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- [实用新型]变压器降噪减震装置-CN202221885592.6有效
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周浩;冯盛
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安徽广正电气科技有限公司
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2022-07-20
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2022-12-27
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H01F27/06
- 本实用新型涉及降噪减震技术领域,具体公开了变压器降噪减震装置,包括变压器本体、固定底座和减震底座;所述变压器本体的底端固定设置有固定底座,固定底座的底部通过减震降噪结构连接有减震底座;所述减震降噪结构包括安装在固定底座底部的弹性支架、设置在减震底座四周边角处的缓冲滑杆、设置在减震底座边侧处的辅助固定杆。该变压器用的降噪减震装置主要包括与其底部的固定底座连接的减震底座,减震底座与固定底座之间通过弹性支架、缓冲滑杆和辅助固定杆连接,使其能够在变压器发生晃动时,通过第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧实现对变压器进行缓冲的目的,以此到达对变压器降噪的目的;而且,该降噪减震装置便于拆装,灵活性较强。
- 变压器减震装置
- [实用新型]一种汽车减震降噪设备-CN201921823437.X有效
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赵海军;姜还发
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徐州魔晶环保科技有限公司
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2019-10-28
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2020-08-11
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B62D25/10
- 本实用新型公开了一种汽车减震降噪设备,属于汽车减震降噪技术领域,其技术方案要点是,包括引擎盖本体和阻燃层,引擎盖本体的中部设置有减震降噪层,减震降噪层的上下两端面分别设置有引擎盖外层和引擎盖内层,减震降噪层的上下两端分别固定连接有多个缓冲横梁和缓冲纵梁,多个缓冲横梁与缓冲纵梁互相交叉设置并形成了多个单元格,多个单元格的中部均开设有凹谷单元,多个缓冲横梁与缓冲纵梁互相交叉处均设置有凸块单元,在减震降噪层的上下两端分别固定连接多个缓冲横梁和缓冲纵梁,使引擎盖起到减震缓冲的作用,减震降噪层下方设置的凸块单元与凹谷单元可以增加声波能量的消耗,增强隔音降噪效果。
- 一种汽车减震设备
- [实用新型]一种降噪型研磨机-CN202222566569.7有效
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夏应杰
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重庆祥众再生资源有限公司
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2022-09-27
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2023-03-31
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B02C23/00
- 本实用新型涉及研磨机技术领域,具体涉及一种降噪型研磨机;包括降噪外壳、研磨机本体、降噪盖和底部减震单元,底部减震单元包括四个吸能支脚,每个吸能支脚均包括底板、第一减震弹簧、吸能套管、吸能内柱、第二减震弹簧、安装环和第三减震弹簧,在降噪外壳的底部设置四个吸能支脚,使得降噪外壳将振动时产生的力传递至底板的过程中,通过第一减震弹簧和第二减震弹簧,吸收降噪外壳在振动时产生的竖向力,通过安装环上设置的多个第三减震弹簧,从而吸收降噪外壳在振动时产生的横向力,从而避免降噪外壳的底部与安装处的地面产生振动,进一步减小研磨机本体工作时产生的噪音。
- 一种降噪型研磨机
- [实用新型]一种压缩机降噪结构-CN202223269259.5有效
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高磊;樊玲;刘敏;曹卫华
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江苏慧朗能源科技有限公司
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2022-12-07
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2023-03-21
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F04B39/00
- 本实用新型涉及压缩机技术领域,具体涉及一种压缩机降噪结构,旨要解决的技术问题在于克服现有技术中降噪结构的缺陷,主要是通过以下技术方案得以实现的:一种压缩机降噪结构,包括压缩机,压缩机上设有连接管和输气管,还包括支撑底盘、降噪壳体和减震部件,降噪壳体罩设在压缩机外部且位于支撑底盘上方,降噪壳体包括上壳体和下壳体,下壳体与支撑底盘间通过减震部件连接,减震部件包括第一减震件和第二减震件,第一减震件设在支撑底盘上方且与下壳体连接,第二减震件设在下壳体内,第二减震件上方设置有压缩机,通过降噪壳体将压缩机包裹起来,同时设两重减震部件将压缩机和降噪壳体悬空且不影响压缩机正常工作。
- 一种压缩机降结构
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