专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车智能复合制动装置-CN200610042308.8无效
  • 罗永林;曹正权;钱普民;刘畅;罗峻 - 济南天顺汽车安全智能研发有限公司
  • 2006-01-25 - 2006-07-19 - B60W10/10
  • 本发明提供了一种汽车智能复合制动装置由前轮制动毂、后轮制动毂及前后变向机构组成,前轮制动毂和后轮制动毂均通过离合器与前后变向机构连接。汽车制动时,通过操纵机构使离合器工作,前轮制动毂和后轮制动毂均与前后变向机构连接,前后变向机构随前轮制动毂一起同向转动,同时使后轮制动毂的转动方向与前轮制动毂相反,也就是前轮与后轮的转动方向相反,使原本向前的后轮瞬间向后转本发明利用前轮与后轮的反向转动、能量抵消的原理使汽车制动,可使汽车迅速减速,制动速度快、距离短。
  • 汽车智能复合制动装置
  • [实用新型]汽车智能复合制动装置-CN200620080642.8无效
  • 罗永林;曹正权;钱普民;刘畅;罗峻 - 济南天顺汽车安全智能研发有限公司
  • 2006-01-25 - 2007-04-25 - B60W10/10
  • 本实用新型提供了一种汽车智能复合制动装置,由前轮制动毂、后轮制动毂及前后变向机构组成,前轮制动毂和后轮制动毂均通过离合器与前后变向机构连接。汽车制动时,通过操纵机构使离合器工作,前轮制动毂和后轮制动毂均与前后变向机构连接,前后变向机构随前轮制动毂一起同向转动,同时使后轮制动毂的转动方向与前轮制动毂相反,也就是前轮与后轮的转动方向相反,使原本向前的后轮瞬间向后转本实用新型利用前轮与后轮的反向转动、能量抵消的原理使汽车制动,可使汽车迅速减速,制动速度快、距离短。
  • 汽车智能复合制动装置
  • [发明专利]儿童推车-CN201911301391.X在审
  • 张立风;谭业鹏;胡扣贞 - 昆山爱思贝儿童用品有限公司
  • 2019-12-17 - 2020-02-21 - B62B7/08
  • 一种儿童推车,包括底架、形成于底架上方的上车架结构,底架包括底基架、仅能够绕前后延伸的底一轴转动地连接在底基架上的后轮支杆、仅能够前后直线滑动地设置于后轮支杆上的前轮支杆,前轮支杆的后部与底基架之间设置有当两者前后位移时驱动相对转动的滑转同步机构,前轮组件设置于前轮支杆的前部,后轮组件设置于后轮支杆的后部。前轮支杆与后轮支杆前后缩短,即也是前轮支杆、后轮支杆与底基架三者之间的前后缩短,在滑转同步机构的配合作用下,促使前轮支杆与后轮支杆同步相对底基架转动,使原来站立的前轮组件与后轮组件,不仅前后距离缩短,而且左右两侧的前轮组件与后轮组件分别相向旋转折叠
  • 儿童推车
  • [发明专利]一种分布式驱动车辆及其转向控制方法与装置-CN201910936712.7有效
  • 陈军明;王长新;杨杰 - 宇通客车股份有限公司
  • 2019-09-29 - 2022-05-10 - B62D6/00
  • 其中控制方法包括以下步骤:车辆转向时,实时获取前轮侧偏力、后轮侧偏力、侧向加速度以及转向方向;根据当前的前轮侧偏力、后轮侧偏力得到当前的前轮侧偏角、后轮侧偏角,进而得到当前前后侧偏角差;根据当前的侧向加速度以及标定好的侧向加速度与理想前后侧偏角差的对应关系,得到当前的侧向加速度对应的理想前后侧偏角差;根据转向方向,对后驱轴两侧车轮施加相反方向的额外纵向力,通过PID调节,使当前的前后侧偏角差与对应的理想前后侧偏角差相同。车辆在理想前后侧偏角差的情况下行驶,可以大大降低车辆的行驶风险,而且该方法适用各种工况,适用范围广。
  • 一种分布式驱动车辆及其转向控制方法装置
  • [实用新型]儿童推车-CN201922272218.3有效
  • 张立风;谭业鹏;胡扣贞 - 昆山爱思贝儿童用品有限公司
  • 2019-12-17 - 2020-08-21 - B62B7/08
  • 一种儿童推车,包括底架、形成于底架上方的上车架结构,底架包括底基架、仅能够绕前后延伸的底一轴转动地连接在底基架上的后轮支杆、仅能够前后直线滑动地设置于后轮支杆上的前轮支杆,前轮支杆的后部与底基架之间设置有当两者前后位移时驱动相对转动的滑转同步机构,前轮组件设置于前轮支杆的前部,后轮组件设置于后轮支杆的后部。前轮支杆与后轮支杆前后缩短,即也是前轮支杆、后轮支杆与底基架三者之间的前后缩短,在滑转同步机构的配合作用下,促使前轮支杆与后轮支杆同步相对底基架转动,使原来站立的前轮组件与后轮组件,不仅前后距离缩短,而且左右两侧的前轮组件与后轮组件分别相向旋转折叠
