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[实用新型]车用顶支撑聚氨酯内芯-CN201721502655.4有效
发明人：柳东风;谭珂 -专利权人：上海凯众材料科技股份有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用顶支撑聚氨酯内芯，该聚氨酯内芯呈圆环柱形，上、下表面均为圆环形平面，内壁中间开设有凹槽。本实用新型通过改进聚氨酯内芯的结构和加工方法，将聚氨酯先浇注成棒材，再切削成单个的聚氨酯内芯，改善了聚氨酯内芯的质量，提高了生产效率和合格率，减少了内芯重量波动对顶支撑产品刚度的影响，提升了顶支撑产品的隔振效果和降噪性能
聚氨酯内芯本实用新型支撑车用圆环形平面产品刚度隔振效果内壁中间生产效率圆环柱形重量波动聚氨酯下表面浇注切削棒材降噪内芯合格率加工改进

[实用新型]注塑模具气顶抵制平面下移机构-CN201821919621.X有效
发明人：周传国;雷仁贵 -专利权人：广东伊之密高速包装系统有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：一种注塑模具气顶抵制平面下移机构，包括气顶内芯和气顶外芯，所述气顶外芯内设有弹簧，气顶内芯插在弹簧上，气顶内芯与气顶外芯的配合面为一个，气顶外芯的底部设有垫介；吹气时，气体作用气顶内芯上移，气顶内芯与气顶外芯的配合面分离，抵制平面与垫介面分离；复位时，弹簧作用气顶内芯下移，气顶内芯与气顶外芯的配合面相互贴合，抵制平面与垫介面相互贴合。本实用新型通过将气顶内芯与气顶外芯的配合面由原来的两个减少为一个，在气顶结构的底部增加垫介，利用气顶内芯的抵制平面与垫介面配合，解决了因气顶配合面数量较多且钢料容易变形而导致气顶卡死的问题，其具有结构简单
气顶内芯外芯配合面抵制介面下移注塑模具弹簧贴合本实用新型弹簧作用气体作用使用寿命吹气复位钢料卡死上移变形配合

[实用新型]一种生产保险杠的模具-CN201520624326.1有效
发明人：黄克良 -专利权人：台州新联和环保科技有限公司
申请日： 2015-08-19 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种生产保险杠的模具，包括设有型芯的动模，所述型芯包括固定于动模上的固定型芯、可相对固定型芯活动的直顶块和内抽芯顶块，所述内抽芯顶块设于型芯的两端的第一内抽芯顶块、设于两块所述第一内抽芯顶块之间且位于型芯的外围侧边的第二内抽芯顶块，所述直顶块包括两第一直顶块和一第二直顶块，所述第一直顶块的下底面触贴第一内抽芯顶块和第二内抽芯顶块的上底面，所述第二直顶块的下底面触贴第二内抽芯顶块的上底面，可知，在进行脱模的时候，第一内抽芯顶块和第二内抽芯顶块回逐渐插入第一直顶块和第二直顶块的底部，从而提供一部分的支撑力，为设置在第一直顶块和第二直顶块下面的顶杆分担负荷，增加顶杆的使用寿命。
一种生产保险杠模具

[实用新型]一种螺旋顶出装置-CN201620338377.2有效
发明人：沈冬林 -专利权人：苏州市东雄精密模具塑业有限公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种螺旋顶出装置，包括模壳和推板；所述模壳内设有型芯和顶出内芯；所述型芯和顶出内芯平行设置，且两者均设有齿轮；所述齿轮通过齿条传动；所述顶出内芯伸出模壳进入推板并连接在顶出铜套内；所述顶出内芯与顶出铜套为螺纹连接；所述顶出铜套与推板通过螺钉相固定；本实用新型方案通过设置模壳和推板，模壳内设有型芯和顶出内芯，型芯和顶出内芯由一根齿条带动旋转的，两者保持同步，顶出铜套和顶出内芯通过螺纹连接，顶出内芯旋转的同时，顶出铜套也在同步旋转，加工时，放置在型芯上面的盖子和推板也是同步向上运动的，推板和盖子完全同步运动，很好的保证了产品的质量。
一种螺旋装置

