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- [实用新型]电动滑板车的脚踏式加速刹车机构-CN201620531784.5有效
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李添娣;孟丽娟
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东莞市绿康节能科技有限公司
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2016-06-01
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2016-11-09
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B62L3/04
- 本实用新型提供了一种电动滑板车的脚踏式加速刹车机构，设于电动滑板车上，包括第一安装轴、加速脚踏板、用于控制电机转速的电子加速器、第二安装轴、刹车脚踏板及用于控制车轮制动的电子刹把。加速脚踏板相对车身向上倾斜，第一安装轴穿置于加速脚踏板的底端与车身上；电子加速器位于加速脚踏板对应的下方并与加速脚踏板连动，加速脚踏板的顶端在绕第一安装轴向下枢转的过程中带动电子加速器改变电机的转速；刹车脚踏板相对车身向上倾斜，第二安装轴穿置于刹车脚踏板的底端与车身上；电子刹把位于刹车脚踏板对应的下方并与刹车脚踏板连动，刹车脚踏板的顶端在绕第二安装轴向下枢转的过程中带动电子刹把控制车轮的制动，以减少布线并便于操作。
- 电动滑板脚踏加速刹车机构
- [实用新型]脚踏刹车机构-CN201020275264.5无效
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张盛
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张盛
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2010-07-29
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2011-03-23
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A63B55/08
- 一种脚踩刹车机构，包括刹车主体、刹车轴和脚踏板，刹车轴水平贯穿刹车主体，其外端穿在脚踏板下部的卡槽中，刹车轴为台阶式，外端细，台阶和脚踏板之间套有弹簧和垫片，伸出脚踏板端头上有刹车轴螺帽；脚踏板为L形，中部用轴螺栓连接在刹车主体上，下端和刹车轴连接；轴螺栓端头上有轴螺母；刹车主体设在后轮内侧。本实用新型脚踩刹车机构，简便、方便、实用，踩下脚踏板，刹车轴卡入刹车块上的卡槽内，使后轮刹住；弹簧有缓冲作用，在刹车轴受阻时仍可踩下脚踏板，到位后凭弹簧的张力推动刹车轴卡入刹车块中。
- 脚踏刹车机构
- [实用新型]一种童车用刹车装置-CN202221173747.3有效
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易立伟;夏存刚
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中山市铭冠日用制品有限公司
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2022-05-16
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2022-09-09
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B62B9/08
- 本实用新型公开了一种童车用刹车装置，通过在所述刹车座上转动地连接有能驱使刹车件脱离刹车位的解锁组件；所述刹车座上还转动地连接有脚踏板，所述脚踏板与刹车座之间设有能驱使脚踏板回转复位的脚踏复位件；所述脚踏板与解锁组件之间设有当脚踏板相对刹车座转动时能带动解锁组件相对刹车座转动而使刹车件与刹车位脱离的联动组件，所述解锁组件上设有当脚踏板回转复位时能与刹车件配合以阻止解锁组件回转复位的阻挡位，使用者只需要踩踏脚踏板两次即可实现对车轮的解锁和刹车的切换工作，具有操作便捷，操作省力，设计合理的特点。
- 一种童车刹车装置
- [实用新型]可调刹车离合安装结构-CN201120055828.9有效
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杨克全;孙和平;闵永年
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安徽省金寨县金钢叉车部件制造有限公司
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2011-03-07
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2011-09-28
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B60T7/06
- 本实用新型公开了一种可调刹车离合安装结构，包括安装板，安装板设有铰接座，铰接座上分别铰接有刹车脚踏板和离合器脚踏板，铰接座一侧依次设有固定板和刹车轴安装座，固定板上开有螺孔，安装座上转动安装有刹车轴，离合器脚踏板传动连接离合器，刹车轴传动连接刹车，固定板上的螺孔内螺合有两个顶杆，顶杆的头部分别顶在刹车脚踏板和离合器脚踏板的颈部，刹车脚踏板和刹车轴之间设有可调节拉杆，可调节拉杆两端通过U型铰接块分别铰接在刹车脚踏板颈部和刹车轴上，刹车脚踏板和离合器脚踏板的弯臂部与固定板之间由弹簧连接。本实用新型结构简单，制造安装方便，可以根据不同的使用人群，对刹车和离合器的踏板高度进行调节，使用方便。
- 可调刹车离合安装结构
- [实用新型]脚踏板自带刹车式分类垃圾桶-CN201921308804.2有效
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胡世双
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胡世双
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2019-08-13
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2020-04-10
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B65F1/00
