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[发明专利]一种起重机的吊装制动装置-CN202310847215.6在审
发明人：韩钊蓬;常玉军;芦莹莹;田会霞;徐洁;郭利娟 -专利权人：河南巨人起重机集团有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B66D5/08 文献下载
摘要：本发明涉及起重机制动技术领域，具体的说是一种起重机的吊装制动装置，包括第一辅助制动主体、主制动主体和第二辅助制动主体,所述第一辅助制动主体和所述第二辅助制动主体分布在所述主制动主体的两侧；所述主制动主体包括两个第二制动臂、第二制动鼓、主制动盘，所述第二制动鼓通过螺栓固定在所述第二制动臂的内侧中部，所述主制动盘设置在所述第二制动鼓之间。本发明通过设置主制动主体，可以实现起重器常态化的稳定制动运行，当主制动主体失灵时，通过第二辅助制动主体可以辅助的进行安全及时快速的制动，当雨天不方便通过主制动主体和第二辅助制动主体进行稳定的转动时。
一种起重机吊装制动装置

[实用新型]一种制动盘及轮毂电机制动组件-CN202121803058.1有效
发明人：李秀山;庄英武;史向宇;胥向欣 -专利权人：恒大恒驰新能源汽车研究院（上海）有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种制动盘及轮毂电机制动组件，包括用于与制动卡钳连接的圆形的制动盘主体和用于与轮毂电机的转子连接的多块连接板；所述制动盘主体的中部具有用于装配所述制动卡钳的主体中心孔；多块所述连接板连接在所述制动盘主体的边缘，且每块所述连接板分别沿着所述制动盘主体的轴向朝向所述制动盘主体的一侧延伸；所述连接板上具有用于螺栓穿过的连接板通孔。本申请公开的制动盘及轮毂电机制动组件，通过将连接板布置在制动盘主体的边缘，并使得连接板朝向制动盘主体的一侧延伸，极大地增加了制动盘主体与制动卡钳的摩擦片的接触面积，改善了刹车性能。
一种制动轮毂电机组件

[实用新型]一种永磁失电制动器-CN201821457057.4有效
发明人：黄焱;唐盛乾;莫永忠;廖晴;雷跃红;涂晋霞 -专利权人：深圳三火科技有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种永磁失电制动器，具有第一制动主体及第二制动主体，第一制动主体上布置有线圈，且第一制动主体具有第一制动端面，线圈通电后产生工作磁场；第二制动主体上组装导磁体及永磁铁，并使第二制动主体面向第一制动主体的第一制动端面的侧面形成有吸引力的磁力端，该磁力端在线圈失电时吸合第一制动主体的第一制动端面。本实用新型在第一制动主体和第二制动主体上分别组装线圈及永磁铁，这样组成的制动器或离合器后，整体高度比现有的永磁制动器矮，磁路短，制动力大，可以让组装线圈的部分做得很小很薄，结构简单，体积小，制动力矩大，
制动主体永磁铁永磁失电制动器本实用新型组装制动端面磁力永磁制动器工作磁场线圈失电线圈通电一致性好制动力矩离合器制动器导磁体高度比体积小制动端制动力磁路吸合侧面制作

[发明专利]手控式桌上足球玩偶-CN200910130446.5无效
发明人：吴永胜 -专利权人：吴永胜
申请日： 2009-04-07 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： A63F7/06 文献下载
摘要：本发明的天使球偶的多功能手柄是由手柄套、手柄制动栓、手柄制动栓还原弹簧、制动露牙、手柄主体管、露牙缝、制动杠杆、转身带轮、带轮索和制动杠杆支点组成。多功能手柄主体管套装在水平套臂中，主体管壁上留出露牙缝，在主体管内放置多功能手柄制动栓，制动栓在还原弹簧的作用下上端要高出主体管，主体管上部外侧设制均匀平行上下状的棱，多功能手柄套内部也设制与主体管外棱相吻合的内槽主体管上套上制动杠杆套环，在主体管下端固定主体管带轮制动杠杆接近连接端处与移动控制臂接近连接端上的制动杠杆支点相连接，制动杠杆连接端的制动线连接孔内套接从连体管伸出的制动线头。
手控式桌上足球玩偶