[实用新型]一种用于砂芯顶芯脱模的顶芯杆-CN202222583406.X有效
发明人：孙志军;冯光碧 -专利权人：济南沃坤机械设备有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于砂芯顶芯脱模的顶芯杆，涉及铸造模具设备技术领域。本实用新型包括模具和顶芯板，所述模具设置在模具支架上，模具内开设有型腔；所述顶芯板上安装有若干个顶芯杆，顶芯杆远离顶芯板的顶端设置在模具内；模具内设置有顶杆孔，顶芯杆设置在顶杆孔内，所述顶芯杆和模具之间设置有间隙，即顶芯杆的外壁与顶杆孔之间有空隙；所述顶芯杆和型腔内平面设计有一个锥形结构的空隙，该锥形结构空隙与顶芯杆和模具之间的间隙连通，且顶芯杆顶部接触砂型处设置为倾斜面，在原始状态时该倾斜面恰好在型腔内平面的锥形结构内本实用新型使顶芯杆的磨损变小，顶芯杆不容易被砂芯颗粒卡死，延长了顶芯杆的使用寿命。
一种用于砂芯顶芯脱模顶芯杆

[发明专利]防止技术性开启锁芯及其配套的两段式钥匙-CN200810162946.2无效
发明人：唐绍瑞 -专利权人：唐绍瑞
申请日： 2008-12-05 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： E05B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止技术性开启锁芯，包括相互分离的内锁芯和外锁芯，内锁芯与外锁芯相对的端面上分别设置有内锁芯凸块和外锁芯凸块，外锁芯端面的至少一个外锁芯凸块配置有插销槽，内锁芯配置有内芯回位弹簧，内锁芯靠近端面位置分别设置有内芯顶块组件安置槽和内芯插销组件安置槽，内芯顶块组件安置槽和内芯插销组件安置槽之间有通道进行沟通，内锁芯的侧壁上对应内芯顶块组件安置槽开设有内芯弹子安置槽，内芯弹子安置槽内依次径向设置有内芯弹子回位弹簧和内芯弹子，内芯顶块组件安置槽内由依次设置有内芯顶块回位弹簧和内芯顶块，内芯顶块的外端顶在内芯弹子上，内芯插销组件安置槽内依次径向设置有内芯插销回位弹簧和内芯插销，该锁芯的内锁芯配置需要特制钥匙进行解锁才能转动的机构以防止非法开启。本发明还公开了上述与上述锁芯配套的两段式钥匙。
防止技术性开启及其配套段式钥匙

[发明专利]一种预留施工洞口支模装置及支模方法-CN201910521650.3在审
发明人：吴佳;李洪艳;付玺珈;蔡章贵 -专利权人：浙江省建工集团有限责任公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： E04G15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种预留施工洞口支模装置，包括顶撑内芯，套接于顶撑内芯上的顶撑外杆；顶撑内芯与顶撑外杆之间设置有用于调节顶撑内芯与顶撑外杆高度的调节机构；顶撑内芯顶部固设有钢板，钢板与顶撑内芯垂直连接，且钢板的面积大于施工洞口的面积
顶撑内芯洞口支模装置施工外杆钢板预留支模现场施工作业垂直连接套接防水节约

