专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]空调系统-CN201921799795.1有效
  • 徐志强;张洪亮;谢吉培;李林;赵雷;张捷 - 青岛海尔中央空调有限公司
  • 2019-10-24 - 2020-07-07 - F25B13/00
  • 为此目的,本实用新型的空调系统包括通过冷媒管路连接的磁悬浮压缩机、四通阀、冷凝器、集液罐、节流元件和蒸发器,集液罐上设置有冷媒进口、冷媒出口和冷却出口,冷却出口通过冷却管路与磁悬浮压缩机的冷却进口连通,冷媒出口通过冷媒管路与节流元件的进口连通,冷媒进口通过冷媒管路与冷凝器的出口或蒸发器的进口选择性地连通,节流元件的出口通过冷媒管路与蒸发器的进口或冷凝器的出口选择性地连通。通过在空调系统中设置集液罐,本申请的空调系统在运行时能够保证液态冷媒的取液纯度。
  • 空调系统
  • [发明专利]冷媒排放装置-CN201510306075.7有效
  • 耿发旺;陈伟才;王法雯;高东明 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2015-06-04 - 2017-12-15 - F25B45/00
  • 本发明公开一种冷媒排放装置。该冷媒排放装置用于对管路内的冷媒进行回收或排放,包括夹紧装置(1),夹紧装置(1)包括有夹紧槽(2),管路夹紧在夹紧槽(2)内;引流装置(23),引流装置(23)包括沿夹紧槽(2)的径向延伸至夹紧槽(2)的破管部和通过破管部对管路内的冷媒进行引流的引流部;破管部沿夹紧槽(2)的径向可移动地设置,破管部周围的夹紧装置(1)与管路之间密封配合。根据本发明的冷媒排放装置,能够对冷媒进行安全有效的回收或排放。
  • 冷媒排放装置
  • [实用新型]可调节冷媒有效量的冷却装置-CN201320774022.4有效
  • 干平;曾培 - 干平
  • 2013-11-28 - 2014-07-09 - F25B41/04
  • 本实用新型提供一种可调节冷媒有效量的冷却装置,包括回流管路、和顺次连接的热泵、冷凝器、节流装置、蒸发器,回流管路上设有流量控制阀,回流管路的进口连接于热泵和节流装置的进口之间的管路,回流管路的出口连接于蒸发器和热泵之间的管路冷媒有效量过大时候,可以开大回流管路上的流量控制阀的阀门开度,使得过量的冷媒通过回流管路与蒸发器出口处的冷媒混合后再进入热泵,本实用新型可有效调节进入蒸发器的冷媒有效量,降低了热泵的负载压力,有效降低热泵的运行功耗
  • 调节冷媒有效冷却装置
  • [实用新型]汽车空调热循环系统及汽车空调系统-CN202020240463.6有效
  • 刘强;袁功建;乔印迁 - 北京汽车股份有限公司
  • 2020-03-02 - 2020-12-15 - B60H1/00
  • 本实用新型属于汽车空调领域,公开一种汽车空调热循环系统及汽车空调系统,包括冷媒循环管路和水路循环管路,所述冷媒循环管路包括依次连通的压缩机、冷凝器以及室外换热器,所述冷凝器与所述水路循环管路连通,所述冷媒循环管路还包括板式换热器;所述板式换热器的第一流体通道与所述室外换热器和所述压缩机连通,所述板式换热器的第二流体通道与汽车电机散热管路连通。本实用新型通过板式换热器获取汽车的电机产生的热量,实现汽车电机散热管路冷媒循环管路的热交换,利用电机的热量对冷媒辅助加热,提高低温环境下的加热效率,降低汽车电量的消耗,改善整车续航里程。
  • 汽车空调循环系统系统
  • [实用新型]一种双路输出的高效罐-CN202221968292.4有效
  • 苏晓成;王文师;赵玉磊;王帅;胡长浩;王为聚 - 四季沐歌科技集团有限公司;江苏四季沐歌有限公司
  • 2022-07-28 - 2022-12-09 - F28D7/08
  • 一种双路输出的高效罐,由两个独立的液体工质换热管路构成,每个独立的液体工质换热管路各自有一对进出管口,两个独立的液体工质换热管路共用一个冷媒回路提供热源。两个液体工质换热管路设置在一个罐壳内,罐壳设有冷媒进口和冷媒出口,冷媒走壳程,在罐壳内,在液体工质换热管路外流动并与液体工质换热管路进行换热。液体工质走管内循环流动,所以进出管口各自和一组液体工质换热管路组成一套独立的管路。通过共用的冷媒回路提供热源,具有结构设计简单、易于实现、换热效率高、制作成本低等特点,适合大范围推广。
  • 一种输出高效
  • [发明专利]双构式环保热储能回收及致冷系统-CN01140085.4无效
  • 陈万来;蔡秀琴 - 陈万来;蔡秀琴
  • 2001-11-26 - 2003-06-04 - F24F12/00
  • 一种双构式环保热储能回收及致冷系统,主要是由致冷系统、再热系统及热交换系统所组成,此时组合致冷系统和再热系统,两系统间以热交换系统联通,压缩机一端接有一输送压缩冷媒至热交换器的管路,另端接有导入蒸发器内冷媒至冷凝器的管路;热交换器一端接有输送冷媒至冷凝器的管路,热交换器侧面一端接有经冷水泵导入蓄热槽内温水的管路,另端则接有输送热水至蓄热槽的管路;蓄热槽另侧一端接有经热水泵输送降温水至锅炉的管路,另端则接有导入锅炉内加温水的管路;锅炉下端接供应用户使用的管路;冷凝器侧面一端接有输送冷媒至冷却水塔的管路;另端则接有经冷媒泵导入冷却冷媒管路;蒸发器一端接有经干燥过滤器、膨胀阀导入冷凝器内冷却冷媒管路
  • 双构式环保热储能回收致冷系统
  • [实用新型]空调管路组件及空调器-CN202120436141.3有效
  • 陈小平;黄存芳;李主荣 - 广州联动万物科技有限公司
  • 2021-02-26 - 2022-01-07 - F24F1/32
  • 本实用新型适用于空调技术领域,公开了一种空调管路组件及空调器。其中,空调管路组件用于设置在空调器的室内机与室外机之间,且空调管路组件包括第一排水管、第一冷媒输送管和第二冷媒输送管,第一排水管用于排出室内机的冷凝水,第一冷媒输送管和第二冷媒输送管中的一者用于输送液态冷媒、另一者用于输送气态冷媒,第一冷媒输送管和第二冷媒输送管都穿设于第一排水管内。本实用新型通过将第一冷媒输送管、第二冷媒输送管和第一排水管集成设计为一个整体结构件,从而减小了空调器管路的安装占用空间,并减低了空调器管路安装的难度。
  • 空调管路组件空调器

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