- 本实用新型公开一种脚踏板自带刹车式分类垃圾桶。本实用新型提供的脚踏板自带刹车式分类垃圾桶，包括：桶架、下桶、脚踏板、刹车蹄、刹车垫以及脚轮，向下踩踏脚踏板使得脚踏板一端向下转动对扭簧施压，刹车蹄底部的刹车垫与地面紧密接触获得大摩擦力，使垃圾桶在没有脚轮刹车的情况下也可以固定地面上，脚踏板另一端向上转动自动推出下桶，脚离开脚踏板后，扭簧复位带动脚踏板上行，脚踏板上的铁片在下桶底部的磁铁磁力吸合下自动复位，刹车垫离开地面，垃圾桶再次可以通过脚轮自由移动，结构简单，避免了实际使用过程中，在踩踏脚踏板时候，垃圾桶受力后脚轮容易产生滚动，导致垃圾桶产生移动的问题，操作简单，为使用垃圾桶带来了便利。
- 脚踏板刹车分类垃圾桶
- [发明专利]一种一体式汽车刹车和油门踏板-CN202010702779.7在审
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张俊华
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张俊华
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2020-07-21
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2020-11-13
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B60K26/02
- 本发明涉及汽车配件领域，尤指一种一体式汽车刹车和油门踏板。包括脚踏板，所述脚踏板整体朝右侧倾斜，所述脚踏板的前端是油门端，后端是刹车端，所述脚踏板底部中间弹性铰接有固定轴，所述脚踏板在自然状态下处于倾斜状态，所述脚踏板的右侧和下侧还分别设有凸出的右挡板、下挡板本发明一体式汽车刹车和油门踏板一个脚踏板可以完成刹车和加油的操作，脚不用来回移动，具有好操作、不容易失误和省力的优点；脚踏板整体向右倾斜设置，符合人体工程学，使用和操作起来更加舒服；脚踏板的右侧和下侧分别设有右挡板和下挡板，能够便于驾驶员找到脚踏板的位置并且把脚放在脚踏板上，同时更好的把脚固定在脚踏板上，不容易踏空和错位。
- 一种体式汽车刹车油门踏板
- [发明专利]一种自助陪练语音提示器及控制方法-CN202111624941.9在审
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高金梁
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高金梁
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2021-12-28
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2022-04-26
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B60W50/14
- 其包括踏板组件，踏板组件包括油门脚踏板、刹车脚踏板和离合脚踏板；感应组件包括多个压力传感器，多个压力传感器分别设置于油门脚踏板、刹车脚踏板和离合脚踏板上，且分别被设置用于得到油门压力信号、刹车压力信号和离合压力信号；控制组件包括处理模块和语音模块，处理模块被设置用于处理油门压力信号、刹车压力信号和离合压力信号，并得到与其相互匹配的传感信号，并将传感信号传递到语音模块中，语音模块被设置用于根据传感信号发出相匹配的语音指令该提示器具有能够起到指挥用户合理操作汽车的油门脚踏板、刹车脚踏板和离合脚踏板的作用，减少人力成本。
- 一种自助陪练语音提示控制方法
- [发明专利]油门刹车联合控制系统-CN201811179810.2在审
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廖承平
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廖承平
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2018-10-10
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2020-04-17
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B60T7/06
- 一种油门刹车联合控制系统：它将油门脚踏板和刹车脚踏板组合在一个脚踏板上，脚踏板的行程分为油门行程、过渡行程、刹车行程，驾驶员踩脚踏板的时候脚踏板行程由减油门向刹车转换，并持续加大刹车力，驾驶员松脚踏板时脚踏板行程由松刹车向加油门转换同时，在控制油门的机构上有一个限速机构，限速机构的最低速度为怠速，最高速度为机动车的最高速度，限速机构采用手动操作，其作用是限制机动车行驶的最高速度，当手动操作调整到一定速度后，在脚踏板上控制油门行程时，其速度只能比限速机构调整的速度低，在控制刹车的机构上有一机构连接限速机构，其作用是当刹车行程到达一定的位置时，使限速机构自动回到怠速位置。
- 油门刹车联合控制系统
- [实用新型]汽车刹车油门一体式踏板-CN201520121791.3有效
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马兴杰
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马兴杰
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2015-03-03
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2015-08-05
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B60T7/06
- 本实用新型公开了一种汽车刹车油门一体式踏板，本实用新型的汽车刹车油门一体式踏板有长方形脚踏板，脚踏板的前端是刹车踏板端，脚踏板的后端是油门踏板端；所述脚踏板长度的大致五分之三处的左、右两侧分别固装有左、右中间轴，左、右中间轴上装有左、右托板架，所述脚踏板的刹车踏板端和油门踏板端通过左、右中间轴可在所述左、右托板架上作上、下摆动。使用时，将本实用新型安装在汽车驾驶室内原有安装刹车的位置，使刹车踏板端位于刹车连杆的上端，将原油门连杆安装在油门踏板端的下方，驾驶员一只脚放在脚踏板上，需要刹车时，脚掌前部向下踏刹车踏板端将刹车连杆向下压，需要加油时，脚跟部向下脚踏油门踏板端将油门连杆向下压，动作简单易记，不会出错。
- 汽车刹车油门体式踏板
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