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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]基于整流罩和Coanda射流效应的汽车尾部减阻装置-CN201610874046.5在审
发明人：许和勇;董庆利;巩文秀;叶正寅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于整流罩和Coanda射流效应的汽车尾部减阻装置。它包括减阻罩体、空气射流通道和射流导出孔，货厢尾部设置有减阻罩体，货厢侧壁设置有多个空气射流通道，减阻罩体两侧设置有射流导出孔，且货厢前端迎风面两侧均设置有空气射流通道入口，空气射流通道入口通过空气射流通道与射流导出孔联通；所述的减阻罩体为空腔式半圆柱形整流减阻罩体。本发明为了降低厢式货车空气阻力、降低油耗、提高经济性，解决现有的厢式货车尾部无减阻装置或者已有减阻装置减阻效果不明显、对货车经济性贡献不大的问题。
基于整流 coanda 射流效应汽车尾部装置

[实用新型]基于整流罩和Coanda射流效应的汽车尾部减阻装置-CN201621098993.1有效
发明人：许和勇;董庆利;巩文秀;叶正寅 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于整流罩和Coanda射流效应的汽车尾部减阻装置。它包括减阻罩体、空气射流通道和射流导出孔，货厢尾部设置有减阻罩体，货厢侧壁设置有多个空气射流通道，减阻罩体两侧设置有射流导出孔，且货厢前端迎风面两侧均设置有空气射流通道入口，空气射流通道入口通过空气射流通道与射流导出孔联通；所述的减阻罩体为空腔式半圆柱形整流减阻罩体。本实用新型为了降低厢式货车空气阻力、降低油耗、提高经济性，解决现有的厢式货车尾部无减阻装置或者已有减阻装置减阻效果不明显、对货车经济性贡献不大的问题。
基于整流 coanda 射流效应汽车尾部装置

[发明专利]一种可嵌入壁面的集成式压电振动减阻器-CN201910573735.6有效
发明人：张露;单小彪;谢涛 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B63B1/36 文献下载
摘要：一种可嵌入壁面的集成式压电振动减阻器，属于流体振动减阻技术领域，解决了现有减阻器结构复杂，占空间大，控制困难，通用性差的问题。技术要点：水下航行器的头部和尾部为圆锥形，中部为圆柱形，压电振动减阻器具体嵌入至水下航行器的中部和尾部，压电振动减阻器包括减阻器腔体和压电振动器，压电振动减阻器的压电振动器包括铜片、压电片或压电叠堆I或压电叠堆II、导线；铜片放置在减阻器腔体的中间，且两者密封安装，压电片或压电叠堆I或压电叠堆II的顶端与铜片胶接，并位于铜片的下方；减阻器腔体上开有工艺孔，工艺孔用于将压电振动器的导线引出。
一种嵌入集成压电振动减阻器

[发明专利]一种具有减阻结构的光伏组件及光伏跟踪支架系统-CN202011308998.3有效
发明人：王士涛;杨颖;周俊兵;余海峰;佘昊;康健;田宇丞 -专利权人：江苏中信博新能源科技股份有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： H02S30/00 文献下载
摘要：本发明属于光伏领域，公开了一种具有减阻结构的光伏组件及光伏跟踪支架系统，光伏组件包括光伏组件板和减阻件；减阻件相邻设置于所述光伏组件板的外侧，所述减阻件上设有阵列排布的通孔，以供气流上下或水平均匀地通过所述光伏组件板本发明通过在光伏组件板的外侧设置减阻件，减阻件上设置阵列的通孔，通孔对风具有导向作用，可改变风对光伏组件板的作用力，降低涡激共振或湍流发生的可能性，进而减少光伏组件板的受风荷载，提高了光伏组件的可靠性。
一种具有结构组件跟踪支架系统

[发明专利]轨道列车减阻板及轨道列车-CN202211305271.9在审
发明人：刘雯;李徽;周高伟;梁瑜;齐洪峰 -专利权人：中车工业研究院有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道列车减阻板及轨道列车，轨道列车包括转向架，转向架设于轨道列车的底部，轨道列车减阻板上设有多个通孔，轨道列车减阻板用于垂直设置在轨道列车的底部，分别位于转向架的前端和后端，且轨道列车减阻板的长度方向与轨道列车的宽度方向一致本发明通过将轨道列车减阻板设置在转向架的前端和后端，高速气流经过轨道列车减阻板时，气流流动受到一定阻碍降低气流的流速，可避免高速气流大面积冲击转向架；低速气流通过减阻板上的通孔后，可以提高底部气流的均匀度，抑制紊乱涡流的产生，减小转向架以及舱内涡流结构带来的负面影响，实现减阻，提高轨道列车的性能。
轨道列车减阻板

