动力系统、加力系统与车桥后包系统，其中加力系统包括动力输入轴与动力输出轴，所述动力输入轴与动力系统连接，由动力系统输入动力，所述动力输出轴与车桥后包系统连接，向车桥后包系统输出动力，所述加力系统还包括加力器箱体、加力器主轴、加力器副轴与加力器变速齿轮，加力系统还包括变档旋转手柄、软传动轴钢丝、变档鼓导向齿轮与变档拔叉鼓，所述车桥后包系统包括后包座、后包座盖板与后桥车轴。
一种机动车驱动

[发明专利]航空发动机加力燃油总管防磕碰批量周转装置及使用方法-CN202211410294.6在审
发明人：段聪毅;乔勇;梅飞强;马士儒;马红梅 -专利权人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：航空发动机加力燃油总管防磕碰批量周转装置及使用方法，包括底座，沿所述底座的长度方向对称安装有立柱，两个立柱之间安装有横梁，横梁与底座之间等间距安装有隔板，相邻两个隔板之间的横梁上安装有挂钩，挂钩上吊挂有加力燃油总管一种航空发动机加力燃油总管防磕碰批量周转装置的使用方法，包括以下步骤：步骤1，挂载前检查；步骤2，挂载加力燃油总管；步骤3，加力燃油总管的周转；步骤4，卸载加力燃油总管。通过使用本发明周转装置加力燃油总管装卸效率提升50％，保证了工件在加工工序间的高效周转。同时使用该周转方法可以完全消除加力燃油总管在周转过程中产生的表面磕碰伤情况。
航空发动机加力燃油总管磕碰批量周转装置使用方法

[发明专利]配有锁模加力机构的硫化机-CN201010133945.2有效
发明人：赵超;姚宁;毛宁;黄灵燕;杨毅 -专利权人：桂林橡胶机械厂
申请日： 2010-03-26 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本发明为配有锁模加力机构的硫化机，包括上下横梁体、左右墙板和开合模油缸等，还有2套锁模加力机构对称安装于上横梁体左右。每套锁模加力机构的锁模加力油缸、导向座固定于上横梁体，插在导向座内的楔形插销内端连接锁模加力油缸的活塞杆，硫化前楔形插销与墙板孔相对，硫化时插入墙板孔。合模后锁模加力油缸驱动楔形插销插入墙板孔后继续加力，楔形插销对墙板的挤胀力分解为向上的预紧力，墙板、上横梁、模具、下横梁形成封闭力系。本发明省去加力油缸，结构简化紧凑，成本低。
配有加力机构硫化

[发明专利]一种采用圆弧形扇形喷嘴和凹腔结构加力燃烧室-CN201810219294.5有效
发明人：颜应文;韩宗英;刘云鹏;李井华;刘勇 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用圆弧形扇形喷嘴和凹腔结构加力燃烧室，属于航空发动机领域，本发明利用支板和加力内锥形成的凹腔结构来稳定火焰，通过采用圆弧形扇形喷嘴来强化加力内锥在圆周方向的燃油空间雾化效果，可以增大加力内锥圆周方向上的燃油喷雾扩张角本发明能够保证加力燃烧室在各种复杂工况下顺利点火，并沿加力内锥圆周方向的凹腔实现火焰传播，从而有效提高加力燃烧室内燃烧稳定性，同时缩短加力燃烧室长度，提高总压恢复系数，减小流动损失，增大燃烧效率，有效降低
一种采用圆弧扇形喷嘴结构加力燃烧室

[发明专利]钢丝绳预紧加力系统及具有其的塔式起重机-CN201110393130.2有效
发明人：易德辉;郑兴;李双林 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2011-12-01 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B66D1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种钢丝绳预紧加力系统及具有其的塔式起重机。本发明的钢丝绳预紧加力系统包括：钢丝绳预紧装置(10)，用于对钢丝绳卷筒(40)上的钢丝绳进行预紧；钢丝绳加力和测力装置(20)，用于对预紧后的钢丝绳进行加力并测力；其中，加力后的钢丝绳缠绕到待绕绳的起升机构根据本发明的钢丝绳预紧加力系统，钢丝绳经过钢丝绳预紧装置预紧，再经过钢丝绳加力和测力装置加力，具有了一定的张力，从而在缠绕到待绕绳的起升机构的起升机构卷筒时，可以提高起升机构的排绳效果，同时提高钢丝绳的使用寿命
钢丝绳加力系统具有塔式起重机

[发明专利]用于制备涂层抗拉结合强度试样的加压固化装置-CN201710727691.9有效
发明人：肖文;胡建雄;秦波;骆军辉 -专利权人：中航飞机起落架有限责任公司
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明涉及用于制备涂层抗拉结合强度试样的加压固化装置，包括下端盖，所述下端盖上固定有多根竖直的滑轨，所述多根滑轨的顶端通过上端盖固定，所述上端盖上开设有竖直的第一螺纹孔，该上端盖上还设有穿过第一螺纹孔的加力螺杆，加力螺杆的下方设有上加力板，所述上加力板上设有与上加力板一体连接的多个第一卡箍，所述多个第一卡箍分别可滑动地套在各根滑轨上，所述第一卡箍的开口侧设有紧固螺栓；所述上加力板与加力螺杆之间设有可拆卸的压力传感器本发明的装置能够准确提供加载压力，通过上加力板紧固螺栓，在试样达到预定压力时可方便的移除压力传感器，解决压力传感器不能进入高温烘箱的问题。
用于制备涂层结合强度试样加压固化装置

