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[发明专利]排气管-CN201310493931.5无效
发明人：陈叶 -专利权人：常州市领业车辆附件厂
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种排气管，包括主排气管道，还包括第一副排气管道和第二副排气管道，第一副排气管道和第二副排气管道的一端均与主排气管道连通，第一副排气管道与主排气管道的连接部位，位于第二副排气管道与主排气管道的连接部位的上游，或者第一副排气管道与主排气管道的连接部位，和第二副排气管道与主排气管道的连接部位呈对称布置。本发明具有排气顺畅以及散热效果好的特点。
排气管

[实用新型]一种铜管路径用排气管组件-CN202120557044.X有效
发明人：段能为 -专利权人：安徽三花制冷新材料科技有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F24F13/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种铜管路径用排气管组件，包括排气管和第一副排气管，排气管的一端设有第一副排气管，第一副排气管和排气管组成L型结构，第一副排气管和排气管通过三通件连接，第一副排气管的一端设有第二副排气管，第二副排气管和第一副排气管通过螺纹连接，第二副排气管的一端设有控制阀，控制阀和第二副排气管转动连接，控制阀的一侧设有第三副排气管，第三副排气管和控制阀通过螺纹连接，第三副排气管的一端设有消音器。该种铜管路径用排气管组件，通过设有的控制阀，实现了排气管进气和出气的控制功能，提高了便捷性，通过设有的消音器，实现了管道在工作时的消音功能，提高了该配件的性能。
一种铜管路径排气管组件

[实用新型]排气散热装置-CN201320645345.3有效
发明人：陈叶 -专利权人：常州市领业车辆附件厂
申请日： 2013-10-18 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F01P3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种排气散热装置，包括主排气管道，还包括第一副排气管道和第二副排气管道，第一副排气管道和第二副排气管道的一端均与主排气管道连通，第一副排气管道与主排气管道的连接部位，位于第二副排气管道与主排气管道的连接部位的上游，或者第一副排气管道与主排气管道的连接部位，和第二副排气管道与主排气管道的连接部位呈对称布置。本实用新型具有排气顺畅以及散热效果好的特点。
排气散热装置

[实用新型]一种汽车尾气排气管-CN202122001842.7有效
发明人：朱晟斌 -专利权人：宁波欧仑科技有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种汽车尾气排气管，包括主排气管、副排气管和弹性件，所述主排气管与所述副排气管沿轴向滑动连接，所述弹性件的其中一端与所述主排气管固定连接，所述弹性件的另一端与所述副排气管固定连接，所述弹性件的弹性变形方向与所述主排气管的中轴线平行，所述主排气管的中轴线与所述副排气管的中轴线位于同一直线上；汽车倒车时，副排气管沿轴向碰撞到障碍物后，副排气管朝靠近主排气管的方向滑动同时压缩弹性件，避免副排气管与障碍物发生过渡挤压，从而避免副排气管的端口被挤压变形，避免排气管损坏。离开障碍物后，弹性件推动副排气管朝远离主排气管的方向滑动复位。
一种汽车尾气排气管

[实用新型]一种防水排气管装置-CN201220385142.0有效
发明人：刘畅 -专利权人：刘畅
申请日： 2012-07-28 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防水排气管装置，包括排气管本体，所述排气管本体上连接有副排气管，所述排气管本体和副排气管上分别设置电磁阀。由于本实用新型副排气管本体呈倒U形，正常情况下，车辆行驶过程中，排气管本体上电磁阀处于打开状态，副排气管上电磁阀处于关闭状态，气体可以从排气管本体顺利排出；当车辆涉水时，驾驶员打开车内控制副排气管上电磁阀的开关，驾驶员关闭车内控制排气管本体上电磁阀的开关，水不能进入排气管本体，气体从倒U形副排气管排出，所述副排气管呈倒U形，既是水进入副排气管，但因重力作用，水也不能漫过倒U形副排气管顶部，从而保护了发动机内部进水
一种防水排气管装置

[实用新型]一种防撞汽车尾气排气管-CN202122001844.6有效
发明人：朱晟斌 -专利权人：宁波欧仑科技有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种防撞汽车尾气排气管，包括主排气管、副排气管和过渡管，所述主排气管的中轴线与所述副排气管的中轴线位于同一直线上，所述过渡管位于所述主排气管和所述副排气管相互靠近的一端的端面之间，所述过渡管的其中一端与所述主排气管的端面固定连接，所述过渡管的另一端的与所述副排气管的端面固定连接，所述过渡管与所述主排气管连通，所述过渡管与所述副排气管连通，所述过渡管具有弹性；当副排气管与障碍物发生碰撞后，过渡管发生弹性变形伸缩或弯折，避免副排气管被过渡挤压而发生变形，副排气管远离障碍物后，过渡管恢复弹性变形，使副排气管复位。
一种汽车尾气排气管

