“减震板簧 ”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果7880229个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]板簧减震板-CN201620953130.1有效
发明人：陈荣波;宋其敏;张传建 -专利权人：纳百川控股有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种板簧减震板，包括托架和板簧；其中，所述托架的一侧面上设置有多个卡槽；所述板簧的一端设置在一卡槽中，另一端设置在另一卡槽中。所述板簧呈V形；所述板簧的凸端朝向所述托架的一侧面。所述托架采用塑料制成；所述板簧采用不锈钢制成。所述卡槽沿所述托架的长度方向延伸。所述板簧的数量为多个，多个所述板簧沿所述卡槽的长度方向依次排列。所述板簧在所述托架1排成两列。本实用新型采用托架上设置倒V形的板簧可以让换热器起到很好的减震作用，避免了因为电动汽车行驶过程中颠簸引起的整个换热器的损坏，改变了初始的泡棉减震容易变形的弊端。
减震

[实用新型]皮卡减震板簧-CN201520487101.6有效
发明人：吴基超 -专利权人：安徽舒城华云弹簧制造有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮卡减震板簧，包括层叠在一起的上簧板、中间簧板、下簧板，该上簧板、中间簧板、下簧板的中心线位于同一条竖直直线上，且该上簧板的两端部向下弯卷形成支撑环、该下簧板的下部中心位置设有连接件，所述上簧板、中间簧板、下簧板的弧度依次减小，且该中间簧板的两端部均通过一第一螺栓固定于该上簧板上，该中间簧板的中部和该上簧板的中部之间具有第一间隙，同时，该下簧板的两端部均通过一第二螺栓固定于该中间簧板上，且该下簧板的中部和该中间簧板的中部之间具有第二间隙。本实用新型还公开了该皮卡减震板簧的制备方法。
减震

[实用新型]混合减震板簧-CN201120389713.3有效
发明人：冯根山 -专利权人：长葛市鸿舟车业有限公司
申请日： 2011-10-14 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： F16F3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及三轮车部件，特别是涉及一种减震板簧，是混合减震板簧，包括板簧体，板簧体是由多块长短不一的板簧个体组成的，板簧个体排列成下短、上长的倒山形结构，其中最上面的一块呈现向下凹下去的结构，板簧体的上面还安放一个在凹下去结构的连接件，连接件两端朝上并设置有弹簧，这样的混合减震板簧具有强度高、能够满足大载重量要求的优点。
混合减震

[发明专利]一种叉车减震系统-CN201710461571.9在审
发明人：项卫锋 -专利权人：安徽宇锋仓储设备有限公司
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明提出了一种叉车减震系统，包括车架，车架两端分别设有伸出槽，伸出槽内设有一级减震支点，车架一侧设有一级减震板簧，一级减震板簧呈长条形，一级减震板簧的两端位于一级减震支点的下方，车架上设有二级减震支点，在一级减震板簧上固定有二级减震板簧，二级减震板簧位于二级减震支点下方，一级减震板簧和二级减震板簧的中心位于同一条轴线上，二级减震板簧的长度小于一级减震板簧的长度。该叉车减震系统产生支承力起到双减震的作用，可以有效提高驾驶的舒适性，避免各零部件在长期震动中产生损坏。
一种叉车减震系统

[实用新型]一种减震型大马力拖拉机-CN201620902199.1有效
发明人：朱如龙;吕东林 -专利权人：安徽泗州拖拉机制造有限公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60G15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震型大马力拖拉机，包括拖拉机机架和前桥，拖拉机机架和前桥之间设有减震装置，减震装置包括板簧、减震块和紧固组件，板簧包括上板簧和下板簧，上板簧和下板簧均固定在拖拉机机架的下方，减震块包括上减震块和下减震块，上减震块设置于上板簧和拖拉机机架之间，下减震块设置于上板簧和下板簧之间，紧固组件包括内紧固组件和外紧固组件，拖拉机机架、减震块和板簧上分别设有相对的中心孔，内紧固组件设置于中心孔内，内紧固组件竖直穿过减震块和板簧，外紧固组件设置于上板簧和下板簧上。该机器结构简单紧凑、科学便利、安装方便、承载力大、安全可靠，很好地解决了大马力拖拉机的减震问题。
一种减震马力拖拉机

[发明专利]微型电动车减震装置-CN201310527133.X无效
发明人：张伟才;陈多民 -专利权人：济南宏昌车辆有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： B60G11/113 文献下载
摘要：本发明公开了微型电动车减震装置，属于减震装置，其结构包括主减震板簧和副减震板簧，副减震板簧短于主减震板簧，主减震板簧的一端部设置为圆形弯折部，圆形弯折部与底盘车架之间通过连接架相连，圆形弯折部与连接架之间通过第一螺栓相连，副减震板簧的一端伸入至圆形弯折部后部的连接架内，主减震板簧的另一端与车体后桥或前桥通过端部连接板相连，端部连接板上设置有U形螺栓，主减震板簧与副减震板簧的重合部分之间通过中间连接装置与底盘车架相连。
微型电动车减震装置