[发明专利]热芯盒二次顶芯机构-CN202210083946.3在审
发明人：梁雷;梁科雷;郭文俊;姬青彦;刘育国 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B22C9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种热芯盒二次顶芯机构，包括热芯盒和制芯机顶升柱，所述热芯盒由芯盒、上顶芯板和下顶芯板构成，其特征在于：所述下顶芯板和芯盒之间设有外顶杆，所述外顶杆的两端分别穿过下顶芯板和芯盒的外壁，所述外顶杆为中空结构，所述外顶杆内设有内顶杆，所述内顶杆的下端伸出外顶杆，所述内顶杆的长度大于外顶杆的长度。本发明具备利用二次顶芯机构将下工序需利用钻孔机在水套芯腿部钻的排气孔在模具内直接成型带出，实现多工序合并一次完成，取消了需使用专用钻孔机钻砂芯排气孔的下一道工序，设计巧妙、省时省力、维修简便、生产效率高，可广泛应用于铸造用芯盒模具的有益效果。
热芯盒二次机构

[实用新型]一种注塑模具的气顶结构-CN201820540386.9有效
发明人：应丕坤 -专利权人：应丕坤
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B29C45/43 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种注塑模具的气顶结构，包括气顶本体和气顶芯，所述的气顶本体的内部轴向布置有气顶芯孔和气顶芯孔一端的限位内孔，所述的气顶芯插入到气顶芯孔内，该气顶芯的一端布置有位于限位内孔内的基台，所述的限位内孔的两侧对称布置有腰形孔，所述的基台内横向穿过布置有销子，所述的销子的两端插入到对应的腰形孔内，所述的气顶芯的两侧对称布置有平面凹槽，所述的气顶芯的外侧套接有一端与基台顶住，另一端与气顶芯孔内侧侧壁顶住的弹簧。本实用新型结构简单，动作时无卡滞，提高生产的稳定性避免气顶卡滞故障造成的维修及其因此对设备带来的损害。
气顶基台内孔限位本实用新型对称布置气顶本体注塑模具顶芯孔腰形孔卡滞销子芯孔顶住横向穿过内侧侧壁平面凹槽轴向布置对设备弹簧顶芯套接维修损害生产

[发明专利]直顶内抽芯的二次顶出结构-CN202010698872.5有效
发明人：张伟伟;龙刚启 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：一种直顶内抽芯的二次顶出结构，所述直顶内抽芯的二次顶出结构包括直顶块、弹簧A、斜抽芯镶件、弹簧B、弹针、限位块A、螺丝A、弹簧C、抽芯镶件、限位块B、螺丝B、压板、防水胶圈A、螺丝C、导套、卡簧、直顶杆本发明取消的传统结构中所采用的油缸结构，避免了油缸容易漏油的问题，在使用中不会出现斜顶卡死情况且结构比较采用油缸结构来得更小。
直顶内抽芯二次结构

[实用新型]内撑夹持装置-CN202020327894.6有效
发明人：万平 -专利权人：东莞领杰金属精密制造科技有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B23Q3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种内撑夹持装置，包括内撑夹头，内撑夹头包括内撑部，内撑部环绕中心轴开设有槽口，内撑夹头呈中空状结构，内撑夹头安装于机床主轴上；顶芯，顶芯滑动安装于所述机床主轴内，顶芯可朝内撑夹头的方向远离或靠近并可顶入至内撑夹头内本实用新型的顶芯可在推杆的推动下滑动并顶入至内撑夹头中，内撑夹头的内撑部绕中心轴开设有槽口，在顶芯顶入时可将内撑部撑开，支撑产品的内部，产品不会发生偏移，能够降低加工难度。通过控制顶芯的移动距离，从而控制顶芯抵顶内撑部的位置，能够支撑不同尺寸的产品，避免产品变形或断裂，提高产品良品率。
夹持装置

[实用新型]液体菌种智能拔棒系统的内芯总成-CN201820402626.9有效
发明人：罗连富 -专利权人：大连富森智能科技有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： A01G18/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液体菌种智能拔棒系统的内芯总成，包括转芯顶丝、导轴内芯和内芯外套；导轴内芯上开设有转芯导槽，内芯外套套装在导轴内芯的外部，内芯外套上开设有转芯定孔、转芯定位键槽、卡套顶槽，转芯顶丝的一端穿过转芯定孔置于转芯导槽内，转芯定位键槽内置有转芯定位键，卡套顶槽内置有卡套顶帽。
转芯内芯内芯外套拔棒导轴卡套定位键槽液体菌种导槽顶槽顶丝定孔内置本实用新型全自动控制内芯总成智能定位键总成本拔出顶帽工位接种穿过外部

