专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]单向减速-CN201010174631.7无效
  • 马布云 - 马布云
  • 2010-05-04 - 2011-11-09 - F16K15/14
  • 本发明涉及一种自来水单向减速,它公开了一种能够为管道内流动的液体或气体减速的单向减速,其特征在于减速是由减速主体、弹簧、圆球组合而成,减速主体是一个杯状体,它的口部内径较大,底部内径较小,中间部分内径有锥度,连接口部与底部,且底部周围有透水孔,圆球直径稍小于减速主体底部内径,弹簧为压力弹簧,减速可与其它设备或物体组合制作使用,也可以独立制作使用。
  • 单向减速
  • [实用新型]一种电动微调装置-CN202220685266.4有效
  • 刘科;周平;唐澧龙 - 江苏德克沃热力设备有限公司
  • 2022-03-25 - 2022-07-26 - F16K1/02
  • 本实用新型涉及一种电动微调装置,它包括支撑架、电机、行星减速机以及微动调节,所述电机、行星减速机以及微动调节设于支撑架上,所述电机的电机轴与行星减速机的输入端连接,所述微动调节杆位置于行星减速机的下方,所述微动调节包括阀座和用于控制阀座的内部通道启闭的杆,杆活动设置在阀座上,所述杆与阀座螺纹连接,所述杆的下端伸入阀座内,所述杆的上端与行星减速机的输出端传动连接。本实用新型采用电机配合行星减速机,实现驱动杆低速转动,调节杆位置,改变进入阀体流体流量。本实用新型大大降低了整体高度和体积,而且行星减速机的结构简单,成本低、体积小、安装方便。
  • 一种电动微调装置
  • [实用新型]一种手动比例调节-CN202021605701.5有效
  • 司东琴;刘卫国;张森 - 北京好利阀业集团有限公司
  • 2020-08-05 - 2021-07-09 - F16K31/53
  • 本实用新型公开了一种手动比例调节,包括阀体、对丝、阀座、垫片、密封圈、杆、芯、杆螺母、密封套、减速机底座、减速机蜗轮、减速机上盖螺栓、减速机上盖、减速机蜗杆和减速机手轮。本实用新型的有益效果是:阀体的顶端设置有固定盘,并通过螺栓与减速机底座呈可拆卸式旋拧锁定,便于减速机底座的安装与拆卸,杆的顶端设置有旋拧螺纹,并与减速机蜗轮呈螺纹转动式连接,保证杆能够与减速机蜗轮同步联动,减速机蜗轮与减速机蜗杆通过齿轮咬合联动,将人手手动转动的动能最大化的向减速机蜗轮进行传送,减速机手轮上胶结有一层防滑手胶,并在其内部填充有记忆海绵,保证操作人员握持的舒适度。
  • 一种手动比例调节
  • [实用新型]一种带防水型自动泄压的蜗轮蜗杆减速机箱体-CN202221759932.0有效
  • 叶张水;王坚;金理国;范兴德 - 杭州嘉诚机械有限公司
  • 2022-07-08 - 2022-12-30 - F16K17/06
  • 本实用新型公开了一种带防水型自动泄压的蜗轮蜗杆减速机箱体,包括减速机箱体组件和防水型自动泄压组件,防水型自动泄压组件包括保护罩、调整螺杆、杆、弹簧、盖、导向管、瓣、反冲盘、阀体和储压腔,防水型自动泄压组件的底部安装在减速机箱体组件的顶部本实用新型达到可以带防水型自动泄压的效果,该带防水型自动泄压的蜗轮蜗杆减速机箱体,解决了现有的泄压方法是在减速机上方开个小口进行泄压,但是当减速机应用于食品加工场合时,减速机开口不仅会导致污水或杂物通过小孔进入减速机箱体影响减速机工作效率和使用寿命,而且开孔后在减速机工作过程中会有润滑油渗漏出来,影响食品加工卫生安全的问题。
  • 一种防水自动泄压阀蜗轮蜗杆减速机箱
  • [发明专利]一种电动-CN202111622827.2在审
  • 请求不公布姓名 - 浙江三花汽车零部件有限公司
  • 2021-12-28 - 2023-06-30 - F16K3/08
  • 一种电动,包括驱动部、部件、芯以及阀体组件,部件包括转子组件和减速机构,驱动部位于转子组件的外周,转子组件与减速机构传动连接,减速机构与芯传动连接,阀体组件具有阀体腔,减速机构与芯位于所述阀体腔,芯具有芯腔,减速机构至少部分位于芯腔。本申请的电动,既节省了空间,又解放了电机型号的选择,电机尺寸能够一定程度减小,用于传动的零部件较少,使得驱动力能够更直接的作用于芯,提高传动效率。
  • 一种电动
  • [实用新型]一种高速液压马达的控制装置-CN201621231811.3有效
  • 杨日平;相仁发;贺德生;王凯炎;杨湘龙 - 长沙黑金刚实业有限公司
  • 2016-11-16 - 2017-07-11 - F15B11/08
  • 本实用新型提供了一种高速液压马达的控制装置,包括用于控制液压马达启停的电磁换向和用于压力保护的溢流,液压马达的进油口与油泵连通,液压马达的进油管路和回油管路之间并联有所述电磁换向和所述溢流,还包括减速,所述减速串连在液压马达的回油管路上,所述减速的控制端与液压马达的进油管路相连,减速的控制端用于控制所述减速的导通和关闭。关闭后的减速为液压马达提供了减速背压,使得液压马达能够快速停止。另一方面,能够为液压马达提供补油,防止油管被吸空,解决了现有的高速液压马达在制动时容易产生气泡、气蚀、冲击,影响元器件寿命的问题。
  • 一种高速液压马达控制装置
  • [发明专利]一种快开电动旋塞-CN202311116323.2在审
  • 高隆隆;李宝仁;贾镇旺;傅晓云;杜经民;杨钢;孙海林;赵祉昕;张睿超 - 华中科技大学
  • 2023-08-31 - 2023-10-24 - F16K11/087
  • 本发明属于液压/气动相关技术领域,其公开了一种快开电动旋塞,所述快开电动旋塞包括力矩电机、减速器支架、谐波减速器、杆及芯,所述力矩电机的转子及定子分别连接于所述谐波减速器及所述减速器支架,所述力矩电机连接有电机输出轴,所述谐波减速器的一端连接于所述电机输出轴,另一端连接于减速器输出轴,所述减速器输出轴连接于所述杆的一端,所述杆的另一端连接于所述芯。所述快开电动旋塞采用力矩电机配谐波减速器的电动驱动方式,通过传动单元将力矩电机的运动传递到杆,结构组成简单、噪音低、启闭快速、操作方便、控制精确、密封可靠,可以进行电动驱动模式与手动操作模式的切换,
  • 一种电动旋塞

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