[实用新型]一种具有限位结构的防缠绕制动软管-CN202222395213.1有效
发明人：卢锐棠;陈尚桥;颜念;杨浓浓;卢姻彤 -专利权人：广东鸿土规划设计有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有限位结构的防缠绕制动软管，包括制动软管主体，所述制动软管主体的顶端固定连接有螺纹套，所述制动软管主体的底端固定连接有安装块。该具有限位结构的防缠绕制动软管通过设置有安装套和限位弹簧，使用时按动限位板使限位板之间的距离变长，然后把安装套套到制动软管主体的外部，安装套套到制动软管主体的外部之后限位弹簧会通过自身的弹性使限位板包裹在制动软管主体的外部，然后再将磁铁块吸附在农业机械上对制动软管主体进行固定，对制动软管主体进行固定不仅可以防止制动软管主体缠绕在一起还可以减少制动软管主体的磨损，解决的是不方便对制动软管进行限位，制动软管容易缠绕在其他地方的问题
一种具有限位结构缠绕制动软管

[实用新型]一种防坠落制动器-CN201220004318.3有效
发明人：韦福增 -专利权人：上海觅玉实业发展有限公司
申请日： 2012-01-06 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： A62B35/00 文献下载
摘要：一种防坠落制动器，其包括制动器主体、制动钩，该制动钩活动连接于所述制动器主体上，且所述制动器主体上设有与滑轨匹配的滑轨槽，所述制动钩包括制动器主体和钩端，该钩端设有一通孔，通过该通孔所述制动钩固定于所述制动器主体上本实用新型的防坠落制动器结构简单，效果明显，方便使用和操作。
一种坠落制动器

[实用新型]一种新型通过花键和轮边系统连接的制动鼓-CN202223152459.2有效
发明人：张海波;米俊;陈平;李进;汪丽敏;杨美兰;吴浩;聂巧丽;王慧 -专利权人：方盛车桥（合肥）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型通过花键和轮边系统连接的制动鼓，涉及制动鼓技术领域，包括制动鼓主体和轮毂总成，所述制动鼓主体为圆形，设置在轮毂总成的一侧，并且与轮毂总成同步转动，所述制动鼓主体的内侧设有制动鼓摩擦面，所述制动鼓主体的外侧设有制动鼓外轮廓，所述制动鼓外轮廓的表面固定连接有加强筋，所述制动鼓主体的内侧一端设有内花键；制动鼓主体为圆形，并且制动鼓主体通过内花键与外花键的配合与轮毂总成连接，并且与轮毂总成同步转动，因此，制动鼓主体作为一个旋转体，没有底部，则会避免出现掉底故障。
一种新型通过花键系统连接制动

[实用新型]一种半浮类盘式制动器车桥的轮边结构-CN201720664681.0有效
发明人：章文忠;吴国华;黄卫琴 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半浮类盘式制动器车桥的轮边结构，包括半轴，半轴上设有制动器总成，制动器总成的一侧设有制动盘，另一侧设有轴承座，轴承座与制动器总成之间设有制动器底板，轴承座包括轴承座主体以及与轴承座主体连接的支承挡板；制动器底板包括盘式制动主体以及制动蹄片，轴承座主体和盘式制动主体的周面设有多个固定孔，盘式制动主体的中部设有安装孔，安装孔与轴承座主体间隙配合，该结构的设计创新点在于，支承挡板位于轴承座主体上，制动蹄片位于盘式制动主体上，支承挡板与制动蹄片分体设计，车辆制动产生的制动力由制动蹄片承受，降低了轴承座上支承挡板所承受的冲击力，在车辆驻车制动时，防止了制动力过大使得支承挡板断裂。
一种半浮类盘式制动器结构

[发明专利]电梯的固持制动器-CN01809313.2有效
发明人：乔马·马斯塔拉蒂 -专利权人：通力股份公司
申请日： 2001-05-08 - 公布日： 2003-07-09 - 主分类号： B66D5/08 文献下载
摘要：电梯固持制动器，包括一制动主体(1)；一活动架(2)，可动地支承在制动主体上；一制动垫(3)，装接于活动架；一电磁铁(5)，装在制动主体上朝向制动主体吸引活动支架；以及压紧件(11)，设计得可推动活动架离开制动主体并把装接于活动架的制动垫压靠于一制动表面(4)，所述固持制动器包括一液压线路，阻抗活动架的运动。
电梯制动器

[发明专利]导线尾车装置-CN201410479722.X有效
发明人：任永平;杨毅;侯先智;梅丰;贾聪彬;吴大俊;田文敏;李晓丽 -专利权人：国家电网公司;北京送变电公司
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B65H49/18 文献下载
摘要：本发明是关于一种导线尾车装置，包括尾车本体和制动单元；所述尾车本体包括有旋转轴，所述制动单元用于给所述旋转轴提供制动动力；所述制动单元包括制动部件，其包括制动主体和制动辅件，其中，所述制动主体上设有摩擦面，所述制动辅件处于所述摩擦面上；调节部件，其与所述制动辅件连接，用于调节所述制动辅件与所述制动主体之间的压紧力；制动力输出端，其设置在所述制动主体上，并与所述旋转轴的一端连接；所述旋转轴通过所述制动力输出端带动所述制动主体旋转，所述制动辅件与所述制动主体上的摩擦面之间产生摩擦力，为所述旋转轴提供制动动力。
导线装置