[发明专利]减阻内筒式滤筒结构-CN201410573478.3在审
发明人：费景 -专利权人：无锡市金港分离机械有限公司
申请日： 2014-10-23 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B01D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种减阻内筒式滤筒结构，包括滤筒，所述滤筒的中心轴向装置有内筒，内筒与滤筒的内壁紧密接触；滤筒的内壁沿对称设有沿其轴向设置的多个弧形导流槽，弧形导流槽中设有滤孔；所述内筒侧壁设有减阻孔，减阻孔的直径大于滤孔的直径本发明通过在滤筒的中心装置带有减阻孔的内筒，减小了油污的原始附着力；滤筒内壁设置弧形槽，减薄了滤孔处的厚度，弧形结构进一步降低油污的附着力，提高过滤效果。
减阻内筒式滤筒结构

[实用新型]一种烟机用铸件浇注模具-CN202222358125.4有效
发明人：李艳磊;赵龙;袁执一;张军;吴国;胡继群;梁长刘 -专利权人：上海烟草机械新场铸造有限责任公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B22C9/06 文献下载
摘要：，上模座和下模座之间形成有成型主体的成型腔，下模座上开设有用于成型异形套的环形腔以及用于成型支撑杆的柱形腔，上模座上贯穿开设有连通成型腔的浇注口，在下模座上对应环形腔的外侧壁处沿环形腔的深度方向开设有减阻孔，减阻孔与环形腔相连通，减阻孔内滑插有减阻块，减阻块与下模座组成完整的环形腔。本申请通过在环形腔处设置减阻块，在产品成形后进行脱模时，减阻块可以跟随产品一同滑出下模座，从而可以有效降低产品从环形腔内脱出的阻力，具有产品易于脱模的效果。
一种烟机用铸件浇注模具

[发明专利]一种油气管道物理减阻装置及方法-CN202110608384.5有效
发明人：刘翠伟;肖康;李玉星;杨宏超;廖艺涵;丁锐;胡其会;韩辉;尹渊博;崔兆雪;薛源 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16L9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种油气管道物理减阻装置及方法，其技术方案为：包括注入孔、稳压室，注入孔沿主管路的减阻管段侧面轴向间隔开设；稳压室设于减阻管段外侧并包裹注入孔；所述稳压室通过引流旁路连接主管路，流体能够通过引流旁路从主管路中抽出，并经稳压室自注入孔重新均匀进入主管路，以实现减阻。
一种油气管道物理装置方法

[实用新型]一种高效滤清器用导流管-CN202020280652.6有效
发明人：黄辉源;蔡碎弟 -专利权人：浙江众利汽车部件科技有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高效滤清器用导流管，包括导流管本体，其特征在于：所述导流管本体包括支承板，所述支承板中设有通孔，所述支承板上端设有减阻管，所述减阻管下端外壁与通孔内壁上部固定连接，所述减阻管中沿减阻管周向设有环形凹槽，所述环形凹槽向上贯穿至减阻管上表面，所述环形凹槽侧壁上间隔设有多个通气孔，多个通气孔均横向贯穿减阻管内壁和外壁，所述环形凹槽内设有铜网，所述环形凹槽槽口设有密封块，所述支承板下端设有连接管，所述连接管上端外壁与通孔内壁下部固定连接
一种高效滤清器用导流

[发明专利]一种水下应急控油装置-CN201911212721.8有效
发明人：张岚;王爽;王立权;赵一霖;王瑛珺;孙永泉 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F16L55/18 文献下载
摘要：斜外壳钢板和顶部外壳钢板安装在钢结构框架上并构成底端开口上端密闭的房型空间，防尘板水平设置在钢结构框架最下层，长裙板垂直设置在防尘板端部下方，入泥板有四个且设置在钢结构框架下端，每个斜外壳钢板上设置有四组减阻孔，每组减阻孔有两列，每组减阻孔上设置有一减阻结构。本发明可实现：当水下应急控油装置完全罩住泄漏点，通过ROV操作手柄101使密封滑板102移动到卡紧端实现减阻孔的关闭，将泄漏原油收集在水下应急控油装置中。
一种水下应急装置