[实用新型]微型电动车减震装置-CN201320678951.5有效
发明人：张伟才;陈多民 -专利权人：济南宏昌车辆有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60G11/113 文献下载
摘要：本实用新型公开了微型电动车减震装置，属于减震装置，其结构包括主减震板簧和副减震板簧，副减震板簧短于主减震板簧，主减震板簧的一端部设置为圆形弯折部，圆形弯折部与底盘车架之间通过连接架相连，圆形弯折部与连接架之间通过第一螺栓相连，副减震板簧的一端伸入至圆形弯折部后部的连接架内，主减震板簧的另一端与车体后桥或前桥通过端部连接板相连，端部连接板上设置有U形螺栓，主减震板簧与副减震板簧的重合部分之间通过中间连接装置与底盘车架相连。
微型电动车减震装置

[实用新型]电动三轮车减震装置-CN201220614949.7有效
发明人：孙宁;罗伟;刘永会;孙桂英 -专利权人：河南隆源电动车有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动三轮车减震装置，它包括两组分别安装在左右车架大梁上的板簧减震装置，其中，所述板簧减震装置包括设置在车轮主轴一端的板簧固定支座、一对板簧安装吊耳、减震板簧和紧固件，其中，所述板簧安装吊耳上端以车轮主轴为对称轴固定安装在所述左右车架大梁上，所述板簧安装吊耳下端设置有连接支持柱，所述减震板簧中间通过紧固件固定在所述板簧固定支座上，所述减震板簧的两端分别固定在所述连接支持柱上。该电动三轮车减震装置具有设计科学、结构简单、减震效果好和使用寿命长的优点。
电动三轮车减震装置

[实用新型]电动三轮车减震车架-CN201420686189.X有效
发明人：鹿世敏;吴伟;张文龙;朱红军 -专利权人：江苏金彭车业有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B62K5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动三轮车减震车架，包括座垫架、弹簧减震柱、车架、连接管、板簧连接板、板簧、板簧吊耳、后桥总成；所述座垫架下方四角通过四弹簧减震柱连接至车架；所述车架下连接有板簧吊耳和连接管，连接管上连接有板簧连接板；所述板簧一端铰接在连接板上，连接板端部通过板簧连接销与连接管铰接，板簧另一端铰接在板簧吊耳上；板簧中部通过螺栓、螺母固定在后桥总成上。本实用新型将普通的车架结构改进为带有弹簧减震柱及板簧具有双重保护的减震车架。弹簧减震柱与板簧共同发挥作用，起到了很好的减震效果，即使遇到不好的路况，驾乘人员也不会感到颠簸。
电动三轮车减震车架

[实用新型]一种板簧承载式前悬结构-CN201721744629.2有效
发明人：刘杰;任成华;杜恩伟;李媛;翟磊;周鹏 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种板簧承载式前悬结构，包括板簧装置，所述板簧装置包括前减震板簧、板簧支架和前轮支撑悬架，前减震板簧和板簧支架相连接，前轮支撑悬架与前减震板簧连接。具有以下优点：解决了传统筒式减震器的高故障率问题，大大减少了减震器的故障率，车架取消车头管降低设计成本，较少了对驾驶室的驾乘空间的影响，驾乘舒适性和安全问题得到改善。
前减震板簧板簧支架板簧装置前轮支撑承载式前悬悬架种板减震器本实用新型驾乘舒适性筒式减震器安全问题驾乘空间车头管高故障故障率车架驾驶室

[实用新型]一种载重电动车后轮减震装置-CN201720399366.X有效
发明人：王权;赵宽 -专利权人：王权;安徽天康（集团）股份有限公司
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车减震领域的一种载重电动车后轮减震装置，包括设置在电动车上的后轮，后轮左右两侧沿轴向对称设置有后轮支撑轴，后轮支撑轴两侧设置有支架，后轮支撑轴两端设有螺纹；后轮左右侧分别连接有呈弓形设置的减震板簧，每侧的减震板簧堆叠设置有若干组，其中一组减震板簧两侧设置有卷边并形成通孔，每组减震板簧通过卡扣固定在一起；减震板簧的中间通过中间固定机构与后轮支撑轴连接，减震板簧的前侧通过前侧固定机构与支架连接，减震板簧的后侧通过后侧固定机构与支架连接；本实用新型通过使用多组板簧减震装置配合三点支撑结构，极大的延长电动车减震装置的使用寿命，同时提高使用人员的驾驶舒适性。
一种载重电动车后轮减震装置