[实用新型]一种汽车发动机的缸体水套砂芯模具-CN201120390391.4有效
发明人：丛远刚 -专利权人：宁波高盛模具制造有限公司
申请日： 2011-10-14 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： B22C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机的缸体水套砂芯模具：它包括底框、上芯盒、下芯盒、顶芯杆、顶芯板和射砂机构，所述下芯盒底部设有与顶芯杆同轴线的圆形内凹，所述的圆形内凹与缸体水套砂芯型腔的底部相连通，且圆形内凹内设有一带中心孔的排气塞，所述的排气塞与圆形内凹的内壁可拆式连接，所述顶芯杆的上部与排气塞中心孔间隙配合，所述排气塞的上端面上设有多个排气孔，排气塞上设有与多个排气孔相连通的圆环形排气通道；所述的顶芯杆为带有中心孔的顶芯杆，所述顶芯杆的中心孔内间隙配合一顶针，所述顶针的上部位于缸体水套砂芯型腔内，且顶针的下端固定连接在底框的固定板上。
一种汽车发动机缸体水套砂芯模具

[实用新型]一种注塑模具的新型气顶结构-CN201820540372.7有效
发明人：应丕坤 -专利权人：应丕坤
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B29C45/43 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种注塑模具的新型气顶结构，包括气顶本体和气顶芯，所述的气顶本体的内部轴向布置有气顶芯孔和气顶芯孔一端的限位内孔，所述的气顶芯插入到气顶芯孔内，该气顶芯的一端布置有位于限位内孔内的基台，所述的限位内孔的尾部开口处嵌入布置有底衬，所述的底衬中部开有进气孔，所述的基台的一端与进气孔顶住，所述的气顶芯的两侧对称布置有平面凹槽，所述的气顶芯的外侧套接有一端与基台顶住，另一端与气顶芯孔内侧侧壁顶住的弹簧。本实用新型结构简单，动作时无卡滞，提高生产的稳定性避免气顶卡滞故障造成的维修及其因此对设备带来的损害。
气顶基台内孔限位本实用新型气顶本体注塑模具顶住顶芯孔进气孔卡滞芯孔对称布置内侧侧壁平面凹槽尾部开口轴向布置对设备弹簧底衬顶芯套接嵌入维修损害生产

[实用新型]砂型铸造模具的自顶机构-CN201820723416.X有效
发明人：郑端阳;叶小彦;张良春 -专利权人：十堰阳迪模具有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B22C17/02 文献下载
摘要：一种砂型铸造模具的自顶机构，包括上顶芯板、上顶芯杆、顶柱压板、顶柱、弹簧、上芯盒、螺钉；顶柱配合弹簧插入到上芯盒本体孔内，然后用压板及螺钉固定。上顶芯杆与型腔面相平。砂芯固化采用电加热固化，芯盒本体温度大约在200～300℃，需要选用合适材质的弹簧。顶柱与上芯盒本体配合的孔之间的间隙要在合理范围内，确保射砂时排气通畅使芯砂充满型腔又要确保不跑砂。砂芯固化完成后由设备驱动上顶芯板及上顶芯杆顶出顶柱，顶芯完成后顶柱在弹簧作用下自动回位。
顶柱上顶芯杆上芯盒砂型铸造模具砂芯固化上顶芯板弹簧压板弹簧插入弹簧作用合适材质螺钉固定排气通畅设备驱动芯盒本体自动回位螺钉电加热顶芯射砂芯砂固化配合

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