[实用新型]一种多回程冷凝器-CN201820471698.9有效
发明人：辛宏坤 -专利权人：辛宏坤
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B01D53/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多回程冷凝器，冷凝塔中部设置有主排气管，所述冷凝塔顶部设置有集气箱，冷凝塔底部设置有集液箱，所述冷凝塔底部还设置有沥青烟气进入的进气管，进气管与主排气管连通,主排气管还连通有复数个副排气管；主排气管和副排气管之间、副排气管和副排气管之间为冷却空气流动的冷却风道；所述主排气管上端与副排气管上端通过集气箱连通，所述副排气管下端和相邻的副排气管下端通过集液箱连通；最外侧的副排气管顶部连通至吸附箱，所述吸附箱外侧设置有与大气连通的排气口。本实用新型中的沥青烟气通过主排气管、副排气管、再次副排气管，至少三个冷却回程的冷凝，每个排气管中冷凝过程之间互不干扰，装置整体结构紧密，冷凝液可通过排污管排出，冷凝后气体经过阻尼材料层和活性炭层吸附，不会对空气造成污染
副排气管主排气管连通冷凝塔本实用新型沥青烟气多回程集气箱集液箱进气管冷凝器排气管吸附箱冷凝上端下端阻尼材料层大气连通互不干扰活性炭层冷凝过程冷凝塔顶冷却风道冷却空气外侧设置冷凝液排气口排污管回程复数排出吸附冷却流动污染

[实用新型]排气顶针-CN201820980458.1有效
发明人：张华;庞宇 -专利权人：深圳市锴诚精密模具有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B29C45/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排气顶针，包括主排气管和副排气管，所述副排气管固定于主排气管头部，所述主排气管沿轴线方向开设有主排气孔，所述主排气管侧边开设有与主排气孔相通的出气口，所述副排气管沿轴向方向均匀开设有副排气孔，所述副排气管通过一体成型技术使副排气孔的上下孔径保持一致。本实用新型提供的排气顶针，节约生产成本且使端面可做成不同形状。
副排气管排气顶针主排气管本实用新型副排气孔节约生产成本均匀开设一体成型轴线方向轴向方向主排气孔出气口管头部排气孔主排气侧边相通

[实用新型]一种防进水汽车尾气排气管-CN201520017704.X有效
发明人：朱连吉;张亚东 -专利权人：任丘市永基建筑安装工程有限公司
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种尾气排气管，特别涉及一种防进水汽车尾气排气管，其结构包括消音器、主排气管、副排气管、可变阀门。副排气管与主排气管相连接，副排气管的排气口高于主排气管的排气口，在主排气管和副排气管上都安装有可变阀门。本实用新型结构简单，实用性强，弥补了现有汽车性能上的缺陷，解决了雨季道路积水过深造成汽车排气管进水、破坏气缸而影响运行的问题。
一种进水汽车尾气排气管

[实用新型]一种油墨废气用阶梯式排气系统-CN202122367134.5有效
发明人：刘秀欣;冯钜章;伍于喜 -专利权人：广东科力德新材料有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B08B15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油墨废气用阶梯式排气系统，其包括主排气管和多个与主排气管连通的副排气管，主排气管上设有管道接口，管道接口的内壁上设有一环形凹槽，环形凹槽的截面呈弧形状，所述副排气管的一端设有嵌入管道接口内部的嵌入部，嵌入部的外壁上周向分布有若干滚珠，副排气管依靠滚珠与环形凹槽的配合以与管道接口卡接、并且副排气管可相对于管道接口水平转动。该排气系统具有主排气管和多个副排气管，由于副排气管可以相对于主排气管360度转动，因而副排气管上的吸入口可以进行360度的调整，通过转动副排气管调整吸入口的方位相比于调整油墨桶的位置更方便、更容易操作，
一种油墨废气阶梯排气系统