[实用新型]一种浮动缓冲结构的降噪运动地板-CN202122964830.4有效
发明人：汤爱兰 -专利权人：深圳市创先实业有限公司
申请日： 2021-11-27 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： E04F15/02 文献下载
摘要：本申请涉及运动地板的技术领域，尤其是涉及一种浮动缓冲结构的降噪运动地板，其包括龙骨、承载板和面板，承载板位于龙骨和面板之间，承载板相互背离的两侧分别与面板和龙骨连接，相邻的所述龙骨间设有减震机构，减震机构包括减震板和两根减震簧，减震板位于相邻的两根龙骨间且与龙骨固接，两根减震簧位于承载板和减震板之间，两根减震簧的轴线共线，两根减震簧相互远离的端部分别与承载板、减震板连接；两根减震簧之间共同连接有用以同时调节两根减震簧弹力的调力组件，本申请能够拓宽同一种运动地板的减震性能，以能够适应不同的运动场馆对于运动地板减震性能的不同要求。
一种浮动缓冲结构运动地板

[发明专利]一种带减震限位的钢板弹簧-CN201910578137.8在审
发明人：袁阳德;王远青;陈飞飞;黄凤;江小红 -专利权人：江西远成汽车技术股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本发明提供一种带减震限位的钢板弹簧，包括第一板簧、第二板簧及两个减震组件，所述第一板簧和所述第二板簧中部相互层叠连接，所述第一板簧和所述第二板簧两端形成缓冲间隙，两个所述减震组件设置在所述第二板簧两端，所述减震组件包括固定于所述第二板簧上的本体、以及设于所述本体朝向所述第一板簧表面上的缓冲件，所述缓冲件与所述本体通过硫化粘结，所述本体相对两端分别朝向所述第一板簧延伸出一限位部，两个所述限位部的距离大于或等于所述第一板簧的宽度上述带减震限位的钢板弹簧，通过所述减震组件避免所述第一板簧和所述第二板簧刚性接触，降低板簧运动带来的振动和噪音，同时限制各板簧横向运动，解决了各所述板簧横向错位的问题。
板簧第一板减震组件减震钢板弹簧限位缓冲件限位部振动和噪音层叠连接刚性接触横向错位缓冲间隙硫化粘结延伸

[发明专利]一种新型簧板减震器-CN201811079016.0在审
发明人：郭风金 -专利权人：盐城都亭汽车部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型簧板减震器，包括上减震盖、下减震盖、簧板、弹簧，所述下减震盖包括底板和限位板，所述限位板为管型，垂直设置在底板上，所述上减震盖包括顶板与导向板，所述导向板的直径小于限位板直径，导向板设置在限位板内，所述弹簧固定在顶板与底板之间，所述簧板的数量为4个，簧板均匀设置在弹簧外侧，簧板为外凸的圆弧形，簧板上端连接弹簧中部，簧板下方连接弹簧底部，簧板的弧顶处设有小孔，所述小孔内设有阻尼丝，所述限位板内侧以及底板表面设有橡胶层，所述阻尼丝下端设置在底板表面的橡胶层上，本发明结构简单，使用方便，全方位吸收冲击，抑制震动，可实现快速减震，使发动机转动更加平稳，减震更加可靠。
簧板减震限位板底板导向板减震器底板表面连接弹簧橡胶层阻尼丝弹簧小孔垂直设置弹簧固定均匀设置吸收冲击上端圆弧形弧顶外凸下端转动发动机震动

[实用新型]一种新型簧板减震器-CN201821511379.2有效
发明人：郭风金 -专利权人：盐城都亭汽车部件有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型簧板减震器，包括上减震盖、下减震盖、簧板、弹簧，所述下减震盖包括底板和限位板，所述限位板为管型，垂直设置在底板上，所述上减震盖包括顶板与导向板，所述导向板的直径小于限位板直径，导向板设置在限位板内，所述弹簧固定在顶板与底板之间，所述簧板的数量为4个，簧板均匀设置在弹簧外侧，簧板为外凸的圆弧形，簧板上端连接弹簧中部，簧板下方连接弹簧底部，簧板的弧顶处设有小孔，所述小孔内设有阻尼丝，所述限位板内侧以及底板表面设有橡胶层，所述阻尼丝下端设置在底板表面的橡胶层上，本实用新型结构简单，使用方便，全方位吸收冲击，抑制震动，可实现快速减震，使发动机转动更加平稳，减震更加可靠。
簧板减震限位板底板导向板减震器本实用新型底板表面连接弹簧橡胶层阻尼丝弹簧小孔垂直设置弹簧固定均匀设置吸收冲击上端圆弧形弧顶外凸下端转动发动机震动

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条