[发明专利]一种电缆牵引装置-CN201610377917.2有效
发明人：王保锋 -专利权人：王保锋
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： H02G1/14 文献下载
摘要：本发明公开一种电缆牵引装置，上横梁固定安装在左支撑柱和右支撑柱之间的顶部，下导轨固定安装在底板上，左滑动轮和右滑动轮安装在下导轨上，左牵引块安装在左滑动轮上，右牵引块安装在右滑动轮上，所述的左牵引加力杆通过左活动铰安装在左牵引块上，右牵引加力杆通过右活动铰安装在右牵引块上，左牵引加力杆的右端和右牵引加力杆的左端通过中间活动铰连接，加力液压缸固定安装在上横梁的中央，液压轴安装在加力液压缸内，液压轴的底端安装在中间活动铰上，左牵引加力电磁铁芯固定安装在左支撑柱的下部，右牵引加力电磁铁芯固定安装在右支撑柱的下部。
一种电缆牵引装置

[发明专利]一种带旋流器的加力燃烧室环形火焰筒结构-CN201710227204.2有效
发明人：张群;张鹏;王鑫;海涵;李逸飞;申帅;宋亚恒;寇睿;李承钰;黎超超 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F23R3/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种带旋流器的加力燃烧室环形火焰筒结构，该结构在加力燃烧室中部加装6个旋流器，能够在加力燃烧室中产生大范围的回流区，从而能够最大程度的降低气流速度，保证加力燃烧室的稳定燃烧。同时，在加力尾椎尾部设置了扩张进气段，以及在旋流器中心设置扩张进气孔，通过多种途径能够大幅降低加力燃烧后市内部气流流动速度，为稳定燃烧提供空间。气流通过扩张进气段后，部分气流通过加力燃烧室内外壁中间通道，能够有效降低加力燃烧室壁温，提高飞机红外隐身性能。
加力燃烧室旋流器气流通过环形火焰稳定燃烧进气段筒结构加力燃烧红外隐身剪切作用气流流动燃油雾化尾部设置中间通道中心设置回流区进气孔内外壁壁温加装尾椎飞机保证

[发明专利]一种判断加力点火成功的方法及装置-CN201910950723.0有效
发明人：何孟虎;张志舒;薛海波;袁继来 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机状态检测技术领域，具体涉及一种判断加力点火成功的方法及装置。所述方法包括步骤S1、当所述发动机由非加力状态切换至加力状态时，获取加力状态喷口喉部面积实测值A8；步骤S2、计算加力状态喷口喉部面积实测值A8与非加力状态喷口喉部面积实测值A8非加力的差值ΔA8；步骤S3、若所述差值ΔA8超过第一设定值，且所述差值ΔA8与喷口理论变化值的比值超过第二设定值，则判定加力点火成功。
一种判断加力点火成功方法装置

[发明专利]一种相似实验模型的侧向加力装置-CN201110041042.6无效
发明人：李长洪;蔡美峰;王云飞;杨志军;邱海涛 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2011-02-18 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明属于土层或岩层开采分部，矿山或隧道与边坡等地下结构工程的试验装置，深部开采，边坡失稳，地下工程稳定性的技术领域，涉及一种用于相似实验模型的侧向加力装置。该装置由加力模块托架和加力模块组成，加力模块置于所述加力模块托架上；其中，加力模块由上挡板、下挡板，加力弹簧和限位卡扣构成，上挡板与下挡板之间设置加力弹簧，限位卡口一端上挡板固接，另一端与下挡板固接。
一种相似实验模型侧向加力装置

[实用新型]新型加力倒挡器小踏板正三轮摩托车-CN201520050929.5有效
发明人：陈士伟;张国华 -专利权人：江苏宗申三轮摩托车制造有限公司
申请日： 2015-01-26 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型加力倒挡器小踏板正三轮摩托车，包括行车系统（1）、电气仪表系统（2）、座椅（4）、动力系统（5）、制动系统（7）、车架总成（8）和车厢（9），座椅（4）和车厢（9）分别通过螺栓安装在车架总成（8）上面的中部和后部，行车系统（1）通过前叉及钢板弹簧与车架总成（8）连接，还包括加力倒挡器操纵系统（3）和加力倒挡器（6），加力倒挡器（6）通过螺栓与动力系统（5）中的发动机和吊机盒连接，加力倒挡器操纵系统（3）设置在座椅（4）的两侧并与加力倒挡器（6）连接。本实用新型的有益效果是：采用加力倒挡器，实现加力倒挡于一体，操纵结构合理简单，使正三轮摩托车结构紧凑，新颖合理，操作方便。
新型加力倒挡器小踏板三轮摩托车

[实用新型]一种液压重载冲压模具-CN201620030059.X有效
发明人：赵驭阳;范伟丽;赵涛;宋峥;何园 -专利权人：河南水利与环境职业学院
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种液压重载冲压模具，下支架设置在上支架的底部，主液压缸安装在上支架的顶端，液压冲压轴安装在主液压缸内，液压冲压轴的底端通过上活动铰安装左上加力杆和右上加力杆，左下加力杆通过左活动铰安装在左上加力杆上，右下加力杆通过右活动铰安装在右上加力杆上，左下加力杆和右下加力杆的底端通过下活动铰连接，上冲压轴和下冲压轴安装在辅助液压缸内，上冲压轴的顶端连接在上活动铰上，下冲压轴的底端连接在下活动铰上，模具连接轴安装在下活动铰上
一种液压重载冲压模具