[实用新型]一种中央空调用排气管-CN201620751204.3有效
发明人：吴小芳;陈贤军;杨文江 -专利权人：新昌县鸿立制冷有限公司
申请日： 2016-07-14 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F24F13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中央空调用排气管，包括排气管组件和分气件，排气管组件包括主排气管和副排气管，副排气管包括第一副排气管和第二副排气管，分气件的一侧连接主排气管，分气件的另一侧连接第一副排气管和第二副排气管，主排气管上设有气体净化过滤装置和固定装置。该排气管结构简单、科学便利、针对性强、实用性好，很好地解决了排气管的分气和过滤问题。分气进口设置有一个，分气出口可以设置有多个，图中画出了2个，这样一台空调可以通过副排气管将气体输送到不同的地方，扩大了空调的使用范围。通过设置气体通道，使气流分配均匀，降低了主排气管所承受的冲击力，降低了加工难度，有效的保护了管道，延长了管道的使用寿命。
一种中央调用排气管

[实用新型]一种可调型汽车排气管装置-CN201820198841.1有效
发明人：杨志孟 -专利权人：优选实业（上海）有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调型汽车排气管装置，包括排气管和消音器，排气管包括排气管主管道和排气管副管道；排气管副管道的前端与排气管主管道前部连通、形成排气管第一三通岔口；排气管副管道的后端与排气管主管道尾部连通、形成排气管第二三通岔口，所述消音器设置于排气管副管道上；第一、第二三通岔口之间排气管主管道的弯折曲率大于消音器内管道的弯折曲率；排气管主管道上串设有电子阀门，控制该段排气管主管道的开启或关闭。该可调节汽车排气管装置巧妙地通过排气管主、副管道以及电子阀门的结合设置，实现了在一台车上同时拥有了高动力模式和强消音模式的排气管系统，能根据不同场合进行灵活地切换，极大地满足了驾驶爱好者的驾驶乐趣。
排气管副管道主管道汽车排气管三通岔口消音器电子阀门弯折曲率可调连通驾驶本实用新型排气管系统高动力可调节内管道前部消音灵活主管

[发明专利]一种自动贴膜装置的散热排气管-CN201711428714.2有效
发明人：田成哲;刘海香;安龙吉 -专利权人：南京联信自动化科技有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及贴膜装置技术领域，尤其是一种自动贴膜装置的散热排气管；包括主排气管和若干副排气管，主排气管与副排气管之间通过转接头连接，主排气管与副排气管的外侧表面有若干散热翅片，主排气管和副排气管的内壁上有一层散热层，所述散热层上有若干排气孔，散热层的厚度为0.2‑0.5mm；本发明中主排气管和副排气管的内壁上有一层散热层，散热层上有若干排气孔，排气孔的结构设计，提高了散热效果，本发明中中散热翅片的内部是空心的，散热翅片的内部与主排气管和副排气管相通
一种自动装置散热排气管

[实用新型]一种具有防水排水功能汽车用排水管-CN201721418052.6有效
发明人：张延龙 -专利权人：重庆市龙山金属材料有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有防水排水功能汽车用排水管,包括汽车防水排气管本体和驾驶舱，汽车防水排气管本体包括副排气管和主排气管，主排气管上端设有进气口，主排气管上安装有第一电磁阀门，主排气管一侧设有副排气管，副排气管通过第一电磁阀门连接主排气管，副排气管一端设有第二排气口，副排气管所在的面板上段安装有第二电磁阀门，副排气管所在的面板下端安装有湿度检测器，湿度检测器一侧安装有湿度检测探头，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：增设的副排气管、第一电磁阀门、第二电磁阀门和单向阀门可以有效的解决现在技术中汽车在遇到水灾来袭，水流会从没有防水排水功能的排气管进入到发动机内部，造成发动机损坏的问题。
副排气管电磁阀门主排气管排水功能防水本实用新型防水排气管湿度检测器排水管汽车用进气口湿度检测探头汽车第二排气口发动机损坏单向阀门驾驶舱排气管上端下端水灾发动机增设

[实用新型]空调用排气管组件-CN201920734745.9有效
发明人：黄利荣;郭建 -专利权人：满明机电(苏州)有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F24F13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空调用排气管组件，属于空调部件领域。该空调用排气管组件包括主排气管和连接在主排气管上的若干个副排气管，所述副排气管通过三通连接件连接在所述主排气管上，在所述副排气管上设置有限流阀，所述主排气管上连接有气体过滤装置，所述气体过滤装置包括过滤腔体本实用新型涉及的空调用排气管组件，主排气管和连接在主排气管上的若干个副排气管，副排气管通过三通连接件连接在主排气管上，通过三通连接件的设置，可以对来自主排气管的气体进行有效分流；另外，主排气管上连接有气体过滤装置
主排气管副排气管气体过滤装置排气管组件三通连接件本实用新型过滤腔体空调过滤空调部件排出气体洁净度排出分流进口

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