  • 儿童推车
  • [实用新型]可调前后组距离的手推车骨架-CN201020208369.9有效
  • 马丁 - 赛博实业有限公司
  • 2010-05-31 - 2011-03-23 - B62B9/12
  • 本实用新型涉及手推车技术领域,特指可调前后组距离的手推车骨架,它包括有前车架、后车架和推把,后车架与后轮组之间通过后轮连接座和避震器连接,后轮连接座的顶部固定在后车架上,其底部与后轮支架铰接,使得后轮组可绕后轮连接座底部的铰接轴心前后转动,因而可以调节前后组之间的距离;并且,后轮连接座上设有至少两个铰接孔,避震器的一端与后轮支架铰接,其另一端与后轮连接座的其中一个铰接孔铰接,避震器铰接的铰接孔不同时,前后组之间的距离也不同,当避震器铰接到后轮连接座前端时,骨架可以放置单个的座位、提篮或汽车椅,当避震器铰接到后轮连接座后端时,骨架可以放置两个的座位、提篮或汽车椅。
  • 可调后轮距离手推车骨架
  • [发明专利]汽车制动系统及汽车制动方法-CN202210737172.1在审
  • 石大排;郭俊杰;刘康杰;李士鹏;王正宏;瞿迪 - 湖北文理学院
  • 2022-06-27 - 2022-10-11 - B60T8/26
  • 本发明公开了一种汽车制动系统及汽车制动方法,该方法包括:整车控制器在电动轮制动力符合预设条件时,基于制动参数信号获得汽车的前后制动力信号,电机控制器基于前后制动力信号控制所述轮毂电机启动,轮毂电机对前后制动力进行制动补偿,制动器基于补偿后的前后制动力控制汽车进行制动。由于本发明通过轮毂电机对前后制动力进行制动补偿,并基于补偿后的制动力控制汽车进行制动,避免了符合预设条件时前后制动力分配不足的问题,相较于现有技术采用四个车轮同时进行制动,前轮分配的制动力大,后轮的制动力小的方式
  • 汽车制动系统方法
  • [实用新型]两轮电动摩托车-CN202021636883.2有效
  • 高玉书 - 高玉书
  • 2020-08-07 - 2021-03-30 - B62J45/412
  • 本实用新型公开了一种两轮电动摩托车,采用前后车轮均为主动的双驱动型式,包括:前轮、前轮驱动电机、前轮制动器、前轮继电器、后轮后轮驱动电机、后轮制动器、后轮继电器、车架、车座、动力源电源、总动力电控手柄、前后联合制动手柄、后轮制动手柄、控制器、双向联动阀及压力开关。本实用新型右手制动采用前后车轮联合制动;左手制动时后轮制动并联动断电,这样就能保护电机和供电电路元件,提高制动效果;当左手进行后轮独立制动时后轮同时断电,而前轮仍可继续保持机动状态;本实用新型采用前后双驱配置
  • 电动摩托车
  • [实用新型]前后双驱双控电动摩托车-CN200820087653.8无效
  • 王高洁 - 王高洁
  • 2008-05-21 - 2009-03-18 - B62M7/00
  • 本实用新型公开了一种前后双驱双控电动摩托车,包括前后、控制器、电池(5)、转换器(6)、车壳(7)、车架(8)、左右刹把(9)、照明灯具(10)、调速转把(12),所述前轮上装有前轮电机(1),后轮上装有后轮电机(2),控制器由前、后控制器(3、4)组成,前后控制器(3、4)对应控制前后电机(1、2);前后电机(1、2)的电源线通过各自的前后控制器(3、4)连接在同一组电池(5)上,前后控制器(3、4)受同一个调速转把
  • 后轮双驱双控电动摩托车
  • [实用新型]卡丁车的后轮制动机构-CN201720905406.3有效
  • 詹坤都 - 久鼎金属实业股份有限公司
  • 2017-07-25 - 2018-03-27 - B60N2/02
  • 一种卡丁车的后轮制动机构,包含有一车架、一座垫组与两后轮组。座垫组具有一座垫与一转轴,座垫设于车架的顶面且能通过使用者本身的控制而相对车架产生前后位移,转轴可转动地设于车架的后端且与座垫之间通过一座垫连杆连接在一起,使得座垫连杆能通过座垫的前后位移而带动转轴前后转动,各后轮组具有一后轮座与一设于后轮座的后轮,其中的后轮座连接于座垫组的转轴,使得后轮组能通过转轴的前后转动而让后轮能够在万向位置或定向位置之间进行切换。
  • 卡丁车后轮制动机构

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