[实用新型]一种承压型的减震井口装置-CN202121833257.7有效
发明人：刘智 -专利权人：东营天锦石油科技开发有限公司
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E21B33/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种承压型的减震井口装置，包括底部安装管，连接法兰的一侧端面固定连接有分流管，分流管的内侧嵌入有固定环，固定环的一侧端面固定连接有减阻弹簧，固定环的一侧端面固定连接有限位杆，限位杆的外侧滑动套接有第一减阻板，第一减阻板的内侧与限位杆对应位置处开设有限位孔，限位杆的外侧滑动套接有第二减阻板，石油会接触到第二减阻板从而压缩减阻弹簧，进而会初步减少石油的冲击力，初步减少冲击力的石油会通过导流槽和流通孔通过，从而会冲击第一减阻板从而进一步减少石油的冲击力，通过多次分批的对石油进行减压减阻，从而减少高压石油对出油管壁的冲击，防止管道连接处松脱，防止石油泄露。
一种承压型减震井口装置

[实用新型]一种岩石顶管机增稳减阻装置-CN202321362961.8有效
发明人：赵其达拉图;陈桥梁;粟学平;王守佳;丁振亚;魏永平;伍豪;杨浩琼;胡械;陈强;张潇搏 -专利权人：中交广州航道局有限公司;中交广航局第五工程有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21D9/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种岩石顶管机增稳减阻装置，包括顶管机刀头、连接仓和增稳减阻仓，所述连接仓的轴向两侧分别与所述顶管机刀头和所述增稳减阻仓连接，且所述连接仓沿竖向方向的顶部高于对应位置所述增稳减阻仓的顶部，在所述增稳减阻仓靠近所述连接仓一侧的顶部还设有开孔，在所述增稳减阻仓的顶部还设有向所述连接仓方向倾斜的挡石板，所述挡石板和所述连接仓分别位于所述开孔的轴向两侧。
一种岩石顶管机增稳减阻装置

[发明专利]一种表面减阻型液压柱塞泵/马达缸体-CN201810606330.3有效
发明人：刘新强;冀宏;冯家兴;李明泽;王风涛;贾登娉 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F04B53/16 文献下载
摘要：一种表面减阻型液压柱塞泵/马达缸体，其目的是减小柱塞泵/马达运转过程中缸体产生的搅动损失，提高液压泵/马达的效率，包括缸体（1）、柱塞孔（2）、通油孔（3）、轴孔（4）、花键（8），缸体（1）外圆表面开设有减阻沟槽（5）、凸体（6）、疏油涂层（7）；缸体（1）中心开设轴孔（4），柱塞孔（2）均布于缸体（1）轴孔（4）周围，柱塞孔（2）与缸体（1）底部通油孔（3）连通，花键（8）开设于轴孔（4）头部。在缸体外圆开设减阻沟槽，缸体转动时在减阻沟槽内形成二次涡，就像在壁面与来流之间夹着一排滚柱，起到了“滚柱轴承”一样的效果，使液流与壁面的滑动摩擦变成滚动摩擦，从而达到减阻的目的。
一种表面减阻型液压柱塞马达缸体

[发明专利]肋条－微气泡减阻装置-CN200610088834.8无效
发明人：袁松梅;林继杰;刘强 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2006-07-19 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： F15D1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种肋条-微气泡减阻装置，该装置由条纹薄膜、压电换能器和进气管构成，该压电换能器由压电陶瓷和基体组成，压电陶瓷固定在基体上，压电换能器的两端与条纹薄膜相连，在中间形成一个气体腔，条纹薄膜上有许多肋条，每根肋条上有许多肋条孔，这些肋条孔均布在每根肋条上，且都穿过肋条与气体腔相连，进气管则通过基体左边的基体孔与气体腔相连。该装置将肋条与微气泡两种减阻方法有机结合，兼有几何非光滑减阻和柔性非光滑减阻的特点，能实现更大的减阻量，可用于减少飞行器和水下航行器的运行阻力，具有广泛的应用前景。
肋条气泡装置

[实用新型]肋条－微气泡减阻装置-CN200620119014.6无效
发明人：袁松梅;林继杰;刘强 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2006-07-19 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： F15D1/12 文献下载
摘要：本实用新型一种肋条－微气泡减阻装置，该装置由条纹薄膜、压电换能器和进气管构成，该压电换能器由压电陶瓷和基体组成，压电陶瓷固定在基体上，压电换能器的两端与条纹薄膜相连，在中间形成一个气体腔，条纹薄膜上有许多肋条，每根肋条上有许多肋条孔，这些肋条孔均布在每根肋条上，且都穿过肋条与气体腔相连，进气管则通过基体左边的基体孔与气体腔相连。该装置将肋条与微气泡两种减阻方法有机结合，兼有几何非光滑减阻和柔性非光滑减阻的特点，能实现更大的减阻量，可用于减少飞行器和水下航行器的运行阻力，具有广泛的应用前景。
肋条气泡装置

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