[实用新型]一种适用于汽车制动设备方面的制动装置-CN201620021148.8有效
发明人：杜宇辉 -专利权人：卢卡斯伟利达廊重制动器有限公司
申请日： 2016-01-11 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于汽车制动设备方面的制动装置，包括制动装置主体、制动装置中心安装孔、制动装置装配连接凸台，所述制动装置主体中央设置有所述制动装置中心安装孔，所述制动装置主体后表面设置有所述制动装置装配连接凸台，所述制动装置主体最外围设置有制动装置环形加强筋，所述制动装置环形加强筋内侧设置有制动装置环形槽主体，所述制动装置中心安装孔与所述制动装置环形槽主体之间设置有制动装置固定连接孔。本实用新型结构简单、设计合理，能够安装于小型汽车内部，小型汽车制动效果明显，且安全有效，使用寿命较长。
一种适用于汽车制动设备方面装置

[发明专利]浮动型盘式制动器的制动钳主体的制造方法和制动钳主体-CN201110296044.X在审
发明人：铃木伸二;高野公靖;小俣靖久 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2011-09-28 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B22D19/00 文献下载
摘要：一种浮动型盘式制动器的制动钳主体的制造方法和制动钳主体，能够提高制动钳主体的制造效率。具备：缸体部结构部(25a)，其形成有插入有向盘转子按压制动块的活塞的缸体孔；桥部(26)，其从缸体部结构部(25a)延伸且形成有通孔(50)；爪部结构部(27a)，其被形成在桥部(26)的前端侧且与所述缸体部结构部
浮动型盘式制动器制动主体制造方法

[实用新型]制动盘-CN202120968995.6有效
发明人：史向宇;周金龙;葛磐 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本申请公开一种制动盘，包括制动盘主体和多个嵌入体，多个所述嵌入体设于所述制动盘主体，所述嵌入体的一部分嵌入所述制动盘主体，所述嵌入体的另一部分暴露于所述制动盘主体，所述制动盘主体为由第一金属制成的金属制动盘主体采用本申请的制动盘，制动盘主体中嵌入了多个嵌入体，嵌入体的金属活动性强于制动盘主体的金属活动性，在潮湿空气下会形成微电池，嵌入体形成阳极，制动盘主体形成阴极，而电化学腐蚀中，阳极区域受到腐蚀，阴极区域不受腐蚀，因此对制动盘主体形成了保护，避免制动盘主体腐蚀或生锈。
制动

[实用新型]具有制动装置的行动轮-CN201821897688.8有效
发明人：张耀德 -专利权人：正安扣具（深圳）有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：一种具有制动装置的行动轮，包括行动轮主体及制动装置。所述行动轮主体用于安装于一移动装置，所述制动装置与所述行动轮主体连接并用于制动所述行动轮主体。所述行动轮主体包括滚轮，所述滚轮的侧面设有若干第一制动齿。所述制动装置包括制动控制片及制动卡位件。制动卡位件与所述制动控制片连接并包括若干与所述第一制动齿匹配的第二制动齿。移动所述制动控制片时，所述制动卡位件通过第二制动齿卡持所述第一制动齿以锁止所述滚轮或带动所述第二制动齿与所述第一制动齿分离以释放所述滚轮，从而减少制动时间，保证制动效果。
行动轮制动齿制动装置制动滚轮制动控制卡位件移动装置制动效果主体连接卡持锁止匹配侧面释放移动保证

[实用新型]摩托车右前支架与制动臂的连接结构-CN202222411294.X有效
发明人：伍文杰;刘松 -专利权人：重庆凯康机械制造有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B62J25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车右前支架与制动臂的连接结构，包括支架主体和固定在所述支架主体内侧的制动臂，所述制动臂通过一制动臂嵌件固定在所述支架主体上，所述支架主体的内侧设置有嵌装孔，所述制动臂嵌件靠近所述支架主体的一端嵌入所述嵌装孔内，所述制动臂嵌件远离所述支架主体的一端与所述制动臂固定连接。该摩托车右前支架与制动臂的连接结构，实际生产过程中在压铸支架主体时可以将制动臂嵌件同时嵌装在支架主体内。由于制动臂与制动臂嵌件固定，并且制动臂嵌件与支架主体以嵌装的方式连接，因此，在摩托车运行过程中不会因抖动导致制动臂松动，避免了传统螺纹连接导致的制动臂松动而带来的安全隐患。
摩托车支架制动连接结构

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